Spécialized S-WORKS HT 2009

de VP » Mer 3 Déc 2008 10:59

Ton assurance vas te rembourser et encore avec la décote

Tu n'auras pas droit au SAV spé et tu devras prendre le module si tu veux ce cadre.
Le mieux c'est que ton cadre casse tout seul :wink:

de **loric** » Mer 3 Déc 2008 11:17

Oui, c'est ce que je voulais dire : tout seul, mais avec un camion quand même.

de **Biker87** » Jeu 4 Déc 2008 20:18

Quelqu'un pourrait m'aider ? Je n'arrive pas a mettre de photos avec ma nouvelle potence alors que la photo de ne fait que 3 megapixel ! Comment fair pour avoir un lien vers imageshack ou autre ?

de **ubo** » Sam 6 Déc 2008 19:07

Voici ce que ca devrait donner en première approche avec une estimation (pessimiste je l'espère) d'un cadre à 1300 avec boitier et adaptateur de fourche.

La sid est pour l'instant à 1470 avec pivot non coupé.

J'espère arriver à 8.3kg.

Attache Rapide Use ti 56
Câblerie transfil 100
Cadre S'works HT 2009 avec boitier et cuvette 1300
Capuchon direction + vis FRM C-set 20
Cassette + écrou XTR 11-34 M960 243
Chaîne XT 268
Notubes (2x60) 120
Cintre schmolke coupé à 550 mm 98
Collier de selle spé 15
Dérailleur arrière XO Black Box chappe médium 2008 197
Dérailleur avant durace diam 34,9 82
Fourche Sid race 1470
Freins Magura marta sl 2009 470
Rotors ashima visserie titane 150
Jeu de direction Spécialized / canecreek 84
Manettes XO 170
Pédales Eggs Beaters 4 Ti 168
Pédalier :
*Manivelles rotor agilis 42/28 554
*Plateaux 92
*Vis plateaux TA 5 vis cheminée 8
Pneu (Av/Ar) 2 RR 2,1 AR - AV 876
Poignées profile mousse coupées pour poignées tournantes 16
Potence syntace 105 mm / ti 96
Protège base specialized 24
Roues : Tune king kong/ stan ztr 385 / sapim 1410
Selle Tune 95
Tige de selle Easton EC90 d=30,9 l=330 194

TOTAL : 8381

de **puegovtt** » Sam 6 Déc 2008 19:15

T'as pas oublié le boitier avec le pédalier :?:

de **ubo** » Sam 6 Déc 2008 19:33

T'as même pas lu la première phrase !! :wink:

Le boitier est intégré au cadre !

de **puegovtt** » Sam 6 Déc 2008 19:37

ubo a écrit:T'as même pas lu la première phrase !!

Le boitier est intégré au cadre !

Sorry, j'avais bien lu la 1ere phrase mais je pensais (à tord) que tu parlais uniquement de l'adaptateur :wink:

de **ubo** » Sam 6 Déc 2008 19:39

En fait y'a pas d'adaptateur mais un boitier shim emmanché dans la boîte

On pourrait comparer ca à un JDD semi intégré

de **Chameau** » Sam 6 Déc 2008 21:45

Tchao tout le monde,

j'ai reçu mon cadre HT09 hier, pesé à 1276gr avec patte de dérailleur et le fameux boitier intégré ! Il pèse combien ce boitier ? Spe a mis un protège base qui pèse 52gr, waouw l'horreur, j'ai eu les boules en pesant la première fois sans avoir rien enlevé...

Manque plus que le pédalier et le vélo roule :idea:

[/img]

de **cocospé** » Sam 6 Déc 2008 22:09

Très beau

!
C'est un 19" ?

de **lemairevtt** » Sam 6 Déc 2008 22:12

sympa en tout cas le choix du pédalier hope flottant j'en avais jamais vu sur le forum, ça claque

de **Chameau** » Sam 6 Déc 2008 22:21

Oui c'est un 19'

:lol:

ouais c'est vrai je me suis dit la même chose en regardant la photo sur le PC "Quel con tu fais, pourquoi t'as mis ce disque ici ?!?"

de **lemairevtt** » Sam 6 Déc 2008 22:30

t'as une tof du boitier c'est comme un lapierre ou pas?

de VP » Sam 6 Déc 2008 22:59

Le rouge rend mal ou c'est rose :idea:

T'as aussi pris le pédalier spé?

de **Chameau** » Dim 7 Déc 2008 07:46

Ouais il est rouge vif, pas rose-saumon ! C'est la qualité de la photo qui est pas terrible, les portables ne font pas de miracle en photo intérieure. Allez je vous ferai une belle photo à l'extérieur, bien nette avec un petit détail du boitier de pédalier !

