de Marech 77 » Jeu 1 Sep 2011 09:20
L'écart de masse n'est pas énorme entre le boyau et le pneu+chambre à air, mais c'est sur les roues qu'il est. Par contre à ce prix c'est une bonne affaire, et ce sont surtout de super roues pour les CX bien boueux.
Tu vas avoir un beau petit spad pour un cadet 1, pas commun et efficace je pense.
Après je pense pour gagner du poids facilement pour un prix raisonnable, tu pourrais changer tes périphériques (un bon ensemble cintre/potence en alu style WCS et une tige de selle légère en alu ou carbone comme ta easton ça ne devrait pas trop chiffrer) et un pédalier plus léger (un DA 7800 ou fsa slk par exemple c'est pas trop cher). Je dirai que le dernier truc à changer c'est ton groupe: celui que tu as est fiable pour le CX, et c'est assez cher à changer.
Devise du tcv91: pas de pression, ya que la gagne qui compte... ou pas