Viper Verbier

de **thomas** » Ven 6 Nov 2009 09:29

Ha parlé trop vite. J'ai réussi !!!

Mais une fois enlevée, je découvre ça :

Je dois avoir mis trop de vernis parce que ça a seché toute la nuit !
Je vais recommencer ... mais je dois mettre combien de couche???

de **ERIK** » Ven 6 Nov 2009 09:30

+1......met en place une vieille selle si tu as, elle te servira pour tirer et tourner comme le dit Ufo......... :wink:

....Trop tard........ :lol:

de **fred33** » Ven 6 Nov 2009 09:31

hello,

c'était pas assez sec :!:

il faut laisser sécher au moins 12h00 tranquillou pour pas avoir de soucis :wink:

de **thomas** » Ven 6 Nov 2009 09:33

Okok.

Bon je vais recommencer ...

Mais combien de couche de vernis alors?

de **fred33** » Ven 6 Nov 2009 09:37

avec 2 couches, ça devrait être suffisant par contre, veille bien à un temps de sèche assez important :idea:

sinon, tu vas recommencer quelques fois

de **thomas** » Ven 6 Nov 2009 09:47

Ok. Je vais laisser sécher au moins un jour entre chaque couche cette fois !!!

N'y a-t-il pas de risque d'abimer le carbone à force de recommencer à poncer?
Avez-vous une technique pour vernir uniformément la tige de selle à la bombe?

Merci pour votre aide :oops:

de **ERIK** » Ven 6 Nov 2009 09:50

.....Pour ma part, j'avais inserer un manche en bois dans la tige qui te permet tout en vaporisant le vernis
de la faire tourner doucement, evitant ainsi les coulures...........

de **fred33** » Ven 6 Nov 2009 09:52

vu comment c'est dégueu maintenant, il te faut attendre que ça soit sec, reponcer au moins la partie rayée et tu es bon pour recommencer. Après, une fois que ça sera bien sec tu passes un coup de polish et ça devrait être sympa :idea:

EDIT : la technique d'Erik est bonne :!:

de **thomas** » Ven 6 Nov 2009 09:53

fred33 a écrit:vu comment c'est dégueu maintenant, il te faut attendre que ça soit sec, reponcer au moins la partie rayée et tu es bon pour recommencer. Après, une fois que ça sera bien sec tu passes un coup de polish et ça devrait être sympa

Que veux-tu dire par coup de Polish?

de **fred33** » Ven 6 Nov 2009 09:55

un coup de polish pour enlever les quelques imperfections du verni, ça permet de lisser le verni quand il y a l'aspect peau d'orange.

de **thomas** » Ven 6 Nov 2009 09:57

Ha oui j'avais ça à plusieurs endroits !!!

Merci hein Fred :wink:

Cette fois, je vais essayer de faire ça de manière un peu plus propre !

de **thomas** » Ven 6 Nov 2009 10:49

Encore une petite question :

Peut-on poncer indéfiniment ou il y a un moment où on attaque le carbone lui-même???

de **fred33** » Ven 6 Nov 2009 10:54

il faut faire attention à ne pas attaquer le carbone :wink:

tu mets à nu la matière mais tu arrêtes là :idea:

de **Biem** » Ven 6 Nov 2009 12:41

thomas a écrit:Je dois avoir mis trop de vernis parce que ça a seché toute la nuit !

Le problème c'est que ça peu sembler sec au toucher mais pas à coeur.......moralité quand tu écrase le vernis avec le collier de selle, ça colle.
Prends vraiment le temps de laisser sécher style 48 ou 72 h.....à vouloir faire trop vite on met plus de temps :wink:

de **thomas** » Ven 6 Nov 2009 17:06

Aujourd'hui réception de deux colis

Le premier : Les chaussures. Des Specialized S-Works noires en 45,5.

Ces semelles ne me sont pas adaptées donc si quelqu'un est intéressé par un échange contre des bleues ... qu'il me fasse signe !

