Post du Litespeed Tanasi

[nico]

je le nettoie et promis une tof la semaine prochaine.Il faut aussi que je trouve des rislans pour les durites qui pendouillent quelque peu, je viens juste de monter les marta.te rappelles tu combien tu as mis à ma fourche en négatif et positif?

[domgreg]

tient tient, ce post s'enrichit d'un nouveau Tanasi.Salut Dom.On s'est aperçu au Ventoux.Le cousin de qui tu sais.Méfie toi de Ubo et Klarf, ce sont des fous furieux du light!!
Moi je dis que toute cette bande de Tanaze doit se retrouver sur le TMB en 2012. Le Patron nous guidera.
Klarf, tu roules demain? je viens sur Saillans si tu veux, il faut qu'on cause matos...
De mon côté, le Tanaze de Bread se porte très bien avec ses nouveaux marta carbone.Mais pas de photo car il est dans un état à faire palir Ubo.

Salut Nico, d'abord félicitations pour ta perf de cet été! Bien sûr, mon Tanasi bout d'impatience de se frotter au TMB. Il faut trouver une date qui convienne à tous.
La Patron nous guidera mais arriverons nous tous à suivre? j'en doute (au moins en ce qui me concerne!), j'ai eu un aperçu cet été!
Au plaisir de te croiser sur un trail ou une piste de VTT quelconque..

[nico]

on le laissera filer je connais le parcours.... Sporte toi bien.

[zéphi48]

les recherches sont lancées, j'en veux en 16.5"

Dommage,j'en connais peut-être un qui se vendrait sous peu....mais en 18 pouce ce coup ci

[tirep]

Tu vas prendre à quoi à la place Zéphi. Ayant eu la chance d'essayer un tanasi, c'est un cadre extra ordinaire, et si je pouvais je prendrai en complément de mon Seven. Par contre il ne fait pas de cadeau et il est raide du triangle avant.

[ubo]

il est raide du triangle avant.

C'est bien non ? Je préfère le terme rigide à raide.

[tirep]

Bien vu Ubo.

Klark la Sid Blanche lui va trés bien.

[Klarf]

il est raide du triangle avant.

C'est bien non ? Je préfère le terme rigide à raide.

C'est bien mais c'est différent de certaine habitudes qu'on peut avoir!
Merci Tirep

[faber]

Mon Tanasi dans sa version "définitive" (je sais qu'il est toujours hasardeux d'employer ce genre de termes ici ), c'est à dire avec fourche Fox FIT RLC, potence à -6° et Clavicula en triple, avec plateaux Spé TA (plus de stock sur les FRM ).





Après une sortie sur le Owl Hollow dimanche, j'ai bien pu apprécier à quel point le Tanasi était plus rigide et plus nerveux, c'est très impressionnant. D'accord avec ce qui est dit plus haut sur l'avant, il est vraiment bien bridé quand on relance fort...

Probablement une des dernières sorties avant l'hibernation...

[ubo]

D'accord avec ce qui est dit plus haut sur l'avant, il est vraiment bien bridé quand on relance fort...

Les remarques plus hautes concernent toutes des cadres avec tubes OS (production à partir de 2005) ce qui me semble "logique". Un cadre comme le tien ne doit pas être beaucoup plus rigide d'un dean que tu as eu aussi l'occaz de tester ?

[faber]

D'accord avec ce qui est dit plus haut sur l'avant, il est vraiment bien bridé quand on relance fort...

Les remarques plus hautes concernent toutes des cadres avec tubes OS (production à partir de 2005) ce qui me semble "logique". Un cadre comme le tien ne doit pas être beaucoup plus rigide d'un dean que tu as eu aussi l'occaz de tester ?

C'est rigolo de voir à quel point les propriétaires du Tanasi avec tubes OS aiment à marquer leur distinction ! Tu es déjà le quatrième qui me fait le coup ! Un peu comme s'il fallait vous rassurer sur le fait que ce modèle est forcément mieux en tout... et justifie ainsi sa "cote" exorbitante (du moins sur ce forum)

Malheureusement, je n'ai pas pu essayer le fameux Tanasi ultime de 2005, donc c'est vrai - excuse-moi ubo ! - je n'aurais jamais du comparer des poires et des pommes en disant que le mien est aussi rigide de l'avant... Ceci dit, tu ne peux pas vraiment comparer non plus puisque tu n'as a priori pas essayé mon modeste Tanasi... Je le comparais en fait implicitement aux autres vélos que j'ai pu avoir, et le seul qui m'ait paru aussi rigide était le Moots Rigormootis...

