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Rodrigue a écrit:C'est bizarre que personne n'ai pensé à la position de la selle une fois le pilote assis ou debout sur les pédales, avec le sag, le selle est horizontale. Enfin pour moi ça parait évident. On ne peut pas commenter la position de la selle sur un vélo statique sans pilote.

Regarde un peu mieux la photo et la cinématique de la suspension.

Justement, il n'y a pas d'articulation au niveau de la jonction Bases-Haubans donc 3 points de pivots et pas 4 du coup la roue se déplace en arc de cercle et non en ligne plus ou moins droite comme dans le cas d'un systeme four bar linkage ( qui est un parallélogramme qui se déforme) ici le "parallélogramme" ne se déforme pas mais pivote d'un bloc et donc le tube de selle s'incline vers l'arrière à l'enfoncement. L'angle du tube de selle n'est pas une valeur figée. Et à partir du moment ou l'axe de pédalier descend, le triangle avant (qui n'est pas déformable ) s'incline d'un bloc vers l'arrière.
J'ajoute que même dans le cas d'un four bar linkage ( j'avais il y a qq années un stumpjumper fsr ) le tube de selle s'incline malgré tout un peu vers l'arrière et j'avais toujours un réglage de la selle légèrement plongeant en statique et à plat voir un peu relevé une fois installé en position de roulage.
Ceci dit vu l'inclinaison sur ce BMC, même avec le pilote il se peut qu'elle reste un peu plongeante, mais ce n'est pas sûr! Le mieux serait de poser directement la question à l'intéressé.

Là c'est quand même extrême. Il faudrait mettre la suspension arrière à plus de 50 % de sag et 0% pour la fourche pour que la selle se retrouve à l'horizontale.

Il est toujours en contrat avec SIDI pour les chaussures ? c'est quel modéle sur la photo de groupe ?

Il est toujours en contrat avec SIDI pour les chaussures ? c'est quel modéle sur la photo de groupe ?

C'est le nouveau modèle Sidi (Tiger je crois). Il l'utilise (comme Nino) depuis le championnat du monde. Les Boa sont sur la languette.

kulhavy roule avec un bec encore bien plus descendant. Il faut comprendre qu'a leur niveau la selle ne joue pas le meme role que pour nous. Vu leur puissance, sur 1h30 il poussent tellement fort dans les montée que la selle ne support pratiquement pas de poids, elle sert de guide et d'appui d'une certaine manière quand on est en force.

Ajaj a écrit:kulhavy roule avec un bec encore bien plus descendant. Il faut comprendre qu'a leur niveau la selle ne joue pas le meme role que pour nous. Vu leur puissance, sur 1h30 il poussent tellement fort dans les montée que la selle ne support pratiquement pas de poids, elle sert de guide et d'appui d'une certaine manière quand on est en force.

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Ajaj a écrit:kulhavy roule avec un bec encore bien plus descendant. Il faut comprendre qu'a leur niveau la selle ne joue pas le meme role que pour nous. Vu leur puissance, sur 1h30 il poussent tellement fort dans les montée que la selle ne support pratiquement pas de poids, elle sert de guide et d'appui d'une certaine manière quand on est en force.

A noter que Kulhavy garde également ce type de réglage de selle pour des épreuves de XC marathon.

Exact...à l'entraînement aussi
À la Bresse , il s'est enquillé une belle sortie la veille de lacourse

Salut Thomas, si tu doute emprunte un vélo avec un capteur de puissance, un coureur au meilleur niveau mondial développe plus de 400 watt moyen sur 1H donc un coureur de XC dans une bosse doit envoyer pas loin de 500 watt. Essaie de produire 500 watt tu verra que pas beaucoup de poids reste en appui sur la selle (sauf si tu tire comme un bourrin avec les pédales auto mais finalement a part au sprint les coureurs "tirent" assez peu sur les pédales, d'ailleur il y a des articles scientifiques qui ont mesurés la faible efficacité du tirage pour le pédalage).

Une bosse on est loin de 500w, c'est facile 800w sur trente secondes

Et Nino, sur 300s doit être à bien plus que 800w

Je pense pas fireblade :
https://www.youtube.com/watch?v=S4O5voOCqAQ

Donc ca dépend de la dite bosse. Sur 30s 800w oui mais une montée de XC c'est quand meme un peu plus long en général. Bref dans tout les cas il reste pas grand chose sur la selle.

Dans Vélo Mag Arnaud Démare disait développer plus de 1200w sur 30s

il porte bien son nom!^^

Fireblade07 a écrit:Dans Vélo Mag Arnaud Démare disait développer plus de 1200w sur 30s

Si on commence à prendre au pied de la lettre tout ce qui est écrit dans Vélo Mag, on va jamais s'en sortir.

Cépafo

Fireblade07 a écrit:Dans Vélo Mag Arnaud Démare disait développer plus de 1200w sur 30s

C est pour ça qu'il ne gagne pas souvent, il lui manque 200w

teamdindon a écrit:

Fireblade07 a écrit:Dans Vélo Mag Arnaud Démare disait développer plus de 1200w sur 30s

Si on commence à prendre au pied de la lettre tout ce qui est écrit dans Vélo Mag, on va jamais s'en sortir.

C'est pas affolant ,comme chiffre, fort en fin d'étape et il faut voir en fonction de son poids, forcément

Salut a tous, petite question NINO roule en S ou M sur son new spark 29 ?

M

Petit déterrage,
Est-ce que quelqu’un sait sur quelle version de cadre Spark roule Nino ? Hmx ou Hmx super light ?
Et quelle est (sont) la différence entre les 2, à part le poids bien entendu