Magura MARTA SL 2009-->test

[EdoKoi]

Bonjour,

Je poste ici pour vous faire part d'une mésaventure survenue sur les Marta SL, tous jeunes fraîchement rodés.
Au cours d'une phase de freinage (forcément ) un bruit "clac" s'est fait entendre au niveau du levier du frein arrière. S'est en suivi, en plus de la surprise, une perte de la garde au levier. C'est en fait la vie de réglage de garde qui est en cause, elle a "sauté", en arrachant peut-être les filets de la partie intégrée au levier Ca freine toujours, mais la garde est au mini du coup.

La vis en question :

Pas possible d'inspecter l'état des filets la partie intégrée au levier, car d'après la doc Magura en ligne, on ne peut le démonter soi-même (pas de trou pour passer la clé sous le mc).

Au cours de "la surprise", l'heureux propriétaire a fini dans un bosquet, sans dommages.

Déjà vu, déjà vécu ?

En cours : contact Magura par mail, et revendeur, à suivre...



ps : pour les scrubs, il semblerait que le rodage soit vraiment longs... persiste Ubo, en restant prudent quand même

[ubo]

Les filets sont morts, tu avais forcé pour régler ta garde ? J'ai du mal à voir comment c'est monté je vais regarder s'il y' ades pdf sur le site.

Tu peux exposer ton pb sur le forum magura, tu devrais avoir une réponse rapide.

[EdoKoi]

Mort c'est le moins qu'on puisse dire ... et tellement sortie que la vis était sur le point de tomber toute seule.
Forcé ?? Sur une vis de garde faut déjà y aller (l'empreinte du 6 pans n'a aucune trace de clé) On a du la toucher d'un 1/4 ou 1/2 tour pour ajuster l'écartement entre les leviers droit et gauche au montage, et pas toucher depuis... C'était en descente, pas un faux plat mais pas très méchant non plus, en train de doser l'arrière pour ne pas bloquer dans les cailloux... j'étais juste derrière et j'ai entendu le bruit aussi ça a cédé d'un seul coup.
Je vais voir le forum Magura

[Klarf]

tout ce qui est levier magura, tu peux pas démonter, et eux même le font pas, ils changent un point c'est tout!

ca devrait passé en garantie il n'y a pas de raison

[pascal95]

les koolstop sont commandés. Premier essai ce matin avec les plaquettes d'origines.

Le scrub donne aux marta un petit côté Hope ! Vous l'aurez compris ça freine pas !
Rodage de deux disques l'un après l'autre obligatoire sinon c'est la mort assurée !

Y'a plus qu'à être patient !

d'après ce que l'on peut lire, faut être patient. le temps que le disque se rode. Moi aussi, je les testerai un après l'autre pour pouvoir un peu freiner...
Tu essayé de roder un peu le disque sur route en faisant lécher les plaquettes sur le disque ou t'y es allé direct?

[ubo]

plutôt direct, enfin je ne me suis pas amusé à faire léchouiller les plaquettes sur le disque pendant X km.
J'ai veillé tout de même à ne pas faire de gros freinage avec pendant la sortie.
J'attaquerai un peu plus dès que j'aurais les plaquettes koolstop

[GrandesRoues]

Les patins swisstop vont bien aussi avec les scrub.

[GrandesRoues]

Il faut que je change les freins de mon DosNiner. Actuellement ce sont des vieux marta devant dater de 2002.
Est ce que les modifs de 2009 ont apporté un changement justifiant d'acheter les nouvelles versions, où y a juste la purge plus facile ? (je suis particulièrement sensible à l'écartement des plaquettes pour éviter les frottements)

Par ailleurs, j'ai un étrier arrière en IS que je souhaiterai garder plutot que de mettre du pm + adaptateur
Est ce que l'on peut monter un nouveau levier sur un ancien étrier ? (il me semble avoir lu une histoire de matériau de piston différent ?)

[ubo]

Magura, avec les nouveaux marta, semblent avoir résolu les pbs de leviers pistons parfois lents du retour des anciennes versions.
Le toucher est vraiment supérieur, le progression est nette.

[Moussss]

Par ailleurs, j'ai un étrier arrière en IS que je souhaiterai garder plutot que de mettre du pm + adaptateur
Est ce que l'on peut monter un nouveau levier sur un ancien étrier ? (il me semble avoir lu une histoire de matériau de piston différent ?)

Pour info, j'ai fait la démarche inverse, c'est à dire que j'ai des Marta 2008 sur lesquels j'ai mis un étrier 2009 (PM) à l'avant, exactement pour les mêmes raisons que toi. Dans mon cas, ça marche nickel.

[ubo]

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la réponse a été rapide
Tiens nous au jus de la prise en garantie

[kikad]

plutôt direct, enfin je ne me suis pas amusé à faire léchouiller les plaquettes sur le disque pendant X km.
J'ai veillé tout de même à ne pas faire de gros freinage avec pendant la sortie.

le terrain ne s'y prette pas vraiment.... et mon rythme de limace non plus

[bread]

Purge du frein avant --> 3 fois de suite... des bulles étaient coincées derrière les pistons. Bon ça, ce n'est pas super grave.

