dura ace 2009

[Naxoah]

Bonjour,

J'essaie de trouver les portes patins du groupe Dura Ace 7900 et je ne trouve rien. Je ne retrouve que les portes patins BR 7800 de l'ancien groupe. Ont il gardé les anciens portes patins sur le nouveau groupe ?

Si quelqu'un a la réponse, merci.

portes patin et patins compatibles avec l'ultegra aussi (ancien et nouveau)

et je crois meme avec le 105 (suffit de regarder les emballages des patins)

En fait je ne cherche pas du compatible, je cherche du Dura Ace... j'ai pas acheté un groupe Dura Ace pour y mettre des pièces Ultégra ou 105 par la suite ... apparemment les portes patins sont les mêmes sur le nouveau et l'ancien Dura Ace.

[derf2087]

shimano vends uniquement un seul modèle de patin pour vélo route (sauf bas de gamme)

si tu préfères il font des patins dura ace compatibles ultegra et 105 si tu trouves ca plus valorisant que d'utiliser des patins 105 compatibles dura ace

la différence de freinage entre les modèles se faisant sur le mécanisme étriers/frein

il n'y a pas de différenciation des patins pour des couts logistiques tout smplement, logique économique quand tu nous tiens

[Naxoah]

shimano vends uniquement un seul modèle de patin pour vélo route (sauf bas de gamme)

si tu préfères il font des patins dura ace compatibles ultegra et 105 si tu trouves ca plus valorisant que d'utiliser des patins 105 compatibles dura ace

la différence de freinage entre les modèles se faisant sur le mécanisme étriers/frein

il n'y a pas de différenciation des patins pour des couts logistiques tout smplement, logique économique quand tu nous tiens

Je ne parlais pas des patins mais des portes patins ; et là il semble que les portes patins Dura Ace ne soit pas les mêmes que les portes patins Ultégra ou 105 (sous toute réserve car j'en suis pas sur).

[hugo]

Quelqu'un a le poids des pédales dura ace carbone qui devraient sortir?

[nicky]

Quelqu'un a le poids des pédales dura ace carbone qui devraient sortir?

tu vas etre deçu 250gr

bye nicky

[hugo]

Arf... 100gr de plus par rapport à des speedplay, difficilement envisageable

[cool120]

Je cherche la largeur de la fourchette du FD Sram RED Vs Dura Ace 7900, si il y a une différence. Quelqu'un a un 7900 pour mesurer la largeur de fourchette ?

[christ0703]

ne sachant pas trop ou poser ma question , je la met ici :

j'ai un pédalier DURA-ACE 7900 et comme j'ai lavé quelques fois mon vélo avec du dégraissant de voiture j'ai la partie "peinte" (gris foncé) qui a maintenant des traces blanchâtres.

je n'arrive pas à les anlever et j'avais comme idées de tout demaonter et de peindre toute la partie grise en noir (et laisser comme tel la partie chromée).

est-il possible de peindre "proprement" et solidement cette partie ?
faudrait-il le poncer avant ?
Faudrait-il mettre une sous-couche spécial avant d'appliquer du noir
Faudrait-il tout vernis ensuite ?? cela tiendrait sur le chrome ???

merci aux "artistes" de me guider.

à mon avis il pourrait avoir de la gueule en noir

[KuotapoWaa]

pour le vernis de l'ensemble je pense pas car le vernis a la fâcheuse tendance a noirci le chrome enfin il le rend moins brillant!je pense que pour la partie en noir ca peut tenir si il n'y a pas de frottement particulier!il ne faut laver au white spirit ou autre si tu peints a la bombe c'est pour ca qu'il vaut mieux au pistolet et pour peindre proprement il te faudra du scotch de carrossier!

[franck35]

j'ai recu les etriers DA pour faire mon montage mais j'ai l'impression qu'ils ont un reflet bleu, es ce normal? j'avais pas du tout remarqué cette aspect sur le site, j'avoue que je suis désagreablement supris.

et pour le dérailleur, la chape n'est pas en aspect carbon!!!

y a une diffference entre entre le DA 2009 et 2010?

[Waou]

Salut Frank

Le reflet bleu peut venir de la lumière. Mets les étriers à côté d'une autre pièce Dura Ace 7900, normalement les couleurs sont identiques, donc tu devrais avoir le même reflet.

Pour le dérailleur, qu'appelles tu "aspect carbone" ? une espèce de tressage de fils ? Désolé mais le carbone utilisé sur la chape comme sur la plupart des cadres carbone haut de gamme est de l'uni directionnel. L'aspect tressé est destiné aux pièces bas de gamme pour "faire style" et faire du tuning.

Pas de différence entre les millésimes 2008, 2009 & 2010

[Naxoah]

j'ai recu les etriers DA pour faire mon montage mais j'ai l'impression qu'ils ont un reflet bleu, es ce normal? j'avais pas du tout remarqué cette aspect sur le site, j'avoue que je suis désagreablement supris.

et pour le dérailleur, la chape n'est pas en aspect carbon!!!

y a une diffference entre entre le DA 2009 et 2010?

Pour l'aspect bleu, je vois ce que tu veux dire, je me suis fait aussi la même réflexion quand j'ai vu les miens.

[christ0703]

ne sachant pas trop ou poser ma question , je la met ici :

j'ai un pédalier DURA-ACE 7900 et comme j'ai lavé quelques fois mon vélo avec du dégraissant de voiture j'ai la partie "peinte" (gris foncé) qui a maintenant des traces blanchâtres.

je n'arrive pas à les anlever et j'avais comme idées de tout demaonter et de peindre toute la partie grise en noir (et laisser comme tel la partie chromée).

est-il possible de peindre "proprement" et solidement cette partie ?
faudrait-il le poncer avant ?
Faudrait-il mettre une sous-couche spécial avant d'appliquer du noir
Faudrait-il tout vernis ensuite ?? cela tiendrait sur le chrome ???

merci aux "artistes" de me guider.

à mon avis il pourrait avoir de la gueule en noir

je n'ai pas eu trop d'aide pour l'instant.... j'ai la possibilité de le faire peindre dans un garage automobile. ce serait plus solide ? faudrait-il mettre une sosu couche après l'avoir ponçé un peu ??

merci

[gromousse]

J'ai pas encore lu tout le sujet (22 pages...). j'envisage de mettre un pédalier Dura Ace 7950 accompagné de ses dérailleurs ad hoc en lieu et place de mon triple ultegra 6703. Vu qu'on trouve le 7950 à différents prix sur le net, parfois deux prix différents au sein du même site, je voulais savoir si il y a plusieurs versions du dura ace 7950 existantes ? Du dura ace 2010, c'est pareil même chose que le 2009 ou pas ? Et question subsidiaire, y a-t-il des évolutions du 7950 prévues pour 2011 ? Parce que là vu le temps, je suis assez tenté de faire les modifs tout de suite, mais ça m'ennuierait de passer à côté d'une évolution franche prévue dans quelques mois. .

[Naxoah]

J'ai pas encore lu tout le sujet (22 pages...). j'envisage de mettre un pédalier Dura Ace 7950 accompagné de ses dérailleurs ad hoc en lieu et place de mon triple ultegra 6703. Vu qu'on trouve le 7950 à différents prix sur le net, parfois deux prix différents au sein du même site, je voulais savoir si il y a plusieurs versions du dura ace 7950 existantes ? Du dura ace 2010, c'est pareil même chose que le 2009 ou pas ? Et question subsidiaire, y a-t-il des évolutions du 7950 prévues pour 2011 ? Parce que là vu le temps, je suis assez tenté de faire les modifs tout de suite, mais ça m'ennuierait de passer à côté d'une évolution franche prévue dans quelques mois. .

Non il n'y a pas plusieurs versions du DA 7950 et aucune évolution en vue.

[Winpoks]

Arf... 100gr de plus par rapport à des speedplay, difficilement envisageable

Si tu ne vas que sur le poids la différence est moindre avec le poids des cales (mais toujours en faveur des speedplay).

[hugo]

200gr ça passe, mais 250, ça fait un peu enclume. Je vais pas me saigner pour changer 3 paires de pédales si elles sont aussi lourdes
Dommage car elles sont jolies et elles me conviendraient surement tres bien

[Winpoks]

Oui, mais il ne faut pas voir que le poids de la pédale seul. Il faut voir le poids de l'ensemble pédale/cale (voir même pédales/cales/chaussures). Et là la différence est moindre vu le poids des cales speedplay. Enfin, c'est moins joli quand ça passe sur la balance c'est sur.

[gromousse]

J'ai pas encore lu tout le sujet (22 pages...). j'envisage de mettre un pédalier Dura Ace 7950 accompagné de ses dérailleurs ad hoc en lieu et place de mon triple ultegra 6703. Vu qu'on trouve le 7950 à différents prix sur le net, parfois deux prix différents au sein du même site, je voulais savoir si il y a plusieurs versions du dura ace 7950 existantes ? Du dura ace 2010, c'est pareil même chose que le 2009 ou pas ? Et question subsidiaire, y a-t-il des évolutions du 7950 prévues pour 2011 ? Parce que là vu le temps, je suis assez tenté de faire les modifs tout de suite, mais ça m'ennuierait de passer à côté d'une évolution franche prévue dans quelques mois. .

Non il n'y a pas plusieurs versions du DA 7950 et aucune évolution en vue.

ok alors c'est tout bon, a priori pas d'arnaque possible. Merci

[lpikachu58]

verifie si les poignees Ultegra 6700 sont compatibles avec les derailleurs 7900

[gromousse]

pinaise

http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50lparsys-0025-downloadFile.html/01)%20Drivetrain%20Compatability%20Chart.pdf

d'après ce schéma, il faut soit poignées + dérailleur avant 7900, soit poignées + dérailleur avant 6700

Je dois aussi changer les poignées alors ? là je suis pas loin de devoir acheter le groupe complet, j'étais pas parti pour ça. Le mécano que j'ai contacté m'a dit que je n'avais pas besoin de changer le dérailleur avant du triple pour passer en compact, alors si je comprends bien je peux soit changer uniquement dérailleur arrière + pédalier, soit je change poignées+dérailleurs av/ar + pédalier... sachant que je vais aussi changer la chaîne, autant acheter un groupe complet à ce train-là. Et équiper un mulet avec le triple... vous feriez quoi vous ?

