Visserie titane

de **BASS MANTA** » Mer 11 Mar 2009 19:57

TOTAL a écrit:Je prends note pour les 12 vis de BM.

BASS MANTA, je roule en OPEL grrrrrr pas en bm
et " bass " c'est pas possible

pas confusion comme ça
merci TOTAL

de **TOTAL** » Mer 11 Mar 2009 20:08

voila pour l'instant

M5 x 10 12 12 12
M 6 x 18 8 6
x
M5 x 20 x 4
"vis m4x25 tête cylindrique réduite 6 pans creux din912 tête chc filetage en fin de vis
" 2
m5x25 tête cylindrique réduite 6 pans creux din912 tête chc filetage en fin de vis 2
2 écrous borgnes m4 din1587 2
2 écrous borgnes m5 din1587 2
2 écrous à embases m4 din6923 2
2 écrous à embases m5 din6923 2
2 vis m5x25 tête bhc filetage total 2
1 vis M8x45 TETE TCS 1
1 vis M5x40 plus l'ecrou en DIN 934 VIS PLUS ECROU 1
2 vis M8x20 2
2 vis M4x20 2
2 vis M4x25 2

de **thor** » Mer 11 Mar 2009 21:25

bonsoir ,

qui a remplacé la vis pivot d'un dérailleur xtr 972 shadow ?
merci

de **Casper** » Mer 11 Mar 2009 21:42

pas moi, mais si ca se fait ben ca m'intéresse, c'est quoi le format de la vis? Si y'a oui faut que j'la rajoute sur ma liste.

de **BASS MANTA** » Mer 11 Mar 2009 21:45

thor a écrit:bonsoir ,

qui a remplacé la vis pivot d'un dérailleur xtr 972 shadow ?
merci

je voudrais bien connaitre la taille aussi
pour que je puisse la commander par la suite ...

de **nicolas corentin** » Jeu 12 Mar 2009 21:43

pour le calcule de la longeur d'une vis on calcule le total de la vis ou sans la tête?

Déso je sais vraiment pas comment ca marche...

de **Seb-@.** » Jeu 12 Mar 2009 21:59

Il me semble que cela a déjà été indiqué, la longueur est toujours donnée sous tête. :wink:

de **Mollets ronds** » Jeu 12 Mar 2009 22:49

C'est juste un avis personnel: Après avoir testé Normafil et Toronto, pour moi il n'y a pas photo. Que ce soit pour l'accueil, les prix, le délai ou les frais de port, le canadien est meilleur que le français.

de **Casper** » Ven 13 Mar 2009 09:08

Moi je laisse tomber Normafil. Après avoir vu les tarifs, un peu plus cher que Toronto mais pas de grand chose, ben j'ai fait ma commande chez Toronto car ils ont tout ce qu'il me faut en stock, alors que Normafil non. :roll:

Pis en fait Normafil fait pas de visserie nylon aussi.

Maintenant j'ai plus qu'à attendre et voir le poids gagné ensuite!

de **zéphi48** » Ven 13 Mar 2009 17:29

bon bein je vais faire comme toi casper car l'affaire chez normafil risque de s'éterniser et je ne peux pas attendre :wink:

de **loloeee** » Ven 13 Mar 2009 17:50

Casper a écrit:Moi je laisse tomber Normafil. Après avoir vu les tarifs, un peu plus cher que Toronto mais pas de grand chose, ben j'ai fait ma commande chez Toronto car ils ont tout ce qu'il me faut en stock, alors que Normafil non.
Pis en fait Normafil fait pas de visserie nylon aussi.

Maintenant j'ai plus qu'à attendre et voir le poids gagné ensuite!

je vois que tu parles de visseries nylon, on peut la mettre où cette visserie ?
Tout ce qui va sur le cintre ?

