Paris Brest Paris 2015

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Messagede polo66 » Mar 31 Mar 2015 20:29

Bon, c'est du cyclotourisme mais ça peut être un beau challenge.
C'est organisé tout les 4 ans et comme cette année ça tombe pour mes 40 ans (que je ferai la veille du départ!), je me suis dis que ça pouvait être une expérience intéressante.
Qui du forum y participera?
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Messagede Kloun » Mer 1 Avr 2015 13:07

C'est (peut-être) du cyclotourisme mais à mon avis, l'optimisation du vélo prend ici encore plus d'importance que sur une cyclo/course.
Bon courage.
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Messagede bobgroblair » Jeu 2 Avr 2015 15:54

Et il me semble que c'est assez contraignant de se qualifier ....
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Messagede LionelB » Jeu 2 Avr 2015 16:16

PBP ce n'est pas vraiment le truc ou te te presente sur la ligne de depart en touriste ;)
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Messagede polo66 » Jeu 2 Avr 2015 16:56

Pour se qualifier il faut passer quelques brevets histoire de ne pas arriver la fleur au fusil.
Brevets de 200, 300, 400 et 600 kms.
Donc contraignant, oui et non puisque ça permet de se tester avant le jour J.
J'ai passé le brevet de 200 samedi dernier et j'attaque celui de 300 le 18 avril.
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Messagede Kloun » Ven 3 Avr 2015 10:56

Des finishers m'ont dit que l'entraînement de base, c'était 300km le samedi et 300km le dimanche.
C'est un peu plus contraignant que les UFOLEP du WE.
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Messagede LionelB » Ven 3 Avr 2015 11:25

Un bon copain a moi aux US est en preparation pour PBP. Il a fait 400 bornes Samedi :shock:
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Messagede polo66 » Ven 3 Avr 2015 19:13

Kloun a écrit:Des finishers m'ont dit que l'entraînement de base, c'était 300km le samedi et 300km le dimanche.
C'est un peu plus contraignant que les UFOLEP du WE.


Oui, enfin, j'en connais qui ont fini sans avaler autant de kilomètres!
Après, le plus important c'est la gestion du sommeil et de la fatigue.
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Messagede Derny » Ven 3 Avr 2015 22:40

Kloun a écrit:Des finishers m'ont dit que l'entraînement de base, c'était 300km le samedi et 300km le dimanche.
C'est un peu plus contraignant que les UFOLEP du WE.


C'est un peu un fantasme, il me semble : l'important ce n'est pas de borner bêtement tous les week-ends...Mais peut être de travailler plus spécifiquement : d'abord du foncier puis faire du fractionner et multiplier les sorties dans la semaine plutôt que de faire des sorties trop longues et fatigantes pour l'organisme. Faire de l'entrainement croisé (CAP/natation) donne aussi de bon résultat et aide à rompre la monotonie. Pour les longues sorties il y a toujours les BRM 200/300/400/600. A Noter également l'énorme différence entre faire 1200 bornes en un peu plus d'une quarantaine d'heure ou en 90h avec ou sans "assistance". Beaucoup de mental, de gestion du sommeil et de l'alimentation et de sa monture comme déjà dit....
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Messagede guitare » Sam 11 Avr 2015 17:03

Pour l'avoir déjà fait et le refaire.
PBP, ce n'est pas des brevets de qualification PUIS pbp. C'est une série complète de 200, 300, 400, 600 et 1200. C'est ce final qui est sur parcours unique.

