Moyeux DT 190, DT 240 ou Tune Mig70 - Mag180?

de **vincetriumph** » Ven 28 Aoû 2009 22:20

Pierre92 a écrit:J'ai depuis 4 mois une paire de roue artisannales montée avec un moyeux tune mag 180 et rayons sapim cx-ray et j'ai très souvent des genres de craquement au niveau du croisement des rayons avec le moyeux.. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce cas?

Salut,

Lit ces quelques pages tu trouveras peu etre les reponses aux questions que tu te poses :wink:

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.p ... highlight=

Si le simptome est identique , pour eliminer ce bruit sur les miennes je laisse un leger jeu dans l'axe du moyeux.
Si je reduit trop ce jeu le bruit réapparait :evil:

de **Pierre92** » Sam 29 Aoû 2009 10:02

C'est une paire de roue achetée cette année donc je suppose que c'est un moyeux 2009 ..
Merci pour le lien je vais aller essayer une modif sur les cliquets.

de **lpikachu58** » Sam 29 Aoû 2009 18:52

Pierre92 a écrit:C'est une paire de roue achetée cette année donc je suppose que c'est un moyeux 2009 ..
Merci pour le lien je vais aller essayer une modif sur les cliquets.

fait juste un huilage ou graissage pour commecer

de **MIMI 25** » Lun 31 Aoû 2009 08:20

Pierre92 a écrit:C'est une paire de roue achetée cette année donc je suppose que c'est un moyeux 2009 ..
Merci pour le lien je vais aller essayer une modif sur les cliquets.

Les corps de roue libre chez Tune ont été changés en début d'année.
L'emplaçement que prennent les cliquets est moins profonds et il y a la présence de quelques rainures.La piste des cliquets est elle aussi changée :wink:

A+

de **MIMI 25** » Lun 7 Sep 2009 08:49

A+

de **lpikachu58** » Lun 7 Sep 2009 09:14

je suis pas fan de la sériegraphie

de **MIMI 25** » Lun 7 Sep 2009 09:47

C'est comme les boîtes de conserve,l'important c'est ce qui a à l'intérieur :lol:

Mais tu as raison la sérigraphie est moyenne :wink:

A+

de **lpikachu58** » Lun 7 Sep 2009 09:51

MIMI 25 a écrit:C'est comme les boîtes de conserve,l'important c'est ce qui a à l'intérieur :lol:
Mais tu as raison la sérigraphie est moyenne
A+

C'est vrai en plus quand ça tourne, on la voit pas

de **lpikachu58** » Dim 13 Sep 2009 21:39

où est ce qu'on peut trouver les docs techniques de tune?

de **MIMI 25** » Lun 14 Sep 2009 09:47

Très bonne question et jamais trouvé

A+

de **christophed83** » Lun 14 Sep 2009 10:21

salut,

je ne pense pas qu'il y ait de doc pour la maintenance chez Tune, ils ne veulent pas que leurs moyeux soient démontés et préfèrent qu'ils leur soient retournés pour la maintenance et le sav.

de **MIMI 25** » Lun 14 Sep 2009 10:49

Désolé pour la couleur bleue du moyeu rouge à l'origine mais mon réducteur de taille fait des bugs :oops:

Au secours Erik

A+

de **ERIK** » Lun 14 Sep 2009 10:50

MP

de **MIMI 25** » Lun 14 Sep 2009 14:06

Quoique c'est vraiment un beau bleu :lol:

A+

de **lpikachu58** » Lun 14 Sep 2009 14:07

MIMI 25 a écrit:Quoique c'est vraiment un beau bleu
A+

vous aves des pc daltonien les gars. Moi je vois du rouge!!!

de **MIMI 25** » Mar 15 Sep 2009 10:40

En fait sur la photo d'origine le moyeu est jaune et le corps de cassette rouge :wink:

Mais tout ça c'est la faute d'erik :lol:

A+

de **carbon_928** » Mar 15 Sep 2009 12:20

MIMI 25 a écrit:En fait sur la photo d'origine le moyeu est jaune et le corps de cassette rouge
Mais tout ça c'est la faute d'erik
A+

ben ouais, je suis d'accord avec lpikachu, z'avez un problème de zieux parce que moi, j'ai les couleurs d'origine.