Le freinage est encore plus mauvais qu'avant Dans le doute j'ai passé les plaquettes a la poêle et bien lavé le disque dans la douche

Pas mieux

Y'a un truc ou je met le kit Sigma pour aller faire des essais ?

[EdoKoi]

Je vais voir le forum Magura

la réponse a été rapide
Tiens nous au jus de la prise en garantie

Exact, et un dimanche en plus
Je ferais le fil rouge de l'affaire

[ubo]

Réception des plaquettes koolstop ce matin.

Il s'agit bien de plaquettes semi orga ou semi métal comme vous voulez bref y'a de la particule métallique dedans . Donc pour moi pas de diff avec de la plaquette marta.

Montage et essai en jean devant chez moi

Je suis positivement bluffé, pas de rodage ça freine !! J'arrive à bloquer sans pb la roue ar, l'attaque est peut être un chouilla moins franche mais c'est plus qu'honnête !!
Je ne comprends pas l'écart avec les magura à part le fait qu'elles avaient déjà tournée avec d'autres freins !

Ne nous emballons pas, vrai essai cet ap midi en condition plus difficile. J'espère que le rodage des plaquettes ne va pas altérer cette première bonne impression !

[ubo]

Petit retour après la sortie de cet après midi.




Vraiment satisfait du changement de plaquettes, c'est le jour et la nuit par rapport à la semaine dernière.
Ça freine pas mal, c'est dosable, c'est endurant bref c'est nickel !!!

J'ai volontairement sollicité l'arrière pour "voir", pas de problème particulier ça répond correctement, avec une bonne odeur de peinture (j'ai repeint le disque semaine dernière et le fait de le faire chauffer a chauffé aussi la peinture de la partie centrale )

Bref pas mécontent.
Attention, il y'a moins de mordant qu'avec un disque acier mais c'est vraiment suffisant pour moi.

Bon y'a plus qu'à trouver le deuxième et à monter l'arrière à l'avant

[EdoKoi]

Bonne nouvelle pour le bon appareillage disques/plaquettes

Concernant la garantie, le Marta SL est parti au SAV France à Draguignan directement, après réponse de leur part pour appliquer cette démarche. Au programme : remplacement du levier. Reste à voir le délais à présent; à suivre

[pascal95]

super ubo! merci pour ton retour, je crois que je vais me lancer aussi

[davequatt]

J'ai envie de tester les kool stop aussi, j'ai trouvé celle ci : http://www.bike-discount.de/shop/k610/a10819/scheibenbremsbelaege-magura-louise-ab-2007.html
ca me parait être les même, non ?

[ubo]

oui ce sont ceux là

[davequatt]

Merci

[mcfly]

Avec quoi vous nettoyè les etriers des marta mag car j'ai du mal a les avoir bien blanc suite aux particules de freinage

[Ptit loup]

Du nettoyant frein.

[ndlc22]

je suis peut etre un petit peu hors sujet , mais petite question sur des marta ante 2009 , j utilise sur tout mes velos des marta , super content du rapport poids puissance , ca marche avec tout les les disques , mais je n'arrive pas a demonter completement les leviers , peur de faire une co....rie
j enleve la vis de reglage de garde je repousse legerement le piston , le gros axe vient mais pas le petit , faut il repousser completement le piston , ne va t il pas sortir ensuite ?

[EdoKoi]

Suite et fin du fil rouge: aujourd'hui réception du retour du frein
Le colis a été deposé à la poste mercredi soir dernier, présenté à Magura france samedi, puis finalement réceptionné chez eux lundi 15. Le délais est juste au delà de tout espoir
Il y avait en accompagnement une facture à 0 euros, spécifiant l'intervention, cad le remplacement du levier.
Magura : un sav au top

[Klarf]

je crois que le sérieux du sav magura n'est plus a prouver

pareil pour ma part, avec une facture baracuda dans un magasin de vélo aimable, j'ai juste payer les fdp

[The Stig]

je crois que le sérieux du sav magura n'est plus a prouver

C'est une très bonne chose, par contre ça serait bien d'avoir un retour de leur part et savoir pourquoi la pièce a laché.

[kaillou38]

bonjour, besoin d'un petite confirmation sur les SL mag 2009 : est ce que la visserie rotor fournie est bien en titane comme est sensé être le reste? j'ai l'impression que oui, mais pas sur a 100%

par contre la visseries des adaptateurs elle est en acier, ca pas de problème...

[ubo]

oui

[The Stig]

Salut,
Question du jour: je suis entrain de regarder les plaquettes de rechange pour mes Marta SL Mag, et je vois qu'il existe des "5.1 Performance" et "5.2 Endurance".

Savez-vous lesquelles sont montées d'origine (= celles que j'ai actuellement). Qu'est ce que vous préconisez ?

edit: je viens de voir sur le site Magura que ce sont les "performances" qu sont montées d'origine ... par contre ce sont des 6.1
Donc autre question: quelle différence entre 5.1 et 6.1 ?