Viper Verbier

[MIMI 25]

Il dit qu'il ne pige pas les jantes de hauteur 32/38 mm ...
Elle n'apporte pas plus d'aérodynamisme que des 24 et ne sont pas beaucoup plus légères que des 50 ...

Le cul entre deux chaises ! C'est ça Mimi?

J'ai beaucoup de mal sur ce coup-là. Les avis divergent fort ...

Je pars en vacances faire quelques cols mi-septembre. Je vais essayer de chopper des 50 mm pour me faire un avis. Je les essayerai également sur mes parcours habituels. Je pense que c'est la meilleure solution afin de ne pas faire de bêtises et tant pis si je dois attendre.

Cela dit, la discussion n'est pas close, les avis sont toujours les bienvenus !

Exact,tu as tout compris.
Pour moi c'est 24 ou 50.
24 mm pour une utilisation presque exclusive montagne ou recherche d'un montage hyper light ou des 46/50 mm pour le plat/valonné et qui ne te pénaliseront pas en montagne
A+

[thomas]

Je reviens avec quelques nouvelles.
La finalisation de ce que j'avais annoncé il y a quelques semaines : cassette dura ace, guidoline et porte-bidons.

Pour les roues, j'aurais aimé les avoir pour partir dans les Alpes dans un mois mais ce sera un peu juste donc je vais attendre la fin de saison pour être sûr du montage.

Les porte-bidons. Rapport qualité/prix/poids, je ne sais pas si il existe mieux ...




La guidoline, un peu déçu ! Elle se salit vite et la texture n'est pas top. La prochaine fois, je prendrai le modèle un peu plus lourd et finition carbone tressé.



Poids total :





6281 gr

Si je choisis des roues en 50 mm, le gain prévu sera environ de 250 gr ... Sub 6, tu me fais chi**

[Fireblade07]

Rapport qualité/poids/prix des portes bidons je veux bien, je n'aurai pas totalement confiance dans le maintient de mes bidons d'1L au passage d'un dos d'âne à 45km/h...

[thomas]

Personne ne s'en est encore plaint donc je ne pense que ce soit si fragile que ça.
De plus, les lames latérales sont assez serrées ce qui procure du frottement au cas où tu passerais un dos d'âne.
Je vous tiendrai au courant de leur qualité à long terme

PS : qu'est-ce que vous foutez avec des bidons de 1L? Vous faîtes des sorties de 200 bornes tous les dimanches ou quoi?

[Fireblade07]

Je disais cela car ces portes bidons ressemblent à ceux des coureurs qui font tomber leurs bidons sur les dos d'âne...
Je fais jamais 200km, par contre 4 ou 5 heures assez souvent, et ici quand le soleil chauffe, il fait pas semblant!

[nismo35]

PS : qu'est-ce que vous foutez avec des bidons de 1L? Vous faîtes des sorties de 200 bornes tous les dimanches ou quoi?

+1
Alléger au Max son spad et partir avec 1 ou 2 bidons de 1 litre, je pige pas trop !

[hugo]

Ben comme ça meme avec 2bidons d'1L t'es à peine à 6.8kg

[thomas]

Je disais cela car ces portes bidons ressemblent à ceux des coureurs qui font tomber leurs bidons sur les dos d'âne...
Je fais jamais 200km, par contre 4 ou 5 heures assez souvent, et ici quand le soleil chauffe, il fait pas semblant!

Cela dépend ce que tu mets aussi dedans ... Je suis bien mieux hydraté avec de l'eau clair qu'avec de l'eau et de la poudre énergisante.
Mais tu as raison, le soleil doit y être pour beaucoup !

[willi14]

Rapport qualité/poids/prix des portes bidons je veux bien, je n'aurai pas totalement confiance dans le maintient de mes bidons d'1L au passage d'un dos d'âne à 45km/h...

J'ai fait environ 2200km déjà avec ces portes bidons, et il n'y a qu'une seule fois où un de mes bidons a voulu aller voir le sol de plus près Mais il n'est quand même pas tomber

Par contre les vises livrées avec sont vraiment de mauvaises qualités.. Elles rouillent en un rien de temps, je compte les changer d'ailleurs!

[rickyfirst]

PS : qu'est-ce que vous foutez avec des bidons de 1L? Vous faîtes des sorties de 200 bornes tous les dimanches ou quoi?

