Le sujet des 29er

[Casper]

Merci GrandesRoues, au final j'ai quand même pris une paire de SmallBlock. Je pense que ca devrait me plaire. Enfin quand le vélo sera monté car c'est plus compliqué que prévu de faire venir le cadre des US. Bref ca va être un peu plus long et coûteux. A suivre!


A part ca, météo archi pourrie aujourdhui, du coup j'ai craqué, pardonnez moi mon Dieu :


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Bah oui, il a plu toute la journée, alors j'ai percé, limé, poncé, y'a plus qu'à vernir et monter des vis un peu plus longues, il manque 8mm pour être bien.
Avant ca donnait ca...


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Pour les sceptiques, le perçage est bien dans l'insert alu, donc le tube en carbone ne souffrira pas des efforts de traction. Après il a fallu longtemps limer et poncer pour que l'arrondi soit correct. J'ai mis un peu trop d'angle au perçage par contre. Mais la gain de poids est ce que j'imaginais, pis une fois reverni, le résultat devrait être bon. 45grammes de gagnés, et la TDS a perdu 5mm de longueur totale, et son recul bien sûr. Et ses lignes vertes. Vivement le tout de monté!

[Casper]

Une petite dernière



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[gambas]

L'angle de perçage a l'air bon au contraire car tu verras, le tube de selle est assez incliné si tu laisses la fourche en 100mm.
Pour ma hauteur colier/rails de selle, je suis de mémoire à 30cm tout rond, mais t'auras pas de souci avec ta tige, elle fait bien 410 à la base avant modif?
En tout cas chouette travail que t'as fait là!!

[Casper]

Elle faisait 420 avant modif, et là je suis à 415. Pour la fourche, effectivement je verrai si je reste en 100 ou si je descend à 80. J'aime être assez couché sur le vélo. Sur le Spark, j'avais 13cm de différence de niveau entre bec de selle et cintre...

[gambas]

Moi aussi j'étais super bas de l'avant avec mon scalpel, mais maintenant j'ai moins de différence et grâce aux grandes roues je ne cabre pas tout en étant bien plus confortablement instalé sur le vélo, sans compter que c'est bien mieux en descente.
Pour la fourche au début j'ai du rouler sans air dans la chbre neg car j'avais une fuite et c'est vrai que le voulais la passer en 80 voir 90. Maintenant avec un bon sag le vélo engage bien au lieu de tirer droit et je suis resté en 100, j'ai même réduit ma potence à 100 au lieu des 110 du début qui me permettait d'être aussi allongé que sur le scalpel. Au final un vélo bien plus confortable et bien plus efficace

[Dementia]

Salut,

Est-ce que qq1 a roulé avec les trois pneus ci-dessous, en monte arrière :

- Maxxis Ikon
- NoTubes The Raven
- Kenda SB8

Si oui, en quelles sections ? Quel est celui que vous avez préféré ?

Je suis à la recherche d'un nouveau pneu arrière pour mon Superfly suite à une déchirure de 5cm hier matin

Merci

[jetraid]

Salut,

Est-ce que qq1 a roulé avec les trois pneus ci-dessous, en monte arrière :

- Maxxis Ikon
- NoTubes The Raven
- Kenda SB8

Si oui, en quelles sections ? Quel est celui que vous avez préféré ?

Je suis à la recherche d'un nouveau pneu arrière pour mon Superfly suite à une déchirure de 5cm hier matin

Merci

Le Raven:
+ Léger
+ très peu de résistance au roulement
+ Permet de rouler en très basse pression
+ bon ballon
- Assez fragile
- Cher
- Peu de grip au freinage
- A oublier dans la boue

SB8
+ Bon grip en toute circonstance
+ Solide
+ Flancs assez rigides qui permettent de descendre en pression sans sensation de louvoiement.
- Pas "très" léger
- Convient plus pour l'arrière que l'Avant (quoique pas mal de coureurs les retaillent, en enlevant un crampon sur deux sur l'extérieur et en sont très satisfaits à l'Av.)
- Bourre vite dans la boue

[Mamamia]

Salut,
Je vous présente mon 29er

Cadre PORNSTAR 1180 gr (nu)
Roues ZTR Crest/Hope2/aerolite
Fourche DT Swiss XRR470
Transmission XO
Pneus MAxxis Ignitor (en attend les Rocket ROn)

Premier test sur circuit concluant => Victoire au championnat de Belgique Open

[benji12]

Salut,
Je vous présente mon 29er

Cadre PORNSTAR 1180 gr (nu)
Roues ZTR Crest/Hope2/aerolite
Fourche DT Swiss XRR470
Transmission XO
Pneus MAxxis Ignitor (en attend les Rocket ROn)

Photo1139.jpg

Premier test sur circuit concluant => Victoire au championnat de Belgique Open

C'est le cadre generique que l'on trouve sur Ebay???
Sinon montage sympa et efficace

[Mamamia]

Salut,
Je vous présente mon 29er

Cadre PORNSTAR 1180 gr (nu)
Roues ZTR Crest/Hope2/aerolite
Fourche DT Swiss XRR470
Transmission XO
Pneus MAxxis Ignitor (en attend les Rocket ROn)

Photo1139.jpg

Premier test sur circuit concluant => Victoire au championnat de Belgique Open

C'est le cadre generique que l'on trouve sur Ebay???
Sinon montage sympa et efficace

Merci,

Importation Chinoise avec ma déco. Je les vends si jamais... avec la déco vernis mat polyuréthane.