Pour se préparer, il faut un matos adapté pile poil. C'est beau de s'entrainer, mais on est au mm pour chaque point d'appui puisqu'on va rouler entre 60 et 90h.
Il faut de l'endurance. Pour ça, vélotaf tout les jours (une base de 30 à 40km selon le lieu de travail) plus quelques exercices. Je le fait en autonomie, donc chaque fois avec sacoches. Quelques sorties longues et des sorties dans les monts des Flandres ou le Boulonnais, mais pas trop pour ne pas s'épuiser. Des siestes, des siestes et des barbecues.
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Messagede polo66 » Sam 11 Avr 2015 18:39

Je compte le faire aussi en autonomie.
Je n'ai pas une grande expérience des longues distances (pour ne pas dire aucune expérience!), ma plus grande sortie à ce jour étant environ 250 kms en montagne (plus quelques 200 kms aussi avec des cols). Et aussi une sortie VTT de 26h00.
J'ai aussi lu qu'il ne servait à rien de faire de grosses sorties à l'entraînement (genre 300 ou 400 bornes) mais plutôt d'accumuler les kilomètres en diversifiant pour éviter la saturation.
Je pense donc faire, outre les brevets, des sorties entre 100 et 200 kms, plus du VTT en parallèle (raid des Terres Noires au programme) et mon habituel vélotaff quotidien.
Je suis preneur de conseils au niveau du matériel embarqué (sacoches, vêtements...).
Merci!
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Messagede Derny » Lun 13 Avr 2015 20:41

Hello

pour le bike packing moi j'ai çà et je module selon les besoins :

http://bikepack.pl/en/13-seatbags
http://bikepack.pl/en/14-barbags
http://bikepack.pl/en/15-toptube-packs.

C'est un polonais qui fait çà à la main et à la demande : Paweł Zwoliński.C'est du costaud et éventuellement sur mesure. Il équipe beaucoup de ses potes VTTistes.

Y'a aussi : https://www.apidura.com/shop/ plus léger mais moins costaud et pas donné....

Pour la synthèse visuelle :

Image


C'est un choix car certain préfère les sacoches etc...Avec un cadre en carbone, j'ai trouvé que c'était un bon compromis. Pour le contenu des sacs : Bouffes/fringues/outils/matos pour dormir si besoin.

Mais je pense que nous allons avoir autant d'avis que de randonneurs....
Dernière édition par Derny le Mer 15 Avr 2015 11:55, édité 1 fois.
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Re: Paris Brest Paris 2015

Messagede polo66 » Mer 15 Avr 2015 11:07

Merci pour ces infos.
Je vais partir sur une sacoche de selle genre Apidura et une petite sacoche de top tube qui me semble bien pratique.
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Re: Paris Brest Paris 2015

Messagede polo66 » Dim 19 Avr 2015 18:02

Je reviens un peu sur ma journée d'hier (BRM 300).
J'en ai profité pour demander quelques conseils au gars qui organisait le BRM.
Il a terminé 4 fois le PBP (en moins de 50 heures) et à son club, ce sont des adeptes des longues distances (genre Paris Pékin plus quelques périples de plus de 1000 kms).
Et ses conseils m'ont un peu refroidi quand même...
Selon lui il faut arriver au PBP avec 12000 kms dans les jambes depuis le début de l'année, rouler au moins 800 kms par semaines les 5 semaines qui précèdent le PBP (sauf la dernière semaine, repos total) et privilégier les sorties courtes (genre 80 à 180 kms) aux sorties longues en les multipliant. Par exemple, au lieu de faire une sortie de 160 kms, en faire deux de 80 dans la même journée (une le matin et une le soir).
Déjà que je trouve que je roule beaucoup, là, le volume qu'il va falloir que je m'inflige me paraît énorme!
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Messagede teamdindon » Dim 19 Avr 2015 18:18

Personnellement, je n'accorde que très peu de crédit aux recettes de cuisine toutes faites balancées à la buvette de l'arrivée d'une course.
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Messagede Rederik » Mer 6 Mai 2015 09:19

Totalement d'accord, vu que tu es compétiteur Polo je pense qu'il faut plutôt que tu travailles la qualité de tes sorties. Peut être pas en faisant du 30/30 mais le fait de répéter des séances d'intervalles longs ou mi long ( 2' à 95% / 1' en récup active )*10 te permettra de simuler des sorties bien plus longues sans pour autant flinguer tes globules !
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Re: Paris Brest Paris 2015