Une belle journée, moi je vais skier :arrow:

de **Chameau** » Dim 7 Déc 2008 07:50

Pour répondre à VP,

oui j'ai aussi pris le pédalier Specialized ! Ils proposent un double donc pas trop hésité en fait ( bon un peu quand même quand on sait qu'on peut monter un Hollowgramm).

Le pédalier double est monté avec des braquets inhabituels, 26-42 !

Avec le 26 je vais pouvoir me monter une cassette Full-Ti en 11-30 => équivalent à du 29/34 pour le plus petit des rapports, intéressant niveau poids = 157gr dans la version SL en 11-30 !

Voilà voilà

de **ubo** » Dim 7 Déc 2008 08:23

lorsque tu l'as pesé tu avais gardé le protège base ou pas ??

1276 avec boitier ca fait moins de 1200 gr sans

IL était livré avec un JDD ?? Si oui tu l'as pesé aussi avec ??

de **spé30** » Dim 7 Déc 2008 09:32

superbe ce cadre

de **magyver** » Dim 7 Déc 2008 10:11

Bien sympa ce cadre, vivement photos détaillées net extérieur+ vtt monté

de **magyver** » Dim 7 Déc 2008 10:16

ubo a écrit:Voici ce que ca devrait donner en première approche avec une estimation (pessimiste je l'espère) d'un cadre à 1300 avec boitier et adaptateur de fourche.

La sid est pour l'instant à 1470 avec pivot non coupé.

J'espère arriver à 8.3kg.

Attache Rapide Use ti 56
Câblerie transfil 100
Cadre S'works HT 2009 avec boitier et cuvette 1300
Capuchon direction + vis FRM C-set 20
Cassette + écrou XTR 11-34 M960 243
Chaîne XT 268
Notubes (2x60) 120
Cintre schmolke coupé à 550 mm 98
Collier de selle spé 15
Dérailleur arrière XO Black Box chappe médium 2008 197
Dérailleur avant durace diam 34,9 82
Fourche Sid race 1470
Freins Magura marta sl 2009 470
Rotors ashima visserie titane 150
Jeu de direction Spécialized / canecreek 84
Manettes XO 170
Pédales Eggs Beaters 4 Ti 168
Pédalier :
*Manivelles rotor agilis 42/28 554
*Plateaux 92
*Vis plateaux TA 5 vis cheminée 8
Pneu (Av/Ar) 2 RR 2,1 AR - AV 876
Poignées profile mousse coupées pour poignées tournantes 16
Potence syntace 105 mm / ti 96
Protège base specialized 24
Roues : Tune king kong/ stan ztr 385 / sapim 1410
Selle Tune 95
Tige de selle Easton EC90 d=30,9 l=330 194

TOTAL : 8381

Les entretoises sous la potence , tu en mets pas?

de **lemairevtt** » Dim 7 Déc 2008 10:17

par contre l'emplitude de développement avec le 42 et la 11/30 c'est pas le top

de **ubo** » Dim 7 Déc 2008 10:20

magyver a écrit:
Les entretoises sous la potence , tu en mets pas?

Elles ont sauté dans le copier coller => + 5gr - 10 gr à ajouter suivant la taille

de **Seb-@.** » Dim 7 Déc 2008 12:14

Chameau a écrit:Pour répondre à VP,

oui j'ai aussi pris le pédalier Specialized ! Ils proposent un double donc pas trop hésité en fait ( bon un peu quand même quand on sait qu'on peut monter un Hollowgramm).

