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Bonjour à tous,

Je suis complètement novice dans le domaine du VTT. J'aimerais m'y mettre, et pour ça en commençant par me monter un vélo.

Je lorgne sur un titane d'occasion plutôt sympa, seulement je ne m'y retrouve pas dans les dimensions. Je mesure 175cm et roule actuellement sur un cadre route taille 55, sortie de selle de 77 cm. J'aime pédaler plutôt haut, même en tout terrain. Je pédale également de manière générale en vélocité. Le but est de monter un vélo pour m'amuser dans les montagnes et réaliser des épreuves de longue distance hors de sentiers battus, notamment la French Divide de cet été.

Voici les dimensions du cadre qui m'intéresse :



Son propriétaire dit mesurer 176cm, donc à peu de chose près comme moi. Pensez-vous que cela puisse convenir ?

Merci à vous tous,

Rémi.

C'est celui de troc-vélo celui là!
Je lorgnais aussi dessus pour en faire un vélo de bikepacking également.
Mais la douille de direction est trop haute pour moi.
Par rapport à ta taille, il ira bien, oui.

eh eh oui c'est bien celui-ci !

La douille serait trop haute pour toi ? Tu mesures combien ?

1,72m mais avec une 120 devant il aurait été trop haut. En rigide ça devrait passer.

C'est un cadre exclusivement conçu autour d'une fourche rigide.
En y mettant une fourche suspendue de 100mm qui va faire 506 de haut au lieu des 445 du plan, le boitier de pédalier va se retrouver trop haut, le tube de selle très penché vers l'arrière et le reach vachement court.

Mmmmmh d'accord !!! Donc si je souhaite y mettre une Lauf, exit ?

Je n'en ai paq entendu du bien de la Lauf (en version 29") à cause du manque de rigidité latérale. Sur la Grit ça passe grâce au débattement inférieur.

Pour le coup j'ai eu l'occasion de la tester sur le vélo d'un ami : en mode bikepacking, bien chargé, je trouve que les sensations ne sont pas si mauvaises ! C'est plus une fourche typée endurance. C'est vrai que ça met pas un point d'orgue sur les ''sensations'' de pilotage, ni sur le rendement dans les raidards.

Bon et sinon concernant cet Eriksen... Je risque d'être déraisonnable et finir par compléter mon route, du même cadreur... Franchement, avec une paire de M50 montées en 2.25", un bon cintre droit avec prolongateurs... On doit pas être loin d'une bécane au top pour les 2200km de la French.

72 deg d'angle devant, c'est un peu old school. Le vélo ne sera pas mauvais, mais pas aussi rassurant et efficace dans le technique par rapport a un vélo moderne. Et oui, si tu met une fourche suspendue, le bdp sera trop haut, bof...
Pareil, les bases en 445 peux mieux faire. ( je dis cela avec l'expérience de pas mal de 29 différents)

A plus lolo

En effet, la géométrie n'est pas terrible, surprenant pour du sur mesures d'ailleurs.

Ah mince, c'est un bel objet.

Bon exit alors, j'ai pas envie de me retrouver dans une galère ou voir plus tard une autre offre sympa et peut-être plus moderne/actuelle me passer sous le nez.

Merci à tous !

Rémi.

C'est une géométrie typée gravel, ou un monster-cross flat bar.

Mais avec des bases très longues quand même...