Le deuxième : Expandeur Ultrastar et cap Tune

Par contre si quelqu'un pouvait m'aider pour me dire comment on installe l'expandeur, ce serait sympa parce je pige pas trop l'italien !!! :oops:

Bonne journée :wink:

Thomas

de **lolo1** » Ven 6 Nov 2009 18:35

Ben tu met la vis dedans tu visses puis il va s 'ecarter et tu le glisse gentiment dans ta fourche

de **hugo** » Ven 6 Nov 2009 21:23

Ce sont des semelles de bases celles que tu as et pas un "modele specifique "genre flat etc..

de **thomas** » Sam 7 Nov 2009 07:22

Si c'est un modèle spécifique pour pied plat :wink:

voir site spécialized ...

Merci lolo1

de **Pat2A** » Sam 7 Nov 2009 10:51

thomas a écrit:Aujourd'hui réception de deux colis
Le premier : Les chaussures. Des Specialized S-Works noires en 45,5.

Ces semelles ne me sont pas adaptées donc si quelqu'un est intéressé par un échange contre des bleues ... qu'il me fasse signe !
Bonne journée
Thomas

C'est volontaire d'avoir pris l'ancien modèle?

de **thomas** » Dim 8 Nov 2009 17:43

De chaussures ! oui ! Car moins cher ! C'est de l'occasion ...

Je n'arrive même pas à mettre l'expandeur dans la fourche ...

de **thomas** » Lun 9 Nov 2009 17:00

Arrivage aujourd'hui de la guidoline Benotto

J'avais trop envie de tester !

Toujours pas reçu le pédalier ....

Impatient de le recevoir !!!

J'ai décidé de faire quelques petits changements ......

Très déçu par les poids des cintres Zipp présentés dans un sujet récent, j'ai décidé de prendre un Ritchey Superlogic Evolution. Je gagnerai en esthétique, en prix, en fiabilité (parait qu'un cintre et une potence de même marque s'emboitent mieux ...) et je perdrai 10 gr

Mais ............ L'argent récupéré par ce changement me permettra d'investir dans des gaînes I-Link qui me feront gagner plus de 10 gr

En fait, à tous les coups, je suis gagnant !!!

J'ai reverni la tige de selle aujourd'hui et suis en attente d'un séchage que je vais laisser durer pour être sûr de ne pas foirer cette fois !!! En plus, je suis content d'avoir dû reponcer car c'est mieux fait que la première fois.

Voilà tout !
Bonne soirée.
Thomas

de **Ony** » Lun 9 Nov 2009 19:24

Uh, c'est le poids de la guidoline ça? C'est beaucoup beaucoup plus léger que la mienne. Sauf les bouchon peut être qui me paraissent lourd.

de **585nico** » Lun 9 Nov 2009 19:25

Il y a aussi les cintre 3T. J'ai le ergosum LTD, bah c'est top, tant au niveau de la forme que du poids ou de la finition.

Nico

de **thomas** » Lun 9 Nov 2009 19:26

Oui c'est le poids de la guidoline

pourtant j'ai un modèle 2-3 gr plus lourd que la plupart ... Enfin je m'en fous !

Oui les bouchons peut-être .... mais je n'ai pas de quoi comparer

de **thomas** » Lun 9 Nov 2009 19:27

Je n'aime pas les formes des 3T et les fibres Ritchey UD s'accorderont magnifiquement avec le cadre !

de **585nico** » Lun 9 Nov 2009 19:55

Les 3T sont en fibres UD aussi :wink:

de **thomas** » Lun 9 Nov 2009 19:59

Ouais ..... mais non !!! :lol:

de **nismo35** » Lun 9 Nov 2009 20:09

thomas a écrit:Je n'aime pas les formes des 3T et les fibres Ritchey UD s'accorderont magnifiquement avec le cadre !

...et y a également pas mal de formes dispos :wink:

La Benotto vient des US ? Tu peux dérouler un peu qu'on voit mieux ce que ça donne?

de **thomas** » Lun 9 Nov 2009 20:14

Je n'aime pas les formes ! Je sais, je suis difficile ...

Non je l'ai trouvée pas chance sur Ebay Belgique

Pour ce qui est de la dérouler, je préfère attendre le montage mais au toucher c'est assez agréable ... sur le cintre, par contre, vu la finesse, je me demande bien ce que ça va donner !

de **Ony** » Lun 9 Nov 2009 20:51

C'est vrai que c'est la reflexion que je me suis fait en voyant la photo, elle est quand même beaucoup plus fine que la mienne. Ca doit faire vraiment leger sur le cintre.

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