Renommé : Post Specialized, photos de mon Epic page 6

de **lemairevtt** » Sam 17 Jan 2009 20:17

ENFIN

pas mal ce cadre manque de plastic mais bon....

et motricité, pompage éventuel c'est comment?

enfin tu me le prêteras c'est plus simple

de **zrv** » Sam 17 Jan 2009 20:27

Klarf a écrit:niveau confort de l'arrière, ca donne quoi face au 2008?

Le réglage est ENORME, sur mon ancien j'avais l'amorto Fox light avec uniquement le réglage du rebond, je trouvais donc le déclenchement un peu trop sensible, sur celui-ci je suis au 6° crans sur 21, j'aime bien quand ça réagi uniquement sur les suites ou les gros chocs.

sam a écrit:mais tu vas jamais changer de modéle??

c'est fait combien de epic que tu monte?????

même pas un ptit carbone????

a+

J'ai arrèté la route en 1999 pour passer au vtt et j'ai eut deux SR avant de passer au tout-mou (quarantaine oblige) sur 2 Rocky-Mountain (Element) 1 épic en 80 mm 1 épic en 100 blanc qui a cassé et remplacé par un noir, et le petit dernier ci-dessus.
Pas de carbone en VTT, je tombe trop souvent :lol:

de **Anakronik** » Sam 17 Jan 2009 20:29

Trés beau ton montage ZRV
Tu n'as pas gardé ton dura ace devant :shock:

de **zrv** » Sam 17 Jan 2009 20:35

Anakronik a écrit:Trés beau ton montage ZRV
Tu n'as pas gardé ton dura ace devant

Merci

, On ne peut pas car le tube de selle n'est plus vertical, il est cintré & déporté vers la gauche au niveau du boitier de pédalier.

de **sam** » Sam 17 Jan 2009 20:43

ok

pourquoi avoir remonté un xtr en double par rapport a ton middleburn ou ton frm?????

de **herve 38** » Sam 17 Jan 2009 20:46

sam a écrit:ok

pourquoi avoir remonté un xtr en double par rapport a ton middleburn ou ton frm?????

il me semble que le middleburn en double plateau plus le boitier ne sont pas plus leger .

de **Anakronik** » Sam 17 Jan 2009 20:49

Perso je trouve qu'il rend pas mal le XTR en double, avec les vis cheminées en noir, ça reste discret.
Quand je serais décidé à passer en double, je partirais sur cette base :wink:

de **lemairevtt** » Sam 17 Jan 2009 20:50

oué c'est pas mal et en plus il est super rigide le xtr

de **zrv** » Sam 17 Jan 2009 20:50

Plus rigide et aussi light que le Middleburn ou le FRM.
Comme je préfére quand c'est sobre, que j'aime pas trop le panachage et que j'ai eu l'oportunité de faire un échange, ça a bien tombé.

de **sam** » Sam 17 Jan 2009 20:57

ok c'était juste pour savoir

de **herve 38** » Sam 17 Jan 2009 20:59

c est quel modèle que tu as acheté complet a la base ?

de **zrv** » Sam 17 Jan 2009 21:02

herve 38 a écrit:c est quel modèle que tu as acheté complet a la base ?

Epic expert alu anodisé :wink:

de **herve 38** » Sam 17 Jan 2009 21:22

ok , je croyais que tu avais pris le 1 er modèle de base .

de **georges69** » Sam 17 Jan 2009 21:23

zrv a écrit:Je vous présente mon nouveau p'tit montage pour 2009:

Sur la base d'un épic expert alu t:M que j'ai totalement démonté pour ne garder que le cadre, la fourche, le JDD et les roues, j'ai remis mon matos préféré.
Pour l'instant il fait 9,9 kg mais plus tard dans la saison je monterais une une nouvelle paire de roues (Roval SL ou DT240/ZTR/AEROLITE) afin d'approcher les 9,6 kg tout en restant fiable pour ma pratique.

Voici le détail du montage (sauf les roues car celles de la photo font 1,8 kg )

Petit roulage cet aprés-midi afin de paufiner les réglages tout est OK (il me reste la selle à avancer de 5 mm).

Sinon au niveau récenti par rapport au 2008:
*l'arriére est moins "pataud" et donc plus joueur grace au changement d'emplacement de l'amorto et à la nouvelle répartition des masses.
*Je trouve la direction plus vive et la rigidité de l'avant est impressionnante car la new SID + l'axe de 9 mm sur le moyeu font trés bon ménage.
*Grosse progression de la rigidité dans son ensemble (tube diagonal énorme, gros travail autour de la boite de pédalier, haubans & pattes de roue arriére qui donnent confiance).

