vtt levacon

[Klarf]

et la avec 1420 le poids est quand meme remarquable pour un ti

Je te laisse un indice: T.....

[mdlbuz]

Lynskey M230 ou Pro 26 ou encore Litespeed Tanasi sont sous le 1.4kg en général

[PapyTA]

Et avoir en tête que mon cadre est en équivalent taille L.

[Gatouille]

Retrait du forum.

[PapyTA]

Les photos arrivent cet après-midi.
Jean-Pierre vient de contrôler la géométrie au marbre. Sans souci.
Je récupère le cadre et monte le vélo jeudi prochain chez Jean-Pierre.

[levacon]

la voici

JP

[mdlbuz]

Vraiment trop bien fini

[fafe28000]

C'est super, il y a vraiment rien à dire. Du très beau travail.

[3AL2V5]

Jean-Pierre a de l'or dans les mains, je ne vois vraiment pas d'autres commentaires

pattearpappyti.JPG

p1050619b.jpg

p1050622b.jpg

Vivement les autres photos, sacré travail bien pensé
Par contre est il possible de monter tout type d'étrier, SRAM, HOPE etc ...

[PETITFILOU]

c'est vrai que la fixation de l'étrier postmount est bien intégrée.C'est discret et bien fait.Maintenant,sans vouloir porter la poisse, j'ai un petit doûte sur l'aspect mécanique.En effet, peu de constructeurs de cadre en titane qui proposent désormais la patte de frein placé entre la base et le hauban, ont eu recours à un procédé tel que celui-ci.Généralement, la fixation est soudée dans l'axe vertical de la base afin de répartir l'effort:

Dans le cas présent, j'ai peur que la contrainte du freinage sur les pattes de fixation soit mal répartie mécaniquement.Après, je peux me tromper, mais sauf erreur, je ne suis pas sûr que JPLV ait beaucoup de recul dans les contraintes du VTT.

[albert]

le pont rigidificateur est la pour cela pour limiter la deformation au freinage .
Apres quand je vois ( ) comment bouge les pattes de systemes eprouvés comme les sliders paragon (moots seven , mintenant et autre balck sheep) ou même les pattes standard IS de seven (ouuaaah, ça se tord bien ça au freinage) , je pense que le materiau a une compliance suffisante , avec ce pont , pour durer jusqu'en 2092 ou peut etre un peu moins

Mais c'est une bonne question en effet .

[ubo]

Belle réalisation.
J'avais rédigé un message dans le même sens que petitfilou cet apmidi mais il n'est pas parti
Je trouve la fixation pm assez légère. ça cisaille pas mal dans cette config et les surfaces qui reprennent l"effort sont toutes petiotes (ce sont les soudures de la patte qui reprennent l'effort). Du coup avec le système de fixation choisi je ne vois pas trop l’intérêt du pontet qui est normalement présent pour empêcher le hauban de fléchir lorsque les pattes sont soudées dessus. Là elles sont à côté donc l'utilité bof bof.
C'est qui qui a pondu ce truc ? toi ou Jp ?

[jfklatovsky]

Je l'ai vu "pour de vrai" le cadre MOI.
Et je suis d'accord avec albert.
2092 à une ou deux années près est une bonne estimation

[levacon]

Belle réalisation.
J'avais rédigé un message dans le même sens que petitfilou cet apmidi mais il n'est pas parti
Je trouve la fixation pm assez légère. ça cisaille pas mal dans cette config et les surfaces qui reprennent l"effort sont toutes petiotes (ce sont les soudures de la patte qui reprennent l'effort). Du coup avec le système de fixation choisi je ne vois pas trop l’intérêt du pontet qui est normalement présent pour empêcher le hauban de fléchir lorsque les pattes sont soudées dessus. Là elles sont à côté donc l'utilité bof bof.
C'est qui qui a pondu ce truc ? toi ou Jp ?

suite a la demande de Pappy ta , j ai mis au point cette fixation

il faut voir de pret ! la photos ne donne pas tout

pour moi c est top il n y aura pas de problème ( ce n est pas la première fois et aussi que l on me demande de rajouter des fixation freins a disque sur un vtt )

la fixation du devant est positionné d une certaine maniere a augmenté la surface de soudage et est épaisse de 9 mm et 12.5 mm de large

JP

[levacon]

Jean-Pierre a de l'or dans les mains, je ne vois vraiment pas d'autres commentaires

pattearpappyti.JPG

p1050619b.jpg

p1050622b.jpg

Vivement les autres photos, sacré travail bien pensé
Par contre est il possible de monter tout type d'étrier, SRAM, HOPE etc ...

oui on doit pouvoir monté beaucoup de model un deore ce monte !

