german A

[lemairevtt]

ah...je ne savais pas

personne veut tester?

[cool120]

oui savoir si c'est fiable comme DT Swiss, avec peu de maintenance comme les Durin et aussi rigide que les SID < 2008

[Tib]

personne veut tester?

J'ai essayé d'avoir une fourche en test pour Vélovert pendant... 18 mois de tractations avec German-A, qui n'acceptait pas les conditions de test (minimum 6 semaines, conditions VTT réelles, pas de paiement du matériel...). J'ai notamment passé près d'1h deux années de suite sur leur stand à l'Eurobike, à discuter avec eux. A l'issue de l'Eurobike 2008, ça devait se faire dans les jours qui suivaient... je n'ai jamais reçu la fourche. Mais bon, ça ne veut pas dire que ça n'est pas une bonne fourche !

[lemairevtt]

tiens celle là elle est dans les carton de german a depuis un moment... si je me trompe pas je l'ai vu dans un velovert de 2006 pour la première fois...

Exactement, c'est même moi qui l'avais prise en photo à Eurobike... s'en sont suivi entre 18 et 24 mois de discussions par mail directement avec eux pour en obtenir un exemplaire de test : jusqu'ici, j'ai échoué !

Pa de nouvelles d'un éventuel essayeur

Ça doit faire au moins 18 mois que je n'ai pas relancé, j'avais fini par baisser les bras...

bis repetitas

pourtant ils en ont prété une au magazine BIKE la version allemenade puisqu'il me proposait de racheté ce modèle mais qui a rouler 2 semaines, donc un test chez BIKE c'est 2 semaine

[bass]

Elle est bien (enfin) sortie de production, plus lourde que prévue de 100gr, d'ailleurs German-A a rectifié le tir sur le site en l'annonçant maintenant à 1298gr sans blocage au lieu de 1190gr à l'origine. Pour la version avec blocage au fourreau il faut rajouter encore 100gr pour l'option ce qui nous amène vers les 1390gr non coupée dans cette version (ce que j'ai pu vérifier sur la balance). Normalement, elle va aussi faire l'objet d'un test dans un magazine francophone

[cool120]

exact Bastien, j'ai lu aussi 1298g et un peu moins de 100g pour l'option Lockout. (le poids doit être très proche de la Durin SL)
A voir le fonctionnement...merci des infos


Edit : pas donné tt de même cette fourche environ 1g=1€

[poison-bikes]

Ici est ma German A sur un quadre Hitemp42





Le velo c'est pas terminé ...

Je vais change les roues pour uns Innolite + Tune prince / princess avex rayons Ti Cn Spoke

[iznogood]

oups là c'est du lourd d'un point de vue bancaire mais c'est beau et peut commun. ça donne quoi sur le terrain?

[cool120]

c'est lourd pour l'image aussi
Pour la fourche les fourreaux sont vraiment impressionnants, elle va jusqu'à 150mm de débattement cette fourche..D'où les 36mm des plongeurs.

[albert]

comme toi iznogood

Belle bete , c'est innolite , j'aimerais bien savoir ce qu'elle valent en vtt (resistance choc )


sinon , le poids du bike comme ça? pouravoir une petite claque

[cool120]

pour l'instant les miennes résistent mais par chez moi, pas de caillasses, à voir sur des silex

edit : le poids du bike...oui mais sans disque pour freiner, c'est casse gu....

[poison-bikes]

comme j'ai dit, la bike cést pas termine ...

Ico le guidon Innolite avec 102 gr



et le freins Formula R1 Carbone

[Rederik]

Si l'on utilise le cintre à l'entrainement, il se passe quoi ? ( il y a marqué competition use only )
Un beau montage en vue, quel est le poids de ton cadre ?

[poison-bikes]

Le cadre en 18'' as 1040 gr

[sandatos]

Si l'on utilise le cintre à l'entrainement, il se passe quoi ? ( il y a marqué competition use only )

il casse

Je suppose que c'est pour ne pas que le cintre soit utilisé trop souvent ?
Un peu bizarre quand même, 102 g pour un cintre plat, c'est dans la norme de pas mal de cintres fiables (même des compatibles bar ends)

[Rederik]

En OS ça court pas les rues : mon ritchey superlogic annoncé à 115g en fait 128.
Il y le mortop, 95g mais je n'ai pas osé tenté.

[Klarf]

poids vérifié:
http://www.r2-bike.com/Innolite-Carbon-Lenker_2

la version pour bar end fait 118g vérifié

mais on ne parle pas des fourche german a ici?

[poison-bikes]

Oui, encore une photo de la German A
http://img517.imageshack.us/img517/7674/2010061939.jpg

[biker29]

tu utilises un rétroprojecteur à la place d'un écran ?
parce que les photos sont tellement grandes qu'on ne voit rien au final

[cool120]

il est vrai que mon écran Full HD n'est pas suffisant....vive le Quad HD
Je re-dimensionne l'image pour lui

[sandatos]

pense à couper le rilsan quand même

A quoi sert l'espèce de vis rouge en bas du fourreau de gauche ?

[cool120]

réglage du rebond...de mémoire

[biker29]

merci
j'ai quand même un écran 22"; donc je plaints ceux sur ordi portable lol

niveau fonctionnement tu as pu la tester déjà un petit peu ?

[poison-bikes]

Oui, sur en autre velo que j´ai. Un Van Nicholas Tuareg

[poison-bikes]

et ici est le nouveaux German A SLR

[ubo]

plus lourd qu'un dt perso je joue pas.

[poison-bikes]

ici c'est une photo de German A Kilo

[Ludodee]

Oui, sur en autre velo que j´ai. Un Van Nicholas Tuareg

Sympa toutes ces fourches mais quid sur le terrain? Pour l'instant pas très informatif à part les belles photos.

[poison-bikes]

Dans la mien Van Nicholas, la X Cite travaille trés bien

[Klarf]

des photos encore.... roules tu avec ces vélos???