Si vous avez des commentaires ou des questions n'hésitez pas

Tous les ans le poids du cadre diminue d’après Spé. Mais au final :roll:

Ton montage me plaît bien :wink:

de **georges69** » Dim 18 Jan 2009 09:17

J’ai écris une bêtise

hier soir

Oui le cadre 2009 a bien perdu du poids O:)

Et ton montage me plait toujours :lol:

de **benelli75** » Dim 18 Jan 2009 12:18

as ton des retours sur l'amorto 2009 de l'épic
@+

de **herve 38** » Dim 18 Jan 2009 12:27

georges69 a écrit:J’ai écris une bêtise hier soir Oui le cadre 2009 a bien perdu du poids
Et ton montage me plait toujours

c est toujours le même , il n y a que le cadre qui change et le pédalier .

de **capo** » Dim 18 Jan 2009 14:10

Après quelques changements, voilà le résultat :
dérailleur XTR shadow (ex-XTR normal-->20gr)
TDS KCNC Pro Lite (ex-Thomson-->80gr)
roues Roval Controle XC (ex-SLR-->150gr)
soit un vélo pesé complet à 10.520kg, y compris compteur, garde boue...

de **Rhum59** » Dim 18 Jan 2009 14:28

zrv a écrit:Plus rigide et aussi light que le Middleburn ou le FRM.
Comme je préfére quand c'est sobre, que j'aime pas trop le panachage et que j'ai eu l'oportunité de faire un échange, ça a bien tombé.

TU as le poids des plateaux ? Car ce montage me plait pas mal.

de **zrv** » Dim 18 Jan 2009 15:41

Rhum59 a écrit:Tu as le poids des plateaux ? Car ce montage me plait pas mal.

Je n'ai que le poids total du pédalier modifié, j'avais déja mis le détail ici:

http://veloptimal.com//forum/viewtopic. ... ht=#292932

de **diablo** » Mar 20 Jan 2009 21:16

voici le mien

, c'est pas un modèle 2009, mais bon il est pas mal tout de même :wink:

10,3kg

de **capo** » Mar 20 Jan 2009 21:22

Sympa! Ca a l'air d'une petite taille, non?
Il faudrait un p'tit descriptif, le poids me parait optimiste mais je peux me tromper, on en voit tellement aussi!

de **herve 38** » Mar 20 Jan 2009 21:25

ça doit etre un S , il n y a pas de renfort vers le tube de selle .

de **taz29** » Ven 23 Jan 2009 14:33

zrv a écrit:Petit roulage cet aprés-midi afin de paufiner les réglages tout est OK (il me reste la selle à avancer de 5 mm).

Sinon au niveau récenti par rapport au 2008:
*l'arriére est moins "pataud" et donc plus joueur grace au changement d'emplacement de l'amorto et à la nouvelle répartition des masses.
*Je trouve la direction plus vive et la rigidité de l'avant est impressionnante car la new SID + l'axe de 9 mm sur le moyeu font trés bon ménage.
*Grosse progression de la rigidité dans son ensemble (tube diagonal énorme, gros travail autour de la boite de pédalier, haubans & pattes de roue arriére qui donnent confiance).

Si vous avez des commentaires ou des questions n'hésitez pas

Est ce que tu peux donner plus de détails sur la différence entre les deux modèles et ce que tu ressens dans les montées/descentes sur les parcours roulants, techniques,cassants...
C'est pour savoir si ça vaut le coup de changer ou s'il vaut mieux attendre encore un peu :lol:

de **zrv** » Ven 23 Jan 2009 14:45

Il vaut mieux attendre encore un peu alors :cry:

, car la gadoue c'est pas mon point fort, et en ce moment en Normandie (tout comme en bretagne d'ailleurs) les chemins sont impraticcables à cause des seccessions de tempètes et de giboulées que l'on a.

de **walligator** » Sam 24 Jan 2009 11:54

Bonjour. Voilà j'ai fini de monter mon Epic (d'occasion).
Poids avec excel (pièces pesées séparément) : 10.4 kg.

de **Klarf** » Sam 24 Jan 2009 12:18

les haubans blancs sont d'origine?

de **capo** » Sam 24 Jan 2009 12:31

Jolie montage! C'est à peu prêt le même que le mien, le poids comprend les pédales?

de **walligator** » Sam 24 Jan 2009 19:00

Klarf a écrit:les haubans blancs sont d'origine?

Oui c'est d'origine. A la base c'est un cadre de 2007, mais il a eu le modèle 2008 en garantie. Cette couleur là on ne l'a pas vu beaucoup mais c'était de série.

Le poids comprends les pédales. Je pourrai vérifier ça quand Tompompom aura une balance :wink:

de **Klarf** » Sam 24 Jan 2009 19:46

les haubans choque un peu au début face au tout rouge habituel, mais ca rend pas mal du tout au final

Renommé : Post Specialized, photos de mon Epic page 6

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