[TorTor]

D'accord avec ce qui est dit plus haut sur l'avant, il est vraiment bien bridé quand on relance fort...

Les remarques plus hautes concernent toutes des cadres avec tubes OS (production à partir de 2005) ce qui me semble "logique". Un cadre comme le tien ne doit pas être beaucoup plus rigide d'un dean que tu as eu aussi l'occaz de tester ?

C'est rigolo de voir à quel point les propriétaires du Tanasi avec tubes OS aiment à marquer leur distinction ! Tu es déjà le quatrième qui me fait le coup ! Un peu comme s'il fallait vous rassurer sur le fait que ce modèle est forcément mieux en tout... et justifie ainsi sa "cote" exorbitante (du moins sur ce forum)

Malheureusement, je n'ai pas pu essayer le fameux Tanasi ultime de 2005, donc c'est vrai - excuse-moi ubo ! - je n'aurais jamais du comparer des poires et des pommes en disant que le mien est aussi rigide de l'avant... Ceci dit, tu ne peux pas vraiment comparer non plus puisque tu n'as a priori pas essayé mon modeste Tanasi... Je le comparais en fait implicitement aux autres vélos que j'ai pu avoir, et le seul qui m'ait paru aussi rigide était le Moots Rigormootis...

A ma connaissance, le tube oblique du 2005 est la principale différence entre les 2 cadres. Le tube de selle est également à 10 faces.
Le cadre 2003 a une réputation excellente au niveau de son comportement.
J'ai eu l'occasion de tester 3-4 Seven Sola, tous avec des tubes de diamètres 38mm et pourtant avec des comportements (rigidité, nervosité, confort) très différents.

[ubo]

Un peu comme s'il fallait vous rassurer sur le fait que ce modèle est forcément mieux en tout... et justifie ainsi sa "cote" exorbitante (du moins sur ce forum)

Bizarre que tu prennes la mouche comme cela , je n'ai pas eu l'impression d'avoir écrit quelquechose qui mérite une réaction aussi vive.
Ce n'est pas pour me "rassurer" que je dis cela , je te posais juste une question comparative avec d'autres cadres que tu avais pu avoir dont un cadre que j'ai eu en commun avec toi (le DEAN).
Ensuite c'est juste de la méca, du dimenssionnement !

Malheureusement, je n'ai pas pu essayer le fameux Tanasi ultime de 2005, donc c'est vrai - excuse-moi ubo ! - je n'aurais jamais du comparer des poires et des pommes en disant que le mien est aussi rigide de l'avant... Ceci dit, tu ne peux pas vraiment comparer non plus puisque tu n'as a priori pas essayé mon modeste Tanasi...

Je ne t'ai pas demandé cela et je ne comprends pas ta remarque, relis bien ma question.

Je le comparais en fait implicitement aux autres vélos que j'ai pu avoir, et le seul qui m'ait paru aussi rigide était le Moots Rigormootis...

merci finalement de répondre à ma question (non sans mal)

edit : une partie de mes réponses se trouvent dans le champ quoté (ils mettent automatiquement et ne peuvent pas être supprimés)

[valino]

ah .... le Tanasi, quelle tuerie ... sans jeu de mot (quoique!!! )

[bng38]

Bonjour ,

je suis en train de monter un Tanasi modéle 2003 (anciennement faber) compatible frein à disque et V-brake .

Je voudrais le monter en V-brake mais je n'arrive pas à comprendre comment placer les gaines du frein arrière .
faut-il un adaptateur spécial à placer sur les guides gaine frein à disque ou y a un truc que j'ai raté ?

[riders65]

Bonjour à tous, je me présente, Seb, je suis de Tarbes, vetetiste dans l'âme et routier à mes heures perdues....
Je rêve de me monter un VTT titane et je recherche un cadre litespeed tanasi...en taille 16.5 ou 18...
J avais aussi deux questions à vous poser est ce que les pattes de dérailleur ne sont pas trop fragiles sur les cadres litespeed ? ( du fait qu elles ne sont pas démontables??? Et dans le cas ou la patte casse y a t il une solution?) et que pensez vous du litespeed lookout?

Je vous remercie pour vos propositions ou pour vos liens si vous avez quelque chose à me,proposer....
Bonnes fêtes à tous!!!!

[bng38]

Voila mon montage final . Il manque juste le dérailleur avant et il devrait donc être sous les 9,5 kg. . Il va me servir de vélotaf et de mulet route .
Il ne retrouvera le tout terrain que dans quelques mois lorsque j'aurai complètement récupéré ma jambe droite.

