Veloptimal.com

Hello.
Des possesseurs? qui pourraient nous parler de leur ressenti sur le comportement de ce modèle.

J'en ai une.
mise en 90mm sur un look 986. J'adore vraiment cette fourche. Dans le défoncé fonctionnement irréprochable.
Quand je fais une sortie < 2 heures en mode 'aggresive' je règle le seuil 2 clicks plus dur vs quand je fais des sorties longues.
Je pense avoir presque le débattement complet.

Idéal pour monter en danseuse sans souci.
Avec mon Sid parfois j'oubliais de débloquer la fourche avant une descente. maintenant faut plus y penser.
il pèse 1520 gr si je me rappèle bien.

entretien comme un reba/sid

seul point noir : le poids en version 29"

Slashy, ça ne demande pas un entretien particulier ?

J'ai souvenir d'un pote qui possédait cette fourche et qui avec le temps, le système ne faisait plus trop effet et rester bloquer ou était devenu plus dur et ne déclenchait plus.
Pourtant le pote est du type attentif à la maintenance de son matos.

Après je ne serais pas dire de quelle année était sa fourche mais il y a 2-3 ans.

edit doublon

la mienne est un FIT (2011) donc cartouche fermée
pas eu de souci jusqu'a maintenant

Lui c'était les anciennes, elle était grise de mémoire.
La technique a certainement dû évoluer

fafe28000 a écrit:Lui c'était les anciennes, elle était grise de mémoire.
La technique a certainement dû évoluer

Et bien c'est ce que j'espère. En fait j'en possède une (une grise comme il est dit). C'est une f100x de 2004 d'ailleurs elle m'avait aussi coûté la peau du ... à l'époque. Elle est toujours en très bon état et fonctionne très bien (la mécanique) en service sur un de mes 3 spads. D'ailleurs elle vient de révision . Son comportement ne m'a jamais satisfait. Le terralogic manquant de discernement dans son déclenchement et semblant souvent dépassé. ...En bref çà manquait de douceur et de fluidité, les creux et bosses étant avallés en donnant souvent des secousses dans les bras dans le style marteau piqueur.
D'autre témoignage??. sur le nouveau modèle par rapport à ce que j'ai pu ressentir sur ma "relique". Julie peut-être, lorsqu'elle aura "maîtrisé" son magnifique look 920.

Sinon tu as le même fonctionnement (à peu près car pas de pompage en danseuse) avec la Magura et niveau prix, ça se tien.
Qu'est ce qui t'intéresse sur cette fourche ?

fafe28000 a écrit:Sinon tu as le même fonctionnement (à peu près car pas de pompage en danseuse) avec la Magura et niveau prix, ça se tien.
Qu'est ce qui t'intéresse sur cette fourche ?

Je n'aime pas la perte d'énergie des fourches qui pompent (je suis vieux. Moi aussi je suis une relique, et j'ai besoin de cette énergie qui se perd pour faire encore illusion ... ) Donc pour moi il n'est pas question de se passer de blocage. Toutefois avec les systèmes de blocage, il y a de gros risques à oublier de désactiver le système, ce qui n'est pas vraiment bon pour la santé de la fourche.
Je trouve donc le principe du terralogic idéal. Je me dis qu'avec le temps la technique à du progresser et que le comportement à du nettement s'améliorer. C'est pour cela que je veux l'avis des possesseurs.
Si une personne me dit que le comportement des modèles 2011 ressemblent encore au comportement de f100x de 2004 et bien Je laisserai tomber. Pour info la magura c'est quelle modèle et c'est quoi le principe. Comme le terralogic ?

Le mieux est d'aller faire un tour sur le post :
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=8339

thunderchief a écrit:

fafe28000 a écrit:Sinon tu as le même fonctionnement (à peu près car pas de pompage en danseuse) avec la Magura et niveau prix, ça se tien.
Qu'est ce qui t'intéresse sur cette fourche ?

Je n'aime pas la perte d'énergie des fourches qui pompent (je suis vieux. Moi aussi je suis une relique, et j'ai besoin de cette énergie qui se perd pour faire encore illusion ... ) Donc pour moi il n'est pas question de se passer de blocage. Toutefois avec les systèmes de blocage, il y a de gros risques à oublier de désactiver le système, ce qui n'est pas vraiment bon pour la santé de la fourche.
Je trouve donc le principe du terralogic idéal. Je me dis qu'avec le temps la technique à du progresser et que le comportement à du nettement s'améliorer. C'est pour cela que je veux l'avis des possesseurs.
Si une personne me dit que le comportement des modèles 2011 ressemblent encore au comportement de f100x de 2004 et bien Je laisserai tomber. Pour info la magura c'est quelle modèle et c'est quoi le principe. Comme le terralogic ?

