Le sujet des 29er

[BiBi WET]

Trous optimisés ??? Kesako ???

Les ZTR Race en 29 sont équivalentes aux 6000 ou aux 7000 ?

Ce sont des 6000 à la base (donc avec un diamètre interne plus faible, une largeur plus faible, des crochets plus hauts, et une rigidité moindre... et un prix réduit aussi).

[crazymountainbiker]

Bon, ça avance un peu de mon côté !
Le cadre est en route (merci Bibi !), un Niner Air9 donc, taille XL finalement.
La fourche aussi, une Exotic de 465 mm, 42 mm de déport, assez light et un look "VTT", avec pivot carbone.
Les roues : jantes ZTR 355, rayons made in china, ligaturés, et moyeux Goldtec. J'crois qu'elles arriveront en dernier
Les pneus : des petits Kenda Karma. S'ils s'avèrent trop petits, je chercherais plus gros... Mais avec le 29" et sa grande circonférence, j'ai bon espoir que la petite section suffise pour mon usage.
Voilà ! Si ce spad qui n'a rien pour le confort mise à part la taille de ses roues s'avère être un bon VTT, alors le 29" ne sera pas qu'une lubie !

[GrandesRoues]

J'ai découvert les goldtech recemment. Le poids et l'engagement sont intéressant.
Ca donne quoi niveau géométrie ?

[taupe]

mieux que Hope, avant comme arrière.

[Seb-@.]

mieux que Hope, avant comme arrière.

Tu aurais la géométrie, s'te plait ?

[GrandesRoues]

si les goldtech son fiables, ça risque de devenir une super option.

seb, tu as vu la géométrie hyper optimisée des nouveau moyeu alchemy ?

[crazymountainbiker]

Les Goldtec sont hopetimisés, ne cherchez pas

[Seb-@.]

seb, tu as vu la géométrie hyper optimisée des nouveau moyeu alchemy ?

Non, tu peux donner un lien STP ? Je ne tombe que sur des moyeux de route.

[Klarf]

tu as regardé ici:
http://www.mountainbikecomponents.co.uk/result.asp?CategoryID=14&Name=GOLDTEC+Hubs+and+Wheels

en route ils sont sympa aussi, c'est optimisé aussi en route?

[GrandesRoues]

http://www.rouesartisanales.com/article-ventoux-night-session-2010-veloflex-extreme-alchemy-orc-43282650.html

c'est des routes, mais la valeur d'écatement cote cassette a l'air tres bonne !

y a un lien entre goldtech et hope ? Ou c'est 2 boites indépendantes ?

[herve 38]

en cliquant sur "français " en bas de la page , il y a une petite présentation :

http://www.mountainbikecomponents.co.uk/francais.asp

[Seb-@.]

http://www.rouesartisanales.com/article-ventoux-night-session-2010-veloflex-extreme-alchemy-orc-43282650.html

c'est des routes, mais la valeur d'écatement cote cassette a l'air tres bonne !

19.6 en Shimano route, si je ramène à un cas "vtt", on serait donc à 19.6+2.5 (*) soit 22.1. Pas mal, mais pas du tout exceptionnel, non ?

* : +2.5 puisqu'un moyeu route est 5mm plus étroit qu'un modèle de vtt.

[albert]

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=587460

purée qu'est ce que c'est beau , hallucinant .......

[gambas]

Le poids du spad que le gars veut se monter aussi Même si ce sera un SS, le spad de Marcopelle se prends pret de 2kg dans la vue!

[genjack]

C'est toi que j'ai croisé hier à la Garoutade?

Pour ma part hier j'ai été hyper satisfait du montage Ardent à l'avant et Crossmark à l'arrière sur les sentiers secs d'Ille sur Tet. J'ai aussi apprécié la Gravity Dropper sur les passages un peu chaud avec mon piètre bagage technique. Mais je me suis surpris à la baisser de moins en moins... Je me demande même si aujourd'hui, elle ne va pas finir sur mon 26"...