Je l'ai testé aujourd'hui sur 65 km route et j'ai trouvé le cadre hyper réactif ( en tout cas beaucoup plus que mon Spen Tinanium ). Un vrai bijou

Levier de Frein Paul 140
Etrier de Frein Shimano XT 360
Manette ° cable Sram X9 260
Cassette Shimano XT 265
Chaine Shimano LX 300
Pedalier + cuvette Shimano XT 850
Derailleur Arriere Sram X9 204
Deralleur Avant Shimano XT 150
Pedales Crank Brothers Candy 306
Roue Avant Mavic Max 680
Roue Arriere Mavic Cross Max 880
Blocage Roue Avant Mavic Cross Max 63
Blocage Roue Arriere Mavic Cross Max 65
Pneu Avant Swalbe Samy slick 477
Pneu Arriere Swalbe Samy slick 506
Chambre a air Avant Michelin latex 138
Chambre a air Arriere Michelin Latex 131
Fourche Kona Project 2 980
entretoises
Jeu de Direction woodman 58
Potence FSA 140
Bar end procraft 60
Grip Serfas 80
Cintre Kona race light 140
Tige de Selle FSA 240
Collier litespeed 36
Selle Pro griffon 220
Cadre LiteSpeed Tanasi 1508
vis 13
adaptateur V-brake 11
Cables 150

[ubo]

bizarre la fourche, elle fait très ouverte

[kikad]

sa donne l'impression que l'avant est très haut

[bng38]

sa donne l'impression que l'avant est très haut

c'est une fourche rigide en 445mm (équivalent à 100mm ) . Le terrain n'est pas droit ce qui accentue peut-être cette impression. J'essayerai un jour avec une Sid en 80 mn .

[Klarf]

Quelques légers changements pour début 2012:
- passage au sav de ma fourche sid blanche, sur la demande de mon magasin je l'ai récupéré en noir, comme je le souhaité au départ!
- changement du pneu avant pour un schwalbe rocket ron evo en 2,25"
- changement du grand plateaux xtr par un neuf

Je suis passé à 526g de pneu avant (X king 2,2" RS, avec plein de latex séché) à 440g déjà étanche pour le rocket ron.
Le reste étant principalement esthétique.
Au final le vélo pèse 8,6kg, mais pas vérifié au peson.

Quelques photos entre 2 averses...

[ubo]

Il est beau avec sa fourche noire !
Rien à jeter dessus, que du très fiable, le poids final s'en ressent un peu.

[Rogntudju]

Magnifique, sobre comme j'aime et sans doute particulièrement efficace. Superbe vélo

[PEPIN]

Moi je trouve qu'il y a un desequilibre visuel entre l'avant et l'arriére du aux pneus.

[noel]

Vu le poids du RoRo ça doit-être un petit 2,25.
Il fait combien au balon ?

[PEPIN]

Vu le poids du RoRo ça doit-être un petit 2,25.
Il fait combien au balon ?

A 440 grammes c'est un 2.1 je pense

[jean_bcn]

Le mien en 2;25 etait a 420 ... et maintenant 440 gr avec le latex et de bonnes heures de selle.

[ubo]

Moi je trouve qu'il y a un desequilibre visuel entre l'avant et l'arriére du aux pneus.

Il faudrait être au moins en 2.4 pour être équilibré avec le RK 2.2.
Je crois que le MK en 2.4 taille la même façon que le RK 2.2 ! Il est énorme ce pneu !

[hoteo]

Superbe avec la fourche noire Rémi !
Je suis curieux d'avoir tes impressions pour le RoRo sur tes sentiers habituels.

[Klarf]

Merci pour les compliments, moi qui pensait faire repeindre la fourche blanche, me voilà ravis de la fourche noir!

Vu le poids du RoRo ça doit-être un petit 2,25.
Il fait combien au balon ?

A 440 grammes c'est un 2.1 je pense

Et non, c'est bien un 2,25"! mais léger. Et chez Schwalbe... Léger veut dire plus petit
Un jour ils arriveront à faire des pneus constants...

Moi je trouve qu'il y a un desequilibre visuel entre l'avant et l'arriére du aux pneus.

Il faudrait être au moins en 2.4 pour être équilibré avec le RK 2.2.
Je crois que le MK en 2.4 taille la même façon que le RK 2.2 ! Il est énorme ce pneu !

Bien vu, le RK 2,2" est énorme, faut dire qu'il a peu de crampons. Au ballon il est même plus large qu'un MK 2.4"

On va voir comment ce petit pneu se comporte