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Bonjour les VTTistes !!

Etant triathlète je parcours plutôt habituellement le forum route mais j'ai cette fois-ci besoin de votre aide.

Je possède un vélo de contre la montre Specialized Shiv sur lequel il y a des freins specifiques. Ces freins fonctionnent un peu comme de V-brake et sont "enfilés" sur des tasseaux qu'il y a sur la fourche et sur le cadre comme on peut le voir ci-dessous.


Or il se trouve que ces freins ne freinent pas bien du tout (ce sont des ralentisseurs et non des freins...) et que j'envisage de les changer. Shimano a sorti une paire d'étrier Dura-Ace spécifiques pour les cadres de tri/CLM mais pour les monter il semble qu'il faille démonter les tasseaux qui sont présents sur mon cadre et sur ma fourche.

Ma question est donc de savoir si sur les cadres VTT où il y a ce genre de pivot pour freins V-brake il est possible ou non de démonter les tasseaux ? A la base de mes tasseaux il y a un plat que l'on peut prendre avec une clef plate de 9mm. Je me dis que ça doit être fait pour dévisser ces pivots mais au prix du cadre je n'ose pas trop forcer...

Donc si vous me dites que cela est généralement démontable je serai rassuré et tenterait peut-être le coup

Merci d'avance pour votre aide.

Oui tu peux les démonter.
Par contre je te conseille de chauffer les tasseau (et non le cadre) au chalumeau car ils sont montés au frein filet.

Si je ne m'abuse, c'est le système u-brake ?
Tu es sur que tes freins shimano vont se monter dessus ? A quoi vont être fixés les étriers ?

Merci pour l'info.

En fait il y a 2 vis sur les étriers shimano comme on peut le voir ci-dessous et je pense donc démonter les la tasseaux et visser à la place ces 2 vis. Ce qui m'étonne c'est que ces 2 vis sont des M6 et je doute que mes tasseaux soient des M6 ??


Pour les tasseaux il n'y a pas de doute ça se démonte à coup sûr ou sur certains cadre c'est fixe ?

Mince vu le prix du bout tu pourrai demander son avis a un mécano spé, passe un coup de fil dans un gros centre (genre concept store). Moi tout les cadre que j'ai eu ca se démontait mais je ne prendrai pas le risque. Je me demande si des tektro TTR TV se seraient montés, c'est ce que j'ai sur mon clm ca freine trés fort, c'est un petit v brake.

Merci à tous pour vos réponses.

Alors j'ai appelé ce soir le concept store Specialized de Nantes. Le gars a regardé sur un cadre qu'il avait en magasin et il m'a dit que ça devrait se démonter vu la tête que ça a mais qu'il ne pouvait pas me l'assurer car il ne l'a jamais fait
Un de mes amis doit se renseigner dans un autre concept store.

En fait ça peut paraître bête mais d'après ce que je comprends il faut quand même bien forcer pour réussir à desserer et j'ai surtout peur que ça soit l'insert dans lequel il est vissé qui se mette à tourner dans le carbone du cadre ou de la fourche

Et puis après il faut que le pas de vis corresponde à du M6 et cela me paraît petit pour ces tasseaux...

oui, cela se démonte, mais il va falloir forcer un petit peu....par contre, j'ai un doute concernant le filetage des vis du frein que tu souhaites monter en remplacement, car souvent, le filetage des tasseaux a un pas particulier.

Il y a certains cadres vtt sur lesquels les tasseaux ne se démontent pas, sur certains Moots par exemple, ou certaines fourches, même s'il y a des méplats sur les tasseaux. A ta place, nemo, je ne forcerais pas trop, tu risques de décoller l'insert.

Je pense qu'il faut les enlever car sinon je ne vois pas comment monter son nouveau frein

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BR/EV-BR-9010-R-3462_v1_m56577569830810296.pdf

http://skualos.ch/wp-content/uploads/2012/07/Br9010-1-.jpg

Ou alors essayer de les emmancher sur les plots actuels.

Dementia a écrit:Je pense qu'il faut les enlever car sinon je ne vois pas comment monter son nouveau frein

Ou alors essayer de les emmancher sur les plots actuels.

non,les plots ne peuvent pas s'insérer dans l'étrier.il faut obligatoirement les enlever,pour monter les vis en M6 de la doc dont tu as mis le lien.D'ailleurs, il y a une vis plus longue que l'autre.

En fait le souci c'est que Shimano sort ces freins pour des cadres de CLM mais ils ne précisent pas pour lesquels !!
Or avec tous les standards qu'il existe de nos jours, il y a fort à parier que ces freins ne sont pas compatibles avec tous les cadres et je ne suis même pas sûr qu'ils soient compatibles avec mon cadre !!
La paire d'étirer vaut 320€ et il n'y a aucune info dans la boîte, même pas un guide de montage !!
Je trouve ça dingue.

Du coup il faut d'abord que je prenne le risque de démonter les tasseaux (dont je ne suis pas sûr qu'ils soient démontables puisque même Specialized n'arrive pas à m'informer) et si j'arrive à les démonter sans rien casser il faut ensuite que j'ai énormément de chance pour que les vis des étriers shimano correspondent au filetage des tasseaux !!