[a-kill]

C'est toi que j'ai croisé hier à la Garoutade?

Pour ma part hier j'ai été hyper satisfait du montage Ardent à l'avant et Crossmark à l'arrière sur les sentiers secs d'Ille sur Tet. J'ai aussi apprécié la Gravity Dropper sur les passages un peu chaud avec mon piètre bagage technique. Mais je me suis surpris à la baisser de moins en moins... Je me demande même si aujourd'hui, elle ne va pas finir sur mon 26"...

Exact, c'était sa 2ème sortie et son baptême du feu.

J'ai trop rapidement discuté avec le propriétaire d'un Niner RIP et fait la montée du CH3 en compagnie d'un Trek SS 69.
Il y avait surement d'autres grandes roues sur ce parcours.
J'aurais bien aimé faire une photo de famille

Je ferai un commentaire plus tard sur mes impressions.

[VTT64140]

Tient tient tient ...
Je reconnais aussi le vélo ... On c'est croisé plusieurs fois ...
Beau vélo en tout cas

[jetraid]

Le poids du spad que le gars veut se monter aussi Même si ce sera un SS, le spad de Marcopelle se prends pret de 2kg dans la vue!

Oui, même si c'est un peu un montage de salon sous certains aspects... Le spad de Marcopelle roule vraiment, en toute condition.

[GrandesRoues]

un vrai vélo de salon oui !
Mettre des furious fred devant et derriere, c'est juste bon pour la route. A l'arriere, ok, mais l'avant...

a-kill = stan ou je confonds avec un autre possesseur de hifi rouge ?

Il y avait environ une dizaine de 29er à la garoutade.

Pour ma part j'ai roulé sur mon Karate Monkey equipé d'un alfine, d'une reba team u turn et d'une gravity dropper. Allez pour vous faire plaisir : 14.1 Kg

[Seb-@.]

Allez pour vous faire plaisir : 14.1 Kg

Ah ? Je ne savais pas que tu as un tandem 29er.
Je

[taupe]

a-kill = stan ou je confonds avec un autre possesseur de hifi rouge ?

non, Stan = mtbstan

[taupe]

J'ai trop rapidement discuté avec le propriétaire d'un Niner RIP

c'était moi... le rip9 trop lourd!

[a-kill]

Pas trop lourd mais visiblement plus que mon GF.



Encore que des ZTR 355 à l"arrière sur ce type de parcours, c'était osé !
C'est vraiment un beau vélo !

A priori, il y avait 2 Hifi. Le cadre vient du même endroit.
Je n'ai pas vu Stan, j'aurai aimé comparé nos 2 montages.

Voici le mien en version presque définitive :



La roue arrière est en gestation.
Une AMC MTB 29 appartenant à mon X-Caliber version TR fait l'intérim.

La Garoutade était le bon terrain pour faire un test grandeur nature.
C'est un bon condensé de mes parcours sur le sud-ouest.

Dans les passages techniques en montée, la longueur des bases et le long empattement permet de bien rester à plat,
surtout d'éviter de jouer avec le bec de selle. J'avais peur de la contre-partie : avoir un camion à piloter.
Surprise, selle légèrement baissée, il reste très joueur même s'il faut prendre un peu plus large les épingles.
La comparaison avec mon ancien TS en 100mm est sans appel : les roues de 29 lisse le terrain.
Le Spe The Captain est vraiment un bon choix à l'avant, bonne accroche dans les devers même fuyant.
Par contre, j'ai eu une grosse frayeur sur la 1ère descente. Il s'est légèrement déclipsé laissant échappé un peu de pression et un nuage de préventif.

Tout n'est pas rose, les grandes roues ne pardonnent pas les passages à vide.
Dans l'ascension du CH3 (ceux qui étaient reconnaitront), je me suis fait lâché par mes collègues en 26"
J'aurai apprécié un 12-36 à l'arrière.

