Veloptimal.com

Bonjour,
Quelqu'un roule t il avec ces roues , si oui serait il possible d'avoir un retour?
On trouve pas mal d'utilisateur des roues de route, mais pas en vtt
Elles sont sur le papier très attractives, la jante est donnée pour 350gr.

Deux jantes sont dispo, 25 ou 30 mm , pour du xc qu'apporterait la 30mm?

La 30mm apportera plus de rigidité et permettra au pneumatique de mieux s'aplatir.
En contrepartie, elle sera certainement plus lourde, environ 60gr/jante si je ne me trompe pas (350 vs 410).
Bref, la 25mm est certainement plus adaptée pour une usage XC et la 30mm pour du AM.
Mais demande lui, c'est certainement le plus à même de parler de ses propres produits.

Merci, je lui ai envoyé un mail, mais suis impatient

C'est pas un peu juste 24 rayons ???
Par contre tarifs intéressants

Je serais sur un montage 28/28, pour 72 kg,

syce a écrit:Je serais sur un montage 28/28, pour 72 kg,

Il y a juste écrit 24/24 sur le site ...
En 28 c'est tout bon

Il ne vas fait pas en 28 rayons il me semble, si les jantes vtt sont aussi solide que les jantes boyaux vous n'avez aucun soucis à avoir
j'ai fait la saison de cx avec des r38 à disque et j'ai fait également la saison de vtt avec ces roues et auccun soucis sur les roues même dans les cailloux de l'escala...
thierry est quelqu'un de très pro et c'est du bon matos , en plus pour 40€ on peut avoir le body XX1....

Tu ai en montage 24/24 sur tes 38 Lapierre24 ?

La hauteur de la jante reste importante dans la rigidité de la structure.
Celles-ci font 24mm de haut et les modèle routes de la même hauteur nécessite plus de rayons que des 38mm.
Cela m'aurait semblé fou de mettre seulement 24 rayons sur des 29" mais Thierry a sûrement validé ce montage.
Enfin, 28/28 voire 32/32, cela reste plus sûr.

Il me propose 28 rayons avt/arr,
Lapierre24 , les moyeux gt donnent quoi en fiabilité, géométrie , rigidité ?

Je te conseille fortement de prendre les 30 mm de large, même pour du xc: tu auras une meilleurs tenu du pneux (ou boyaux, je ne sais pas en quoi tu vas rouler) en basse pression qui t'évitera bien plus l'effet de "flou" dans la direction.

Les moyeux? C'est du générique (enfin comme les jantes...). Je ne sais plus qui avait donné le nom sur le forum route, mais la seul chose dont je me souvient est que c'était le "haut de gamme" du générique, donc tu n'as pas trop à t'en faire. Et si Pierre a pas encore réussi à casser les siennes, c'est que c'est solide !! lol

syce a écrit:Il me propose 28 rayons avt/arr,
Lapierre24 , les moyeux gt donnent quoi en fiabilité, géométrie , rigidité ?

les moyeux tiennent bien, ils ont maintenant 1 an et sont en excellent état ils tournent très bien.
J'avais changé le crl au bout d'un mois car il y avait un défaut dessus mais Thierry m'avait pris ça en garantie efficacement et rapidement.