GIANT TCR ADVANCED SL ISP 2010

[ludo_vuegen]

Vite la suite...
j'adore ton montage...
Tu roule en compet nismo?
j'ai eu aussi des lightwheight, j'ai trouvé trop fragile pour la competition mais si non j'en aurais aussi sur mon montage.. j'adore...

[nismo35]

Merci...
Oui je roule en compêtes!

La suite va arriver d'ici peu, j'espère...

[rickyfirst]

j'ai eu aussi des lightwheight, j'ai trouvé trop fragile pour la competition mais si non j'en aurais aussi sur mon montage.. j'adore...

Fragile = qui casse facilement. C'est loin d'être le cas de mes lightweight (3 ans et une quinzaine de course par année).

[nismo35]

Fragile n'est certeinement pas le mot, mais disons que ça demande de l'attention.
Gaf aux trous, dos d'anes, trotoirs... Mais comme quasiment toutes les roues carbone.

[rickyfirst]

Fragile n'est certeinement pas le mot, mais disons que ça demande de l'attention.
Gaf aux trous, dos d'anes, trotoirs... Mais comme quasiment toutes les roues carbone.

effectivement

[MIMI 25]

Fragile n'est certeinement pas le mot, mais disons que ça demande de l'attention.
Gaf aux trous, dos d'anes, trotoirs... Mais comme quasiment toutes les roues carbone.

Faire surtout attention aux chiens
A+

[585nico]

Fragile n'est certeinement pas le mot, mais disons que ça demande de l'attention.
Gaf aux trous, dos d'anes, trotoirs... Mais comme quasiment toutes les roues carbone.

Faire surtout attention aux chiens
A+

C'est spécifique au LW ça

[ouistiti]

nismo as tu deja roule sur la selle tune et si oui sur de longues distances?lLe confort est il vraiment present ou cela est il simplement supportable.Tu me diras d'une personne a l'autre le ressenti sera different mais je voudrai avoir ton avis.En tout cas le look de l'ensenble est top.Je me laisserai bien tenter.

[nismo35]

Pas encore testé la Speedneedle
J'ai pris le risque... mais la forme me convient tout a fait. Elle permet d'etre bien calé, a l'inverse des selles assez plates (type slr).
D'après beaucoup, la Speed est super confortable, comme sa soeur Concorde. Cependant l'anatomie de chacun est bien différente. Essai de voir si ça se rapproche de ta selle actuelle.

[ouistiti]

actullement fizik aliante mais pour le tcr en cours de montage je souhaiterai une selle aux lignes plus agressives , si cela est compatible avec le confort que j'en attends ,vu aussi prologo scratch tr ou scratch nack en blanc. Je ne connais pas la difference entre les deux,seulement le plastique en forme de v a l'arriere de la selle?La tune se marie bien avec le giant je trouve ,surtout en blanc.Je verrai bien si tu nous fait un retour apres essai ,la realisation complete de mon montage est pour un peu plus tard donc ce n'est pas genant de ne pas savoir de suite .si d'autres roulent sur la tune j'ecoute leu compte rendu

[nismo35]

J'ai pas essayé l'alliante, trop pépère pour moi
En tout qu'a la Speed est vraiment superbe... une oeuvre d'art comme souvent chez Tune

[nismo35]

Tant qu'on parle de selle, quelqu'un sait si on peut monter une Tune Concorde sur le chariot ISP du GIANT ??

[thomas]

Tu n'as qu'à regarder ton charriot
Il serre les rails par l'intérieur ou l'extérieur?

[nismo35]

Voila en photo :

[thomas]

Je pense que ça doit aller ...
Mais attends l'avis de pro de cette selle ! (Stevan ... )

[nismo35]

Cool si ça peut convenir... peut etre une évolution a venir, une fois la Speed HS.

[585nico]

. T'as déjà prévu de mettre HS la speedneedle !!!

[hugo]

C'est risqué une selle carbone pour la course, enfin je veux dire sa casse facilement et sa revient cher
J'aurais aimé faire ça sur mon SL2, prendre une Concorde mais trop fragile pour mes nombreuses chutes

[ouistiti]

J'ai un fessier de vieux ,c'est pourquoi le choix de l'aliante.Avec une tune je me sentirai plus jeune

[nismo35]

:lol: . T'as déjà prévu de mettre HS la speedneedle !!!

