Les cadres Lynskey / VTT

[Rogntudju]

En effet, depuis le millésime 2011 les cadres sont plus lourds. Mon Ridgeline 29er taille M de 2010 est à 1460 grammes avec un insert alu pour TDS 27.2 (De mémoire 1415gr avec l'insert d'origine pour TDS 31.6, ce qui est cohérent avec celui de phalhas présenté ci-dessus)
Le même version 2012 pèse +/- 1650gr en taille M

[tirep]

Peut ètre que les tubes ne sont plus ou pas double butted? Les tubes viennent-ils toujours de Russie?

[faber]

Il y a aussi la douille en 44 sur les modèles récents, mais bon, on est loin du compte

Bon après on va pas pleurer, le cadre reste top, malgré ce petit surpoids.

[poilopate77]

Voici une nouvelle avancée dans le light ... remplacement de la cassette XT par une XG999 pesée à 172g avec l'ecrou
soit 86g de gagnés



Nouveau poids = 8,88kg

[poilopate77]

aie aie aie ... lors de mon stage VTT dans les pyrennées espagnoles , le grincement de la selle continuait... Je l'ai donc démonté et la raison a vite été trouvée ..
Oups .. le light c'est bien, mais sur la tds J&L , clairement , la partie arrondie n'est pas assez solide



j'ai donc du continuer mes randos avec une tige de selle empruntée sur mon tout suspendu ... Mais quelle semaine !! waouh, je me suis éclaté
8600m de D+ en 5 jours !!

pour les descentes pierreuses, j'ai préféré mettre les Crossmax SLR 2012

[canard974]

j'espere pour ta cassette que tu as passé tout le reste neuf (chaine et plateaux) sinon elle va partir en fumée ....

[Klarf]

Oups .. le light c'est bien, mais sur la tds J&L , clairement , la partie arrondie n'est pas assez solide

Normalement la pièce de chez Thomson convient pour cette tige (en 27.2mm c'était le cas), tu devrais essayer de remplacer ta pièce par celle ci (dispo en pièce détachée)

[poilopate77]

Un Grand Merci KLARF.... justement j'avais une thomson elite dans une caisse.. j'ai mis la piece arrondie et tout fonctionne à nouveau
Tip top .. moi qui me voyait dejà en train de devoir racheter une TDS titane ..
Cerise sur le gateau ... plus un grincement .... Content le Poilo

[ubo]

et les roues ? content du comportement ??

[poilopate77]

oh oui UBO.. tres content.. Ce sont mes premieres roues montées par un pro et leur legereté se ressent bien dans les relances
Je les ai utilisé 1 journée dans les pyrennées car c'etait une sortie avec montée d'un col semi routier sur 18km et pas de descente cassante .. Ben je les ai apprécié
dans les forts pourcentages je me suis trouvé plus facile que la veille avec mes Crossmax
Dimanche , je suis sur la Jean Racine et je ne les utiliserai pas ... mais ensuite, je te ferai un retour sur des sorties d'Ile de France

[Dementia]

Dimanche , je suis sur la Jean Racine et je ne les utiliserai pas ... mais ensuite, je te ferai un retour sur des sorties d'Ile de France

Pourquoi ne pas les utiliser ?

[poilopate77]

Pourquoi ne pas les utiliser ?

car j'y vais avec mon Rocky Mountain Element Team tout suspendu équipé en crossmax
je pense gelerer suffisamment pour ne pas prendre mon semi rigide .. pour le 80km, vu le denivellé, je vais mettre un paquet d'heures pour rejoindre l'arrivée

[poilopate77]

(HS ON ) Bon ben ça c'est fait ... départ 07h20 et arrivée 13h45 pour 84km ... c'etait ma premiere Jean Racine et je ne pense pas y retourner.. trop de montées impossibles
j'ai fait pas loin d'une dizaine de raidars en portage.. je pense que les organisateurs ont trop cherché la difficulté .. a quoi bon mettre des coups de culs dans le sable et les racines quand personne n'est capable de les monter sur le VTT ?

Bon à part ça, super organisation et pis j'ai pu voir wwwfabien et Bibi sur leur stand respectifs .. et pour les cuisses, ben c'est toujours un bon exercice ( HS OFF)

[valino]

pour les descentes pierreuses, j'ai préféré mettre les Crossmax SLR 2012

Mollo, Campredon ...mmmhh, c'est chez moi ça, petit veinard ! l'arrière du Canigou. J'étrennais mon premier vtt par là bas en 1988. Sauvage et aride, superbe ...

