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C'est la premiere fois que je ressens autant de reactivité lorsque je redonne un coup de pédale .. je ne sais pas le décrire.. c'est comme si dès que je veux appuyer sur la pedale, c'est tout de suite prêt .. et celà ne me l'avait jamais fait jusqu'à présent
Comme c'est aussi la premiere fois que j'ai un pedalier en BB30 je me disais que celà pouvait etre une conséquence

Disons que le peu d'inertie des MMX y est pour une très très très grosse part

poilopate77 a écrit:C'est la premiere fois que je ressens autant de reactivité lorsque je redonne un coup de pédale .. je ne sais pas le décrire.. c'est comme si dès que je veux appuyer sur la pedale, c'est tout de suite prêt .. et celà ne me l'avait jamais fait jusqu'à présent
Comme c'est aussi la premiere fois que j'ai un pedalier en BB30 je me disais que celà pouvait etre une conséquence

Ouais, donc touche à rien, mais pour le gain en relance, c'est un ensemble, pas un élément

Je déterre un peu ce post mais je me pose la question suivante : est ce qu'une paire de roue passe sur ce cadre ?

j'espère bien si non le vélo n'est pas très roulable

tu veux dire une paire de roues 27,5?

la réponse est non selon ma mémoire

Merci Julie, effectivement il me manque le principal = pour une roue en 27.5.
Après recherche, en regardant des photos, il n'y a pas beaucoup de place en raison du pontet.

J'ai creusé un peu trop

Je confirme , c'est au niveau du pontet supérieur que ca ne passe pas ..en bas, c'est limite mais ca conviendrait, même en 2.25 je pense
Voici un cliché montrant la distance qu'il reste jusqu'au pontet avec de roues de 26" et des Nobby Nic en 2.25 ==> 1,5cm avant de frotter !




P.s : Sinon Julie, comme tu vois, il roule encore fort.. je l'adore toujours autant ce Look ( même si c'est un 26 pouces ) ..
en ce moment avec des roues Sram rise 60 carbone et Nobby nic 2.25 ... pour un total de 9,9kg

super qu'il roule toujours!
ça reste un très beau vélo

Si j'avais a rouler régulièrement sur un cadre 26 actuellement je pense que je mettrai une fourche/roue 27.5 devant ca ouvrirait un peu l'angle, augmenterait l'empattement. Derrière j'utiliserai plutot des pneu de 26 en 2.4 voir plus, en terme de confiance et de vitesse de passage, il vaut 10 fois mieux augmenter le volume que le rayon. Aprés ca c'est sur terrain sec. Dans la gadoue les grosses section c'est l'horreur.

poilopate77 a écrit:

Effectivement, il reste pas beaucoup de place même pour la boue !

avis aux bonnes affaires
ce cadre 920 est en vente à 899 e sur privatesportshop...
dommage que ce soit du 26", sinon, j'en aurai pris un direct !

Quelqu'un peut il me confirmer que l'axe de roue arrière sur ce vélo est bien 9x135?
Merci d'avance

oui c'est bien du 9x 135

Merci

Bonjour,
je dépoussière ce post pour ne pas en recréer un (en espérant que je fais bien).
Ne trouvant pas de réponse dans le moteur de recherche sur mon problème, j'ai trouvé que celui-ci pourrait correspondre.
Ma question est donc la suivante: peut on remplacer la potence d'origine ASTEM par une autre potence ? je présume qu'il fasse faire une modification au nouveau de la douille de direction vu la pièce où vient reposer la potence.
Le but, alléger si possible mon poste de pilotage (pas franchement ce qu'il y a de plus léger comme potence, vu le prix).
Merci pour vos remarques et échanges sur le sujet.

De mémoire oui tu peux mettre ce que tu veux mais ça sera moche. Mauvaise intégration en tous les cas.

Bonsoir,

ma réponse ne va pas te plaire, mais j'ai un peu d'expérience / croisement d'expériences désormais (26s, 29s, mulet, XC, enduro, CX, route...)
Tu pinailles sur un détail de rien du tout. les 50g que tu va gagner ne vont rien changer.
Si tu veux vraiment améliorer, ben désolé, faut changer de vélo. Tu sais, les 29 pouces... ce n'est pas que du marketing...

un SR 29 de 9kg par exemple sera bien plus rapide que tes anciens scales de 7kg par ex. , sauf sur les premières accélérations bien sur, mais pour tout le reste oui...

bon désolé, je nai pas pu m'empêcher, ride bien, à plus, Lolo

Certes, mais qui te dis qu'il n'a déjà pas un 29 dans le garage pour la performance ?
Tu fais quoi du plaisir de rouler autrement, différemment ou juste pour nostalgie des bons moments passés au guidon.

Tu vois j'ai vendu mon cadre Altira sur mesure, hyper rigide (cadre titane de 1.7kg), aujourd’hui je m'en mors les doigts.
C'est avec lui que j'ai des super souvenirs. Si je pouvais le racheter, je le ferai. Juste pour aller chercher le pain s'il le faut.
Il n'y a pas que la performance, le plaisir est aussi important.

Par contre à l'inverse tu aurais pu écrire : es tu sûr de vouloir changer ta potence et gagné 50gr mais ne vas tu pas perdre en rigidité sur ton poste de pilotage, qui est bien plus important à mon sens.




Et puis il est toujours beau ce vélo, je trouve. Certainement un des meilleurs 26 TS de cette époque.

moi aussi j ai quelques vélos ou cadres que je regrette d avoir vendu , une fois j ai pu en racheter a quelqu un qui me l avait acheté .