Tu es sûr qu'il est possible de monter un Hollowgram ? Il me semble que la largeur de la boîte n'est pas la même et je ne suis pas certain que les axes Spe soient compatibles avec les manivelles Cannondale. Un moyen pour avoir un début de réponse : mesurer ta boîte. Si elle fait 68 ou 73mm, c'est peut-être possible. Sinon, il faudra te faire usiner un axe à la bonne longueur :roll:

de **jul57** » Dim 7 Déc 2008 12:47

Seb-@. a écrit:
Chameau a écrit:Pour répondre à VP,

oui j'ai aussi pris le pédalier Specialized ! Ils proposent un double donc pas trop hésité en fait ( bon un peu quand même quand on sait qu'on peut monter un Hollowgramm).

Tu es sûr qu'il est possible de monter un Hollowgram ? Il me semble que la largeur de la boîte n'est pas la même et je ne suis pas certain que les axes Spe soient compatibles avec les manivelles Cannondale. Un moyen pour avoir un début de réponse : mesurer ta boîte. Si elle fait 68 ou 73mm, c'est peut-être possible. Sinon, il faudra te faire usiner un axe à la bonne longueur

Normalement, ce n'est pas possible.
J'ai eu en main un pédalier Spé hier et j'ai été fortement déçu ! Faudrait demander à Baptiste le poids exact, mais la manivelle droite en 170 avec plateau en 26/40 était autour des 470-480gr si je me souviens bien.

de **ubo** » Dim 7 Déc 2008 13:23

c'est lourd ? avec une manivelle droite a 100-110 gr ca fait un pédalier à moins de 600 gr ?

de **proracing** » Dim 7 Déc 2008 13:32

Chameau a écrit:Pour répondre à VP,

oui j'ai aussi pris le pédalier Specialized ! Ils proposent un double donc pas trop hésité en fait ( bon un peu quand même quand on sait qu'on peut monter un Hollowgramm).

Le pédalier double est monté avec des braquets inhabituels, 26-42 !

Avec le 26 je vais pouvoir me monter une cassette Full-Ti en 11-30 => équivalent à du 29/34 pour le plus petit des rapports, intéressant niveau poids = 157gr dans la version SL en 11-30 !

Voilà voilà

26 - 30 = 29 - 31.

En gros 3 dents devant = 1 dents derriére...

de **jul57** » Dim 7 Déc 2008 14:01

ubo a écrit:c'est lourd ? avec une manivelle droite a 100-110 gr ca fait un pédalier à moins de 600 gr ?

Si la manivelle droite fait ce poids, la manivelle gauche avec la moitié de l'axe et la vis de fixation ne risque pas de faire 110gr !
Franchement, on est loin des vrais lightning. Pour exemple, l'axe est recouvert d'une pseudo couche carbone et la finition est très très loin d'un clavicula.

de **ubo** » Dim 7 Déc 2008 14:53

ah oui c'est vrai j'ai oublié qu'il était en deux demi axes !

Donc je n'ai pas de regret de ne pas avoir choisi l'option, même si le rotor n'est pas non plus des plus légers, enfin bon on n'est pas au même prix non plus...

de **zrv** » Dim 7 Déc 2008 15:08

Le pédalier double est annoncé à 667 grs sur le site Spé, donc ça laisse pas loint de 200 grs de marge pour la manivelle, le demi-axe et le roulement gauche (pas de vis à gauche car elle est dans l'axe droit) qui, normalement, est en alu.
Sachant qu'une manivelle gauche XTR fait 200 grs, ce poids pour la manivelle carbone + le demi axe & le roulement doit être jouable non :?:

2nd generation hollow carbon crank arms offer superior stiffness
Oversized alloy spindle with Hirth coupling interface
Self adjusting oversized 42mm cartridge bearings
Fits Specialized frames with oversized bottom bracket shell
Fast and smooth shifting S-Works chainrings
S-Works chainrings and spiders available separately in triple and double configurations (not available in all markets)
Available in 2 lengths: 170 / 175mm (not available in all markets)
Natural matte carbon finish
Approx. weight (172.5mm crank including all hardware):
- With Double rings: 667g

de **lemairevtt** » Dim 7 Déc 2008 18:14

vu sur WW en 42/26

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