Il voulait parler de la durin SL je pense. (pas de blocage, fourche de compétition étudiée pour ne pas pomper, donc perte de confort)

Mais si tu cherche plus confort et un blocage, c'est une Durin race qu'il te faut... Elle est dotée du système DLO+ : une fois enclenché, tu conserve le SAG, tu n'a plus de pompage et si tu oublie de la débloquer, elle peut s'ouvrir sur un gros choque rapide, et se re-bloque automatiquement....

Di@bl0 a écrit:

thunderchief a écrit:

fafe28000 a écrit:Sinon tu as le même fonctionnement (à peu près car pas de pompage en danseuse) avec la Magura et niveau prix, ça se tien.
Qu'est ce qui t'intéresse sur cette fourche ?

Je n'aime pas la perte d'énergie des fourches qui pompent (je suis vieux. Moi aussi je suis une relique, et j'ai besoin de cette énergie qui se perd pour faire encore illusion ... ) Donc pour moi il n'est pas question de se passer de blocage. Toutefois avec les systèmes de blocage, il y a de gros risques à oublier de désactiver le système, ce qui n'est pas vraiment bon pour la santé de la fourche.
Je trouve donc le principe du terralogic idéal. Je me dis qu'avec le temps la technique à du progresser et que le comportement à du nettement s'améliorer. C'est pour cela que je veux l'avis des possesseurs.
Si une personne me dit que le comportement des modèles 2011 ressemblent encore au comportement de f100x de 2004 et bien Je laisserai tomber. Pour info la magura c'est quelle modèle et c'est quoi le principe. Comme le terralogic ?

Il voulait parler de la durin SL je pense. (pas de blocage, fourche de compétition étudiée pour ne pas pomper, donc perte de confort)

Mais si tu cherche plus confort et un blocage, c'est une Durin race qu'il te faut... Elle est dotée du système DLO+ : une fois enclenché, tu conserve le SAG, tu n'a plus de pompage et si tu oublie de la débloquer, elle peut s'ouvrir sur un gros choque rapide, et se re-bloque automatiquement....

Merci pour ces tuyaux.
J'ai aussi un spe (stumpjumper fsr pro) avec une fourche fox rlt de 100mm de 2005 (je devais être argenté à cette époque..) avec blocage sur le fourreau. Elle a le même principe que la Durin Race. Sur un gros choc ou même petit choc suivant le réglage de la molette (sus citée un peu plus loin) le blocage se désactive. Cette molette règle ce qu'il appelle le seuil de pression cumulée, cette fonctionnalité permet d'ajuster la force requise pour mermettre à la fourche d'évacuer la pression accumulée lorsqu'elle se trouve en position bloquée. Ils en ont des gadget qui sont bien chez fox... L'inconvénient de cette fourche c'est juste qu'il est parfois hasardeux de lacher le guidon pour aller manipuler le blocage situé sur le haut du fourreau droit.

Salut j'en ai une de 2011 en 100 mm, elle se fait oublier, il n'y a pas à penser à bloquer, débloquer, seul inconvénient le poids pour un weight weenies.

A priori elle est fiable, juste un peu d'huile sur les plongeurs après le nettoyage histoire de faire remonter la m...douille et voilà!

la dernière version des fourches frm, a aussi une espèce de blocage, qui ne se débloque que sur un choc horizontal de la roue, et pas sur des efforts verticaux (danseuse).
C'est assez bluffant à essayer, et j'ai toujours pas compris comment ils faisaient ça.

Rincevent a écrit:Salut j'en ai une de 2011 en 100 mm, elle se fait oublier, il n'y a pas à penser à bloquer, débloquer, seul inconvénient le poids pour un weight weenies.

A priori elle est fiable, juste un peu d'huile sur les plongeurs après le nettoyage histoire de faire remonter la m...douille et voilà!

C'est plutôt sur le confort global que je voudrais avoir des indications et votre sentiment. Sur le modèle 2004 le terralogic qui se bloque, débloque parfois à contre temps sur un chemin bien défoncé donne des "secousses" plutôt nuisible au confort.
Peut-être est-ce mieux controlé maintenant. L'idéal serait d'avoir le point de vu de quelqu'un qui aurait roulé sur la mouture 2004 ainsi que la 2011.

@ 29er : peut-être en utilisant une valve inertielle type Fox, mais en la plaçant à l'horizontale ?

Moi je vais dire un peu comme en hydraulique, un clapet anti-retour.

C'est à dire que l'huile passe d'un côté (dans le sens d'un choc dans la roue) et qui est bloqué dans l'autre lorsque tu tires sur le cintre. C'est un truc tout simple, c'est (je vais shématiser) un entonnoir avec une bille dans le V + ressort de rappel.

Ici :
http://laurent.stemart.pagesperso-orange.fr/Site_hydraulique/Les%20appareils%20de%20d%E9bit/clapet.htm#simple

Je roule avec une fox rlc,100mm,réglé avec le seuil de déclenchement au minimum,ce qui me permet de rouler avec une fourche bloquée qui agit seulement sur les chocs .

