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apres bcp t'attente voici les premier pas de mon nouveau bike!

bon manque encore :
-l'amorto DT swiss carbone(enfaite les bagues seuleument!!!)
les durites blanches des freins (j'avais pris du 6mm et il faut du 5mm!)
le der av xtr
les pédales carbone titane quartz (en retour sav)
couper la fourche en longueur et virer les cales
couper la tige de selle(elle est enorme!!)

dans la congif de la photo je suis à 8.6kg pil poil au peson!!!
ya bon!!

Comment ça se fait que tes pédales soient parties en SAV ?

Enfin! Magnifique! Et alors, t'as testé la bête sur le terrain normand?

Miam miam, beau projet en perspective

Tytoune a écrit:Comment ça se fait que tes pédales soient parties en SAV ?

les aillettes sont trop souple et donc ça décroche de temps en temps!!

belle perf en plus

tes roues c'est les MSC? tu nous fait le descriptif complet stp

merci

capo a écrit:Enfin! Magnifique! Et alors, t'as testé la bête sur le terrain normand?

ba pas vraiment j'ai commencé à bosser deçu ce matin seuleument!!

Tu nous tiendras au courant, ça doit te démanger quand même!!! En tout cas beaucoup moins de 9kg en tout mou, ça cause...

Klarf a écrit:belle perf en plus

tes roues c'est les MSC? tu nous fait le descriptif complet stp

merci

Cadre msc koncept carbone taille s
cintre rcz carbone
grip titec mousse
potence syntace vis ti
frein hope mono mini
disque ashima aero
der ar sram XO
poignée sram 9 sl avec grip Xo
embout fizzbike vis alu
pedalier msc titane avec vis alu et plateau fizzbike
boitier de pédalier seramique
tige de selle msc carbane intégrale
roue msc 395
serrage kcnc
fourche sid WC blocage au té
chaine yaban ti sl
serrage tige de selle ultralite msc
selle slr teknologika

ce qui va changer:
cassette xt 11/34 par une recon TI 11/30 -100g
amorto monarch 4.2 par un dt swiss carbone -140g
der av xt par un xtr -40g
la fourche va être coupé et les cales retirées -30g

au final je pense que je devrai rester à 8.6kg avec les pédales et les durites de frein!
cool donc!

capo a écrit:Tu nous tiendras au courant, ça doit te démanger quand même!!! En tout cas beaucoup moins de 9kg en tout mou, ça cause...

Attends ca manque les pédales 8.83 kg au final sans les futures modifs

des shifter 9sl, la classe! si tu as des photos pour les voir je veux bien

Yann03 a écrit:

capo a écrit:Tu nous tiendras au courant, ça doit te démanger quand même!!! En tout cas beaucoup moins de 9kg en tout mou, ça cause...

Attends ca manque les pédales 8.83 kg au final sans les futures modifs

je pense que je vais être dans les 8.6 kg tous moullé!!

Tu mesure combien sans indiscretion, c'est pour un ami qui envisage l'achat d'un MSC .

magyver a écrit:Tu mesure combien sans indiscretion, c'est pour un ami qui envisage l'achat d'un MSC .

1.66m ou 166cm ou 1660 mm comme tu veux!!
c'est un taille S mais pour msc il donne taille 15 pouces
je suis dans des côte tres proche du taille S de chez spé chez spé

lorenzo19 a écrit:

magyver a écrit:Tu mesure combien sans indiscretion, c'est pour un ami qui envisage l'achat d'un MSC .

1.66m ou 166cm ou 1660 mm comme tu veux!!
c'est un taille S mais pour msc il donne taille 15 pouces
je suis dans des côte tres proche du taille S de chez spé chez spé

Merci bien

Klarf a écrit:des shifter 9sl, la classe! si tu as des photos pour les voir je veux bien

oui j'en suis fier j'ai des half pipe et des court en sram 9 sl!!!
tout neuf récupérer sur e-baay
par contre mon bike part chez mon bouclard car je n'arrive pas à passer la durite du frein ar dans le cadre!!

j'ai eu les 9.0 sl shorty, très beau, seul défaut, le marquage part très vitre (sur l'indicateur de vitesse)

le passage de gaine est entièrement interne?

Klarf a écrit:j'ai eu les 9.0 sl shorty, très beau, seul défaut, le marquage part très vitre (sur l'indicateur de vitesse)

le passage de gaine est entièrement interne?

passage de gaine en interne dans le tube supérieur uniquement pour der av et ar et frein ar

Salut,

je suis justement en train de vendre mon Epic pour justement investir dans le même modèle en en taille S aussi, ba oui il en faut des littles en VTT

J'attends donc avec impatience ton retour sur le terrain et en comparaison à l'Epic....