à noté que le prix indiqué sur Ebay c'est le prix du cadre hors frais de livraison, douane et de TVA...

[jeronimos]

"pornstar" faut assumer !

Tu bosses dans le hard ?

[lorenzo19]

Salut,
Je vous présente mon 29er

Cadre PORNSTAR 1180 gr (nu)
Roues ZTR Crest/Hope2/aerolite
Fourche DT Swiss XRR470
Transmission XO
Pneus MAxxis Ignitor (en attend les Rocket ROn)

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Premier test sur circuit concluant => Victoire au championnat de Belgique Open

c'est quoi comme taille?
merci

[alain terieur]

Salut a tous,

je viens de passer commande chez rcz d'une paire de 29 hope/ztr crest, j espere les avoir pour mercredi.

Je vous tiens au courant de mes premier roulage voir ce que ca donne.

(vous pensez quoi de ces roues?)

merci

[Julie]

Salut a tous,

je viens de passer commande chez rcz d'une paire de 29 hope/ztr crest, j espere les avoir pour mercredi.

Je vous tiens au courant de mes premier roulage voir ce que ca donne.

(vous pensez quoi de ces roues?)

merci

c'est vraiment de la merde, tu as osé de commander ces roues ???





petite blague...
c'est juste parce que c'est pas très utile de demander l'avis sur des roues si tu les as déjà commandé!

[Dementia]

Le Raven:
+ Léger
+ très peu de résistance au roulement
+ Permet de rouler en très basse pression
+ bon ballon
- Assez fragile
- Cher
- Peu de grip au freinage
- A oublier dans la boue

SB8
+ Bon grip en toute circonstance
+ Solide
+ Flancs assez rigides qui permettent de descendre en pression sans sensation de louvoiement.
- Pas "très" léger
- Convient plus pour l'arrière que l'Avant (quoique pas mal de coureurs les retaillent, en enlevant un crampon sur deux sur l'extérieur et en sont très satisfaits à l'Av.)
- Bourre vite dans la boue

Merci pour ton retex, tout comme ceux qui m'ont répondu en mp

[GrandesRoues]

Le SB8, j'en garde de mauvais souvenirs. Sur les rochers de fontainebleau, une vrai savonette dès qu'il y avait un poil de sable.
J'avais ça av et arr sur le tallboy, quelle hérésie ! J'ai vite monté un vrai pneu devant. A l'arrière c'est utilisable en restant funky...
C'est vraiment un pneu à réserver à des parcours avec du sol dur sans poussière.
Franchement pour moi il n'a aucun intérêt. Je préfére nettement un nanoraptor ou un michelin quasi aussi performant sur l'hyper roulant et 10 fois plus polyvalents !

[olivy30]

je commece avoir envie de passer en 29 pouce
un des jours je passes sur en 29 p
pour moi les pneus kenda c 'est les meilleurs resistants a la crevaisons et etanchetes

[Archicoolaurel]

Je reviens sur le Spark 29,

Je ne m'y connais pas trop en géométrie mais j'ai l'impression que l'angulation du tube de selle renvoie très en arrière, limite velo d'enduro... je me demande comment on doit de sentir sur une géo comme ça pour faire du cross court et surtout comment on règle sa position puisqu'il n'y a aucune chance que l'axe du genou s'aligne avec la pédale (?)

[Casper]

Y'a toujours un moyen de trouver SA bonne position. Au pire en remplaçant la TDS par une droite, en la retournant...

[Archicoolaurel]

Y'a toujours un moyen de trouver SA bonne position. Au pire en remplaçant la TDS par une droite, en la retournant...

En fait, c'est plus visuel qu'autre chose:

[Mamamia]

Salut,
Je vous présente mon 29er

Cadre PORNSTAR 1180 gr (nu)
Roues ZTR Crest/Hope2/aerolite
Fourche DT Swiss XRR470
Transmission XO
Pneus MAxxis Ignitor (en attend les Rocket ROn)

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c'est quoi comme taille?
merci

C'est un 17,5"

[Rederik]

Salut,
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Ton montage est sympa, je suis en train de me monter un 29 assez proche ( dt xrr, crest, 1*9 ) mais à partir d'un cadre alu. Quel poids atteint tu ?
Quels pneus 29 polyvalent conseilleriez vous ? A priori les rocket ron sont assez lourd, le karma est parait il plutot light.

