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je relance le sujet sur un nouveau post pour ne ps pourrir le post sur les NOUVEAUX STANDART 15X100

Donc voila FSA relance LE BB30 .

qu'en pensez-vous ?

Kompressor a écrit:je relance le sujet sur un nouveau post pour ne ps pourrir le post sur les NOUVEAUX STANDART 15X100

Donc voila FSA relance LE BB30 .

qu'en pensez-vous ?

Que du bien , ils n'ont plus qu'à fournir des cuvettes externes compatibles boîtiers BSA et surtout vendre des axes prêts pour ce genre de montage (voir mon post à ce sujet http://julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=12814 )...
Je n'ai rien contre les boîtiers au standard BB30, mais pourquoi exclure les autres cadres du marché. Zipp a bien trouvé une solution cohérente estampillée BB30.

oui Fsa propose tous ses pedales au format BB30 pour 2009
mais est-ce les marques de cadres vont suivrent ?

c'est le probleme si on prends un cadre au format BB30 le choix sera limité a FSA ou CAnnon..

a suivre

Kompressor a écrit:oui Fsa propose tous ses pedales au format BB30 pour 2009
mais est-ce les marques de cadres vont suivrent ?

c'est le probleme si on prends un cadre au format BB30 le choix sera limité a FSA ou CAnnon..

a suivre

FSA fait des pédales?
ok je

pardon "pédaliers"

Kompressor a écrit:oui Fsa propose tous ses pedales au format BB30 pour 2009
mais est-ce les marques de cadres vont suivrent ?

c'est le probleme si on prends un cadre au format BB30 le choix sera limité a FSA ou CAnnon..

a suivre

Tiens puisque tu parles de FSA et que tu traines par là : à quand le FSA K-Force Light Mega Exo 44/29 à kompressor ???

j'en ai mis en commande mais je n'ai pas encore de delai.

moi aussi je l'attends ..
je pensais essayer le FRM en attendant mais vu le post sr ce pedalier je vais encore attendre

Mickael

Tiens à propos du BB30, il en est où le taulier de la réalisation de son Seven Sola HeadShock+BB30 Plus de nouvelles sur le post spécial depuis début Janvier. Toujours d'actualité ou abandonné Jul, si tu passes par là

ben je crois qu'il la monté non? je l'ai vu monté en tout cas (avec les rondelles ok)
il avait fait une sortie aussi avec il mesemble...

Klarf a écrit:ben je crois qu'il la monté non? je l'ai vu monté en tout cas (avec les rondelles ok)
il avait fait une sortie aussi avec il mesemble...

Il doit y avoir méprise.

en effet désolé, c'est sur un sola sans headshok qu'un bb30 a été monté récement...

Kompressor a écrit:je relance le sujet sur un nouveau post pour ne ps pourrir le post sur les NOUVEAUX STANDART 15X100

Donc voila FSA relance LE BB30 .

qu'en pensez-vous ?

Ca semble plutôt positif. Mais à terme, on risque de se retrouver dans la même configuration qu'avec les fixations IS/Posmount . Avec d'un côté le système BB30 adapté par Cannondale, Spé, etc. (pour les fabricants) et FSA (et d'autres...). Et de l'autre les cuvettes Shimano intégré au boîtier de pédalier comme on le trouve déjà sur les Lapierre (pas tapé) ou le Yeti ARC SL carbon.

et savez vous ou trouver l'adaptateur qui permet de monter un boitier isis sur un cadre cannondale?

Kompressor a écrit:oui Fsa propose tous ses pedales au format BB30 pour 2009
mais est-ce les marques de cadres vont suivrent ?

c'est le probleme si on prends un cadre au format BB30 le choix sera limité a FSA ou CAnnon..

a suivre

Non, tu as encore le clavicula et le Zipp
Il existe des adaptateurs

fabienvtt a écrit:et savez vous ou trouver l'adaptateur qui permet de monter un boitier isis sur un cadre cannondale?

j'en ai si tu veux

HEEEEEELP,

j'ai un taurine, et je voulais mettre mon ancien pédalier avec boitier isis... Sauf que l'adaptateur n'est dispo que fin juin d'apres mon bouclard!!

Donc il me reste 3 solutions : j'attends (nooooon), je trouve un adaptateur (heeelp) ou alors auriez vous un bon plan pour un pédalier en bb30 ?

merci de votre aide

Pige pas : tu as acheté un cadre seul mais l'adaptateur n'était pas fourni ???
Bon, c'est un mal pour un bien : tu vas être obligé de monter un Hollowgram . Pour en trouver un, tu devrais demander à TorTor, je pense qu'il te donnera les liens nécessaires.

proracing a écrit:

fabienvtt a écrit:et savez vous ou trouver l'adaptateur qui permet de monter un boitier isis sur un cadre cannondale?

j'en ai si tu veux

jai cherché mais jai rien trouvé comme adaptateur.

c'est quoi comme marque proracing?

stocker-fred a écrit:

proracing a écrit:

fabienvtt a écrit:et savez vous ou trouver l'adaptateur qui permet de monter un boitier isis sur un cadre cannondale?

j'en ai si tu veux

jai cherché mais jai rien trouvé comme adaptateur.

c'est quoi comme marque proracing?