+1
Alléger au Max son spad et partir avec 1 ou 2 bidons de 1 litre, je pige pas trop !

Au hasard une cyclosportive de 170 km avec 3000 mêtres de dénivellés et pas de voiture suiveuse. Ne dit pas qu'il faut s'arrêter au ravito (sinon tu perds ton groupe).

Bref, les besoins des uns ne sont pas ceux des autres.

[MIMI 25]

Et encore,2 l pour 170 km....
A+

[chambysunn]

Salut,

Mais qu'est ce que c'est que cette guido....Tu m'avais pourtant demandé.... fallait prendre la carbone tréssé que je t'avais conseillé et que j'ai mise.....tu la vu pourtant
C'est vrai que moi aussi ce model m'avait attiré et je l'ai même acheté à l'époque mais je l'ai toujorus dans la caisse à outils bof bof comme tu la dis elle rends pas trop bien aprés utilisation...
Allez hop encore une amélioration à venir

Pour les portes bidons, tu as les éternels BTP qui font 15gr l'un (voir moins encore avec les 9gr), donc encore moins lourd et qui comme le suggère Fire tienne trés trés bien les bidons de 1L que j'ai et comme de nombreux autres...
Fireblade07 et Ricky ont complètement raisons pour les bidons, c'est stratégique-pratique et tout le reste, il faut essayer pour comprendre.
J'ai mis longtemps pour y croire
De plus l'hydratation est primordiale, redardez les pros combien de bidons (certe à moitier vidés) passent t'il
De toute façon si on regarde les besoins pysio en eau lors de l'effort nous sommes tous dans l'eau je crois
@+

Ps : Les Alpes dans un mois amène la petite laine

[thomas]

Ps : Les Alpes dans un mois amène la petite laine

Je ne sais pas ce qui est au programme mais je ne pense pas que l'on montera haut ...

Prochaine évolution : guidoline , roues et éventuellement des plateaux Rotor ...
Mais les récents CR du sujet approprié me font un peu hésiter

[nismo35]

PS : qu'est-ce que vous foutez avec des bidons de 1L? Vous faîtes des sorties de 200 bornes tous les dimanches ou quoi?

+1
Alléger au Max son spad et partir avec 1 ou 2 bidons de 1 litre, je pige pas trop !

Au hasard une cyclosportive de 170 km avec 3000 mêtres de dénivellés et pas de voiture suiveuse. Ne dit pas qu'il faut s'arrêter au ravito (sinon tu perds ton groupe).

Bref, les besoins des uns ne sont pas ceux des autres.

Sur le principe je suis bien d'accord, mais c'est quand meme un paradoxe !

[rickyfirst]

Alléger au Max son spad et partir avec 1 ou 2 bidons de 1 litre, je pige pas trop !

Au hasard une cyclosportive de 170 km avec 3000 mêtres de dénivellés et pas de voiture suiveuse. Ne dit pas qu'il faut s'arrêter au ravito (sinon tu perds ton groupe).

Bref, les besoins des uns ne sont pas ceux des autres.

Sur le principe je suis bien d'accord, mais c'est quand meme un paradoxe !

Cela reste une optimisation.

Je peux dire que lorsque je démarre avec mes deux bidons remplis, le poids des bidons représente plus d'un quart du poids de mon vélo complet. Cela modifie son comportement.

[Navet]

Je disais cela car ces portes bidons ressemblent à ceux des coureurs qui font tomber leurs bidons sur les dos d'âne...
Je fais jamais 200km, par contre 4 ou 5 heures assez souvent, et ici quand le soleil chauffe, il fait pas semblant!

Tu n'as pas de cimetière pour remplir tes bidons vers chez toi?

[nismo35]

Moi aussi je fais le plein dans les cimetières en cas de panne sèche.

[MIMI 25]

Moi,pour le cimetière,ce sera le plus tard possible
A+

[Fireblade07]

Tu n'as pas de cimetière pour remplir tes bidons vers chez toi?

Lorsque tu fais une cyclo, je compte sur moi même et mes bidons, je me dis pas "tiens je m'arrêterai au prochain cimetière"
A l'entrainement je veux bien à la rigueur...