de **ERIK** » Mar 15 Sep 2009 12:41

C'est pas bon , le h1n1 commence a s'attaquer aux HDD... sortez les masques!! :lol:

de **cemonet** » Dim 18 Avr 2010 14:11

Moi je suis super content..Sur mes "roues artisanales", même pas 5000KM, et le corps de roue libre vient de rendre l'âme sur le 5ème pignon, tous les crans sont bouffés sur ce pignon. Je précise que j'ai bien un dérailleur, et que je m'en sers!
Je ne suis qu'un courraillon de 3ème caté, un peu puissant mais sans plus quoi..Surtout qd tu payes une roue ce prix là, t'es en droit d'attendre une certaine fiabilité. Pour info, j'avais noté qu'elles marquaient dès les premiers km, on m'avait répondu que c'était "normal"...lol
Faites gaffe, ça surprend un pignon qui tourne dans le vide en course!

de **lpikachu58** » Dim 18 Avr 2010 14:57

Cette faiblesse est connu de beaucoup notament les VTTiste. Ton monteur ne t'avait pas mis en garde lors de l'achat?
De plus, il faut mettre un gros couple sur l'écrou de la cassette pour eviter que ca bouge ou une cassette monobloc type red ou recon alu.

de **cemonet** » Dim 18 Avr 2010 19:05

cemonet a écrit:Moi je suis super content..Sur mes roues artisanales, même pas 5000KM, et le corps de roue libre vient de rendre l'âme sur le 5ème pignon, tous les crans sont bouffés sur ce pignon. Je précise que j'ai bien un dérailleur, et que je m'en sers!
Je ne suis qu'un courraillon de 3ème caté, un peu puissant mais sans plus quoi..Surtout qd tu payes une roue ce prix là, t'es en droit d'attendre une certaine fiabilité. Pour info, j'avais noté qu'elles marquaient dès les premiers km, on m'avait répondu que c'était "normal"...lol
Faites gaffe, ça surprend un pignon qui tourne dans le vide en course!

Pour le monteur, non...
Pour le couple, aucun souci, l écrou était bien serré...
Je suis vert...j'ai tellement senti le truc venir dès les premiers kilomètres..soi disant l'usure devait être limitée...
Les nerfs...

de **lpikachu58** » Dim 18 Avr 2010 19:09

Tu as la possibilité de le remplacer par un corps titane et là normalement tu dois plus avoir de soucis.

de **Biem** » Dim 18 Avr 2010 19:37

cemonet a écrit: le corps de roue libre vient de rendre l'âme

Le DT ou le Tune ?

de **lpikachu58** » Dim 18 Avr 2010 19:39

C'est un 180 il me semble

de **MIMI 25** » Lun 19 Avr 2010 08:04

Pour faire light il faut bien allez chercher à gagner du poids quelque part :!:

A+

de **hidalgo** » Lun 19 Avr 2010 08:48

MIMI 25 a écrit:Pour faire light il faut bien allez chercher à gagner du poids quelque part
A+

oui, mais il y a des limites !!! 5000 bornes

je serais curieux de connaître la qualité de l'Alu utilisé pour le corps de RL, nombreux sont les moyeux légers utilisant de l'Alu pour le Corps de RL rencontrent-ils le même problème :?:

de **cemonet** » Lun 19 Avr 2010 09:21

lpikachu58 a écrit:Tu as la possibilité de le remplacer par un corps titane et là normalement tu dois plus avoir de soucis.

Je vais te faire rire: qd j ai vu au bout de qqes centaines de bornes que ça marquait, j ai demandé au monteur " à la limite, je veux bien investir dans un corps titane"..
"non, pas nécessaire".

J'aurais dû m écouter...

de **cemonet** » Lun 19 Avr 2010 09:23

hidalgo a écrit:
MIMI 25 a écrit:Pour faire light il faut bien allez chercher à gagner du poids quelque part
A+

oui, mais il y a des limites !!! 5000 bornes je serais curieux de connaître la qualité de l'Alu utilisé pour le corps de RL, nombreux sont les moyeux légers utilisant de l'Alu pour le Corps de RL rencontrent-ils le même problème

Je crois que mon corps de rl a été fait avec des restes de papier alu de cuisine..
je ne vois que ça..

de **cemonet** » Lun 19 Avr 2010 09:24

MIMI 25 a écrit:Pour faire light il faut bien allez chercher à gagner du poids quelque part
A+

Ok mais j avais bien demandé si le produit n était pas "jetable"..bref qu'il fasse qd même un certain nombre de km..Enfin..plus qu'un pneu krylion...

de **MIMI 25** » Lun 19 Avr 2010 09:54

C'est un 180 :?:

A+

Moyeux DT 190, DT 240 ou Tune Mig70 - Mag180?

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