Merlin VS Litespeed

[bidon]

Beurk les ligatures !

Explique toi??

Trop de spires à mon gout et pas sur que plus de spires apportent plus de rigidité : personnellement je fais 6 tours que j'étame et c'est plus discret, là ca fait "paté"

[pLOOK]

Beurk les ligatures !

Explique toi??

Trop de spires à mon gout et pas sur que plus de spires apportent plus de rigidité : personnellement je fais 6 tours que j'étame et c'est plus discret, là ca fait "paté"

Oui mais là c'est du fil de nylon, on peut être tenté d'insister pour être sur de la tenue. C'est vrai que c'est très visible, mais c'est propre et c'est un style qui ne me choque pas (avec du fil d'étain ça m'est arrivé de faire moins de spires mais bien plus gore à la va-vite pour des roues de piste dans l'urgence). Par contre il y a longtemps, étant gamin, j'ai déjà vu des ligatures à la colle (de jolie bulles/boules bien faite et régulières) ou encore de couleur (bleu, rouge, etc...) Et je me demande toujours avec quoi c'était fait.

A+
T.

[MIMI 25]

Dans le temps,on récupéraient du cuivre de bobines pour les ligatures,c'était classe
A+

[GaryTurner]

Pour la potence , Extralight ou Rotor S2 , à cause de l'angle , en effet 6° fait très moche cause du tube supérieur plongeant ; une Thomson X2 à 10° serait idéale , mais lourde

On choisi l'angle d'une potence pour obtenir une position et non parce que c'est beau ou moche.

Si l'on peut faire les 2 , encore mieux !

[GaryTurner]

Après avoir essayé la flite evo 1 , je suis passé à la Speedneedle alcantara , puis Becker (idem Tune concorde) étonnamment un poil plus confortable que la Speedneedle ; le choix de la tige de selle me fait retourner sur la flite evo 1 ; mais le confort est retrouvé

Bon , vite un cintre et une potence ! , car il me tarde de le voir tout monté !!!

[GaryTurner]

Après test et re-test de potence , je vais partir sur une -10° en 90mm , si possible belle et light ; couplée à un cintre de géométrie moderne (très compacte) pour ne pas avoir les mains en bas du guidon au niveau du serrage de roue ; car j'ai comme hauteur selle-guidon un presque 12cm ! (mesure prise sur un vtt adapté pour la route)

Sur le Merlin je serais un poil plus haut , du au cintre 31,8 + guidoline .

[GaryTurner]

Cintre Easton SLX 3 reçu !! , 205gr .. , bon .. , reste la potence

[Klarf]

Tu prends pas la potence Extralite roadstem à -8° alors?

[GaryTurner]

Ben . , j'ai peur que les -8° ne soit pas suffisant pour l'esthétique ; plutôt -10° , mais le choix n'est pas large

Pro vibe
Thomson
Easton ea90

[Klarf]

Tu as un compas dans l'oeil pour voir la différence de 2°?

[GaryTurner]

Tu as un compas dans l'oeil pour voir la différence de 2°?

Non mais , sur le Merlin , plus elle sera basse , plus cela sera plus sympa je pense , comme le cadre plonge vers l'avant .

[xadubo33]

Ben . , j'ai peur que les -8° ne soit pas suffisant pour l'esthétique ; plutôt -10° , mais le choix n'est pas large

Pro vibe
Thomson
Easton ea90

Si tu hésites entre les trois, pro vibe sans hésitation, elle concilie rigidité, look, poids et accessoirement le prix.
@+sportivement

[GaryTurner]

Ben . , j'ai peur que les -8° ne soit pas suffisant pour l'esthétique ; plutôt -10° , mais le choix n'est pas large

Pro vibe
Thomson
Easton ea90

Si tu hésites entre les trois, pro vibe sans hésitation, elle concilie rigidité, look, poids et accessoirement le prix.
@+sportivement

C'est vrai qu'elle a un petit look racing dans la déco Thor machin ; seul le capot est "bizarre" , faut aimer .
L'Easton est plus classique , le E du capot me plait pas trop , finition basique ..
La Thomson est belle de qualité et de look , mais dommage qu'ils ne cherchent pas à gratter un peu de poids

[rickyfirst]

Ben . , j'ai peur que les -8° ne soit pas suffisant pour l'esthétique ; plutôt -10° , mais le choix n'est pas large

Pro vibe
Thomson
Easton ea90

Si tu hésites entre les trois, pro vibe sans hésitation, elle concilie rigidité, look, poids et accessoirement le prix.
@+sportivement

J'ai la pro vibe carbon à 141 gr en 120 mm. Je modifie ma position et j'ai reçu et pas encore pesé une Easton EA90 en 130 mm. La finition de l'Easton est pas mal du tout et son système de fixation intelligent et sûr (j'en ai une sur mon mulet en 110 mm). Pour le prix la pro vibe carbon est à plus de 100 € pour 141 gr. L'easton est au environ de 50 € sur le net pour un poids annoncé de 130 gr en 120 mm.

