[VTT] TRANSVESUBIENNE

[Bryce]

presque... c'est ma cale de portage pour éviter le contact direct de l'épaule avec le cadre

[PEDALATOR]

PEDALATOR : je ne sais pas si on se connait mais si tu parle de Fred de chez " Pigeot" (club Poissy) alors peut etre que oui

OUI c'est lui.

[PEDALATOR]

Ch'tite question aux sudistes ; quelle type de chambre à air transporterez-vous
dans votre Camel dimanche, au cas où le Tubeless rencontre un gros clou :
* de la chambre standard BUTYL pas trop lourde (170g) et suffisamment résistante,
* de la chambre DH renforcée pesant une tonne (236g),
* de la C4 AIRCOMP LATEX, légère (129g), performante, résistant bien aux épines
Perso je trimballe toujours une paire de C4, par tout temps et sur tout terrain les rares fois où j'ai du m'en servir,
la C4 m'a donné entière satisfaction, apportant confort/grip et résistance aux épines de par sa souplesse (j'ai une fois retrouvée une épine de ronce traversant le pneu et appuyant sur la C4 sans qu'elle ai percée).
Et comme je ne descend pas à tombeaux ouverts, j'ai moins de chance avec mes 66kg -en tenue- de pincer.

[mickey]

T'as vu, sur 1001 ils parlent d'une zone où des clous ont été balancés par un habitant aux Giaines.
C'est bien en fin de descente du Chauve? Histoire de ne pas porter pdt 86km pour rien..........LOL

oui tout en bas du chauve, juste avant la route dans les villas de l'air st michel.

[BiBi WET]

Ch'tite question aux sudistes ; quelle type de chambre à air transporterez-vous
dans votre Camel dimanche, au cas où le Tubeless rencontre un gros clou :
* de la chambre standard BUTYL pas trop lourde (170g) et suffisamment résistante,
* de la chambre DH renforcée pesant une tonne (236g),
* de la C4 AIRCOMP LATEX, légère (129g), performante, résistant bien aux épines
Perso je trimballe toujours une paire de C4, par tout temps et sur tout terrain les rares fois où j'ai du m'en servir,
la C4 m'a donné entière satisfaction, apportant confort/grip et résistance aux épines de par sa souplesse (j'ai une fois retrouvée une épine de ronce traversant le pneu et appuyant sur la C4 sans qu'elle ai percée).
Et comme je ne descend pas à tombeaux ouverts, j'ai moins de chance avec mes 66kg -en tenue- de pincer.

C'est juste par curiosité ou tu cherches à te rassurer par rapport à ton choix de chambre ? Car si c'est pour te rassurer ton choix semble cohérent sachant que l'on s'en sert quasi jamais, que c'est la plus légères des trois chambres dont tu fais référence, et sachant qu'elle est la plus performante de toutes en terme de grip, confort, et résistance à la crevaison.

Par contre si c'est juste par curiosité, moi j'utilise des chambres légères "normales" (butyl) à 150g environ. L'avantage que j'y vois c'est que ça n'est pas cher, que ça se répare bien en cas de crevaison, et pour s'en servir en dépannage ça me convient très bien (jamais utilisée depuis plus de deux ans maintenant !).

[Bryce]

Ch'tite question aux sudistes ; quelle type de chambre à air transporterez-vous
dans votre Camel dimanche, au cas où le Tubeless rencontre un gros clou :
* de la chambre standard BUTYL pas trop lourde (170g) et suffisamment résistante,
* de la chambre DH renforcée pesant une tonne (236g),
* de la C4 AIRCOMP LATEX, légère (129g), performante, résistant bien aux épines
Perso je trimballe toujours une paire de C4, par tout temps et sur tout terrain les rares fois où j'ai du m'en servir,
la C4 m'a donné entière satisfaction, apportant confort/grip et résistance aux épines de par sa souplesse (j'ai une fois retrouvée une épine de ronce traversant le pneu et appuyant sur la C4 sans qu'elle ai percée).
Et comme je ne descend pas à tombeaux ouverts, j'ai moins de chance avec mes 66kg -en tenue- de pincer.

2 butyl légère (étroite) dans le sac... et 2 en secours dans le sac de mon ravitailleur
j'espère ne pas devoir m'en servir, surtout avec 100ml de latex pré-vulcanisé pur dans chaque roue

[crazymountainbiker]

Pedalator, enfin sur la Trans' Il me tarde déjà de lire le CR ! C'est une consécration pour la TV de te voir sur sa ligne de départ

Bryce, tu vas gérer, je le sens ! 11eme l'an dernier avec quelques galères et des cadors devant... ça sent bon pour toi c'coup ci.
J'ai découvert les Karma cette année avec mon 29"... et franchement, ils sont solides et assez lights ! Je comprends pourquoi tu les affectionnes. Bon choix !

Eclatez vous bien là bas en tout cas

[gambas]

Bryce, tu vas t'envoler cette année avec ce spad Déjà que l'année dernière t'as bien gazé...En tout cas, potentiellement ton vélo peut faire un podium

Moi ça y est , j'ai récupéré ma fourche et changé toute ma transmission au profit des twister xo, cintre de 62 monté sur une potence plus haute en 90cm. Verdict pour mon nouveau vélo, moins 1.3kg par rapport à l'année dernière et je passe sous les 10kg avec 9.9kg
Première sortie de vtt ce matin depuis 3 semaines, j'ai la caisse mais j'ai perdu un peu en pilotage J'espère juste que ma tendinite du tendon d'achile me laissera tranquile....

[Tib]

Pedalator, enfin sur la Trans' Il me tarde déjà de lire le CR ! C'est une consécration pour la TV de te voir sur sa ligne de départ

En effet, et je ne te cache pas d'avoir vraiment hâte d'être au samedi soir 19/06, au dîner, pour causer de son ressenti "TransV" avec JM, de vive voix !

[PEDALATOR]

Pedalator, enfin sur la Trans' Il me tarde déjà de lire le CR ! C'est une consécration pour la TV de te voir sur sa ligne de départ

En effet, et je ne te cache pas d'avoir vraiment hâte d'être au samedi soir 19/06, au dîner, pour causer de son ressenti "TransV" avec JM, de vive voix !

Hello Tib & Crazy !

Bon ben voilou, hier soir j'ai achevé l'ultime préparation de mon Genius -10 qui m'aidera à affronter les 'graviers' du 06 ce dimanche.
Le bestiau chaussé de ses boudins 2.35/2.10, alourdis de 77g de préventif, affiche 11,52kg avec compteur sur la balance, montage axé sur le compromis de légèreté/fiabilité.
Reste à espérer que mon shop recevra bien aujourd'hui la buselure d'amortisseur qui s'est fait la malle il y a 15 jours à Buthiers sur les sauts de grosses marches. Sinon faudra qu'on joue de la lime sur une buselure de SPARK....

J'espère que cette TV2010 sur laquelle j'ai enfin décidée de m'aligner au départ, après tant d'années d'hésitation ou d'incompatibilité planning/boulot/famille, sera la bonne et qu'à son issue on apposera le sticker FINISHER sur ma plaque; je ne compte pas -à cette heure- la refaire, car ça engendre tout de même des contraintes d'entraînement, de logistique (course en ligne) et d'assistance en course si l'on veut partir l'esprit serein, et comme Tib je préfère les parcours où je peux rester sur le vélo la majeure partie du temps plutôt qu'à pied; en cela le Raid des Terres Noires intègre la dose suffisante de poussettes versus le temps de roulage.
En plus ils m'ont attribué le dossard N°78 ; quelle adéquation pour un Yvelinois.

La forme semble au rendez-vous, ce week-end lors de La Valsloppet je n'ai pas faibli; pas de coup de chaud, force présente, quasi tout monté ou descendu sur le spad malgré la foison de caillasses des sentiers et chemins parcourus, et surtout pas de coup de fatigue les deux jours suivants notre retour; c'est un bon indicateur pour moi.
Reste plus qu'à espérer que tout se déroule bien, que la météo soit clémente et pas trop hot.

Départ ce vendredi à 7h15-7h30 avec Fredo, arrivée à Valdeblore -sous La Colmiane - vers 18h.
Samedi matin récupération des plaques, dossards, transponders. Sans-doute petit décrassage sur le Bike pour repérer le début du parcours jusqu'au premier single.
L'après-midi je descendrais la voiture près de l'arrivée à Nice, je remonterais sur Valdeblore/La Colmiane en navette, (ou en voiture si j'arrive à me débrouiller avec les gars de Véloxygène ou T&A ou autres connaissances).
Brieefing à 18h30 à La Colmiane.
Miam, Dodo tôt.

Dimanche, mise en grille à 6h, départ des 'fous' à 6h30 .
OBJECTIF : terminé, entier, en prenant le plus de plaisir à passer un max de km sur le spad en montée comme en descente.

La suite au prochain épisode...

[Tib]

Je n'ai aucun doute sur l'apposition du sésame finisher sur ta plaque le 30/05 vers 16h au plus tard, sauf incident mécanique fâcheux...

Have pleasure, en tous cas !

[Olibabe]

Ch'tite question aux sudistes ; quelle type de chambre à air transporterez-vous
dans votre Camel dimanche, au cas où le Tubeless rencontre un gros clou :
* de la chambre standard BUTYL pas trop lourde (170g) et suffisamment résistante,
* de la chambre DH renforcée pesant une tonne (236g),
* de la C4 AIRCOMP LATEX, légère (129g), performante, résistant bien aux épines
Perso je trimballe toujours une paire de C4, par tout temps et sur tout terrain les rares fois où j'ai du m'en servir,
la C4 m'a donné entière satisfaction, apportant confort/grip et résistance aux épines de par sa souplesse (j'ai une fois retrouvée une épine de ronce traversant le pneu et appuyant sur la C4 sans qu'elle ai percée).
Et comme je ne descend pas à tombeaux ouverts, j'ai moins de chance avec mes 66kg -en tenue- de pincer.

