Veloptimal.com

A ma surprise, hier j'ai vu une DT 4.1 non soudée....

Quelqu'un à des infos?

DT est en train de sortir une gamme "bis", reprennant les profils actuels mais simplement manchonnés.

oui, mais elles ne s'appellent pas 4.1....

Sauf peut-être pour les protos, histoire de masquer la nouveauté ?

t'es sur que c'etait pas une x455 restickée 4.1? La finition etait elle d'un beau noir brillant?

t'es sur que c'etait pas une x455 restickée 4.1? La finition etait elle d'un beau noir brillant?

Ben je me pose la question? ce sont les roues montés sur les velos, euh les chars renault du team breiz mountain....
Cette jante ressemble etrangement a celle d'une autre marque que j'ai au bureau...

Il etait 3 h du matin, mais ca me parraissait bien brillant...

C'tait des 4.1 (non D) monté avec des moyeux disques, prevu pour etre utilisé par des freins a disque!!!!!

tu veux dire les vélos bricolés par Trousse bike, visionnaire concepteur??? :lol:

tu veux dire les vélos bricolés par Trousse bike, visionnaire concepteur???

Non non, ils sont passés chez cycle europe sur des velos Renault... J'ai vu leur cadre rigide, il est a l'image de cycle europe :lol:

Et les roues 3 tonnes et demi, avec ces fameuses 4.1... Je crois que C'est 250g de plus qu'une crossmax SL disc rien que pour l'arrières :shock:

BIGGAR a écrit:
tu veux dire les vélos bricolés par Trousse bike, visionnaire concepteur???

Non non, ils sont passés chez cycle europe sur des velos Renault... J'ai vu leur cadre rigide, il est a l'image de cycle europe

Et les roues 3 tonnes et demi, avec ces fameuses 4.1... Je crois que C'est 250g de plus qu'une crossmax SL disc rien que pour l'arrières

BiBi WET

Inscrit le : 06 Mai 2005
Messages: 1985

Posté le : Lun Avr 17, 2006 10:31 am Sujet du message:

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BIGGAR a écrit:
Citation:
tu veux dire les vélos bricolés par Trousse bike, visionnaire concepteur???

Non non, ils sont passés chez cycle europe sur des velos Renault... J'ai vu leur cadre rigide, il est a l'image de cycle europe

Et les roues 3 tonnes et demi, avec ces fameuses 4.1... Je crois que C'est 250g de plus qu'une crossmax SL disc rien que pour l'arrières

Merci pour cette intervention pleine de bon sens bibi :lol:

BIGGAR a écrit:
BiBi WET

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Posté le : Lun Avr 17, 2006 10:31 am Sujet du message:

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BIGGAR a écrit:
Citation:
tu veux dire les vélos bricolés par Trousse bike, visionnaire concepteur???

Non non, ils sont passés chez cycle europe sur des velos Renault... J'ai vu leur cadre rigide, il est a l'image de cycle europe

Et les roues 3 tonnes et demi, avec ces fameuses 4.1... Je crois que C'est 250g de plus qu'une crossmax SL disc rien que pour l'arrières

Merci pour cette intervention pleine de bon sens bibi

J'ai pas eu le temps de voir ça de près mais j'y ferais attention quand j'en aurais l'occasion...

Pour ce qui est de l'explication X450 ou 455 "maquillée", j'y crois pas trop, vu qu'on voit déjà des vélos de série dans les magasins...

surement les X455 ce sont les modèles petit prix de chez dt en disc et les 450 pour patins, en noir brillant: moyeux cerit, rayons champion, ecrous dt prolock.

BIGGAR a écrit:
BiBi WET

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Posté le : Lun Avr 17, 2006 10:31 am Sujet du message:

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BIGGAR a écrit:
Citation:
tu veux dire les vélos bricolés par Trousse bike, visionnaire concepteur???

Non non, ils sont passés chez cycle europe sur des velos Renault... J'ai vu leur cadre rigide, il est a l'image de cycle europe

Et les roues 3 tonnes et demi, avec ces fameuses 4.1... Je crois que C'est 250g de plus qu'une crossmax SL disc rien que pour l'arrières

Merci pour cette intervention pleine de bon sens bibi

Je ne sais même plus ce que je voulais répondre.... :roll: