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je vais recevoir une paire de roues montée avec des rayons de cette marque que je ne connais absolument pas du tout!
Est ce que quelqu'un connait?
Qualité des produits?
Poids? (aucune info sur leur site).
Merci.

polo66 a écrit:je vais recevoir une paire de roues montée avec des rayons de cette marque que je ne connais absolument pas du tout!
Est ce que quelqu'un connait?
Qualité des produits?
Poids? (aucune info sur leur site).
Merci.

Ce sont des rayons Taiwanais. Ils ont la particularité d'être très très très très très très très bons marchés (en gros le même prix voir moins cher que le prix matière d'un rayon Sapim ou DT Swiss). Je pense que ceux qui vendent des roues avec ce type de rayons cherchent soit à faire un bénéfice maximum sans que cela se voit (ils économisent donc probablement aussi sur le temps de montage), soit à baisser au maximum le prix de leurs roues pour rester compétitif (ce qui voudrait dire que le montage est lui aussi fait "au moins cher"). Bref, tu l'auras compris, cela ne me laisse rien présager de fabuleux en terme de qualité de montage (ce qui ne veut pas dire que le rayon en lui même est mauvais).
Bien entendu je peux me tromper mais en me mettant dans la peau d'une structure qui chercherait à produire de très bonnes roues je n'arrive pas à trouver de raison valables pour justifier l'utilisation des
rayons de cette marque...

Niveau poids ça dépend du modèle exact. J'en ai des échantillons à la maison et je peux les peser si tu connais le modèle exact.

vu le prix que je touche les roues, ça ne m'étonne qu'à moitié!
Les rayons sont des 424 aero.
Ils ne doivent pas être bien lourds parce que la paire sort à 1379grs.
Merci pour la réponse.

polo66 a écrit:vu le prix que je touche les roues, ça ne m'étonne qu'à moitié!
Les rayons sont des 424 aero.
Ils ne doivent pas être bien lourds parce que la paire sort à 1379grs.
Merci pour la réponse.

J'en ai un sous la main et il pèse 4,36g en longueur 272mm. C'est donc plus léger qu'un Aerolite. C'est d'ailleurs une copie d'Aerolite / CX-Ray.

ok, merci!

Et en terme de solidité et duré de vie ça donne quoi? Des retours d experience?!

Et en terme de solidité et duré de vie ça donne quoi?

les 424 sont capables de supporter des tensions maxi, supérieures à celles que les roues carbones peuvent supporter. Je les trouve très bien pour çà. Ils sont assez légers et durée de vie ?... je n'ai aucun pet depuis 3 ans avec ces rayons.Seuls les écrous qui peuvent lâcher parce que les rayons sont trop tendus.Etant donné que leur section est très fine, il faut éviter de les monter à plusieurs reprises car ils sont facilement sujets à des torsions.
Personnellement je trouve qu'il n'y a aucune raison de mettre autre chose vu la qualité de fabrication.

Quel que soit le type de rayon ou de jante, cette dernière s'écroulera avant d'avoir atteint la tension de rupture du rayon.

Pour ce qui est des rayons CN spoke aero 424, la seule chose que j'aurais à leur reprocher est une certaine inconstance dans la qualité du filetage. Grosso-modo, sur un jeu de 64 rayons, il y en a toujours un ou deux pour lesquels les filets sont trop proéminents, ce qui les rend très raides à serrer, malgré un bonne lubrification.
Hormis ce point, les rayons aero 424 sont une bonne solution pour se monter des roues à rayons plats à petit prix. Je précise par contre que je monte mes roues moi-même donc que l'économie réalisée sur les rayons ne peut pas être mise en rapport avec un coût de main d’œuvre.

Klarf m'a monté deux paires de roues depuis le début de l'année avec des CN spoke 424, il a eu aussi des problèmes de qualité au niveau filetage et longueur des filetages. A chaque au moins 1 rayon sur 32 à faire changer.

Non les problèmes que j'ai eu viennent de la préparation de la commande, ou un rayon trop court c'était glissé (sur 2 commandes).
Dans ce cas là, le rayon d'un nouveau lot n'a pas forcément la même taille aplati, ce qu peut faire tache dans une même nappe.

Sinon au montage, RAS, ça se monte comme du cx ray, pour 2 fois moins chère.
La finition a parfois quelques raté, mais sur plusieurs paires de roues ce fut peut être le cas sur 2-3 rayons.

specialguest a écrit:Personnellement je trouve qu'il n'y a aucune raison de mettre autre chose vu la qualité de fabrication.

et pourtant :
-> les têtes de rayons CN présentent des bavures de forge, certains fabricants de moyeux refuseront de prendre en garantie une casse de flasque avec ce genre de rayons.
-> la fabrication est inconstante, avec des longueurs de plats et de rétreints différents d'une livraison à l'autre
-> parfois les filets sont un peu gros et grippent dans l'écrou

bref comme d'habitude, quand c'est moins cher il y a une raison, on en a toujours pour son argent.

taupe a écrit:-> les têtes de rayons CN présentent des bavures de forge, certains fabricants de moyeux refuseront de prendre en garantie une casse de flasque avec ce genre de rayons.