L'an dernier, j'avais dû utiliser ma C4 car j'ai arraché une valve tubeless

Elle a très bien tenu! Vu que tu as déjà des pneus costauds, tu peux prendre une chambre light en cas de crevaison. Surtout si c'est une C4, qui est résistante et qui permet de garder un feeling proche du tubeless.

Sinon, bonne m... aux participants 2010! Les anciens finishers qui n'en seront pas cette année (comme moi) penseront fort à vous!

[vasirio34]

Bonjour à tous,
Je serais moi aussi au départ dimanche avec le numéro 268.

Tout comme Pedalator, mon objectif cette année est le sticker Finisher !
Pour une véritable perf, on verra plus tard; je suis junior donc j'ai le temps...

Voici le vélo qui m'accompagnera (j'espère) jusqu'au bout.



Uploaded with ImageShack.us

Dans sa config TransV il est ici à 13,3 kg ; bien loin de vos spad montés au poil mais pas si mal non plus pour à peine plus de 1500€ tout compris...

Bonne chance et m**** à ceux qui courent !!!

[gambas]

Je vous fais part d'une astuce que j'ai trouvé tout à l'heure pour pouvoir rouler en twister tout en utilisant mes poignées oury lock-on super confortables. En fait en les coupant à la bonne taille pour les twister on ne garde que le lock-on côté extérieur au cintre et ça ne tourne pas du tout car le tube plastique interne est super rigide.

[yannovitch]

Hello,

Tout est enfin prêt de mon côté. Fourche révisé hier soir et testé ce matin lors d'une petite sortie
Départ demain matin tôt avec 2 collègues de mon ex-club.
Pédalator et Fred je serais au camping de la Ferme St-Joseph, on se croisera peut-etre Et les autre forumeurs aussi

L'échéance approche, le coeur palpite dèjà

Voici mon petit spad qui avec les petits modifs est finalement à 11.670kg

Rendez vous lundi soir ou mardi pour conter l'Aventure

[GrandesRoues]

Bravo à Brice et Pedalator pour leurs perfs

[crazymountainbiker]

Et quelles sont elles !?

[crazymountainbiker]

Oh le con ! 4eme avec une crevaison
Bailly-Maitre
Vassal
Julio
Epailly

[lebad]

FELICITATIONS Bryce !!!!!!

[rfm78]

ça y est !! mes 2 Poissy boy sont arrivés !! Mon Amouramoi Pédalator 9h22 arrivé à 15h55 env. heure de son coup de fil.

et Fred 18h15 env. pb mal de bide et pas dans son jour mais arrivé rincé mais content.

bravo à tous !!!!!!! vraiment... c'est beau de pouvoir faire ça... moi je n'ose pas.

Biz.
Mary

[mickey]

8h50 pour moi.
décus de tout mes pépins de course et donc du résulat, mais content d'avoir terminé.

[DIM22]

hors temps le premier exploit est déjà de terniner
Des pépins avec l'anthem?

[crazymountainbiker]

8h50 pour moi.
décus de tout mes pépins de course et donc du résulat, mais content d'avoir terminé.

Ce n'était qu'une course de préparation de toute façon

Même avec plein de pépins, j'aurais aimé être avec vous aujourd'hui
C'est quand même une belle balade !

Bravo à tous les finishers

[taupe]

abandon à Utelle pour moi: j'étais malade la semaine passée et je ne me sentais pas le physique pour terminer aujourd'hui. Dommage, mais rdv l'an prochain!

[gambas]

Dommage car tu avançais comme une fusée sur en descente, tu m'as impressionné. En tout cas, ça m'a fait plaisir de te rencontrer
Quant à moi avec mon spad préparé exprès pour les côtes et bien j'ai avionné dans les bosses, plusieurs faites en pédalant alors que l'année dernière c'était à pied...par contre avec la tige haute j'ai bien morflé en descente. D'accord je suis un piètre descendeur et les pistes étaient bien plus destroyes que l'an dernier mais quand même, l'année dernière je passais mieux.
Finisher pour la 3ème fois en 9H55

[mfmik]

Bravo a tous et mettez des photos de vos vélo pour revez un peu

[Dementia]

quelques photos ici : http://picasaweb.google.com/themelch06/Transvesubienne2010#

bravo à tous !

[bilou]

Finisher en 8h14 au guidon de mon Flash.

Pour faire plaisir à Taupe, j'ai roulé avec 2 racing ralph...

[mickey]

Des pépins avec l'anthem?

vomito pour le pilote
et pour l'anthem x, bris de chaine puis ensuite bris de patte de deraileur.

A l'arrivée j'étais plus déçus que content.
Mais aujourd'hui je suis quand même heureux d'etre allez au bout.

[mfmik]

bilou pour rouler avec un flash tu dois avoir un sacré baguage technique non? Pas trop chaud en descente?