Magura MT8

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son VTT.

Re: Magura MT8

Messagede GrandesRoues » Jeu 28 Avr 2011 15:30

C'est bien qu'il se montent avec du sram.

Vu que les derniers freins shimano sont vraiment super, ça va permettre la généralisation de l'utilisation des freins à huile minérale, quelle que soit sa crémerie en transmission. A bas le DOT !
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Messagede Seb-@. » Jeu 28 Avr 2011 18:41

Tu trouves vraiment que l'huile minérale est écolo ?
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Messagede mdlbuz » Jeu 28 Avr 2011 18:54

toujours plus que du dot
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Re: Magura MT8

Messagede SCUDV2T » Jeu 28 Avr 2011 18:56

wwwfabien a écrit:
SCUDV2T a écrit:
Archicoolaurel a écrit:..... mais là c'est confirmé :D
Magura MT8 avec matchmaker Avid XX:

@+



A ce jour je n'en connais pas le coût. ( ? )


Image


Merci Fabien mais je voulais parler du coût de l'option matchmaker XX ;)

@+
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Messagede GrandesRoues » Ven 29 Avr 2011 08:11

et toujours bien plus pratique à purger.
Et puis au moins elle ne se dégrade pas si on atteint le point d’ébullition.

Franchement, je ne vois aucun intérêt au dot.
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Messagede Seb-@. » Ven 29 Avr 2011 11:36

Tu arrives à atteindre le point d'ébullition avec du DOT 5.1 sur un frein correctement conçu au plan thermique ?
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Messagede Dementia » Ven 29 Avr 2011 12:34

J'ai du mal à voir en quoi le mineral est plus facile à purger.
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Messagede GrandesRoues » Ven 29 Avr 2011 13:23

@seb : oui ça m'est déjà arrivé !

@dementia : tu peux t'en mettre plein les mains sans problèmes :)
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Messagede Seb-@. » Ven 29 Avr 2011 20:09

Tu avais peut-être fait un choix un peu radical, pas exemple sur un diamètre de disque.

L'histoire de s'en mettre plein les mains, si tu as des micro-coupures je te le déconseille quand même. De ce point de vue, je me permets d'émettre un réel doute sur l'innocuité. Regarde de plus près les FDS des produits chimiques (lubrifiant, liquides de frein, nettoyants divers) et tu verras que nombreux sont ceux qui sont irritants ou peuvent entraîner des allergies... notamment.
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Messagede Klarf » Ven 29 Avr 2011 20:49

Oui, enfin les fds... c'est aussi pour protéger le fabricant et le distributeur. Donc quand un produit est juste irritant, c'est pas en t'en mettant sur les doigts une fois pendant 2min que tu vas sentir quelque chose ;)
Et pour les allergies, même topo!
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Messagede Seb-@. » Ven 29 Avr 2011 21:13

Les FDS ne sont pas là pour faire "joli". Il y a des contraintes légales derrière. Les classifications ne sont pas déterminées à pile ou face non plus !

Pour en revenir au débat huile minérale / DOT, il y a un point sur lequel je souhaite insister : malgré la com' que certains ont faite, l'aspect écologique m'échappe quelque peu.
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Messagede The Stig » Ven 29 Avr 2011 21:57

L'huile minéral ne se charge t'elle pas moins vite en eau que le DOT ? Si oui, c'est pas négligeable.
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Messagede Seb-@. » Ven 29 Avr 2011 22:36

L'huile minérale ne se charge pas en humidité, contrairement au DOT à partir d'un certain niveau de température (qui dépend du type de DOT).

Il n'en reste pas moins qu'un frein au DOT qui ne surchauffe pas ne nécessite pas de purge. Je suis très chiant sur le toucher de mes freins, j'accorde même plus d'importance à ce paramètre qu'à la puissance pure. J'ai fait des essais de plaquettes pour un fabricant, avec des successions de freinages appuyés. On a glacé des plaquettes, et j'en passe. Pourtant, le toucher n'a pas varié d'un poil et depuis 5 ans, lors de leur installation, je n'ai pas purgé ces freins. Je précise que j'ai deux vélos équipés des mêmes freins (l'un ne me sert quasiment jamais, je le sors tous les deux ou trois mois), la comparaison est donc très facile et élimine le risque de ne pas percevoir une évolution lente.