Sur la qualité du filetage et la régularité du plat je trouve que ça c'est amélioré, par contre pour cette bavure j'ai l'impression que les derniers lots reçus son pires !
Depuis que tu me l'as fait remarqué, je trouve ça bien chiant pour le laçage, surtout avec des moyeux percés à 2,4mm !
Tu penses que cela peux réellement entraîner une casse de flasque ?

Pour le moment avec ces rayons, pas de casse à déplorer, ni de moyeu ni de rayons (sauf suite à dérailleur ou chaîne dans les rayons...)

le jeu en vaut -t-il la chandelle ?

quel est le prix gagné par rapport a des cx ray , sur une roue haut de gamme a 800€ ?

C'est moitié prix en gros. UN Cn vaut 1,10€ contre 2,20€ pour un Cx Ray. Tu gagnes 70€ soit environ 10% du prix de ta paire à 800€. Je dirais que pour des roues à des prix allant au-delà de 700€ autant "assurer" la qualité des rayons pour le monteur et la revente en mettant du Cx Ray.

Par contre sur le terrain aucune différence (de mon point de vue, le gars qui performe aura peut-être un autre avis). Pour monter des roues light avec du Hope ou du AMC par exemple, je pense que c'est une excellente option.

albert a écrit:le jeu en vaut -t-il la chandelle ?

quel est le prix gagné par rapport a des cx ray , sur une roue haut de gamme a 800€ ?

Compte 1.00€~1.50€ d'économie par rayon (tarif grand public), soit de l'ordre d'une centaine d'euros sur la paire de roues. Sur un montage "économique" type ZTR Crest / Hope Pro 2, je ne trouve pas déconnant de privilégier ce type de rayons par rapport à des Cx-Ray ou des Aerolite. Sur du plus haut de gamme à voir ...

EDIT : grillé par faber ...

teamdindon a écrit:EDIT : grillé par faber ...

Et là je t'ai grillé dessus et dessous !

faber a écrit:

teamdindon a écrit:EDIT : grillé par faber ...

Et là je t'ai grillé dessus et dessous !

On dit Toasté dans ce cas

Sommes toutes vous êtes d'accord tous les deux : Cn Spokes sur roues cheap & rayons plus chers sur roues haut de gamme.
Pour le non spécialiste : comment différencier un Cn Spokes d'un autre rayon ? c'est marqué dessus ?

Oui je trouve ça intéressant pour des particuliers comme nous qui montent leurs roues, cela permet de faire des montages complets Crest/Hope/rayons plats pour 420 eur donc le gain grâce au CN Spokes n'est pas négligeable !
Et si on perd un peu de temps on montage à cause de rayons défaillants, c'est moins grave que pour un monteur pro...

mais on peut aussi vouloir privilégier ou valoriser le travail de fabricants qui font des produits de qualité, plutôt que de donner du grain à moudre à ceux qui ont tendance à bâcler leur production.

tskubi a écrit:Pour le non spécialiste : comment différencier un Cn Spokes d'un autre rayon ? c'est marqué dessus ?

La tête du rayon est frappée d'un "cn" ou d'un "m"

teamdindon a écrit:Pour ce qui est des rayons CN spoke aero 424, la seule chose que j'aurais à leur reprocher est une certaine inconstance dans la qualité du filetage. Grosso-modo, sur un jeu de 64 rayons, il y en a toujours un ou deux pour lesquels les filets sont trop proéminents, ce qui les rend très raides à serrer, malgré un bonne lubrification.

Klarf a écrit:Sinon au montage, RAS, ça se monte comme du cx ray, pour 2 fois moins chère.
La finition a parfois quelques raté, mais sur plusieurs paires de roues ce fut peut être le cas sur 2-3 rayons.

Rançon du mode de réalisation différent des filetages chez CN de chez Sapim et autres DT. Enfin, bon, deux fois moins cher, OK. Si c'est pour être emm****, je ne vois que modérément l'intérêt à cela...

Pour ma part, je n'ai pas eu de souci sur le filetage. Le coude n'est pas tout le temps identique entre les lots, mais cela ne pose pas de problèmes sur les moyeux que j'ai pu monter, on évite de monter des CN spokes sur du moyeux tune
Les problèmes de finition sont sur la partie visible du rayon, ce n'est qu'esthétique.

J'ai eu des DT qui avaient des bavures

Un petit coup de lime et hop, oublié le problème

A propos de problème, avez-vous aussi une page Western Union qui s'ouvre intempestivement

Bonne soirée.

Thierry

je recherche des rayon aero 424 en 292 et 294 mm
merci d avance

j utilise ces rayon depuis un moment et sont top

gwentitou a écrit:je recherche des rayon aero 424 en 292 et 294 mm
merci d avance
j utilise ces rayon depuis un moment et sont top

As tu contacté Rca-bike ?

dispo 20 avril
ca fait long car c est assez urgent