montage saison 2011/2012

[avan87]

un peu de patience ça devrait pas tarder.....

[Bruno]

Mon nouveau cadre pour la saison 2011-2012 sera celui-ci.
Montage avec bonne partie de matos occasion en très bon état, groupe Sram Rival, roues Novatec - Mavic GP4, boyaux Gommitalia Magnum ...
Je le recevrai dans 4 semaines et ferai une photo une fois monté.

Bruno

[jordan-keops]

Waouh moi j'aime bien! Agressif le bougre Tu as le poids et le prix?

[avan87]

il vient d'ou ce "dengfu" rebaptisé BFZ???

[Bruno]

Salut,

Il vient de chez moi, BFZ étant la marque de mon commerce bfzcycles. J'avais déjà le FM028 pour ma gamme route. Et donc maintenant le FM058 qui arrive pour la prochaine saison de CX.

Bruno

[biebie]

De chez toi ... Enfin de chez dengfu

[Bruno]

De chez toi ... Enfin de chez dengfu

Oui bien entendu mais en version BFZ, ça vient de chez moi.

Bruno

[jordan-keops]

Le prix et le poids....

[Rederik]

ou l'inverse à la limite.

[jordan-keops]

c'est dommage de montrer un cadre sans les infos selon moi les plus importantes

[Bruno]

Il sera en vente à 900 € et pour le poids, j'attends de recevoir le 1er exemplaire pour vérifier et le donner.

Bruno

[flanders]

Il sera en vente à 900 € et pour le poids, j'attends de recevoir le 1er exemplaire pour vérifier et le donner.

Bruno

sans critiquer ou polemiquer sur le prix on peut presque avoir un lapierre ou un stevens ou autres carbone de marque de prestiges pour ce prix

mais c'est vrai que la peinture est reussi

a+

[biebie]

Oui mais sans polémiquer c sur que c est plis cher que direct chez dengfu mais sur ce coup la le Bruno il a une boite a faire tournée avec les charges qui vont avec donc faut bien que il s'y retrouve et il propose peut être même une garantie qui est quand tu l achete en direct pas évidente
Et pour la comparaison tu dis bien prix équivalent a un lapierre .... Le Lapierre il viends de ou ??????

[Bruno]

Je pense que le cadre-fourche sera aussi plus léger que le Lapierre. Et aussi plus élaboré avec le passage des cables interne.
Pour le prix par rapport à Dengfu en direct, si on compte le design et la déco personnalisée, les frais de port, les frais de douane, la TVA belge de 21 %, vous vous rendrez compte que 900 € ne laisse vraiment pas une grande marge. Ce n'est certainement pas un des produits les plus rentables à ce prix là.

Bruno

[biebie]

C ce que je voulais dire

[teamdindon]

Je pense que le cadre-fourche sera aussi plus léger que le Lapierre. Et aussi plus élaboré avec le passage des cables interne.
Pour le prix par rapport à Dengfu en direct, si on compte le design et la déco personnalisée, les frais de port, les frais de douane, la TVA belge de 21 %, vous vous rendrez compte que 900 € ne laisse vraiment pas une grande marge. Ce n'est certainement pas un des produits les plus rentables à ce prix là.
Bruno

D'accord avec tout ce qui est dit sauf pour la déco qui est simplement une variante d'une des décos catalogue de chez Dengfu.
Pour le reste, vu que c'est une activité professionnelle officielle pour Bruno, il faut en effet se rendre compte qu'il ne peut pas se permettre d'essayer de gruger la douane, il doit payer les différentes taxes inhérentes à une entreprise, avoir un peu de liquidités pour assurer les SAV et si c'est possible, essayer de dégager un peu de bénéfice.

[biebie]

Pas mieux
Bientôt me mien ...