Messagede guitare » Mer 6 Mai 2015 12:24

C'est la recette "à l'ancienne" de faire des bornes, des bornes et encore des bornes.
Perso c'est sur la semaine.
Vélotaf tout les jours.
1 sortie "rapide" (c'est très relatif dans mon cas) de 60km. En tout cas, soutenue tout du long.
1 sortie cool+moments "bourrin" de 60-80km
1 sortie "longue" de 100-120 au train.
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Re: Paris Brest Paris 2015

Messagede polo66 » Mer 6 Mai 2015 18:03

De toutes façons, je n'aurai ni le temps, ni l'envie d'aligner autant de bornes!
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Messagede Derny » Mer 6 Mai 2015 21:48

"12000 kms dans les jambes depuis le début de l'année" Un bon paquet de randonneurs n'auront pas autant de borne sur la ligne de départ : quantité VS qualité ;-)
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Messagede polo66 » Ven 8 Mai 2015 10:23

Demain le 400. Avec une attelle à la main, je ne vais pas me régaler je sens.... :|
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Messagede Derny » Ven 8 Mai 2015 18:31

Limite pas top prudent non.... Courage à toi ! C'est que 4x100km ;-)
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Re: Paris Brest Paris 2015

Messagede polo66 » Dim 10 Mai 2015 07:51

Bon, ça , c'est fait!
434 kms pour 15h50 de roulage.
Ma main m'a fait un peu souffrir et du coup j'ai mal à l'autre main, que j'ai plus sollicité!
Sinon beau parcours le long des gorges du Tarn. Je suis parti en solitaire au bout de 113 kms, et ce jusqu'à la fin. Le vent de face pendant 160 kms m'a bien calmé par contre!
Dans trois semaines, le 600 en espérant que ma main soit rétablie....
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Messagede Derny » Lun 11 Mai 2015 20:48

Belle moyenne et en solo : BRAVO !
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Messagede polo66 » Lun 25 Mai 2015 16:21

Un peu dégoûté, il n'y a déjà plus de place en première vague..... :|
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Re: Paris Brest Paris 2015

Messagede polo66 » Lun 1 Juin 2015 06:37

Mon CR du 600!
Parti la veille de chez moi, je décide de dormir dans la voiture car le départ est tôt (03h00).
Contrairement au 400 où j'ai relativement bien dormi avant, là impossible de fermer un œil. Si j'ai dormi deux heures, c'est beaucoup....
Inscription, je retrouve mon binôme avec qui j'ai prévu de rouler du début à la fin (le groupe a prévu de le faire en deux fois et donc de s'arrêter dormir).
On part tranquillement sur les 100 premiers kms puis avec mon coéquipier on essaie de hausser un peu le rythme pour ne pas y passer deux jours! Les autres râlent derrière bien qu'on ne roule qu'à 30km/h....
Entre temps, le jour s'est levé, moment où ma lampe avant a décidé de ne plus fonctionner et ma lampe arrière d’exploser au sol au passage d'un dos d'âne. Heureusement que j'ai doublé ces éléments!
Du coup on les laisse et on enquille les gorges de la Nesque (au km 140) tout seuls. La montée se fait sur un bon rythme, le paysage est grandiose. Pendant encore 200-250 le parcours est du même acabit: des routes quasi désertes, des panoramas superbes et pas de temps mort. On est contre le vent pendant ces centaines de kms. C'est très usant car le moindre faut plat descendant est un calvaire: impossible de récupérer. Mon compagnon de route étant plus fort que moi sur le roulant, je peine à prendre des relais et à tenir les siens. Je suis mieux quand ça monte.
L'ascension du mont Gerbier de Jonc va être fatale à mon binôme: il n'est vraiment pas bien et s'allonge au soleil en haut du col pendant au moins 20 minutes.
On repart mais au bout de quelques kilomètres, voyant son état, je décide d'un arrêt histoire de se refaire un peu.
On trouve une pizzeria-épicerie-bar un peu miteuse dans un petit village (c'est d'ailleurs le seul commerce) ou on se commande deux pizzas.
Impossible pour lui d'avaler quoi que ce soit, il décide de passer la nuit sur place, hébergé gracieusement par les propriétaires du bar.
Je repars avec une moitié de pizza dans l'estomac et l'autre moitié dans la sacoche. Il est 20h25, le jour se couche, il me reste environ 200 kms. Là je me régale: la lumière est belle, la route déserte, je suis seul au monde.
La suite se déroule de nuit sur des petites routes bien usantes avec aucun moment de repos: c'est une succession de petites bosses jusqu'à la fin!
Je flippe un peu dans les descentes à cause des sangliers, c'en est farci et je les entend grogner à quelques mètres de moi seulement. Je n'ai pas envie de m'en prendre un pleine balle!
Je me perd un peu à Anduze histoire de rajouter du d+ et j'arrive finalement vers 06h10 au point d'arrivée, terme de mes 612 kms (7050m de d+). 23h11 de roulage et presque 04h00 de pauses.
Seul j'aurais mis moins de temps je pense (je me serais beaucoup moins arrêté) car j'ai laissé pas mal de jus à rouler au dessus de mes pompes en tentant de suivre mon comparse dans ses relais .
Niveau matériel:
-aucun soucis technique sur le vélo (aucune crevaison malgré des chambres à air light). Pas trop mal au cul malgré une selle en carbone à 90grs. Ma position sur le vélo est parfaite et je n'ai eu strictement aucunes douleurs. Chargé il est plus confortable.
-test des sacoches Apidura: validées. J'ai eu peur que celle de selle me gène au pédalage mais il n'a rien été. Elle est légère, très logeable, ne ballote pas. Juste qu'elle relève le centre de gravité. La sacoche de top tube est bien pratique aussi.
- niveau éclairage, c'est ma batterie qui n'a pas tenu le coup. L'autre que j'ai peut me durer deux nuits mais dans le doute, je vais en racheter une ou deux. Pour l'arrière, je vais reprendre une loupiote Décathlon à 2.5€ pour en avoir deux.
Maintenant je vais attaquer l'entraînement avec la remorque chargée pour simuler le poids des sacoches.
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Re: Paris Brest Paris 2015