Bref, le liquide ne doit pas, à mon sens, être un critère majeur de choix. Mais ce n'est bien sûr qu'un avis très personnel !
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Messagede mdlbuz » Ven 29 Avr 2011 22:50

Je profite de cette discussion (hors sujet d'ailleurs), mais peu importe. Je viens de monter un vtt pour madame, ce vélo ne va rouler que 2 ou 3 fois dans l'année (peut être un peu plus, mais pas beaucoup et principalement aux beaux jours). Mieux vaut donc des freins en dot ou en minéral?
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Messagede The Stig » Sam 30 Avr 2011 07:06

Dans ton cas ne vaut-il pas mieux tout simplement mettre des V Brake ?
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Messagede Dementia » Sam 30 Avr 2011 07:13

mdlbuz a écrit:Je profite de cette discussion (hors sujet d'ailleurs), mais peu importe. Je viens de monter un vtt pour madame, ce vélo ne va rouler que 2 ou 3 fois dans l'année (peut être un peu plus, mais pas beaucoup et principalement aux beaux jours). Mieux vaut donc des freins en dot ou en minéral?


Seb écrit dans le post au dessus du tiens

Seb-@. a écrit:Pourtant, le toucher n'a pas varié d'un poil et depuis 5 ans, lors de leur installation, je n'ai pas purgé ces freins. Je précise que j'ai deux vélos équipés des mêmes freins (l'un ne me sert quasiment jamais, je le sors tous les deux ou trois mois)


....

Après chacun fait comme il veut mais comme tu es un fervent défenseur du minéral car plus écologique (perso je demande à voir !), pourquoi changer d'avis ? :roll:

The Stig a écrit:Dans ton cas ne vaut-il pas mieux tout simplement mettre des V Brake ?


+1, mais je crois qu'il file ses Olympic à Mme
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Re: Magura MT8

Messagede mdlbuz » Sam 30 Avr 2011 08:25

cadre surtout non compatible vbrake, sinon, j'y aurais déjà pensé
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Re: Magura MT8

Messagede Archicoolaurel » Lun 16 Mai 2011 21:45

http://www.pinkbike.com/news/Magura-MT-8-Disc-Brake-tested-2011.html

Sur les rotors Storm SL:

Worth mentioning, is that Magura's Storm SL rotors emanate a soft buzzing sound while braking. If you like complete silence from your brakes, MT-8s are probably not for you

Sur les freins:

the MT-8s stop with more authority than the Martas they supersede, and stop on par with anything Shimano or SRAM has in the XC/AM category
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Messagede mdlbuz » Mar 17 Mai 2011 05:53

Rien compris moi :oops: ils disent quoi à peu près?
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Re: Magura MT8

Messagede Torio » Mar 17 Mai 2011 06:36

Traduction rapide : çà freine plus fort que les anciens Martas, mais les rotors font beaucoup de bruits....
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Messagede Archicoolaurel » Mar 28 Juin 2011 22:36

Pesée Magura MT8 arrière (disque 160mm ?)

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Re: Magura MT8

Messagede Torio » Mer 29 Juin 2011 10:06

Ils seront bientôt chez dulight, déjà possible de les réserver ;)
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Messagede lorenzo19 » Mer 29 Juin 2011 10:10

Torio a écrit:Ils seront bientôt chez dulight, déjà possible de les réserver ;)

tu as le tarif de chez dulight?
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Messagede lorenzo19 » Mer 29 Juin 2011 10:12

par contre le rouge n'est pas modifiable?
pas facile de s'accorder avec tout quand même
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Re: Magura MT8

Messagede Torio » Mer 29 Juin 2011 10:12

309€ le frein (av ou ar) avec disque et visserie alu
http://www.dulight.fr/product_info.php?products_id=1723

çà fait chère la paire :shock: Mais je les verrais bien en remplacement de mes X7....
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Re: Magura MT8

Messagede biker29 » Mer 29 Juin 2011 10:16

Il y a une date de dispo pour les matchmakers sinon ?

j'attends de voir le poids vérifié du mt6 avec impatience.
Spé stump expert carbone 26" bientôt à 8kg
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Re: Magura MT8

Messagede Torio » Mer 29 Juin 2011 10:16

Par contre niveau dissipation de la chaleur, est ce que vous pensez que çà va être bien....J'ai un pôte qui me soutient que tout se carbone ne va pas bien dissiper la chaleur et que les disques vont plus chauffer??
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Messagede gambas » Mer 29 Juin 2011 10:23

Je crois qu'il n'y a que le maitre cylindre qui est en carbotechture, l'étrier reste en alu non?
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Messagede Rogntudju » Mer 29 Juin 2011 10:27

Torio a écrit:Par contre niveau dissipation de la chaleur, est ce que vous pensez que çà va être bien....J'ai un pôte qui me soutient que tout se carbone ne va pas bien dissiper la chaleur et que les disques vont plus chauffer??

L'étrier restant en alu je doute qu'il y ait du souci à se faire là dessus...

Edit : Grillé ;-)
Only a fool will look for logic in the chambers of the human heart...
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Re: Magura MT8

Messagede Torio » Mer 29 Juin 2011 10:30

Oki, je pensai que c'était l'ensemble qui était en Carbotecture!! Ra, çà me tente bien, je vais attendre un tite baisse de pris ou une bonne occase...
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