[rickyfirst]

Ben . , j'ai peur que les -8° ne soit pas suffisant pour l'esthétique ; plutôt -10° , mais le choix n'est pas large

En premier la positioon et donc l'angle de la potence, en second l'esthétique.

A moins que ce soit un vélo de salon destiné à la décoration.

[thomas]

Ben . , j'ai peur que les -8° ne soit pas suffisant pour l'esthétique ; plutôt -10° , mais le choix n'est pas large

En premier la positioon et donc l'angle de la potence, en second l'esthétique.

A moins que ce soit un vélo de salon destiné à la décoration.

+1 !!!

[xadubo33]

Ben . , j'ai peur que les -8° ne soit pas suffisant pour l'esthétique ; plutôt -10° , mais le choix n'est pas large

Pro vibe
Thomson
Easton ea90

Si tu hésites entre les trois, pro vibe sans hésitation, elle concilie rigidité, look, poids et accessoirement le prix.
@+sportivement

J'ai la pro vibe carbon à 141 gr en 120 mm. Je modifie ma position et j'ai reçu et pas encore pesé une Easton EA90 en 130 mm. La finition de l'Easton est pas mal du tout et son système de fixation intelligent et sûr (j'en ai une sur mon mulet en 110 mm). Pour le prix la pro vibe carbon est à plus de 100 € pour 141 gr. L'easton est au environ de 50 € sur le net pour un poids annoncé de 130 gr en 120 mm.

Je parlais du modéle alu, qui est plus léger que la carbon et beaucoup moins chére
@+sportivement

[GaryTurner]

L'Easton fait un peu "vtt" je trouve ; la Pro vibe plutôt en version alu pour moi (trouvé pas trop cher )

Bien sur que la position est primordiale , mais il faut que le vélo me plaise aussi ! ; s'il ne me plait pas ou que quelque chose me dérange dessus , je ne prendrais pas de plaisir à aller rouler avec , c'est un tout ...

Des vélos , qui sont devenus des vélos de salon , j'en ai (vtt old school et autres). Ils décorent oui , me font rêver encore, et servent peut-être qu'une fois par an , quand l'envie,la metéo,et l'humeur du moment est là .

Le vélo est pour moi un loisir ,et un moyen sain pour se maintenir en bonne santé je trouve ; autant physiquement que visuellement , si cela me fait du bien de quelque façon que soit , c'est l'essentiel !

[centaur]

Si tu veux, j'ai une Thomson X2 en 120 mm à vendre ...

[GaryTurner]

Si tu veux, j'ai une Thomson X2 en 120 mm à vendre ...

Oui j'ai vu , mais trop longue pour moi ..

[GaryTurner]

Je viens de commander la Pro vibe noire , inch allah

[centaur]

Ok.

Pour la Pro, Vibe ou Vibe7.
La Vibe c'est la nouvelle avec couche de carbone en plus non ?
Pour le moment je fais des tests de position avec mon vélo et pour ce faire je viens de prendre une 3T Pro en 120 x 6°. Mais chez Pro la Vibe me botte aussi. Par contre ou là tu trouvée ? Sur les site de VPC elle est pas encore bien présente ...

[GaryTurner]

Alors , c'est la Pro vibe 7S toute alu ; l'année ? je ne sais pas , capot avec un V dessus .

ebay ...

[GaryTurner]

Aujourd'hui , arrivage des colliers BTP pour les manettes Sram !
ben .. , les colliers ne passent pas sur le cintre ! ; il me faut rectifier le diamètre intérieur

Heureusement pour me consoler , acheter d'occasion pour la fantaisie de grappiller quelques grammes ; sinon , en neuf , plus les frais de port , c'est un peu honteux de vendre un truc comme ça (je trouve.)

[MIMI 25]

C'est ce qu'on appelle faire une bonne affaire
A+

[GaryTurner]

Tu dis ça à cause du prix ?

[MIMI 25]

Non,je ne sais d'ailleurs pas ce que tu les as payé.Je dis cela parcequ'ils ne conviennent pas visiblement
A+

[GaryTurner]

Une fois ajusté au papier à l'eau 400 , ça va
psychologiquement , rapport prix payé / résultat final , ça va

Mais je me mets à la place de quelqu'un qui achète ça neuf ! , vu le résultat ,je l'aurais en travers .

Bon ; 22 gr de gagné .

[GaryTurner]

Satisfait des pédales achetées la saison dernière , je les passe sur ce vélo .
Discrètes et légères (166gr )

[GaryTurner]

Aujourd'hui , potence arrivé ! -10° , cela commence à le faire !
108gr avec visserie titane , cela reste un bon compromis rigidité/poids (à voir sur la route)
Je pense la re-faire full black car les inscriptions font un peu trop je trouve

Théoriquement 6,215kg pour un premier jet , je serre les fesses

Grattage facile en changeant la tige de selle et en remontant la Becker de 120gr !

Ajouter à cela 2 pneus conti SS , et je serais à 24gr de sub.6

Je pense d'abord rouler avec les Veloflex quand même avant