J'ai juste fait une sortie aujourd'hui, pour le moment RAS, elle va super bien, très rigide aussi (plus que ma sid wc xx). Il faut juste encore jouer avec la pression car je n'utilise pas tout le débattement, à suivre donc.

ktm a écrit:Je roule avec une fox rlc,100mm,réglé avec le seuil de déclenchement au minimum,ce qui me permet de rouler avec une fourche bloquée qui agit seulement sur les chocs .

Tu as réinventé le terralogic . D'ailleurs c'est quoi le principe de chaque système pour un "même résultat".

Julie a écrit:J'ai juste fait une sortie aujourd'hui, pour le moment RAS, elle va super bien, très rigide aussi (plus que ma sid wc xx). Il faut juste encore jouer avec la pression car je n'utilise pas tout le débattement, à suivre donc.

Hello.
C'est une FIT ?

ktm a écrit:Je roule avec une fox rlc,100mm,réglé avec le seuil de déclenchement au minimum,ce qui me permet de rouler avec une fourche bloquée qui agit seulement sur les chocs .

C'est donc "l'équivalent" de ma rlt si elle a aussi une molette pour régler le seuil de déclenchement. Est-ce que cette version est équipé d'un blocage au cintre?

thunderchief a écrit:

ktm a écrit:Je roule avec une fox rlc,100mm,réglé avec le seuil de déclenchement au minimum,ce qui me permet de rouler avec une fourche bloquée qui agit seulement sur les chocs .

C'est donc "l'équivalent" de ma rlt si elle a aussi une molette pour régler le seuil de déclenchement. Est-ce que cette version est équipé d'un blocage au cintre?

Hum je me répond . Vu sur le site fox. Lockout force adjust sur rlc le blocage est sur le jambage. Si blocage sur le cintre pas de lockout force adjust.

non blocage sur la fourche,de plus tu as raison,car avec mon systéme je me suis toujours demandé à quoi servait le terralogic,je pense que sur petit choc j'ai moins de répondant

Seb-@. a écrit:@ 29er : peut-être en utilisant une valve inertielle type Fox, mais en la plaçant à l'horizontale ?

Je ne pense pas, j'ai l'impression qu'ils parlent d'une valve sensible à la pression
http://www.frmbike.biz/download/How%20Air-Way%20forks%20work.pdf

Avec le vélo sur ces roues, je lance tout mon poids sur le guidon, ça bouge pas.
Je me dis, tiens une valve inertielle ! Hop je le soulève et le lance vers le sol, la suspension ne bouge pas.
Je le fait buter contre un pieds placé devant la roue, et ça s'ouvre...

Mirko m'a dit que c'était entre autre lié au fait que les fourreaux de leur fourche sont très inclinés par rapport aux autres fourches. Il n'y a pas de déport au niveau de té et des pattes.

Qu'en penses tu ?

C'est sûr qu'une telle inclinaison permet d'absorber plus facilement malgré un plus fort freinage, mais vu ce que tu décris, il y a autre chose. Faudrait que je regarde ton lien, mais pas trop le temps ce soir...

thunderchief a écrit:

Julie a écrit:J'ai juste fait une sortie aujourd'hui, pour le moment RAS, elle va super bien, très rigide aussi (plus que ma sid wc xx). Il faut juste encore jouer avec la pression car je n'utilise pas tout le débattement, à suivre donc.

Hello.
C'est une FIT ?

oui c'est une FIT terralogic, kashima, 120mm (je vois que tu demandes des renseignements sur la 100, mais je suppose que ça changera pas trop)

Julie a écrit:

thunderchief a écrit:

Julie a écrit:J'ai juste fait une sortie aujourd'hui, pour le moment RAS, elle va super bien, très rigide aussi (plus que ma sid wc xx). Il faut juste encore jouer avec la pression car je n'utilise pas tout le débattement, à suivre donc.

Hello.
C'est une FIT ?

oui c'est une FIT terralogic, kashima, 120mm (je vois que tu demandes des renseignements sur la 100, mais je suppose que ça changera pas trop)

Bonjour.
Ah oui belle fourche, c'est le top ! de toute façon avec un cadre pareil, il ne faut pas "mégoter" avec les accessoires dont on l'équipe
Effectivement que cela soit du 120 ou du 100 il n'y aura guère de différence, car c'est surtout le comportement du système terralogic qui m'intéresse. A savoir si cela ressemble à ce que j'ai décrit pour mon modèle de 2004, ou si le système sait se faire oublier maintenant comme si l'on avait à faire à une fourche normale.
Bon dimanche.

J'ai roulé sur une 80 mm de 2004, y a pas photo, j'ai les avantages du terralogic sans les inconvenients des déclanchements à contretemps.