[Bruno]

Je pense que le cadre-fourche sera aussi plus léger que le Lapierre. Et aussi plus élaboré avec le passage des cables interne.
Pour le prix par rapport à Dengfu en direct, si on compte le design et la déco personnalisée, les frais de port, les frais de douane, la TVA belge de 21 %, vous vous rendrez compte que 900 € ne laisse vraiment pas une grande marge. Ce n'est certainement pas un des produits les plus rentables à ce prix là.
Bruno

D'accord avec tout ce qui est dit sauf pour la déco qui est simplement une variante d'une des décos catalogue de chez Dengfu.
Pour le reste, vu que c'est une activité professionnelle officielle pour Bruno, il faut en effet se rendre compte qu'il ne peut pas se permettre d'essayer de gruger la douane, il doit payer les différentes taxes inhérentes à une entreprise, avoir un peu de liquidités pour assurer les SAV et si c'est possible, essayer de dégager un peu de bénéfice.

La déco est en effet une variante de la déco catalogue mais il y a des frais pour la réalisation avec la marque BFZ. J'aurai mon cadre dans la deuxième quizaine d'avril. Bien à temps pour le présenter à mes clients fan de cyclocross.
Avec mon montage à moindre coût, ça devrait faire un chouette CX pour un prix raisonnable.

Bruno

[flanders]

je ne dis pas que le lapierre est mieux que le generique.

mais simplement il est plus difficile de vendre un cadre qui ne vehicule pas d'image de prestige comme pourrait le faire lapierre...

d'autre part je ne critique pas ta marge mais la difference de prix avec un autre cadre ce qui est different. les gens qui se tournent vers des generiques le faisant essentiellement pour des raisons de cout.

a+

[avan87]

voila mon cx pour la saison prochaine....cadre générique et fourche carbone pivot alu

[lpikachu58]

pourquoi Alu?

[avan87]

tout simplement parce qu'il etait vendu dans cette configuration la.....mais je pense repasser sur de tout carbone

[biebie]

salut ,
voila apres avoir commander mon cadre de cross chez Dengfu le 15 decembre je viends enfin de le recevoir
et je dois dire que je suis tres satisfait de la qualité ainsi que de la finition, et que dire du tarif ...
donc pour remercier ceux qui m'on aider a ce projet sur ce forum je vous fait partager le poids de mes pieces,
ah oui j'oublier le cadre est livré avec une boite de pédalier standar et pas BB30, a moins qu'il faille le preciser a la commande ?? en tout cas c'est parfait pour moi ne voulant pas de BB30 ( j'ai donc un adaptateur a vendre )
donc photo de l'ensemble de ma commande : cadre, fourche, colier de selle, tige de selle, 2 pattes de dérailleur, 2 JDD et 1 porte bidon cadeau pour l'attente .

le cadre nu a 1189 grammes en taille 54

la fourche a 464 grammes non recouper avec cone différencier 1 1/2 et 1 1/8

[biebie]

le JDD a 124 grammes avec l'emballage

la tige de selle 31,6 X 300 a 198 grammes

le collier de selle a 33 grammes

le cintre integrale a 360 gramme en 40 axe/axe X 90


voila je vous ferai de photos du montage terminer , mais comme je suis a toc , soyez patient ...

[1sanglier]

Poids interessant Et avec la peinture (sympathique en plus) !
Par contre il a quel forme le tube horizontal ? on dirait qu'il est triangulaire.

[biebie]

Non rond

[jordan-keops]

6 mois pour un cadre c’était combien le tarif?

[biebie]

Par contre déconner pas je suis " propriétaire " de la couleur donc venez pas tous acheter le même .... Lol

[1sanglier]

C'est la couleur qui donne cet effet alors.
Mon 2ième cx aussi est noir et blanc mais plus simple
Il faudra que je mette une photo d'ailleurs.

[Bruno]

Voici une photo de mon CX en cours de montage. C'est pas terrible car pris ce soir dans le garage. J'en ferai de plus belles en extérieur quand il sera fini.
En tout cas, très satisfait du style, de la finition et du poids du cadre.
Il est équipé de manettes et dérailleurs Sram Rival alu occase, pédalier Truvativ Elita avec plateaux 34-46, tige de selle Easton EC90, potence Deda zero 1, cintre Deda Newton Shallow, selle Turbomatic flow, roues Novatec-Mavic GP4 rayons ligaturés, boyaux Gommitalia Magnum, pédales Exustar magnesium

Bruno