[Mamamia]

Salut,
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Ton montage est sympa, je suis en train de me monter un 29 assez proche ( dt xrr, crest, 1*9 ) mais à partir d'un cadre alu. Quel poids atteint tu ?
Quels pneus 29 polyvalent conseilleriez vous ? A priori les rocket ron sont assez lourd, le karma est parait il plutot light.

Je n'ai pas encore eu l'occasion de le pesé monté.

Pour les pneus, j'ai commandé des RoRo en 2,25 y parait qu'ils sont polyvalents pour un poids raisonnable +- 540 gr.

Les Ignitor sont un rien plus lourds et sont aussi polyvalents sans être bons ni mauvais.

Les Karma je sais pas ! Mais je crois qu'il fait le mm poids que RORO...

[jetraid]

Salut,
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Premier test sur circuit concluant => Victoire au championnat de Belgique Open

Je t'ai vu passer ! Effectivement, les Ignitors ne sont pas les plus adaptés au circuit de ce We.
Ils bourrent très vite et Samedi , cela collait pas mal dans certains passages.
Pour un tel terrain, un Bontrager Mud aurait permis de monter plusieurs passagse qui se faisaient 'à la cyclo-cross" et il y a eu pas mal de dépassements à ces endroits... Bon de mémoire tu avais un bonne avance, donc cela ne t'a pas handicapé !

[jetraid]

Salut,
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Transmission XO
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Ton montage est sympa, je suis en train de me monter un 29 assez proche ( dt xrr, crest, 1*9 ) mais à partir d'un cadre alu. Quel poids atteint tu ?
Quels pneus 29 polyvalent conseilleriez vous ? A priori les rocket ron sont assez lourd, le karma est parait il plutot light.

Boh , Les Rocket Ron sont parmi les pneus les plus léger en 29" !

[Mamamia]

Salut,
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Roues ZTR Crest/Hope2/aerolite
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Transmission XO
Pneus MAxxis Ignitor (en attend les Rocket ROn)

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Premier test sur circuit concluant => Victoire au championnat de Belgique Open

Je t'ai vu passer ! Effectivement, les Ignitors ne sont pas les plus adaptés au circuit de ce We.
Ils bourrent très vite et Samedi , cela collait pas mal dans certains passages.

Pour un tel terrain, un Bontrager Mud aurait permis de monter plusieurs passagse qui se faisaient 'à la cyclo-cross" et il y a eu pas mal de dépassements à ces endroits... Bon de mémoire tu avais un bonne avance, donc cela ne t'a pas handicapé !

En effet les Ignitor, c pas le top dans la gadoue, mais comme c pénurie de pneus en 29 donc j'ai pris ce que j'avais sous la main !

Ah et merci pour la fourche... Good price et livraison rapide Des nouvelles quand à la sortie officiel de la SID?

[jetraid]

Salut,
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Transmission XO
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Premier test sur circuit concluant => Victoire au championnat de Belgique Open

Je t'ai vu passer ! Effectivement, les Ignitors ne sont pas les plus adaptés au circuit de ce We.
Ils bourrent très vite et Samedi , cela collait pas mal dans certains passages.

Pour un tel terrain, un Bontrager Mud aurait permis de monter plusieurs passagse qui se faisaient 'à la cyclo-cross" et il y a eu pas mal de dépassements à ces endroits... Bon de mémoire tu avais un bonne avance, donc cela ne t'a pas handicapé !

En effet les Ignitor, c pas le top dans la gadoue, mais comme c pénurie de pneus en 29 donc j'ai pris ce que j'avais sous la main !

Ah et merci pour la fourche... Good price et livraison rapide Des nouvelles quand à la sortie officiel de la SID?

Je n'ai pas encore les dates de livraison de la SID...

[looping]

Elles devaient être prévue soit pour cette fin de semaine soit pour la mi-aout... Bref, un délais avec peu de sens donc Wait ans See mais ça devrait le faire pour la fin de l'été.

[canard974]

toujours personne n'a encore testé le santacruz highball,
sa geometrie me tente bien....
pour mon retour sur un carbone, pourquoi pas un 29"....
pfiou trop de cadres sur le marché

[gambas]

Y'a toujours un moyen de trouver SA bonne position. Au pire en remplaçant la TDS par une droite, en la retournant...

En fait, c'est plus visuel qu'autre chose:

Pas tant que ça car si t'as une grande sortie de tige de selle tu te retrouves franchement au dessus du moyeux; j'ai eu ce problème là avec mon X-Race. Avec ce genre de géométrie l'angle de tige virtuel varie en fonction de la hauteur de selle par rapport au boitier de pédalier.