Veloptimal.com

les nouvelles Notubes arrivent...
elles sont plus larges (à l'intérieur), et possèdent de nouveaux flancs.


Size 26"x23.2
Hole # 32
Brakes Disc
Weight 330g
ISO 559x20
ERD 536
Tape Width 21mm

Size 26"x24.4
Hole # 32
Brakes Disc
Weight 340g
ISO 559x21
ERD 540
Tape Width 21-25mm

Ouaaaaaaaaaaaaaaaa !!!! Quel scoop

Et les spécialistes ils en penses quoi ? Par apport à des olympic ?

Madeoo a écrit::lol:

Et les spécialistes ils en penses quoi ? Par apport à des olympic ?

D'après le profil (http://www.flickr.com/photos/notubes/) et le site de Notubes il faudrait comparer l'Olympic à l'Alpine et la 355 à la Crest. C'est vrai que ce serait intéressant d'après des retours des spécialistes.

Madeoo a écrit::lol:

Et les spécialistes ils en penses quoi ? Par apport à des olympic ?

Pas les même stickers ...

Sérieusement, il ne doit pas y en avoir bcp de montées donc pour les retours, il faudra attendre un peu.

Pour l'instant je ne les ai vues en vente que chez Notubes.

Et j'ai pas tout compris, mais est-ce qu'on peut commander chez eux, ou ils ne livrent qu'au USA. C'est pas clair du tout ! Et je ne trouve aucune indication sur des fdp...

Quelqu'un à déjà acheté des roues directement chez eux ?

colargol a écrit:Pour l'instant je ne les ai vues en vente que chez Notubes.

Et j'ai pas tout compris, mais est-ce qu'on peut commander chez eux, ou ils ne livrent qu'au USA. C'est pas clair du tout ! Et je ne trouve aucune indication sur des fdp...

Quelqu'un à déjà acheté des roues directement chez eux ?

tu peux commander directement

Une idée des fdp pour l'europe

Si tu passe par un revendeur "officiel" local (en l'occurence suisse) il se fait une marge de quasi 100 %

colargol a écrit:Une idée des fdp pour l'europe

Si tu passe par un revendeur "officiel" local (en l'occurence suisse) il se fait une marge de quasi 100 %

entre 80 et 100$ pour la France.

ca dépend du mode d'expédition choisi.

Merci

attention aux frais de douanes, je parle en connaissance de cause pour m'être fait avoir, de mémoire 26 € de frais pour 55 € d'achat chez notubes ...

C'est clair.
Pour la Suisse c'est souvent 20€ de frais administratifs + 7.6% de la valeur.

Vu les frais fixe il faut éviter les "petits montants" ou passer via ebay.
Je n'ai jamais été taxé sur ebay, même pour des montants de 100-150€. Les marchants mettent toujours gift, used,... et déclarent des montants ridiculement bas ! Heureusement que les douaniers n'ont pas la notion du prix du light. Pour eux: "c'est léger, donc c'est de la camelotte, donc c'est pas cher"

La plupart du temps, il ouvrent, vérifie que ce n'est pas de la drogue (c'est vrai que souvent les paquets ressemblent ) et livrent sans se poser de questions !

Espigoule a écrit:

Madeoo a écrit::lol:

Et les spécialistes ils en penses quoi ? Par apport à des olympic ?

D'après le profil (http://www.flickr.com/photos/notubes/) et le site de Notubes il faudrait comparer l'Olympic à l'Alpine et la 355 à la Crest. C'est vrai que ce serait intéressant d'après des retours des spécialistes.

Oui je voulais dire la alpine par apport à la olympic!

pas si chére les FDP


http://cgi.ebay.fr/Stans-Notubes-ZTR-Al ... afaa0#shId

Ouaih, c'est le seul site ebay que j'ai trouvé qui vende des jantes notubes

ça empéche pas de payer les taxes.

zorgalex a écrit:ça empéche pas de payer les taxes.

avec USPS et pour une centaine d'euros y a tres peu de chances... mais c'est toujours possible

faut il mieux monter des notubes en tbetype en 21 ou 23 mm d largeur. J'ai de ZTR OLYMPIC en 21mm, impeccable en tubetype donc j'hésite en 23mm de largeur.

je savais pas ou mettre cette tof:

Race:

c'est vraiment pour une utilisation très très ciblée et limitée . Ca fait peur quand même.

La jante a fait combien de km ?

Ce n'est pas tant le kilometrage mais l'utilisation qui a été faites pendant sa "vie" qu'il faut analyser.

tu fais 3000Km de rando avec peu de dénivelé et 1000Km genre les terres noires le matos va pas travailler de la même façon...

ToMmY! a écrit:Ce n'est pas tant le kilometrage mais l'utilisation qui a été faites pendant sa "vie" qu'il faut analyser.

tu fais 3000Km de rando avec peu de dénivelé et 1000Km genre les terres noires le matos va pas travailler de la même façon...

Pas faux.
Bref, j'aimerais bien savoir ce qu'il a fait avec, car je vais rouler en ZTR Podium MMX la saison prochaine et je me demande combien de temps elles vont tenir.

Fissurée dans le sens de la longueur. Ca fait penser à une pression trop élevée non ? (mais cela m'étonnerait de ta part !)

En tout cas, c'est en effet très inquiétant, car même si les races ont un usage très spécifique, c'est quand même une roue pour la compet ! donc pour subir des contraintes élevées...

Les contraintes ne sont pas forcément plus élevées en compétition qu'en randonnée...

il n'y a pas eu le même genre de soucis avec des DT ? je ne sais plus si c'est ici ou sur le jaune que j'ai lu ca

$eboss, j'ai vu sur le jaune un gars qui a exactement le même problème, fissure sur la longueur ... C'est d'ailleurs ses photos non ?

ui sur le jaune! c'est pas ma roue

d'ailleurs ma paire est vendue depuis juin!

NoTubes annonce une durée de vie de 3000 à 5000 miles pour la jante Race, donc 1 saison en gros...

wwwfabien a écrit:NoTubes annonce une durée de vie de 3000 à 5000 miles pour la jante Race, donc 1 saison en gros...

Pour avoir suivi quelques juniors et espoirs en coupe de france, ceux qui roulent en olympic n'ont pas de souci par contre en race, rares sont ceux qui arrivent à tenir la saison. Beaucoup sont repassés sur des roues plus lourdes avec un moins bon rendement, certe, mais plus fiables dans le temps. C'est difficile de cumuler tous les avantages en compétition (ou alors le prix frise l'indescence).