Messagede sandatos » Lun 15 Juin 2015 08:01

;) joli.

Niveau chargement, tu prends quoi dans les sacoches ?
Juste des habits de rechange, à manger, et des batteries ?
Le triathlète est quelqu'un de sympa. Un triathlète pas sympa est en fait un cycliste qui s'est mis depuis peu au triathlon et qui ne sait pas encore que le triathlète est quelqu'un de sympa.
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Re: Paris Brest Paris 2015

Messagede polo66 » Lun 15 Juin 2015 14:15

J'avais des vêtements de rechange: maillot manches longues, jambières, gants, coupe vent plus des barres (une dizaine), une couverture de survie, deux chambres à air, un multi outil, deux trois Rilsan, du chaterton, une photocopie de la carte routière du parcours, mon téléphone portable et une lampe en plus avec sa batterie. Et un repas froid acheté à Décathlon mais pas utilisé.
Pour le PBP je vais essayer d'être le plus possible autonome en nourriture histoire de perdre moins de temps lors des arrêts.
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Re: Paris Brest Paris 2015

Messagede polo66 » Mar 28 Juil 2015 09:44

Bon, moins de trois semaines avant le départ.
Avec le vélotaf, je pense arriver à 12000kms d'ici là (j'en suis à grosso modo 10200 de vélo route et VTT et 1200 de vélotaf).
C'est la première fois que j'abat autant de kms, et étonnamment je ne ressens ni fatigue, ni lassitude.
Faire du VTT laisse plus de traces et épuise plus j'ai l'impression (cette année, je n'en ai presque pas fait depuis la SEE en avril).
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Re: Paris Brest Paris 2015

Messagede guitare » Mar 28 Juil 2015 11:14

Perso, je n'ai aucune idée de mon kilométrage.
Je sais juste que je suis prêt, plus qu'à entretenir la forme. Je sors de la période "coupure" et je viens de relancer le corps qui répond bien.
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Re: Paris Brest Paris 2015

Messagede Kloun » Mar 28 Juil 2015 12:30

Que la météo soit avec vous.
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