une photo de ma belle potence

[Bouliescalde]

pour info elle etait miroire mais l'oxidation a deja fait un peut sont travail car je n'avait pas passer de polish mais coup de chiffon et c'est fini

le compteur je sais il est cassé mais c'est juste la vitesse instantané qui est difficile a lire sinon ça va

Flave Posté le : Mar Jan 24, 2006 10:54 pm Sujet du message:

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Moi je le trouve pas si sale que ca et du moment que la transmission est propre c'est ce qu'il y a de plus important. Sinon ta potence ce marie parfaitement avec ton cadre

merci

[Keanu35]

vous me faite bien rire les mecs ...
ok, son vélo est un peu crade, le mien aussi.

Pourquoi ?
parce qu'on est en milieu de semaine, et que j'avais un peu de temps ce matin pour rouler alors j'en ai profité.
Après ça, je lave vite fait les éléments importants du vélo, puis, je me lave et je cours au boulot.

Le WE, c'est différents, je passe beaucoup plus de temps à astiquer le vélo.

Mais si vous préférez ne pas sortir de peur de salir vos vélos, c'est votre droit, le miens il roule par tous les temps et toute l'année.

Et pour la potence

[fredo]

Moi aussi il roule par tous les temps et même beaucoup de boue, mais je trouve legitime de faire un minimum surtout pour présenter son bike une premiere fois.

Maintenant j'économise et respecte mes vtt en leurs donnant un minimum d'entretien et de nettoyage et pourtant je suis en appart', maintenant libre a chacun de rouler sur un vtt sale ou propre, mais je dois avouer que j'ai plus de satisfaction a rouler avec un vélo propre que sale!

[mosquitos]

Moi aussi il roule par tous les temps et même beaucoup de boue, mais je trouve legitime de faire un minimum surtout pour présenter son bike une premiere fois.

Maintenant j'économise et respecte mes vtt en leurs donnant un minimum d'entretien et de nettoyage et pourtant je suis en appart', maintenant libre a chacun de rouler sur un vtt sale ou propre, mais je dois avouer que j'ai plus de satisfaction a rouler avec un vélo propre que sale!

j'ai toujours pensé que laver un velo n'est pas anodin pour ses joints et ses roulements, c'est pourquoi je lave le mien que quand il en a reelement besoin. ca n'empeche nullement de faire l'entretien necessaire de ma transmission et de mes plongueur de fourche, mais c'est clair que les trace de boues sur le cadre, je m'en tape
en outre, quiconque ayant eu a entretenir un cadre alu poli ou avec une peinture matte comprend que c'est difficile d'avoir un resultat satisfaisant avec ces finitions (bcp plus que sur un bout de plastique)
enfin, le niveau des remarque postée ici (contrairement au niveau technique excellent de ceux qui le font vivre) sont d'assez mauvais gout, pour ne pas dire gerbante
sur ce, retourner vous palucher sur des velos de vitrine, qui eux sont propre selon vos criteres...

[fredo]

Dis donc mosquitos je ne crois pas avoir tenu des propos gerbant a son égard mais exprimer mon sentiment sur l'état de son vélo, maintenant on ne peut pas avoir tous la même vision des choses et ça je le conçois mais de la a négliger et ne pas respecter son matériel sans est une autre!!

Tu aura quand même plus de plaisir a regarder un vélo propre qu'un tas de bout, non?

d'ailleurs soit dit au passage dans les photos des vtt qui sont présenter il y en a un particulierement crado et si tu trouve cela normal alors oui je te l'accorde nous n'avons pas le même amour des belles choses.

Je te laisse car je n'ai pas fini de me palucher sur mon vtt de vitrine.

[ceb91]

••• AERO-POLISH
POLISSAGE ET PROTECTION DES SURFACES EN ALUMINIUM NON ANODISES, ACIERS ET INOX.


DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES :

L’AERO-POLISH est un produit issu de l’aéronautique pour le nettoyage et le polissage avec protection sans silicones des bords d’attaque d’ailes, ailerons, entrées de réacteurs d’avions en aluminium, résultant d’une combinaison de cires et de vernis qui procure les importants avantages suivants :

Empêche l’attaque par la corrosion susceptible d’être produite par l’humidité, l’air salé, les gaz d’échappement et les fumées, sur les surfaces d’aluminium non peintes ou non protégées.
Donne un haut degré de poli des surfaces qui réduit la résistance à l’écoulement d’air.
Réduit les temps d’entretien et les frais qui s’y rapportent. Les poussières et les graviers provenant des aérodromes ne peuvent plus adhérer sur une surface protégée par l’AERO-POLISH. Les souillures susceptibles de se déposer sont moins adhérentes et plus faciles à enlever.
Fonctionne parfaitement sur les inox et aciers dont le polissage d’origine et devenus terne ou mate
Toutes ces qualités en font un produit idéal pour les objets de collection, des véhicule, des armes, etc...



MODE D’EMPLOI :

1 - Bien agiter avant emploi. Verser une petite quantité d’AERO-POLISH sur un chiffon sec.
Frotter vigoureusement avec un mouvement circulaire.
2 - Polir la surface avec un morceau de chiffon sec et propre, en frottant dans le sens horizontal.
Ce travail se fera dans un lieu ombragé et à l’abri du vent (évaporation du solvant).
3 - L’emploi d’un disque feutre ou tissu (à basse vitesse pour éviter un échauffement) accélère et améliore le polissage (sur les aciers en particulier).
4 - Bien refermer après emploi pour éviter le séchage du produit par évaporation du solvant.
NOTA BENE: Cette opération sera obligatoirement précédée d’un traitement avec notre produit CLEAN’ALU pour les surfaces alu excessivement ternes ou oxydées sous peine de voir réapparaître l’oxydation à moyen ou court terme.
Ne pas utiliser sur les belles surfaces cuivre, argent, chrome ( risques de micro rayures visibles en lumière rasantes), sauf dans les cas ou celles-ci ont subies de fortes agressions difficiles à traiter avec notre METALISS-2001.


SPECIFICATION TECHNIQUE :

AERO-POLISH est conforme à la spécification militaire U.S. référencé MIL P 6888 et aux normes ISO 9002.
Aspect: Liquide visqueux. Couleur: Blanc. Densité: 1,05 g / cm3



PRECAUTIONS :
Tenir hors de portée des enfants.
Inflammable. Utiliser à l’abri de toutes sources d’ignition.
Éviter les contacts répétés ou prolonger avec le produit. Irritant pour la peau
Eviter les projections dans les yeux.
Travailler en local correctement aéré. Vapeurs de solvant irritantes pour les voies respiratoires.
Ne pas ingérer. Troubles digestifs et respiratoires par passage trachéo-bronchique du solvant.
Essais préconisés avant utilisation sur les peintures et les plastiques.


NOTA : Les renseignements contenus dans cette notice résultent d’essais effectués en toute objectivité dans nos laboratoires et ont pour but d’aider les utilisateurs. Il appartient à ceux-ci que l’emploi de nos produits convienne à l’usage qu’ils veulent en faire. Nous attirons aussi l’attention sur le respect strict des consignes de protection individuelles et mesures de sécurité clairement mentionnées sur les notices techniques ou étiquettes d’emballage. En agissant ainsi, on évitera des erreurs dont nous ne pourrions en aucun cas assurer et supporter la responsabilité.

FABRICATION FRANÇAISE







CONTACTS • DRS • 20, rue Sainte CECILE. 31100 TOULOUSE • Tél-Fax : 05 61 44 23 82
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[mosquitos]

Dis donc mosquitos
.....
Je te laisse car je n'ai pas fini de me palucher sur mon vtt de vitrine.

dommage que tu l'ai pris pour toi, ca ne t'était pas spécialement destiné, j'ai quoté ton message, je m'en excuse, tu n'est pas le pire ...

et le but du post etait de montrer sa potence, pas son velo il me semble.
ca en fait un bon topic conscacré au polissage comme l'a comprit ceb91 qui essaye de le recentrer

[BiBi WET]

sur ce, retourner vous palucher sur des velos de vitrine, qui eux sont propre selon vos criteres...

Il ne faudrait quand même par retourner la situation. A la base le vélo de vitrine c'est celui que l'on expose en photo sur un forum, or il me semble que c'est justement le cas de celui qui a posté la photo de sa potence.
Moi par exemple je lave peu mon vélo et je ne critique ni ceux qui lavent trop, ni ceux qui ne lavent pas assez. Chacun fait bien ce qu'il veut après tout !
Par contre j'attends de celui qui "expose" sont spad pour qu'on l'admire qu'il fasse un petit effort à ce niveau pour rendre la photo agréable (surtout quand le résultat est discutable). Un vélo de "salon" doit être irréprochable !

[BiBi WET]

••• AERO-POLISH
POLISSAGE ET PROTECTION DES SURFACES EN ALUMINIUM NON ANODISES, ACIERS ET INOX.

Te fatigue pas j'ai déjà mis le lien. Ca sert à rien de recopier le contenu du site en lien sur le forum…

[BiBi WET]

ca en fait un bon topic conscacré au polissage comme l'a comprit ceb91 qui essaye de le recentrer

Pour recentrer:

Tout cela prouve que l'on peut parler de polissage en étant ni poli, ni sage…

[mosquitos]

....

Note que ce qui me gene, ce n'est pas le velo propre ou sale : pour ou contre, cest pas le souci. tout le monde a sa conception de la chose je presume, mais plutot l'attitude des commentaires...
et sur le fond, je suis d'accord avec toi avec tout de meme le bemol de la facilité d'entretien, et pour ca, l'alu poli, c'est l'horreur, et ca fait passer pour un goret le gars normal...

et toujours pour recentrer, une idee du type de vernis a appliquer sur l'alu poli, et de la penalité poids que ca entraine

[BiBi WET]

Note que ce qui me gene, ce n'est pas le velo propre ou sale : pour ou contre, cest pas le souci. tout le monde a sa conception de la chose je presume, mais plutot l'attitude des commentaires...

Je pense que les réponses sont tout simplement en rapport avec le niveau (et l'utilité) du post… sur le forum VV ça serait mieux passé je pense.
Ici les gens sont plus habitués à du très beau matos et à des post plus sérieux. Et puis il est habituel de voir ici des remarques sont plutôt "franches". Je trouve ça honnête finalement.

[Tib]

à la fin les pièces se raient et l'aspect en prend un coup

Si les pièces se raient, alors ça vaut probablement le coup de se casser le cul et de passer le spad au peigne fin, histoire qu'elle soit bien nette... m'enfin pour le goût et l'odeur, tout dépend de la sauce.

[Bouliescalde]

moi je veut bien que vous trouvez mon polissage mochechacun ses gout la merde a le siens mais bon moi g mis cette photo comme ça!!

parcontre moi je prefere voir un velo salle qui fait 15kg et qui roule qu'une vitrine de 9kg et qui roule pas!!

[Tib]

parcontre moi je prefere voir un velo salle qui fait 15kg et qui roule qu'une vitrine de 9kg et qui roule pas!!

Oui enfin ne dis pas de mal gratuitement : un vélo propre de 9 kg et qui roule, ça existe aussi.

La preuve en image !



Finalement, ça fait du bien de venir ici et d'avoir l'impression d'être sur le jaune... Quelque part, je suis sûr que ça manque à certains, ce genre de prose concise et inutile...

[zrv]

sur ce, retourner vous palucher sur des velos de vitrine, qui eux sont propre selon vos criteres...

Il ne faudrait quand même par retourner la situation. A la base le vélo de vitrine c'est celui que l'on expose en photo sur un forum, or il me semble que c'est justement le cas de celui qui a posté la photo de sa potence.
Moi par exemple je lave peu mon vélo et je ne critique ni ceux qui lavent trop, ni ceux qui ne lavent pas assez. Chacun fait bien ce qu'il veut après tout !
Par contre j'attends de celui qui "expose" sont spad pour qu'on l'admire qu'il fasse un petit effort à ce niveau pour rendre la photo agréable (surtout quand le résultat est discutable). Un vélo de "salon" doit être irréprochable !

Entièrement d'accord, tout est dit, il me semble normal qu'il y est un minimum.
La plupart d'entre nous ont de beaux vélo qui roulent tous les week-ends voir plus souvent.
On ne montes pas nos vélos pour faire réver sur des salons, mais pour rouler avec en faisant des compromis avec la légereté / l'héstétique / la fiabilité / le prix.
Quand on montre nos petites astuces, c'est pour partager notre passion avec les autres et il est logique que l'on fasse des efforts pour présenter nos réalisations.
Aprés, chacun est libre et fait comme il l'entend.

en voici un autre à 10,1kg qui roule pas mal non plus.