Manque plus qu'à bosser le physique, je suis très satisfait du comportement de ce vélo.

[Cow'bikes]

En ce qui me concerne entre le fait d'être obligé de rouler avec une tds avec beaucoup de recul et le poste de pilotage beaucoup trop haut, c'était vraiment usant en côte hier.
Je suis trop sur l'arriére et je bataille avec la roue avant, ce qui est une ineptie avec un 29.
Faut que je trouve un Superfly en 17.5 ou un EMD en taille S, voir un petit sur mesure
Dommage parce que sinon c'est un vrai bonheur.

[Tib]

Il y avait environ une dizaine de 29er à la garoutade.

Pour ma part j'ai roulé sur mon Karate Monkey equipé d'un alfine, d'une reba team u turn et d'une gravity dropper. Allez pour vous faire plaisir : 14.1 Kg

Tu étais à la Garoutade ? Mince, on ne s'est pas vus ! Si j'avais su, je t'aurais cherché à l'arrivée... avec le temps que j'ai mis, tu devais déjà être rendu !

[GrandesRoues]

Pas sur Tib, je suis arrivé très tard. J'ai fait l'accompagnateur un long moment, et quand je me suis finalement retrouvé tout seul à Rodes, les fermeurs du circuit étaient là ! Ensuite j'ai roulé à mon rhytme et repris qq personnes, mais suis quand même arrivé globalement tard.
Cela dit je suis sur "houston" jusqu'à jeudi

a-kill : ça doit être toi dont on m'a parlé, avec un hifi "blanc". J'ai discuté pas mal avec un gars de l'organisation qui cherchait un 29" a tester sur toulouse...

[genjack]

Encore que des ZTR 355 à l"arrière sur ce type de parcours, c'était osé !

C'est aussi ce que j'avais mais je suis léger et je descends (très) doucement

Une AMC MTB 29 appartenant à mon X-Caliber version TR fait l'intérim.

Tu as aussi un XCal? Comme le mien ou plus récent?

Le Spe The Captain est vraiment un bon choix à l'avant, bonne accroche dans les devers même fuyant.

Je ne l'ai pas encore essayé mais il parait être fragile au niveau des flancs du coup cela me semblait un peu tendu sur un parcours comme celui là.

Manque plus qu'à bosser le physique, je suis très satisfait du comportement de ce vélo.

Autant de Gary Fisher aussi près, il faudra qu'on roule ensembles de temps en temps

[a-kill]

Heu, on dira que le Hifi est blanc à dominante rouge.

Le X-Caliber est un cadre de 2004, il me sert de vélo taff/entrainement sur Toulouse.
Un aperçu

Je suis assez confiant dans la résistance du Spe The Captain version Control.
Sur un enduro, j'utilise un Eskar Control dans des conditions plus extrêmes.

Pour les essais, simple, j'appartiens à 2 confréries vttistes en Midi-Pyrénées : LPIVTT & VaRouler.
Il suffit de me contacter. Mon pseudo est identique.

Genjack, il me semble que tu es 50km plus au nord que moi ?
Je serai au 2000 de Bruniquel dans 3 semaines.

[taupe]

Encore que des ZTR 355 à l"arrière sur ce type de parcours, c'était osé !

bah, pas vraiment plus osé que des American Classic: les 2 jantes sont assez proches.

[gambas]

Ca y est, je viens de commander mes roues à l'instant, ils font une super promo sur alibabike pour les amc 350 mtb 29".
J'ai maintenant toutes les pièces, beaucoup de récupération (pédalier deus rouge que je vais passer en 22/36, freins xtr que je vais monter en 180/160, dérailleurs xtr, selle spe phenom sl, et cintre/K7 bien usés qui tiendront encore un peu).
Pour le reste je vous laisse apprécier en images:










La fourche malheureusement pas très light (pivot non coupé):


Potence en 110 Titan Evo, magnifiquement usinée pour un prix gonflé à l'hélium: