Cannondale FLASH ALU 2010 - 2011 - 2012 - etc...

[machfive]

Que ce soit des fatty ou lefty,une fois bloquées les miennes,jamais elles ont eu le moindre enfoncement.
La dessus c'est un vrai blocage.

[Seb-@.]

Je confirme, tant sur ma Fatty que sur ma Lefty.

[Chr1st0phe]

@Chr1stOphe: tu n'as sans doute pas bien lu mon message (dont j'ai pesé tous les mots), mais jamais je ne compare le confort Rush-Flash... Je dis seulement que le Rush me faisait plutôt penser à un vélo "roule toujours", allure régulière, sans trop "taper dedans"... La géométrie me paraissait bien trop redressée pour ma pratique et le débattement de fourche aurait dû m'indiquer que ce vélo était plutôt destiné à de l'endurance. Pour le comparer à d'autres full suspendus, je ne le trouvais pas confortable sur des chocs élevés, plutôt à renvoyer dans le bas du dos toute l'énergie emmagasinée dans l'amorto, pourtant avec le rebond réglé au plus lent.. Oui, il était confortable sur des "tôles ondulées" mais le Flash fait pour moi presque aussi bien sans suspension arrière.. tout en faisant preuve d'une rigidité latérale agréable à la relance.. Après, c'est une affaire de ressenti, de pratique, de sensations...
@Seb: Je viens de graisser le tube de selle et serrer le collier de serrage au couple préconisé et les quelques 'grincements' qui m'avaient fait croire à un risque de fissure lors des précédentes sorties ont disparu... Vraiment impressionnant le travail d'assouplissement arrière...

oui je n avais pas bien lu

[olivy30]

Bientôt en cours de la commande le f3 en taille L
Remettre mes matos light celle du be one
En cours de la commande tige de selle kcnc ti, des vis nylon, collier de dérailleur kcnc
Je passe en 9 v pas 10 v donc je vendrais tout les matos neuf

[machfive]

Dommage de revenir au 2x9.
Quelle est la raison

[olivy30]

Dommage de revenir au 2x9.
Quelle est la raison

car la gamme sram x7 est assez lourd alors je passe 9v mais ca va venir en 10v des j'aurais mes finances car envie passer sram xx
le plus simple je vais essaye 10 v et si ca me convient, a ce moment la je passe plus haut gamme en sram xx ou xtr

[olivy30]

Le F3 , la tige de selle fait 27,2 MM.
En collier de dérailleur il fait 31,8 MM. Je suppose que oui
Car le tube du cadre a l air fin

[tchaobelo]

Suite à votre réaction concernant le blocage total de la fouche Fatty, je suis allé la tester à nouveau et je suis dans le doute... Quand j'appuie de tout mon poids (ou presque..) sur le cintre (à l'arrêt donc) et que je reste comme ça durant 30 à 40 secondes, la fourche s'enfonce petit à petit.. dès que je me retire, elle retrouve sa position initiale bien bloquée, elle ne s'affaisse donc que lors d'une pression continue et longue.. Est-ce normal? D'après mon vélociste oui (il vend du Cannon' depuis des années) mais me dit-il la vérité? Je suis impatient de connaitre vos avis sur ce sujet (et Nespressbike aussi je crois) afin d'aller le trouver si réellement ma fourche a qqch... (PS; j'ai aussi une Roch Shock Recon et le même phénomène apparait... elle parait bloquée mais suite à une pression longue, elle descend aussi...)

[Seb-@.]

Ni ma Fatty ni ma Lefty ne s'enfoncent, même lorsque je pèse de tout mon (relatif ) poids sur le poste de pilotage. Plusieurs minutes en danseuse et très sur l'avant ne font pas s'affaisser la fourche. Si tu veux lever le doute, contacte Doc HeadShok.

[olivy30]

Le F3 , la tige de selle fait 27,2 MM.
En collier de dérailleur il fait 31,8 MM. Je suppose que oui
Car le tube du cadre a l air fin

quelqu'un peut me dire quel est la taille pour le derailleur av

[Laurent66]

Le F3 , la tige de selle fait 27,2 MM.
En collier de dérailleur il fait 31,8 MM. Je suppose que oui
Car le tube du cadre a l air fin

quelqu'un peut me dire quel est la taille pour le derailleur av

31,8 mm.

[olivy30]

merci laurent66 ouf

[olivy30]

comme j'ai presque tout reussi mes matos qui sont vendu
cet apres midi je passe une commande le F3 en taille L
j'ai calcule un peu pres je devrais etre a 8,5 kg ou moins
btt en photo d origine et en photo le light

[olivy30]

Ca y est en cours de la commande le f3 et je reçois cet semaine

[Seb-@.]

Salut Olivy,

Une petite question : comment fais-tu pour acheter, revendre, acheter de nouveau... et avoir le temps de rouler avec ton matos ? Tu as le temps de bien appréhender le fonctionnement et les qualités de ce matériel ?