Tres joli montage!! Classe!!

Allez, juste un petit truc que je trouve dommage ce sont ces plateaux rouges... C'est je trouve un peu too much.. Apres, c juste mon avis perso

Tu as prevu par contre de mettre des galets genre KCNC rouge

tu montes 2 larsen? c'est les exception?

superbe vélo, je vois que tu as réussi à l'avoir enfin!!

idem pour les plateaux rouges, ça fait un peu too much!!

pour les deux larsen, MSC les livre monter comme ça, enfin les koncept alu, donc je pense que c'est pareil pour les carbone.

Superbne vélo dis donc!
Sinon, j'espère que tu n'as pas oublié de peser le cadre seul

puegovtt a écrit:Superbne vélo dis donc!
Sinon, j'espère que tu n'as pas oublié de peser le cadre seul

1380g!!!!

mimichris a écrit:superbe vélo, je vois que tu as réussi à l'avoir enfin!!

idem pour les plateaux rouges, ça fait un peu too much!!

pour les deux larsen, MSC les livre monter comme ça, enfin les koncept alu, donc je pense que c'est pareil pour les carbone.

pour les plateaux j'ai les noir!! je ferai un test comme ça
j'ai aussi acheter des pneux à flan blanc pour essayer je verai bien
larsen exception sont une mo,nte d'origine!
perso je roule en rocket ron /explorer SS ou racing ralph...
je testerai aussi avec des pneux super lite pour faire un essai

lorenzo19 a écrit:

puegovtt a écrit:Superbne vélo dis donc!
Sinon, j'espère que tu n'as pas oublié de peser le cadre seul

1380g!!!!

et j'ai une question vraiment bete, mais le cadre inspire confiance quand tu l'as monté? (et peut etre monté dessus pour le sag?)

car le poids est vraiment impressionnant pour un TS!

Klarf a écrit:

lorenzo19 a écrit:

puegovtt a écrit:Superbne vélo dis donc!
Sinon, j'espère que tu n'as pas oublié de peser le cadre seul

1380g!!!!

et j'ai une question vraiment bete, mais le cadre inspire confiance quand tu l'as monté? (et peut etre monté dessus pour le sag?)

car le poids est vraiment impressionnant pour un TS!

C'est sans l'amorto Klarf
Mais malré tout AVEC le DT Carbon, ça va faire dans les 1530/1550 c'est quand même allucinant
Sinon ben pareil que Klarf: ça inspire confiance ?

oui je sais que c'est sans amorto, mais même c'est c'est le poids de pas mal de cadres carbone Rigide de grande marque de l'année dernière!

Klarf a écrit:

lorenzo19 a écrit:

puegovtt a écrit:Superbne vélo dis donc!
Sinon, j'espère que tu n'as pas oublié de peser le cadre seul

1380g!!!!

et j'ai une question vraiment bete, mais le cadre inspire confiance quand tu l'as monté? (et peut etre monté dessus pour le sag?)

car le poids est vraiment impressionnant pour un TS!

non je suis poas encore monter dessus mais c'est pas mou comme carbone!,je veux dire que quand tu appuis dessus ça ne s'enfonce pas du tout même sur la poutre comme sur un merida par ex
ce qui est étonant c'est les renfort présent à tout les connections supérieur
(ce qui apparait en blanc sur le cadre ets un renfort
sous le tube diagonal au niveau de la direction il y a deux arréte et un creux au mileu de la poutre(dans la partie haute)
la finition est vraiment top!!!, c'est fin et lisse partout
ce qui m'impressionne le plus c'est au niveau des point de pivot!(les roulement sont superbement integré
par rapport au canyon que j'avais vu c'est complétement l'opposé!!

carbon13 a écrit:Tres joli montage!! Classe!!

Allez, juste un petit truc que je trouve dommage ce sont ces plateaux rouges... C'est je trouve un peu too much.. Apres, c juste mon avis perso

Tu as prevu par contre de mettre des galets genre KCNC rouge

pour lkes galet ce n'est pas possible vu que j'ai pris l'ancienne version du Xo pour les couleur et donc les galet sont des strics Xo amoins qu'il y est une médothe pour mettre des standards?
j'ai des token rouge dans mes carton en plus!