Je voulais savoir aussi si je pouvais remplacer les vis interne à l'étrier par des Ti ?

de **scalpel57** » Ven 13 Mar 2009 18:57

Pour la visserie nylon tu peux effectivement en mettre sur tes coquilles de levier de frein je l'ai fais et aucun PB je crois que proracing le fait aussi. j'en ai mis sur mes maintiens de gaine, et je viens de mettre 2 ecrous sur mes axes de levier de frein hope. Tu peux egalement remplace tes 2 vis qui maintiennent les galets de derailleurs et certains en mettent aussi comme butée de der mais la je ne le conseille pas.
En gros tu peux les mettre a pas mal d'endroit a condition qu'il n'y est pas de contrainte mécanique élevée, quoi qu'il en soit ne les mets pas a un endroit ou tu peux prendre un risque pour toi :wink:

de **Casper** » Ven 13 Mar 2009 20:28

Cet après midi j'ai découvert que les vis de butée de mon derailleur XTR chape carbone etaient en alu: ben ouais elles collent pas à un aimant. Et dire que j'ai failli les remplacer par des...alu! :wink:

Coté visserie nylon finalement ben j'aurai que 2 vis de porte bidon, le reste introuvable, alors tant pis j'ai jeté mon dévolu sur des titane et ergal, Ca s'ra plus solide, mais un poil moins light. Vivement dans 10 jours quand même, que j'fasse un ptit tas sur ma balance

et que l'heure des comptes arrive!

de **scalpel57** » Ven 13 Mar 2009 20:50

Casper a écrit:Cet après midi j'ai découvert que les vis de butée de mon derailleur XTR chape carbone etaient en alu: ben ouais elles collent pas à un aimant. Et dire que j'ai failli les remplacer par des...alu!
Coté visserie nylon finalement ben j'aurai que 2 vis de porte bidon, le reste introuvable, alors tant pis j'ai jeté mon dévolu sur des titane et ergal, Ca s'ra plus solide, mais un poil moins light. Vivement dans 10 jours quand même, que j'fasse un ptit tas sur ma balance et que l'heure des comptes arrive!

sais tu si celles des galets sont en alu également, car je voulais m'en procurer demain et tu me mets le doute :wink:

de **Casper** » Ven 13 Mar 2009 21:13

nan là c'est acier. Je les ai remplacées par des KCNC alu d'ailleurs, j'ai du gagner 3g... Mais c'est joli, y'a les ptites inscriptions blanches sur fond de la pièce noire :lol:

de **scalpel57** » Ven 13 Mar 2009 21:20

Casper a écrit:nan là c'est acier. Je les ai remplacées par des KCNC alu d'ailleurs, j'ai du gagner 3g... Mais c'est joli, y'a les ptites inscriptions blanches sur fond de la pièce noire

Merci

de **titis76550** » Ven 13 Mar 2009 21:33

je souhaite changer mes vis d'origine pour des vis titane, pensez vous que je vais gagner du poids?

-Vis potence wcs
-Vis porte bidon
-vis etriers xtr pm et is
-vis freins xtr
-vis de galet de dérailleur xtr
-vis serrage dérailleur avant
-vis de pédalier + cheminées (couronnes)

connaissez vous des sites et les tailles svp merci

de **scalpel57** » Ven 13 Mar 2009 21:42

titis76550 a écrit:je souhaite changer mes vis d'origine pour des vis titane, pensez vous que je vais gagner du poids?

-Vis potence wcs
-Vis porte bidon
-vis etriers xtr pm et is
-vis freins xtr
-vis de galet de dérailleur xtr
-vis serrage dérailleur avant
-vis de pédalier + cheminées (couronnes)

connaissez vous des sites et les tailles svp merci

Pour les densités regarde en p1 et 2 tu verras ce que tu peux gagner, mais sache que le titane n'est pas forcément obligatoire tu peux peut etre marier titane et un peu d'alu tu y gagneras en prix et en poids sans sacrifier la fiabilité :wink:

de **titis76550** » Ven 13 Mar 2009 21:45

scalpel57 a écrit:
titis76550 a écrit:je souhaite changer mes vis d'origine pour des vis titane, pensez vous que je vais gagner du poids?