[Torio]

Ba il a revendu son Beone à cause d'un décolement au niveau du boitier de pédalier

[olivy30]

Salut Olivy,

Une petite question : comment fais-tu pour acheter, revendre, acheter de nouveau... et avoir le temps de rouler avec ton matos ? Tu as le temps de bien appréhender le fonctionnement et les qualités de ce matériel ?

je tourne toujours c'est a dire que je negocie bien, je gere bien
j'ai deja mes matos et je garde et quand ce n'est pas compatible je les vends ou bien echange
mais c'est vrai j'ai de la chance vla

[olivy30]

en cours de la commande
Pédalier fsa k force light 386 bb30 en 27/39
derailleur av dura ace brasser

[Seb-@.]

Salut Olivy,

Une petite question : comment fais-tu pour acheter, revendre, acheter de nouveau... et avoir le temps de rouler avec ton matos ? Tu as le temps de bien appréhender le fonctionnement et les qualités de ce matériel ?

je tourne toujours c'est a dire que je negocie bien, je gere bien
j'ai deja mes matos et je garde et quand ce n'est pas compatible je les vends ou bien echange
mais c'est vrai j'ai de la chance vla

Ce n'est pas d'argent dont je parlais, chacun fait ce qu'il veut

[olivy30]

Salut Olivy,

Une petite question : comment fais-tu pour acheter, revendre, acheter de nouveau... et avoir le temps de rouler avec ton matos ? Tu as le temps de bien appréhender le fonctionnement et les qualités de ce matériel ?

je tourne toujours c'est a dire que je negocie bien, je gere bien
j'ai deja mes matos et je garde et quand ce n'est pas compatible je les vends ou bien echange
mais c'est vrai j'ai de la chance vla

Ce n'est pas d'argent dont je parlais, chacun fait ce qu'il veut

quand meme comme mon cadre est decolle ca ma tres decu et le cout de le reparation oups
alors j'ai decide de prendre cannondale grace la garantie a vie comme ca tranquille

[benji12]

quand meme comme mon cadre est decolle ca ma tres decu et le cout de le reparation oups
alors j'ai decide de prendre cannondale grace la garantie a vie comme ca tranquille

Pourquoi tu ne prends pas un FLASH en carbone???
C'est plus light...

[olivy30]

quand meme comme mon cadre est decolle ca ma tres decu et le cout de le reparation oups
alors j'ai decide de prendre cannondale grace la garantie a vie comme ca tranquille

Pourquoi tu ne prends pas un FLASH en carbone???
C'est plus light...

pas de budget ,plus tard oui

[Seb-@.]

C'est exactement ce que je me disais tout à l'heure en conduisant. Plutôt qu'une Peugeot j'aurais dû acheter une Ferrari. Mais en y réfléchissant bien, je me suis souvenu que par un insigne manque de bol, une Rossa serait légèrement au-dessus de mes moyens.

Edit : grillé par Olivy

[olivy30]

C'est exactement ce que je me disais tout à l'heure en conduisant. Plutôt qu'une Peugeot j'aurais dû acheter une Ferrari. Mais en y réfléchissant bien, je me suis souvenu que par un insigne manque de bol, une Rossa serait légèrement au-dessus de mes moyens.

Edit : grillé par Olivy

[Chr1st0phe]

Moi le flash carbon non merci!!! Quand je vois un impact de pierre sur l'alu j'imagine sur le carbon...Et là pas de garantie.

[olivy30]

Moi le flash carbon non merci!!! Quand je vois un impact de pierre sur l'alu j'imagine sur le carbon...Et là pas de garantie.

exact je suis d'accord avec toi

[Archicoolaurel]

11,3 kg ? tu es sûr du poids d'origine ?

En tout cas c'est clair que c'est une super base ce F3, à prix "économique" !

En fait en changent uniquement les pneus (par RoRo/RaRa) + chambres, on gagne quasiment 1kg.

10,3kg maintenant.

[olivy30]

@nespressbike : j'ai eu le même problème que toi peu après l'achat, je bloquais la fourche et qqes centaines de mètres plus loin, elle était enfoncée à fond... En mode ouvert, elle se tassait exagérément et je roulais avec un amortisseur comprimé.... Il suffit de mettre plus de pression dans la fourche et ce phénomène disparait... En fait, mon vélociste m'a expliqué qu'on croit que la fourche reste bloquée mais pas tout à fait.. toute fourche, même bloquée, s'enfonce un peu.. et même beaucoup sur de gros impacts par exemple.. Je l'ignorais
Donc remets de la pression et tu verras normalement elle ne s'enfonce (presque) plus...

Pas d'accord > Ma Fatty Opi 2011 devient une fourche totalement rigide en mode "bloquée".

(Elle a été réglée par le Doc')

une question pour le f3
la paire de roue avec pneu, chambre, disc et cassette sont lourd et tu sais quel poids fait il la paire

[Chr1st0phe]

je dirais environ 4kg

[sandatos]

quand meme comme mon cadre est decolle ca ma tres decu et le cout de le reparation oups
alors j'ai decide de prendre cannondale grace la garantie a vie comme ca tranquille

tu ne veut pas le faire recoller ?

On t'a demandé combien pour la réparation ?
Il me semblait que ce n'était pas une opération très lourde.