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J'ai une paire de pédales CRANK EB SL que j'aimerais upgrader avec les axes titane...
Par contre, j'ai vu qu'il y a plusieurs longueurs d'axes en fonction des modéles de pédales...quid du modéle d'axes a choisir..?
Est ce que l'un d'entre vous a déja réalisé cette opération qui, semble t-il, fait gagner pas mal de poids sur la paire de pédales...

Edokoi, non avec une paire d'axes titane Ward Industries
A voir sur son post du X-Control "véloptimisé"

Le gain de poids est approximativement de 40g.

Tu as 3 longueur: standard (comme sur tes sl normalement), court (-4mm), et super court (-6mm).

aucun soucis pour les changer, tu as juste besoin d'un gros tournevis et une clé a pipe de 8mm.

Donc, sur mes SL, je suis obligé de rester sur le modéle d'axeTi standard ou je peux prendre des plus courts ?

Tu peux prendre des plus courts qui favoriseront tes genoux si tu as des problèmes à ce niveau ( comme moi ).

OK, merci beaucoup pour ces precisions...
Je pensais qu'il fallait prendre strictement la meme longueur que celle initialement montée sur les pédales d'origine...

J'ai mis des axes Ti court sur des sl et pas de problèmes.

Il faut juste vérifier que version du corps de la pédale soit compatible avec le bout de l'axe (côté extérieur).

Exemple un corps de pédale de première génération (avec le cache en plastique), ne sera pas compatible avec un axe titane récent et vis-versa.

OK, j'ai commandé un kit titane, a voir a reception....

Reçus hier, montés ce soir pour moi !

Axe Ti Ward, achetés sur Ebay.

42gr de gagnés et montage/démontage facile !

CB SL 2010 256g->214g

autrement dit est il preferable d'acheter des pedales 2ti est de les modifier avec des spindle wards plutot que des 4ti, autres questions pourquoi les axes courts sont ils preferable pour les genou usés

C'est pas que les axes courts sont préférables pour les genous usés; c'est surtout que chacun est différent et les axes courts permettent de réduire un peu le Q Factor.

Et oui, économiquement ca vaut le coup d'acheter des 2Ti et de les faire évoluer avec les axes titanes.



228g mes SL avec axe Ti.

Les axes supportent sans broncher pour le moment mes 90/95kg

Petite contrib', la manip est vraiment enfantine et elle m'a pris 6 ou 7 minutes au total...

Avant:



Aprés:

tu es sur que ce sont des SL ?

Sorry, j'ai fait la manip sur 2 paires que j'ai en fait, et celles en photo sont des TI a l'origine.
Les SL upgradées étaient a 261 et elles sont a présent a 230 grs...

ESt ce que vous etes deja parvenu a remplacer le gros ressort de couleur ???
J'en ai vu en vente sur un site Allemand, mais je ne comprend pas trop comment réussir a le sortir et le remplacer...

il me semble que wwwfabien, Klarf et frosties ont déjà réalisé cette opération.
ne serait-ce que le démonter pour le retendre.

OK, merci, je pense que KLARF va bien passer par la.....

sinon : http://www.b-m-b.be/index.php?/topic/33237-changer-les-ressorts-des-egg-beaters/page__view__findpost__p__484580?s=598d09b17bf404723db8e1dfd374dda1

Super, avec tout cela, je vais pouvoir m'en sortir.....

Dementia a écrit:sinon : http://www.b-m-b.be/index.php?/topic/33237-changer-les-ressorts-des-egg-beaters/page__view__findpost__p__484580?s=598d09b17bf404723db8e1dfd374dda1

tant qu'on y est:
http://www.b-m-b.be/index.php?/topic/33345-tuto-crank-brothers-egg-beater-sl/

cocker77230 a écrit:OK, merci, je pense que KLARF va bien passer par la.....

ça veut dire quoi ça?^^

une fois tout démonter (roulement et la bague en nylon, enlevable avec un tournevis large) il ne te reste plus qu'a... pousser!
Avec un tournevis moyen, derrière la bague nylon tu pousses pour que l'axe qui tient les 2 ailettes (corps et ailette mobile) ainsi que le ressort sorte.
Il y a un petit joint a cet endroit, au démontage il pose pas de soucis (évite juste de le couper), au remontage il faut bien penser a le remettre!

sur des ressort neuf, l'opération est un peu plus délicatte pour le remontage, sinon même pas besoi d'étau ou autre.

j'ai pas fait de roman photo par contre! fut que je change un resort très fatigué de l'une de mes egg betters d'ailleurs...

Merci beaucoup, je savais bien que tu apporterais tes précieuses lumiéres.....

si ta un soucis hésite pas, j'en ai démonter quelques paires a force!
le mieux pour les remonter, c'est d'avoir un second axe de la même taille que celui du milieu (creux, en contact des ressorts)

si ça te dis je prendrais des photos quand je démonterais la mienne!

OK pour les photos, je peux attendre que tu fasses l'opération avant de changer la couleur de mes ressorts....

tu commandes les ressorts sur r2 bikes?

si tu veux plus les anciens hésite pas, je me fais un "stock" de pièces vu que j'ai 3 paires de pédales en circulation

Alors en fait, je vais me commander une paire de 2 Ti et les ressorts sont oranges.....et je souhaite y installer a la place les Pink qui sont actuellement installés sur ma paire de SL allegée....

cocker77230 a écrit:OK pour les photos, je peux attendre que tu fasses l'opération avant de changer la couleur de mes ressorts....

tu as déjà des photos dans mon lien plus haut(tuto)

Tout a fait, j'ai parcouru tous les liens postés dernièrement....

Je voudrai faire la modif' en mettant de la gaine termo "à la Sauser" . Pour ceux qui en ont mis vous en avez trouver sur quel site? Parce qu'en magasin impossible d'en trouver assez large ou j'ai trouvé un site que ne vend qu'à partir de 70 euros d'achat...

311art a écrit:Je voudrai faire la modif' en mettant de la gaine termo "à la Sauser" . Pour ceux qui en ont mis vous en avez trouver sur quel site? Parce qu'en magasin impossible d'en trouver assez large ou j'ai trouvé un site que ne vend qu'à partir de 70 euros d'achat...

Regardes chez Conrad, sinon je suis presque sur que tu peux en trouver en grande surface de bricolage.

Sinon pour le topic sur l'upgrade des crank :
Je viens de changer l'axe titane d'une paire de 4ti par un axe titane ward. => 172g la paire de péddales soit 2g de plus par axe.
Le changement de ressort est pas trop compliqué, il suffit d'avoir le temps + ou - 30 minutes.
J'ai testé au passage le Rebuilt kit + ressort neuf => Pédales comme neuves pour moins de 45€. CE qui vaut le coup pour une paire de 4ti.