de cannonman » Dim 31 Jan 2010 21:48
mt.rotiel a écrit:petit message a scudv2t
j'ai vu que ton flash tu l'a pris en taille M
et donc tu as une potence de 110mm
moi j'ai pris le mien en L j'espere que je me suis pas tompé
je fais 1.78
qu'en penses tu??
de cameleon54 » Lun 1 Fév 2010 06:36
cannonman a écrit:mt.rotiel a écrit:petit message a scudv2t
j'ai vu que ton flash tu l'a pris en taille M
et donc tu as une potence de 110mm
moi j'ai pris le mien en L j'espere que je me suis pas tompé
je fais 1.78
qu'en penses tu??
1m78, je pense qu'un M aurait été plus approprié
de groethli » Lun 1 Fév 2010 08:50
Archicoolaurel a écrit:A titre d'exemple, je mesure 1m81 avec un EJ de 86cm et j'ai pris un taille L.
Ma tds en 350mm est déjà à la limite et comme évoqué plus haut je ressens le besoin de rallonger la potence.
Je pense que tu fais partie des gens qui auraient eu le choix entre M et L. En choisissant le M, tu aurais peut-être eu un vélo plus maniable, plus nerveux.
mt.rotiel a écrit:petit message a scudv2t
j'ai vu que ton flash tu l'a pris en taille M
et donc tu as une potence de 110mm
moi j'ai pris le mien en L j'espere que je me suis pas tompé
je fais 1.78
qu'en penses tu??
de Archicoolaurel » Lun 1 Fév 2010 08:58
groethli a écrit:Archicoolaurel a écrit:A titre d'exemple, je mesure 1m81 avec un EJ de 86cm et j'ai pris un taille L.
Ma tds en 350mm est déjà à la limite et comme évoqué plus haut je ressens le besoin de rallonger la potence.
Je pense que tu fais partie des gens qui auraient eu le choix entre M et L. En choisissant le M, tu aurais peut-être eu un vélo plus maniable, plus nerveux.mt.rotiel a écrit:petit message a scudv2t
j'ai vu que ton flash tu l'a pris en taille M
et donc tu as une potence de 110mm
moi j'ai pris le mien en L j'espere que je me suis pas tompé
je fais 1.78
qu'en penses tu??
Hello,
Juste pour dire que dans mon cas je ne fais que 1m70 et j'ai quand même un Cannondale Taurine en taille L. En plus il ne me reste que 1-2 cm avant la marque de sortie max de ma tige de selle de 35cm.... Donc ca dépend vraiment de la morphologie de chacun!!!
Pour être sûr de faire le bon choix, rien ne vaut un essai.
de cannonman » Lun 1 Fév 2010 13:17
, tu as une photo du spad?de groethli » Lun 1 Fév 2010 16:01
cannonman a écrit:un L pour 1m70
Après je dois juste avoir une potence un peu plus courte que celle livrée d'origine. Avec cette config pas de souci pour faire 7h30 et 5000m de dénivelé
de cannonman » Lun 1 Fév 2010 19:03
de Gémalodo » Lun 1 Fév 2010 19:37
cannonman a écrit:un L pour 1m70
de cannonman » Lun 1 Fév 2010 19:51
de groethli » Lun 1 Fév 2010 22:32
cannonman a écrit:je confirme pour un M
M'enfin le tout c'est que tu sois bien dessus
de couicouic » Lun 1 Fév 2010 22:50
de Archicoolaurel » Mar 2 Fév 2010 09:00
de chon » Mar 2 Fév 2010 14:04
de couicouic » Mar 2 Fév 2010 18:21
de machfive » Mar 2 Fév 2010 19:21
de couicouic » Mar 2 Fév 2010 20:42
de Archicoolaurel » Mar 2 Fév 2010 20:58
couicouic a écrit:73 mm, 100 mm, tout dépend de la tige de selle....de toutes manières j'ai ma réponse. Cet aprèm je suis allé chez culture vélo à Mont de Marsan et ils ont un Flash en taille L. Je suis monté dessus avec la selle réglée à 820 mm et il reste encore 20 mm avant la limite de sortie de tige de selle. CA PASSE !!!
Par contre avec la potence d'origine de 5° ça me donne une différence selle/cintre de 80 mm. C'est un peu trop pour moi ( idéalement il me faut 70 mm ). Aux dires du vendeur, Cannon ne propose que des potences 5° et 20°. Je peux retourner la 5° mais je trouve ça moche. Une 0° serait parfaite mais le vendeur me dit que changer la potence pour une autre marque que Cannon annulerait la garantie !!!! ça m'étonne un peu de leur part...
En tous cas je suis rassuré de voir qu'un L est nickel...( ça rime en plus ). Reste à régler cette histoire de garantie si je change la potence et c'est parti
de SCUDV2T » Mar 2 Fév 2010 21:12
Vinc a écrit:Gémalodo a écrit:apa a écrit:
Le vendeur m'a dit que le cadre était garantie à vie pour le premier utilisateur et si c'était le 1er achat VTT chez cannondalecouicouic a écrit: le vendeur me dit que changer la potence pour une autre marque que Cannon annulerait la garantie !!!!
de Vinc » Mar 2 Fév 2010 22:21
[/quote] Comme quoi il n'y à pas qu'à moi qu'on avance des truc un peu bizarre.de machfive » Mar 2 Fév 2010 23:22
de chon » Mer 3 Fév 2010 08:20
de Archicoolaurel » Mer 3 Fév 2010 09:11
chon a écrit:Etant une burne en "standards" cannondale et si j'ai bien compris, si on veut changer la potence, il faut egalement changer le pivot de fourche c'est bien ça ? ( les potences cannondale etant intégrées au pivot )
de couicouic » Mer 3 Fév 2010 10:21
de cannonman » Mer 3 Fév 2010 22:15
SCUDV2T a écrit:lorenzo19 a écrit:
salut pascal,
je suis sortie avec les mecs de ton club ce matin à canteleu et il parait que le flash à manger le bitume sur une plaque de verglas????
j'éspère que il n'y a pas trop de bobo!!!
à 20 mètres de la voiture. rien de méchant ni pour l'un 
. La selle et création d'une ligne 
[/quote] , bon plus de peur que de mal, tant mieux mais c'est vrai que ca fout les boulesde SCUDV2T » Mer 3 Fév 2010 22:23
cannonman a écrit:SCUDV2T a écrit:lorenzo19 a écrit:
ops[/quote] La PROLOGO C one30 black de SCUDV2T » Jeu 4 Fév 2010 00:20
cannonman a écrit:tu l'as remplace par quoi?
de eliflap » Jeu 4 Fév 2010 12:07
Archicoolaurel a écrit:
Après, tu peux décider de:
-acheter un pivot tout seul et tester plusieurs potences sans avoir à changer à chaque fois le pivot.
http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/HD016
-faire fabriquer un pivot custom 1"1/8 qui te permettra d'utiliser des potences standard (plus de choix !, plus légères !, moins de rigidité ?)
de Archicoolaurel » Jeu 4 Fév 2010 15:03
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