C'dle tout siplement

ok merci, car le magasin ou jai commandé mon taurine ne connais pas l'adaptateur

je pense que je dois encore en avoir un ou deux qui trainent dans un tirroir

stocker-fred a écrit:ok merci, car le magasin ou jai commandé mon taurine ne connais pas l'adaptateur

Bravo... Le Taurine est un BB30 de toute façon, mais pour permettre le montage sur les versions d'attaque de pédaliers moins huppés que l'Hollowgram, il est monté avec l'adaptateur. Ne pas savoir cela et vendre un Taurine alors que Cannon communique de plus en plus sur le BB30 / Hollowgram, c'est quand même moyen. De surcroît, je suis surpris que Cannondale ne fournisse pas l'adaptateur avec le kit cadre !?

Cannondale le fourni

Seb-@. a écrit:

stocker-fred a écrit:ok merci, car le magasin ou jai commandé mon taurine ne connais pas l'adaptateur

Bravo... Le Taurine est un BB30 de toute façon, mais pour permettre le montage sur les versions d'attaque de pédaliers moins huppés que l'Hollowgram, il est monté avec l'adaptateur. Ne pas savoir cela et vendre un Taurine alors que Cannon communique de plus en plus sur le BB30 / Hollowgram, c'est quand même moyen. De surcroît, je suis surpris que Cannondale ne fournisse pas l'adaptateur avec le kit cadre !?

Je pense bien que l adaptateur est livre avec le kit cadre (en tt cas c etait ainsi avant).

c'est un magasin qui fait beaucoup de velo route et peu de vtt.

en plus il faut un effort car je lui prend un cadre taurine team replica mais avec une fatty. je crois donc quil va lui rester sur les bras la lefty qui est vendu d'origine avec le cadre

je lui tel mardi pour lui confirmer que cannondale fait bien un adaptateur.

il ne connais pas aussi le poids des 2 pedaliers cannondale.
il sait juste que la version carbone et plus lourde que la version alu.

alors si quelqu'un a les poids des pedaliers en double se serait super.

sur les cadres de route, c'est exactement pareil, l'histoire d'adaptateurs...

fbi a écrit:sur les cadres de route, c'est exactement pareil, l'histoire d'adaptateurs...

En effet. Faut jsute faire attention qu'un taurine est en 73mm contrairement à la plupart des autres c'dles sont en 68mm.

L'optimo BB30 est lui aussi en 73mm, mais je ne sais pas si les Optimo normaux étaient en 68 comme les anciens modèles !?

Pour le poids du Hollowgram alu ancien modèle (pas le SL, donc), il faut compter 710g tout compris avec un montage triple plateaux d'origine FSA (de mémoire 76g le 44T, 44g le 32T et 22g le 22T). Des plateaux lourds, donc. Et le SL est encore plus light, donc en terme de poids on n'est pas loin d'un Clavicula. Avec des plateaux light en double sur le SL, on doit pouvoir arriver à 620g.

La version carbone est une déclinaison économique produite par FSA, économique parce qu'il n'y a pas le bazard d'usinage des deux demi-coques qui forment chaque manivelle, les coques étant assemblées pour ne faire qu'une. Pas d'inquiétude à avoir quant au process, c'est hyper fiable et éprouvé depuis plusieurs années déjà. A contrario, la version carbone a connu des problèmes, un rappel a été organisé. Logiquement, ce problème est résolu, mais néanmoins, quitte à prendre un pédalier SI, autant prendre la version alu : plus light et plus rigide. Et sans le moindre souci de fiabilité.

Seb-@. a écrit:L'optimo BB30 est lui aussi en 73mm, mais je ne sais pas si les Optimo normaux étaient en 68 comme les anciens modèles !?

Non optimo bb30 en 68 comme le scalpel d ailleurs (en fait tous leur boitier en alu sont 68mm)

stocker-fred a écrit:c'est un magasin qui fait beaucoup de velo route et peu de vtt.

en plus il faut un effort car je lui prend un cadre taurine team replica mais avec une fatty. je crois donc quil va lui rester sur les bras la lefty qui est vendu d'origine avec le cadre

Si c'est une Lefty SL 110mm et qu'il la brade, je veux bien l'en débarrasser.

Tu as choisi une Fatty pour quelle raison ? J'ai roulé 5 ans avec une Fatty DL 70mm, c'est ultra-méga-super rigide en torsion. En revanche, même si la roue spécifique à la Lefty fait perdre en rigidité globale, je préfère son amortissement et ses 110mm.

Aujourd'hui, si je devais remonter une Fatty, ce serait soit pour une raison de coût, soit pour faire un montage le plus light possible sans perdre en rigidité torsionnelle. Pour ce qui touche au poids brut néanmoins, avec une Lefty SL, un combo pivot-potence et éventuellement une préparation sur la fourche, tu serais plus léger qu'avec la Fatty.