FIN du HS

[ouistiti]

pour une cyclo as tu pensé au camelback?
car 2 kg positionnés en plus sur le cadre n'engendre t-il pas une modification des sensations ?
après ,peut-être que tu n'aimes pas la sensation du camelback dans le dos

[thomas]

Nouveauté ! Gain : 18 gr et quelques watts

J'ai également commandé un cintre 3T Rotundo Pro afin de tester la forme ronde

[mont VEntouX]

Slt Thomas
J'avais lu sur le dernier top vélo (test du rotor, du bio concept et du O'sysmetric,) que le gain était vraiment minime, voir moins efficace dans certaine plage de vitesse ou puissance.
Après peut être la sensation de pédaler plus rond est bien présente, je pense que le mieux est d'essayer soi-même mais si tu peut nous faire un petit cr pour me faire une idée même si le topic Rotor est déjà bien complet.

Merci.

[thomas]

Avec plaisir !

Oui, je pense que ces plateaux ne sont pas unanimes.
Je les ai achetés en occasion sur le forum justement pour me faire ma propre idée.
Si jamais ça ne va pas, je les vends.

[hugo]

Tu fais bien d'essayer un cintre rond
Par contre il fait un peu plus "vieux" dans sa forme qu'un Deda Newton je trouve (j'ai les 2)

[Biem]

En tous cas je trouve ton pédalier plus beau comme ça

[thomas]

Tu fais bien d'essayer un cintre rond
Par contre il fait un peu plus "vieux" dans sa forme qu'un Deda Newton je trouve (j'ai les 2)

Je vois ce que tu veux dire! Il plonge plus à partir des manettes, c'est vrai.
Mais, les dimensions me correspondent bien et le Limited est bien léger !

En tous cas je trouve ton pédalier plus beau comme ça

Je trouve aussi, cela rend le véo plus black comme ce que je le voulais.
En couleur alu, il reste juste :
- les roues qui seront changées à l'intersaison
- le capot de la potence que j'aimerais bien noircir. Anodisation?
- le dérailleur arrière mais ça, je ne changerai pas.

[thomas]

Je ferai d'ici 15 jours une photo avec des Zefiro 50 mm qu'un ami me prête pour partir en montagne.
Moi qui ai peur des 50 mm en montagne, ce sera la façon idéale de tester tout cela.
En plus, elles se rapprochent très fort de mon futur montage puisque les jantes doivent être les mêmes.

[Jojo13]

Je ferai d'ici 15 jours une photo avec des Zefiro 50 mm qu'un ami me prête pour partir en montagne.
Moi qui ai peur des 50 mm en montagne, ce sera la façon idéale de tester tout cela.
En plus, elles se rapprochent très fort de mon futur montage puisque les jantes doivent être les mêmes.

Mais la qualité du montage ne sera certainement pas la même...

[hugo]

Tu fais bien d'essayer un cintre rond
Par contre il fait un peu plus "vieux" dans sa forme qu'un Deda Newton je trouve (j'ai les 2)

Je vois ce que tu veux dire! Il plonge plus à partir des manettes, c'est vrai.
Mais, les dimensions me correspondent bien et le Limited est bien léger !

En tous cas je trouve ton pédalier plus beau comme ça

Je trouve aussi, cela rend le véo plus black comme ce que je le voulais.
En couleur alu, il reste juste :
- les roues qui seront changées à l'intersaison
- le capot de la potence que j'aimerais bien noircir. Anodisation?
- le dérailleur arrière mais ça, je ne changerai pas.

C'est vrai que le LTD avait bien modifié le comportement de mon vélo, l'avant était bien plus léger!
Malheureusement je l'ai "cassé" en le serrant malgré la clé dynamo, mais je crois qu'il a pas aimé la potence Cannondale trop "agressive"...
Donc méfiance, regarde la zone de contact de ta potence, mais tu avais déja un cintre carbone...

[jby]

Pour revenir sur le Rotundo, j'ai le Rotundo Ltd, pesé à 180gr de mémoire en 42 axe/axe.

J'ai été assez déçu de la forme du cintre. Je le trouve très profond et surtout ce qui me gêne c'est la courbure sur le haut du cintre qui est très carrée. On ne peut pas correctement sprinter mains en bas avec ce cintre. Les avant-bras touchent. Je comprends pas cette mode de faire des cintres typés compétition et qui ont une forme pour rester mains en haut.

Bref, j'attends de faire un tour d'horizon des cintres light pour voir si je ne le changerai pas. Par contre, la rigidité est correcte je trouve pour le poids.