Le plus tard possible, j'adore la speedneedle, elle est vraiment magnifique!!
Pour ce qui est d'une selle carbone en course, je touche du bois, je suis pas tombé depuis 7 ans... Je roule sur les mecs qui tombent devant moi en course

[585nico]

C'est risqué une selle carbone pour la course, enfin je veux dire sa casse facilement et sa revient cher
J'aurais aimé faire ça sur mon SL2, prendre une Concorde mais trop fragile pour mes nombreuses chutes

Ça casse pas facilement... Si tu casse ta selle carbone sur chute, une selle non carbone aurait certainement cassé aussi...

[Rom_190]

C'est risqué une selle carbone pour la course, enfin je veux dire sa casse facilement et sa revient cher
J'aurais aimé faire ça sur mon SL2, prendre une Concorde mais trop fragile pour mes nombreuses chutes

Ça casse pas facilement... Si tu casse ta selle carbone sur chute, une selle non carbone aurait certainement cassé aussi...

Donc autant prendre une selle non carbone!
Ca coûte moins cher la casse ...

[nismo35]

On est quand même sur un forum d'optimisation (poid, rigidité, ergonomie, look...)
Si on choisit son matériel en fonction du risque de chute, je vais chercher un acier de 1930 dans une dechetterie près de chez moi...

[585nico]

Tout à fait

Dis nismo, tu compte avoir ton vélo pour le début de saison ???

[nismo35]

Oui il faut qu'il soit terminé au plus tard pour début Février.
Et j'ai aussi des Lake Cx401 a commander...

[Rom_190]

Optimisation, c'est aussi en rapport avec son budget! Le mien est celui d'un étudiant, le tien celui d'un PDG, certes...

Moi je préfère fonctionner comme cela, parce que les juniors/espoirs avec qui je cours ainsi que mes quelques excursions en belgique m'ont convaincu d'arrêter de ne voir que la légéreté/beauté!

Avec mon budget, si j'optimise tout et une fois la casse me retrouve avec une charrette à 10kgs, j'y perds ...

Une SLR Kit Carbonio, 130grs, 90€, c'est autre chose qu'une tune ou autre à 200€ pour 80grs environ, le calcul donne 100€ les 50grs! J'aimerais bien les avoir mais ne les ait pas...


Sinon très beau montage les Giant ne me plaisaient pas mais celui-çi est plutôt élégant!!! Et les périphériques vendent du rêve!!

[ludo_vuegen]

j'ai eu aussi des lightwheight, j'ai trouvé trop fragile pour la competition mais si non j'en aurais aussi sur mon montage.. j'adore...

Fragile = qui casse facilement. C'est loin d'être le cas de mes lightweight (3 ans et une quinzaine de course par année).

15 COURSES par an, 45 courses sur 3 ans...
Comme bcp d'autres je tourne à 50courses par ans.


Nismo, tu sais comme moi que en course on sait "faire attention", mais les trous , des bordures , les trotoires et les routes en betons sont difficiles à éviter quand on est dans un peloton de 200 coureurs.

Quand je parle de fragilité, je ne dit pas qu'elle casse comme du verre mais je trouve juste que c'est pas vraiment destiné a la compet à cause de la fragilité du bord extérieur de la jante et la casse plutot couteuse...
Ce qui aussi récommandé mis à part " eviter les chiens" c'est aussi mettre des bon boyaux " assez large de 22mm ou 23mm..."

Celà dit tu fais un magnifique montage et j'adore quand meme les lightwheight...

[nismo35]

Il est vrai que la casse coûte chère sur ces roues... Après je dispose d'autres roues également et les LW ne seront utilisées "que" pour les
grands RDV...

[585nico]

Oui il faut qu'il soit terminé au plus tard pour début Février.
Et j'ai aussi des Lake Cx401 a commander...

Va falloir accélérer car ça fait un temps qu'il est commencé ce vélo...

[nismo35]

Doucement mais sûrement...