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de **AkAdEsIgn7** » Ven 5 Sep 2008 20:40

Vraiment soigné jusqu'au bout ce montage....
La suite.. [-o<

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 21:13

lundi si le colis arrive!

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 21:36

montage final devrait etre a 8050gr sous tabelau Excel!

j'ai repris du poids avec l'ensemble potence et guidon, gaine, caps et vis de direction!

je vois pas ou les gagner...si sur une paire de pneu RoRO mais bon j'ai peur qu'il soit pas super costaud dans la caillasse!

de **lemairevtt** » Ven 5 Sep 2008 21:46

et ils sont un peu juste dans la boue par rapport au NN, dans le meuble ça va mais plus :oops:

on verra dimanche je vais mettre Roro Av et Ar j'ai que ça vu le temps rien d'autre :evil:

de **lemairevtt** » Ven 5 Sep 2008 21:47

c'est con pour 50grs

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 21:47

etcomme schwalbe n'est pas réputé "costaud" pour un montage latex, j'hésite (vu le nombre de coupure sur les RRalf)

de **AkAdEsIgn7** » Ven 5 Sep 2008 22:02

lemairevtt a écrit:c'est con pour 50grs

51gr

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 22:03

lol 50 sur Excel et sans doute 100-150 sur la balance...

allez on enlevera les pedales et le tour est joué :lol:

-->but faire un vélo vraiment beau et leger, ce qu'on a du mal a trouver sur les montages a 8kg!

de **AkAdEsIgn7** » Ven 5 Sep 2008 22:05

$eboss a écrit:lol 50 sur Excel et sans doute 100-150 sur la balance...

allez on enlevera les pedales et le tour est joué

-->but faire un vélo vraiment beau et leger, ce qu'on a du mal a trouver sur les montages a 8kg!

Surtout avec une paire de pneus costauds..
Suffirait de mettre une paire de pneus sec et c'est parti....
Maintenant à voir avec le reste de ton montage (cassette ..etc..)

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 22:06

pour la cassette on trouvera pas plus light en fiable et pour le pedalier, à part passer au clavicula, on aura pas plus light!!!

de **mdlbuz** » Ven 5 Sep 2008 22:07

$eboss a écrit:
-->but faire un vélo vraiment beau et leger, ce qu'on a du mal a trouver sur les montages a 8kg!

rarement le cas avec tes montages :wink:

Vivement la fin, mais je pense que tu es parti pour le plus beau de de tes montages, rien que le cadre y est pour beaucoup même si je reste persuadé que tu aurais fait encore mieux avec le noir et liseret vert

de **AkAdEsIgn7** » Ven 5 Sep 2008 22:08

$eboss a écrit:pour la cassette on trouvera pas plus light en fiable et pour le pedalier, à part passer au clavicula, on aura pas plus light!!!

Tu nous prépares quoi pour le pédalier :-k

Ps: si t'es en double, pourquoi n'a pas tu mis une dérailleur avant du style Record :?:

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 22:08

Merci!

avec le tout vert, il y a du potentiel aussi!!!! faut oser!

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 22:08

ui double only :wink:

de **mdlbuz** » Ven 5 Sep 2008 22:11

trop flashi le tout vert je trouve

le noir avec les liseret est bien plus sobre, mais la mode est au blanc en ce moment

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 22:14

avec un putain de montage white (je ne dis rien car on sait jamais....si on me file un vert) il y a moyen de faire un putain de truc! pour le mondial j'aurai fais 1 des plus beau vélo du salon, enfin un vélo qui visuellement aurait été tres bien démarqué vis à vis de tout ces cadres noir et rouge :shock:

de **AkAdEsIgn7** » Ven 5 Sep 2008 22:15

Ça commence à me gaver aussi le noir et rouge :lol:

de **mdlbuz** » Ven 5 Sep 2008 22:17

mais les cadres blanc ou vert sont plus lourds avec la peinture :lol:

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 22:18

mais au vu des photos on voit que les marques se lachent un peu....enfin!

le probleme c'est le "carbone"! la plupart veulent laisser la trame apparente, normal, il FAUT qu'on voit le carbone, sinon ça reste un cadre "classic" aux yeux de pas mal de monde!

le carbone est quasi incontournable de nos jours, et donc le public est "éduqué" au carbone, donc now on peut se permettre de le peindre car on sait ce qui s'y trouve dessous!

c'set comme le ti, le peindre....ne le rend plus ti! et là les aficionados de ti sont minimes , donc ça sera jamais peint!

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 22:21

oui la peinture alourdis un peu (c'est pour ça que pas mal de coureur roule avec un cadre brut ou peu peint) mais ça ne rend pas le vélos spécial pour autant!

quand tu vois le scale du shurter par exemple, il doit faire son poids mais il arrache tout! il est magnifique!

de **lemairevtt** » Ven 5 Sep 2008 22:28

même le sticker de la sid est pas raccord ils abusent, j'en avais moi

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 22:29

il rend pas trop mal quand meme!

tu as choppé ou la tof?

de **mdlbuz** » Ven 5 Sep 2008 22:30

$eboss a écrit:quand tu vois le scale du shurter par exemple, il doit faire son poids mais il arrache tout! il est magnifique!

mais il ne gagne pas :lol:

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 22:31

ça va venir :wink:

de **lemairevtt** » Ven 5 Sep 2008 22:32

mtb news le lien que je t'ai donné ce matin page 5 :wink:

il est pas moche c'est calir mais il est "triste" comparé au potentiel esthétique du cadre

de **$eboss** » Ven 5 Sep 2008 22:33

c'est encore des nouvelles! car je ne l'ai pas vu celle la!!

de **AkAdEsIgn7** » Ven 5 Sep 2008 22:33

Par rapport à l'âge, c'est le gars le plus impressionnant du gratin mondial!
Quand on voit ou il est et sa futur marge de progression...

de **Klarf** » Ven 5 Sep 2008 22:36

faut dire qu'il a pas de pédales celui là

de **patatrice** » Sam 6 Sep 2008 08:24

mdlbuz a écrit:mais les cadres blanc ou vert sont plus lourds avec la peinture

Le blanc est la couleur la plus lourde, devant le rouge et le jaune.
Mais il ne faut pas oublier que les cadres couleur carbone sont vernis et qu'au final la différence doit se limiter à quelques grammes.

Et excepté quelques produits allemands pas beaux toutes les pièces en carbone(ou presque) sont vernies :wink:

Alors il ne faut pas renoncer à la couleur sous prétexte du poids, si le surpoids existe en théorie en pratique rien n'est prouvé.
A ce propos, je parie les les Clavicula blancs ne seront pas plus lourds que les autres :lol:

de **$eboss** » Sam 6 Sep 2008 20:53

en attendant le pédalier....

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