Rederik a écrit:La gtl est rarement très technique, j'en ai fait deux et souvent il y a des parties qui sont uniquement destinées à relier des zones sympa ou à faire du km. L'attrait et la difficulté sont dans la succession des 3 étapes et dans la distance. Après tout est tracé dans des zones sauvages( on peut tomber sur du gibier ) et les bivouacs sont très sympa.
J'aimerais qu'ils réduisent les distances pour viser plutôt 40km/60/35 et tracer des circuits plus techniques et ramassés, mais on perdrait l'aspect "traversée" et cela demanderait plus de préparation. Une autre idée serait de garder un parcours long mais de passer certaines parties roulantes en liaison.
J'ai raté la première granit mais d'après ceux qui l'ont faite, le parcours est sans temps mort et bien plus dur.
Casper a écrit:Chambres butyl classiques je crois. Crevaisons pincements, alors que je suis quand même assez gonflé ( ) vers les 2/2.2 bars pour mes 80kils. Pneus surement trop fins, ou fragiles. Ce qui m'énerve c'est que j'en connais qui les utilisent et qu'ont pas de problèmes. Mais je crois que je vais devoir y remédier, car autant de frais, de déplacements, d'efforts pour merder à cause de crevaisons ca suffit. Pneus renforcés à venir!
Tatav: ah bon toi aussi ca a pas été la fête à Houffalize? j'ai pas eu le temps de regarder le post encore...
Nuts: Oh mais qui sait! ptêt que les Belges auraient fait + d'efforts pour rentrer sur toi, m'enfin la fin de la 2e étape a été dure pour...Tout l'monde!
cbaz a écrit:Il parait même que scudv2t va rechausser son VTT à cette occasion .
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