[benj' !!!!]

du vélo

[gromousse]

complètement d'accord... si ce n'est que je n'ai toujours pas de pneus cloutés

[EdoKoi]

pinaise

http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50lparsys-0025-downloadFile.html/01)%20Drivetrain%20Compatability%20Chart.pdf

d'après ce schéma, il faut soit poignées + dérailleur avant 7900, soit poignées + dérailleur avant 6700

Mouais... Il faut garder à l'esprit, quand on lit ce genre de tableau, que le fabriquant aura une tendance naturelle à pousser à la consommation, mettant en avant en avance le principe de "fonctionnement optimal" et/ou de garantie. Certes il ne faut pas non plus faire une "salade", tomber dans l'excés inverse, et après se plaindre que ça gratte, ça saute, etc... Cependant on peut prendre un peu de recul ces infos

Pour ma part, je te fais part de mon expérience :

Manettes : Ultegra 6603 (triple)
FD : Ultegra 6600
RD : Ultegra 6603 (triple)
Chaîne : ultegra
Cassette : ultegra 6600
Ayant récupéré le vélo d'occasion dans cette configuration, je l'ai testé comme ça avant achat, et ça passait comme dans du beurre. Malgré l'état pitoyable des gaines (poussières, boue, etc...) shimano d'origine.

Manettes : Ultegra 6700 (double)
FD : Ultegra 6600
RD : Ultegra 6603 (tripe)
Chaîne : ultegra puis yaban
Cassette : ultegra 6600 / dura ace 7800
J'ai upgradé les manettes, pour une question d'ergonomie et d'esthétisme (câbles sous la guidoline). Le seul désagrément constaté : je trouvais le passage du petit plateau à la plaque un peu ferme, j'avais amélioré le feeling en re-voyant le passage de la gaine, mais ça manquait encore de souplasse à mon goût. J'utilisais des gaines Jagwire racer avec les câbles Shimano. (Plus tard, lors du démontage, je mettrais aussi en doute la finition du câble plombé shimano qui m'a tant posée de pbs à l'extraction; peut-être occassionnait-il des frictions supplémentaires )

Manettes : Ultegra 6700 (double)
FD : Ultegra 6600
RD : Dura Ace 7900
Chaîne : yaban
Cassette : ultegra 6600 / dura ace 7800
Le 7900 (galets d'origine) est vraiment plus précis et rapide que l'ultegra chappe longue, sans pour autant claquer au passage des vitesses; toujours en jagwire. Un régal, malgré le mix 6700/6700/7900 interdit

Manettes : Ultegra 6700 (double)
FD : Dura Ace 7900
RD : Dura Ace 7900
Chaîne : yaban
Cassette : ultegra 6600 / dura ace 7800
RAS, ça ne gratte pas, les dérailleurs avant & arrière se place bien, en phase avec l'indexation des manettes
(Remarque annexe : Passage en mini i-link sur mon nouveau montage. J'ai retrouvé la grande souplesse dans le déplacement du dérailleur avant, la tension est un peu pénible à ajuster à l'arrière au départ par contre. J'utilise également des galets carbone fireblyte, qui ont tendance à dégrader la qualité de shifting dès qu'ils sont un peu sâles. Ca ne pardonne pas car le galets supérieur d'origine du DA 7900 a une liberté axiale importante en plus d'être mieux conçu pour l'incrustation des saletés sur son axe de rotation.)

Je finirai en disant que pas mal de vélos vendus montés proposent des mixages soit disant déconseillés par le constructeur; ça ne nuit pas forcément au bon fonctionnement de la transmission une fois celle-ci réglée et par la suite entretenue

[gromousse]

okayyy... merci beaucoup pour ton retour d'expérience. Je vois que je peux faire les choses progressivement alors. Sans doute ce que j'avais prévu : changement des deux dérailleurs pour du DA7900, pédalier DA7950 et je garde les leviers 6703 dans un premier temps. Les leviers c'est le dernier truc que j'envisageais de changer... peut-être même après les freins...

[lpikachu58]

Personnellement, j'aurais commencer par la.
Les poignees c'est la pieces la plus techniques donc la ou tu sens le plus le passage en gamme superieur.

[benj' !!!!]

tout à fait

[gromousse]

Grmmmblbl. Il faut que je réfléchisse alors, parce que si les leviers apportent un réel upgrade, vu que c'est pareil pour les freins (les DA sont réputés être les plus efficaces), ça paraît dommage de se passer de ces composants. Surtout que je suppose qu'on paye moins cher un groupe complet que chaque élément séparé. Bon, c'est pas fait tout ça...

[benj' !!!!]

t'en veux de l'upgrade pas cher ?On est beaucoup à vendre du matos d(occasion sur ce site, à pas cher et en super état

[gromousse]

je sais, je parcours souvent les petites annonces. Jusque là je n'avais pas trouvé mon bonheur, mais je vais y refaire un tour de ce pas.