Veloptimal.com

Bonjour je vous presente mon nouveau projet après avoir découvrir le 29pouces en janvier avec un rcz montée a moindre cout je me décide a mon un velo impeu plus haut de gamme,j'ai deja commandez quelques pièces(cintre,potence)et j'ai pour l'instant reçu selle,tige de selle,fourche,j'ai pas encore décider toutes les pièces du montages mais ça devrait resembler en ça sachant que je roule en mono plateau rigide je compte dans un premier temps essayer d'amener ce velo a moins de 7.5kg puis il sera mieux optimiser dans quelques mois:
cadre:xrace
fourche:rigide carbon conique
potence zipp service course
cintre mcfk 600mm
tige de selle lyre
selle axlightness endurance
dérailleur arièrre:sram xo
pédalier:truvativ noir (a vendre) je compte changer pas encore décider pour quel modéle.
guide chaine:e*13 xcx (a vendre) je compte acheter le nouveau dm3 ou un shift up
manette de dérailleur:sram xo
roue:ztr crest 29
pneu:renegade s-works
serrages de roue:mr control
frein:fourmula r1
disc:kcnc
collier de selle:? (je recherche un mcfk ou autre en carbon 34.9)
pédales:wellgo axe titane

Photo de la selle ax lightness endurance.

La fourche 550gr.

La tige de selle lyre.

Photo des roues,du classic des ztr crest 29 avec moyeu hope c'est fiables et pas trop trop lourd pas contre j'avais plus de scotch jaune pour monter le renegane s-works donc je vais cherché pour en commandé et monter le pneu:
roues ztr crest 29
cassettes shimano slx 11/28
disc kcnc razor
vis disc ashima

je l'ai pas encore reçu le cadre mais voici une photo je compte le montée assez light 7.5kg max,mais ça sera moins normallement,cela dependera aussi du pédalier choisi je verai ça fin du mois.

Les pédales qui ont déja quelques année mais fonctionne encore comme au premier jours.

Le dérailleur arièrre.

manette sram xo.

Collier de selle prc racheté a $eboss,finition magnifique ce collier et pas lourd.
Le prochain achat sera un expandeur extralite ou tune si je trouve d'ocass,ainsi qu'un guide chaine j'ai vu le dm3 ou le shift up je sais pas trop le quelle prendre?

Je te conseille vraiment le Shift Up comme anti-d.

J'ai fait un test de plusieurs modèles, paru dans O2 Bikers en mai dernier. Et j'ai trouve le Shift-Up parfait. Il est léger, minimaliste, mais très fonctionnel avec sa fourchette évasée sur l'arrière qui permet que la chaîne ne frotte pas aux extrémités de la cassette.

Je n'ai pas eu le E13 lors de ce test, mais j'ai déjà roulé avec, et c'est le seul qui, pour moi, rivalise. Mais il est plus lourd et imposant.

Les autres, c'était moins concluant. Note que DM3 a revu son modèle léger depuis, donc c'est peut-être mieux qu'avant (il était fonctionnel (pas de frottements), mais pour un modèle en carbone, l'ancien était lourd et la finition de la visserie pas à la hauteur)

Attention: le shiftup passe pas sur tous les cadres, surtout ceux en carbone! Perso, sur mes cadres avec un plateau de 32dts, c'était impossible meme leur derniere version.

Ah oui j'avais pas pensé a ça le shift up me fesait bien envie,en plus je roule en 32dent aussi donc faut que je voit si ça passe,si avan87 passe par la il peu peut être dire si le cadre et comme celui de $eboss,j'espère que ça passera faut que je voit ça.

Olibabe a écrit:Je te conseille vraiment le Shift Up comme anti-d.

J'ai fait un test de plusieurs modèles, paru dans O2 Bikers en mai dernier. Et j'ai trouve le Shift-Up parfait. Il est léger, minimaliste, mais très fonctionnel avec sa fourchette évasée sur l'arrière qui permet que la chaîne ne frotte pas aux extrémités de la cassette.