-Vis potence wcs
-Vis porte bidon
-vis etriers xtr pm et is
-vis freins xtr
-vis de galet de dérailleur xtr
-vis serrage dérailleur avant
-vis de pédalier + cheminées (couronnes)

connaissez vous des sites et les tailles svp merci

Pour les densités regarde en p1 et 2 tu verras ce que tu peux gagner, mais sache que le titane n'est pas forcément obligatoire tu peux peut etre marier titane et un peu d'alu tu y gagneras en prix et en poids sans sacrifier la fiabilité

tu en trouves ou de la visserie alu?

de **scalpel57** » Ven 13 Mar 2009 21:58

Tu as toronto pour l'étranger qui a un choix impressionant, en france tu as dulight qui en fais un peu mais il y a le principal :wink:

Il doit y en avoir surement d'autres

de **BASS MANTA** » Ven 13 Mar 2009 22:07

petit rappel de l'adresse de torontocycles
http://www.torontocycles.com/

de **machfive** » Ven 13 Mar 2009 22:12

Pour l'alu " ergal " anodisé dans plusieurs teinte, tu peut trés souvent en trouvé dans les magasins d'accessoires moto . La marque la plus commune est ERMAX,il y a énormément de choix.

de **BASS MANTA** » Ven 13 Mar 2009 22:14

http://www.ermax.fr/

de **machfive** » Ven 13 Mar 2009 22:28

Dommage sur le catalogue à télécharger il y a pas grand chose en visserie ergal et titane,par contre sur celui papier que certain magasin procure il y a que du choix.

de **BASS MANTA** » Ven 13 Mar 2009 22:33

je suis pas sur que ce soit chez eux, mais une vis titane M4x10 c'est 5€
M4x20 > 6€20

une ergal rouge M5x10 > 1€60

de **Lena** » Lun 16 Mar 2009 19:25

Bonjour,

J'aurai une petite question bien naïve.
J'ai les vis titanes pour une potence WCS, mais les vis d'origines ont une rondelles tronconiques (difficile à retirer) pour bien répartir la charge.
Donc, ceux qui ont déjà fait le remplacement, avez-vous mis les vis ti sans rondelles quitte à forcer légèrement?

A+

de **Klarf** » Lun 16 Mar 2009 19:31

personnellement j'ai coupé les tete des vis d'origine, ensuite j'ai pu retiré les rondelles rentré par force, puis légèrement limé avec une lime pour aiguisé les tronçonneuses. et j'ai pu tout remonté sur les vis titane

je trouvais ca mieux mécaniquement!

de **Dexxa** » Lun 16 Mar 2009 19:33

Lena a écrit:Bonjour,

J'aurai une petite question bien naïve.
J'ai les vis titanes pour une potence WCS, mais les vis d'origines ont une rondelles tronconiques (difficile à retirer) pour bien répartir la charge.
Donc, ceux qui ont déjà fait le remplacement, avez-vous mis les vis ti sans rondelles quitte à forcer légèrement?
A+

J'ai fait cette modification sur ma ritchey...je n'ai rien mis sur les vis ti (hormis un poil d'anti-seize) et pas besoin de serrer plus pour maintenir le cintre. Cela fait depuis l'été dernier que j'ai fait le changement et rien n'a bougé depuis.

de **garops** » Lun 16 Mar 2009 20:18

Bruno2 a écrit:
Grubert a écrit:A gauche vis acier d'origine, à droite, les mêmes en titane ( sauf vis de dérailleur en alu )

Et là : http://www.julmtb.com/index.php?menu=articles&idarticle=6 un article très complet de Jul sur la visserie.

C'est parlant ca au moins

Oui mais 60g, c'est deux pates de fruits dans la poche...

de **Pat2A** » Lun 16 Mar 2009 20:35

garops a écrit:Oui mais 60g, c'est deux pates de fruits dans la poche...

Ben comme ça tu pourras en prendre deux de plus. :wink:

Visserie titane

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