[RICO]

pour vous faire part de mon experience la solution ultime est sur cette photo
a savoir du belgom alu gamme abell auto disponible dans la pupart des centres auto et de la paille de fer extra fine pour une finition miroir
on remplace le chiffon par la paille que l on imbibe genereusement de belgom

pour la finition bien degraisser a l acetone par ex pour ensuite apliquer une couche de vernis multi support afin d isoler l alu de l oxidation

solution que j ai experimenté sur mes jantes alu (aie mes pouces s en souviennent )

[bastos78]

en voila un sous les 9 kgs qui roule aussi

[Tib]

Ca ne serait pas à Carrières, au bord de la Seine, pas loin du chalet cette photo ?

[sam]

tu a pas une photo de ton velo en entier pour voir comment il est parce que la potence vu en gros plan ca donne pas grand chose

[cube racing]

Pour les vis c'est fait exprès qu'elles soient oranges, pour le style ou bien alors c'est tout simplement la corrosion ?

[BiBi WET]

à la fin les pièces se raient et l'aspect en prend un coup

Si les pièces se raient, alors ça vaut probablement le coup de se casser le cul et de passer le spad au peigne fin, histoire qu'elle soit bien nette... m'enfin pour le goût et l'odeur, tout dépend de la sauce.

T'es en forme dis donc ! Te lire est presque aussi bon que la réglisse... Mouarf.

[BiBi WET]

en voici un autre à 11kg qui roule pas mal non plus.

Il est superbe dans cette taille ! J'en ai eu un en XL et il était assez laid (en rouge et blanc en plus !).

[Baptiste]

moi je veut bien que vous trouvez mon polissage mochechacun ses gout la merde a le siens mais bon moi g mis cette photo comme ça!!

parcontre moi je prefere voir un velo salle qui fait 15kg et qui roule qu'une vitrine de 9kg et qui roule pas!!

Entre les vélos "salle", de salons, et de vitrines ca fait beaucoup de pratiques "indoor" pour du vélo, non ?
Après la piste, le cycle-ball, et le vélo artistique, en voilà des nouvelles pratiques

[mosquitos]

Oui enfin ne dis pas de mal gratuitement : un vélo propre de 9 kg et qui roule, ça existe aussi.

La preuve en image !

Si tu appelle ca propre, je pense que tu n'a de lecon a recevoir de personne (ca n'enleve rien a la beautée du velo, comme quoi...)

M'enfin, comme il a été dit, on est pas sur le jaune ici, mais entre gens serieux

et merci d'essayer de coller au topic Rico

[bastos78]

Ca ne serait pas à Carrières, au bord de la Seine, pas loin du chalet cette photo ?

Bien vu TIB c'est une course en relais de 3h30 en semi -nocturnes sur les quais avec passage en ville

[zrv]

tu a pas une photo de ton velo en entier pour voir comment il est parce que la potence vu en gros plan ca donne pas grand chose

Cette belle bête et sont détail sont sur cette page: http://julmtb.com/index.php?menu=velos&type=VTT

[Olibabe]

Bon, au-delà des considérations esthéitiques très personnelles, j'ai moi aussi poli un capot de potence Cdale après avoir bien refait briller le noir de la potence elle-même car il faut reconnaître que c'est assez moche d'origine une potence Cdale!

Je rends donc aussi homage au travail de polissage de notre ami, même s'il aurait effectivement peut-être mérité une meilleure finition (le plus gros est fait, donc c'est juste une histoire d'une petite demi-heure avec un bon produit). Je ne me permettrais en tout cas pas de dire qu c'est un travail de cochon comme certains l'ont presque fait car 1) ça ne fait pas plaisir après avoir passé un temps certian à polir une potence 2) parce que si on ne donne pas de conseils pour améliorer le résultat ça ne sert à rien (heureusement, ça, d'autres l'ont fait!). voià, c'est dit!

Sinon, je suis un peu étonné que personne n'ait rien dit sur les vis... Qui dit couleur gold dit souvent alu, non... et qui dit alu dit "surtout pas sur la potence"!

[mosquitos]

Sinon, je suis un peu étonné que personne n'ait rien dit sur les vis... Qui dit couleur gold dit souvent alu, non... et qui dit alu dit "surtout pas sur la potence"!

ca peut etre aussi des vis ti nitruré