Je n'ai pas eu le E13 lors de ce test, mais j'ai déjà roulé avec, et c'est le seul qui, pour moi, rivalise. Mais il est plus lourd et imposant.

Les autres, c'était moins concluant. Note que DM3 a revu son modèle léger depuis, donc c'est peut-être mieux qu'avant (il était fonctionnel (pas de frottements), mais pour un modèle en carbone, l'ancien était lourd et la finition de la visserie pas à la hauteur)

j'ai le e*13 et sur mon ancien rcz j'avais pas réussi a régler avec un pédalier aerozine et avec le truvativ noir ça froté enorme mais avec un rotor agilis nickel,le dm3 j'ai vu qu'il en fesait un a collier mais plus lourd et moins discret que le shift up par contre le dm3 a collier ce règle de partout.

La potence une pz racing finalement.

Les gaine couleur rose.

Le cintre mcfk en 31.8, et 620mm finition ud,moi qui suis habitué au cintre court en 25.4 ça va me changer mais on ma toujours conseillez un cintre plus long en 31.8 donc je verait bien.

lebellachon a écrit:Le cintre mcfk en 31.8, et 620mm finition ud,moi qui suis habitué au cintre court en 25.4 ça va me changer mais on ma toujours conseillez un cintre plus long en 31.8 donc je verait bien.

J'y suis aussi passé et je ne reviendrai pas en arrière.

julXTC a écrit:

lebellachon a écrit:Le cintre mcfk en 31.8, et 620mm finition ud,moi qui suis habitué au cintre court en 25.4 ça va me changer mais on ma toujours conseillez un cintre plus long en 31.8 donc je verait bien.

J'y suis aussi passé et je ne reviendrai pas en arrière.

Oui je sais on en avait parlé a saint paul,c'est ça aussi qui ma motivé dans l'achat.

Julien ton pédalier rotor 3d tu le trouve comment par rapport a ton ancien fsa k-force?tu a eu aucun soucis avec?

le 3d est vraiment rigide et aussi leger que une pedalier carbon et tu auras pas les probleme que avais avec ton agilis

pti math a écrit:le 3d est vraiment rigide et aussi leger que une pedalier carbon et tu auras pas les probleme que avais avec ton agilis

Ok merci car franchement le agilis c'est pas top,trop de soucis, le 3d me plait bien,la je cherche un pédalier rigide et très fluide et surtout un truc fiable ^^ donc je regarde impeu partout pour voir le quelle sera le mieux.

lebellachon a écrit:Julien ton pédalier rotor 3d tu le trouve comment par rapport a ton ancien fsa k-force?tu a eu aucun soucis avec?

Sérieux si je le change c'est seulement pour un RF next sl carbone et vu le taro du RF, je vais garder mon rotor , aucun soucis avec, du tout bon pour moi et mon utilisation.

julXTC a écrit:

lebellachon a écrit:Julien ton pédalier rotor 3d tu le trouve comment par rapport a ton ancien fsa k-force?tu a eu aucun soucis avec?

Sérieux si je le change c'est seulement pour un RF next sl carbone et vu le taro du RF, je vais garder mon rotor , aucun soucis avec, du tout bon pour moi et mon utilisation.

oui le race face next sl je l'ai reperé aussi j'y réfléchie mais bon c'est un gros investissement,je pense prendre un rotor 3d.

Pour le pédalier ça sera donc le rotor 3d,j'ai achetez les manivelles hier pour 180euro sur rotor france et reçu ce matin 10heure vraiment rapide rotor .

lebellachon a écrit:Pour le pédalier ça sera donc le rotor 3d,j'ai achetez les manivelles hier pour 180euro sur rotor france et reçu ce matin 10heure vraiment rapide rotor .

Dis donc c'est de la charentaise de compet' ça !?

Ah oui ,je suis pas très doué pour prendre des photo .

Réception ce matin de mes valves duke couleur noir.

c'est une fourche générique ? Elle fait combien de hauteur ?

sandatos a écrit:c'est une fourche générique ? Elle fait combien de hauteur ?

Oui generique achetez sur ebay 92euro,Elle fait de 480mm hauteur.