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après une saison concluante sur l'ARC et la sortie de l'ASR C ,
je me suis décider a changer de monture pour 2015 ...
saison toujours de marathons , et un ou deux raids .

il s'agit donc d'un ASR C 2015 de chez yeti
le montage reprendra en grande ligne le montage 2014 .

cadre ASR C taille M
jdd CANE CREEK 40
boitier de pédalier RESET RACING
fourche BOS DIZZY
pédalier CANNONDALE SI sl 2
TA 38/24
k7 "hiver" XT 11/36
chaine XTR
dérailleur avant XT tuner
dérailleur arrière XX
gripshift XX
tds MCFK
cintre TUNE
potence ROTOR
freins HOPE RACE EVO 2014
disques/plaquettes BRAKE AUTHORITY 160/160
selle TUNE SPEEDNEEDLE
roues carbone hookles /cx ray /hope by master wheels (looping sur le forum )

juste en dessous des 10kg avec ce montage, plutôt "hivernal "


je tiens aussi a remercier mes partenaires 2015

YETI Benelux https://www.facebook.com/yetiurgebenelux?fref=ts
URGE https://www.facebook.com/urgebikeproducts?fref=ts
BRAKE AUTHORITY https://www.facebook.com/BrakeAuthority?fref=ts
PERFORMANCE https://www.facebook.com/PSNENDURANCEFR?pnref=lhc
DC TEAM BIKE Namur /BOS https://www.facebook.com/DcTeamBike?fref=ts
MASTER WHEELS https://www.facebook.com/pages/MasterWheels/766133986794285?fref=ts

https://www.facebook.com/fredstep.dub/media_set?set=a.884283764965530.1073741886.100001517445275&type=3

quelques photos ci dessus ....

je mettrais la liste de poids a jour d'ici peu

tout simplement le remplaçant du asr5 a la mode 2015

oui tout simplement

sans compte face de bouc, comment on fait pour les photos?

c'est ouvert non ?

je n'arrive pas a mettre les photos en direct

juste sans compte ca ne fonctionne pas
je vais créer un compte Google

https://plus.google.com/photos/105795504785824671239/albums/6122329740926287057?authkey=CKK82NGCr6eXJw

Superbe montage ce YETI ,

On voit bien que ce n'est pas simplement un assemblage de pièces les plus chères ou les plus light !! mais plustot le résumé d'une expérience d'un biker ....qui roule ! ce bike doit être un vrai plaisir à rouler bon amusement j'epère lire rapidement un retour sur ton montage de roues carbon elles m'intéressent également (les cercles principalement )

magnifique !!! a l arrière coté frein c est superbe avec l etrier et l axe de roue quasiment cachés . c est très épuré .
allez juste pour dire de taquiner un peu , le violet des moyeux qui dénote un peu . j ai dit " un peu "

Superbe Fred. Je ne rafolle pas des tout suspendus en carbone mais celui-ci est vraiment agréable à l'oeil... Au fait, quels sont les retours sur la fourche BOS ?

apres quelques marathons Belges ....

la fourche BOS ,
un vrai régal ,
mode "bloquer " , comparable aux fox , ca ne plonge quasi pas ( perso j'aime bien sur le roulant ou en montée en danseuse )

en mode "trail" ,
elle répond plutôt bien sur petit chocs ,
ne plonge quasi pas même en danseuse ,
mais reste malgré tout efficace sur choc "moyen"

en mode tout ouvert ,
alors la on peut y aller , jamais débordée ,même sur gros choc répète ,
ou sur choc "surprise"
(vécu sur grosse racine en descente rapide , et succession de marche pierrier rapide ) .
au freinage , ne bouge pas aucuns signes de torsion ou autre ,

sur l'hydraulique , rarement j'ai eue une fourche aussi "douce" , avec un seul de "déclenchement" aussi rapide .
du tout bon matos pour moi .

le vélo /coupler au roues MASTERWHEEELS carbone

ici je parlerais plutôt du couple , car je pense que cette impression de relances franches
précision de l'avant au pilotage , se fait également grâce aux roues carbone .

le vélo est hyper joueur ,
les singles , virages relevés, marches , etc...
formalité pour ce vélo ,le fox travail hyper bien ,
régler hyper ferme pour moi .

en relance , pas d'impressions de torsions de l'arrière , mais reste "vivant "
un peu difficile a retransmettre comme sensations .

je l'emmène au CDS pour voire un peu plus sur ses possibilités

peser a 9.94 kg

version a 9.94

SISL2
selle "lourde"
support ,etc...

en action

J avais flashé sur ce cadre au salon du Roc , je ne l ai finalement pas acheté car je trouvais qu il y avais trop peu de dégagement entre pneu et base, finalement tu as l air de bien t en accomoder?

oui sans soucis ,
je roule(ais) avec un ikon en 2.20 ,
maintenant je suis en fast trak et pas de soucis non plus ,

c'est un peu le "soucis" des 29" raccourcir les bases c'est pas toujours des plus simple ...

fast track 2.2 où 2.0 ? control / swords ?

2.0 control

juste tester sur une seule course de 50 km après la déchirure de 2/3 ikon de suite , comme je l'avais de stock ....

je dirais que c'est moins polyvalent que l'ikon dans le gras ( c'est pas fait pour non plus )
je garde les mêmes pneus toute l'année , pas envie de me prendre la tete

C est quelle version de maxxis ikon que tu utilise?
J ai des exo et je les trouvent très solide comparable aux SNAKESKIN voir un poil mieux
Ta fourche est en 120 mm?

j'utilisais la version "normal" ,
la saison dernière , aucuns soucis , mais cette saison c'est une cata

ma fourche est en 100 mm , pour mon utilisation , marathons Belges c'est suffisant .
le cadre est prévu pour 100 /120 mm

fredstep a écrit:j'utilisais la version "normal" ,
la saison dernière , aucuns soucis , mais cette saison c'est une cata

ma fourche est en 100 mm , pour mon utilisation , marathons Belges c'est suffisant .
le cadre est prévu pour 100 /120 mm

Même constat concernant l'Ikkon. Aucun problème avant,même dans la caillasse Ardéchoise. Depuis, crevaisons et pneus déchirés.
Idem pour le Beaver. A croire que Maxxis a modifié quelque chose en mal....

Vous me faite un peu peur la les gars je roule en ikon arr quasi toute l année ( version exo) et je viens de le changer pour un nouveau en TR et exo pour les chemins du soleil et la transvesubienne ... Faut que ca tienne

prends en un quand même en stock
sinon j'en ai un dans mon bac CDS

.

lafoy a écrit:Vous me faite un peu peur la les gars je roule en ikon arr quasi toute l année ( version exo) et je viens de le changer pour un nouveau en TR et exo pour les chemins du soleil et la transvesubienne ... Faut que ca tienne

Ca me semble juste pour les chemins de la transvesubienne...le python en 2.2; y a que ça de vrai !