[mdlbuz]

9 petits grammes de grappillés en remplaçant les crochets d'origine en titane par des crochets MCFK dur ma tige de selle Lynskey 12 grammes au lieu de 21.
C'est peu, mais multiplié par plein de petits allégement comme celui là, ça peut faire pas mal au final

[mdlbuz]

Nouveaux freins reçus. Gain approximatif, environ75 grammes. À confirmer avec l'adaptateur provisoire et la visserie des étriers

Plus bientôt le jdd et le boîtier qui vont aussi changer pour un gain là aussi d'environ 80 grammes, je hais enfin être sous les 8,5kg

Photos et poids confirmés à suivre

Merci Ubo de m'avoir mis sur la piste des freins. Le toucher non monté à l'air plutôt pas mal

[mdlbuz]

et voilà, confirmation du gain de poids, mes XTR complets avec visserie étaient à 485 grammes, les nouveaux sont à 409 grammes.
Soit 76 grammes de gratter avec un adaptateur Hope bien lourd comparé au KCNC que j’attends qui est annoncé à 12 grammes.

visserie titane sans l'adaptateur

[poilopate77]

J'ai hate de voir les photos ainsi monté

[mdlbuz]

tu ne les verras pas avant un bout de temps, je n'ai plus d'apn pour le moment et j’attends le reste du matos et le retour du beau temps pour faire des tofs en extérieur

[Philou84]

Nouveau sur le forum, je viens vous présenter mon Lynskey :



Montage :
Pro 26 taille ML
sid XX world cup
Roue montage artisanal (moyeux ACSE, jante crest, rayons CX Ray)
frein Hope X2 race
pédalier/dérailleur AV AR/ trigger XO 2*10
cassette XTR 11-36
chaîne PC1091
Jeux de direction Chris King
Tds Use Alien titane
Potence Ritchey wcs carbon 4 axis en 110mm
cintre Easton EC90 en 560mm
Selle SLR
Pédales XTR
Pneu AV/AR specialized captain s-works en 26*2.0

[jfklatovsky]

Bravo, beau montage sobre, équilibré et sans faute de goût.

[mdlbuz]

quel poids au total?
Quel poids les frein Hope et les roues nues?

[faber]

sans faute de goût.

il a quand même laissé un bouchon de valve sur la roue arrière !!!

[Philou84]

quel poids au total?
Quel poids les frein Hope et les roues nues?

Poids total : 9 445g

Roues nues : entre 1 350g et 1 400g (j'ai perdu la pesé précise)

Je n'ai pas pesé les freins avant installation.

[Rogntudju]

Pour les frein Hope Race (durits non recoupées) :

Frein avant : 200gr
2 vis titane : 6gr
Disque Razor 160 : 74gr
6 vis disque titane : 7gr
Total : 287gr

Frein arrière : 210gr
2 vis titane : 6gr
Adaptateur + 2 vis titane : 23gr
Disque Razor 140 : 62gr
6 vis disque titane : 7gr
Total : 308gr

[mdlbuz]

Allègement du vélo, je suis enfin sous la barre des 8.5kg.
Gain de 55 grammes en remplaçant le JDD CK avec gap et vis KCNC contre un Mortop

Par contre, je reprend 42 grammes en mettant des disques Magura Storm à la place des Hope flottant, je n'arrivais pas du tout à régler l'alignement à cause des oeillets. Et trouvant les leviers un peu mous comparé à mes XTR, on m'a conseillé les Storm qui sont plus épais. Je ne constate d'ailleurs pas de réelle différence sur la course du levier. Je vais investir dans des disques Ashima ou KCNC

[ubo]

Bah normal puisque l'epaisseur des disques n'y a rien a voir !
Commences par faire réaliser une bonne purge ça ira mieux!
Pour les oeillets il suffit de monter légèrement l'etrier avec une rondelle

[mdlbuz]

la purge a été faite par un pro pour être sûr. Mais je trouve la course du levier pas assez ferme à mon goût. Par contre, ça freine bien malgré tout et c'est le principal.

Pas con le truc de la rondelle, je vais essayer dès demain.

[mdlbuz]

Bah normal puisque l'epaisseur des disques n'y a rien a voir !
Commences par faire réaliser une bonne purge ça ira mieux!

Pas tout à fait d'accord avec toi. Logiquement, qui dit usure des plaquettes ou disques moins épais, augmente la quantité d'huile nécessaire pour bien tout remplir. Donc, ça doit bien s'en ressentir quelque part.
Même si bien sûr ça doit vraiment être infime vu la faible quantité d'huile dans nos freins de vélo

[ubo]

t'es trop fort en hydraulique, je m'incline