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Bonjour, questions de la part d'un profane :

en lisant vos posts je constate qu'aucun n'a opté pour un montage 9V & double plateaux. A chaque fois (où alors ça m'a échappé), le double plateaux est associé à une cassette de 10 vitesses.

Je pose la question car je suis en triple et j'aimerais passer en pédalier double sans pour autant changer la cassette et le dérailleur arrière (Sram X0). Est-ce possible ?

Enfin, si ce n'est pas envisageable, puis-je changer la cassette contre une 10V sans changer le dérailleur. Peut-être faudrait-il alors remplacer la manette de changement de vitesse ?

Dernière question : quid de la chaîne ? J'ai cru lire qu'il avait une chaîne spécifique 10 vitesses. Est-ce à dire qu'une chaîne 9V n'est pas compatible avec 10V ?

Désolé, mes questions vont peut-être vous sembler absurdes mais je m'intéresse depuis peu à l'aspect technique du vélo.

Merci pour vos réponses.

moi j'ai un pédalier sram XX 26-39 et une cassette 9V 12-34, donc je roule avec un double en 9 vitesses sans aucun problème!

JE crois que tu n'as pas lu ce topic de 96 pages où en parle en long et en large
http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=9345

faisable je lais fait pour moi et pour des potes

doctor0675 a écrit:Bonjour, questions de la part d'un profane :

en lisant vos posts je constate qu'aucun n'a opté pour un montage 9V & double plateaux. A chaque fois (où alors ça m'a échappé), le double plateaux est associé à une cassette de 10 vitesses.

Je pose la question car je suis en triple et j'aimerais passer en pédalier double sans pour autant changer la cassette et le dérailleur arrière (Sram X0). Est-ce possible ?

Enfin, si ce n'est pas envisageable, puis-je changer la cassette contre une 10V sans changer le dérailleur. Peut-être faudrait-il alors remplacer la manette de changement de vitesse ?

Dernière question : quid de la chaîne ? J'ai cru lire qu'il avait une chaîne spécifique 10 vitesses. Est-ce à dire qu'une chaîne 9V n'est pas compatible avec 10V ?

Désolé, mes questions vont peut-être vous sembler absurdes mais je m'intéresse depuis peu à l'aspect technique du vélo.

Merci pour vos réponses.

C'est tout a fait possible de rouler en 2x9 (pas mal de forumeurs ont cette config). Tu ne dois rien changer si tu veux passer du 3x9 au 2x9 (sauf le pédalier bien-sur). Je viens récemment de changer mon truvativ (triple) pour un double kcnc, j'ai juste remplacer le pédalier et régler un peu le dérailleur avant (la butée) et tout fonctionne bien.

pascal95 a écrit:JE crois que tu n'as pas lu ce topic de 96 pages où en parle en long et en large
http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=29060&p=433883&hilit=eleven#p433883

Je crois qu'il y a une majorité de 2x9 pour le moment sur le forum.

Super, je vous remercie. Je suis rassuré. Bonne soirée.

Tu peux même te payer deux plateaux TA ( par exemple 40 intermédiaire et 28 intérieur si tu habites une région pas trop montagneuse ) et monter ça à la place des deux plus petits plateaux de ton triple, ta ligne de chaine sera assez bonne et ça ne te coutera pas grand chose.

Rederik a écrit:Tu peux même te payer deux plateaux TA ( par exemple 40 intermédiaire et 28 intérieur si tu habites une région pas trop montagneuse ) et monter ça à la place des deux plus petits plateaux de ton triple, ta ligne de chaine sera assez bonne et ça ne te coutera pas grand chose.

et des vis courtes

Je roule dans le Puy de Dome ...

Alors je vais garder les deux petits plateaux et virer le grand. De toutes façons, je ne m'en sers jamais. Dans les descentes, je me repose

soir , je viens de monter un 38x26 avec une cassette 12x34 et ça marche. mon pedalier est race face et je suis dans le departement 84 ou ca monte pas mal surtout des coup de cul