Geax faisait un pneu qui t'aurai bien convenu. C'est en 2.0, mais avec une bande de roulement en gomme dure, très lisse et de beaux crampons latéraux. Malheureusement, je viens d'aller faire un tour sur leur site et je n'ai rien trouvé. Un ami les avait achetés pour faire une course de vtt sur Plage (Panne Beach pour ceux qui connaissent), et il les utilise maintenant pour ses entraînements sur route, tout en empruntant de temps à autres des chemins ou des routes etn très très mauvais état. Ils n'ont pas l'air non plus de s'user car je crois que ça fait au moins trois ans qu'il les a.
Je viens de fouiler dans les anciens Sumo VV, mais je n'ai pas retrouvé le nom de ce pneu, sorry.
Sinon, tu as aussi le Hutch Cross Comp, conçu pour l'usage que tu compte en faire. C'est du 1.30 (interdit en compétition officielle: min 1.50), faible hauteur de crampons, mais ils sont bien présents. Poids selon VV 341g et prix 29€. Mais pour en trouver... Mon bouclard en a, mais en VPC, j'en ai jamais vus!
Par contre, sans se focaliser sur la largeur du pneu, qui est à mon avis un faux poblème, tu as le Wormdrive chez Maxxis (1.9, 608g et UST, 428 en normal; 34 et 39€ selon VV) et aussi le pneu de la nouvelle marque Tchèque Rubena, pas cher du tout (18€) pour 505g. Son nom est le Trilobit... mais à nouveau, pour le trouver, bonne chance. Je n'en ai en tout cas vus nulle part pour le moment.
Sur la route, je roule avec des Continental de touring (je ne sais plus le nom, et je suis fade -> je n'irai pas voir à la cave, na!
), 430g en tringles rigides, une plaie à monter les premières fois (et même encore après, mais bon, on s'habitue et c'est moins cata)... mais pour les crever, je crois qu'il fadra que je me lève très tôt. C'est du ultra-renforcé, avec garantie de deux ans par Conti contre toute détérioration du pneu qui rendrait son usage impossible (déchirure,...), quelque soit leur kilométrage (idéal si tu pars faire un tour du monde
)
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