JP

[ubo]

la fixation du devant est positionné d une certaine maniere a augmenté la surface de soudage et est épaisse de 9 mm et 12.5 mm de large

JP

ça donne quelle surface de cordon en mm² ? ne pas confondre surface de la patte et surface du cordon de soudure

[tirep]

Superbe finition. . JP tu peux concurrencer largement Seven Moots et Erikssen

[levacon]

la fixation du devant est positionné d une certaine maniere a augmenté la surface de soudage et est épaisse de 9 mm et 12.5 mm de large

JP

ça donne quelle surface de cordon en mm² ? ne pas confondre surface de la patte et surface du cordon de soudure

il y a surtout le chanfrein age , la pénétration , la surface , et la qualité de la soudure

JP

[mdlbuz]

Bien d'accord, la soudure ne fait pas tout. Il faut prendre en considération la façon dont c'est assemblé avant

[Gatouille]

Retrait du forum.

[jfklatovsky]

Pas mal ton émaillage.
Qui t'as fait cela ?

[PapyTA]

Pas mal ton émaillage.

Tu as du oublier le :
En plus, je veux pas te causer, tu as vu mon cadre en vrai avant moi

@Gatouille : J'aime l'analyse
De plus, ce que j'apprécie aussi sur la solution de Jean-Pierre (je n'y ai pas mis mon nez et l'ai laissé seul maitre à bord sur ce sujet), c'est que les plots de fixation sont soudés aux abords de la fibre neutre des tubes (en flexion). Ca limite donc fortement les risques sous ce type de sollicitation mécanique (la fibre neutre est un endroit d'une structure qui ne subit pas de contraintes malgré une force appliquée sur celle-ci, en l'occurence pour un tube sollicité en flexion verticale, la fibre neutre se situe dans le plan horizontal qui coupe le tube symétriquement).

[jfklatovsky]

Non seulement je l'ai vu mais en plus je l'ai touché....

[ubo]

C'est également ce que je me suis dit au premier abord. Des fixations dans l'axe des tubes seraient un poil meilleures mais d'un autre côté la solution Levacon permet de ne pas percer les tubes.
Des petits calculs numériques rapides sur modèle approchant indiquent que les tubes (corps creux, faible épaisseur), et notamment le hauban, sont bien plus sollicités que les fixations (massives, corps plein) et qu'aucune contrainte élevée n'apparaît au niveau des soudures. Comme d'habitude, si çà la lâche, ça le fera après la soudure.

tu as déclaré patte + tube en une seule pièce ??
il faut modéliser un lien seulement sur le contour de la patte (soudure) et pas lier la patte et le tube.

[levacon]

tiens de l autre coté

et le pontet

JP

[albert]

Non seulement je l'ai vu mais en plus je l'ai touché....

le cadre est taché , depuis ???

[mdlbuz]

bon vous avez finis de faire baver les autres

[albert]

Et encore , il n'a pas devoilé tous ses talents , le jean Pierre ,
Il m'envoie une tof que je poste avec sa permission d'un vélo de route , certes mais avec une fourche , comment dire une fourche titane ,non LA fourche titane !!!!

Putain 8 mois encore ......mais le projet est top !

[PapyTA]

comment dire une fourche titane ,non LA fourche titane. Putain 8 mois encore

Comme dit mdlbuz, je vais encore enfoncer le clou, mais Jean-Pierre me livre ma propre fourche titane VTT... dans 5 mois

[albert]

je me petit TA suicide tout de suite aaaaaaarrgh

bon bah voilà moi aussi fourche titane , mais bon il faut que je me presse pour les plans moi ,sinon tu auras dejà refait toutes ta garde robe que je serais encore en slip .....