No Saint Carbone et Cie (Fuji, BeOne, etc.)

[malek]

Salut tous le monde!!

Voila pas mal de temps de que je n'avais pas reposter sur ce forum dit donc ... Bref, (re)voici mon believe s-lite pour cette année, monté course:



Pas de grandes évolutions, ci ce n'est:
-des dugast 5O chappe roro,
-une selle slr carbonio,
-un chariot de tomson sur ma climax pour arrêter de mettre en miette mes selles (après une convor, et une speed...).

Sinon, que dire, n'ayant pas rerouler avec mes ax depuis... les frances ufolep .... J'avais complètement oublié le potentiel de ces roues !! (dire que je voulez les revendre ) C'est une truc de furieux!! J'ai pas trop les cannes pour les exploiter en ce moment mais je ne sais vraiment pas ce qui m'était passé par la tête de vouloir m'en séparer

tu es a quel poid dans cette configuration?

[sebj]

Aucune idée... et doit dire que ca ne me préoccupe pas du tout...

[malek]

pour ma part verdict au peson: 8,465kg ( j'arrive pas a poster la photo )
plutot cohérent au vu du montage

[Kraken]

J'avais dit le bon poid à 35 grammes près malek!

Sebj toujours aussi belles tes roues: ne les vends pas !

Mon Beone a aussi beaucoup évolué, je posterais des photos quand il sera fin prêt!

[malek]

exact!!
je pense faire la manip sur ma sid (merci ubo) cela me fera entre 80 et 100gr de gagné, puis éventuellement les roues :
soit je change les cercles (dt 4.2;420gr, et peut etre les rayons) ou je revends mes roues pour aller vers une paire de ZTR/RCZ (dans mon budget), mais j'ai des doutes concernant les moyeux (durée de vie)

[malek]

pour ma part, faute de budget conséquent, je suis parti sur une paire de roues ztr crest et moyeux rcz annoncées a 1450gr
suite au démontage de mes dt swiss j'ai vérifié le poid verdict: 1660gr!
a vérifier avec les ztr, mais un beau gain de poid en perspective sur les masses en rotation
l'objectif sub 8kg se rapproche...

[malek]

dernieres evos sur mon believe:
- paire de roues ztr/rcz annoncée 1450gr, pesées à 1435gr
- bouchon hydraulique alu pour sid 9gr

verdict : 8185gr!
le sub 8 arrive notament avec le pédalier, pédales voir chaine...

[tskubi]

Il te faudra un guide chaine...

[malek]

c'est clair, mrp ou shift up, cela va dépendre du budget, peut être éventuellement repasser en 32 à l'avant à voir...

[Kraken]

Upgrade de mon Beone!
Changement de quelques pièces pour des besoins de fonctionnalités, de poids, de confort et aussi d'esthétismes tout en restant dans la sobriété.

J'ai aussi fait marcher le S.A.V. SRAM/AVID/RS pour la fourche et les freins, je m'explique:
La fourche avait un problème de centrage de roue au niveau du bas des fourreaux (problème bien connu sur les SID). L'ayant acheté en 2010 sur Barracuda (garantie dépassée) Rock Shox accepte quand même de me remplacer mes fourreaux par ceux d'un modèle 2013 (même poids que ceux de 2010) à titre exceptionnel...pfiouuu j'ai eu chaud! Au final la fourche pèse 1405 grammes, X-lock inclut et pivot coupé de 2 cm. Une purge gratuite à été faite par RS au passage!

Pour les freins, je les ai emmenés chez mon boubou pour qu'il me fasse une purge car je trouvais que les leviers avaient un touché spongieux. Il commence à purger et me dit que c'est toujours aussi nase et que ce n'est pas normal donc ==> SAV SRAM et quelques jours après, Sram me dit qu'il y a un défaut sur mes freins (ils datent de 2010) et qu'ils me les prennent intégralement en garantie!!! Du coup ils m'ont envoyés les derniers XX 2013!!!
==> Je tiens donc à signaler le sérieux de Sram sur leur SAV qui pour moi est sans faille pour le moment! C'est assez rare de nos jours!


Voici donc les changements:
-Selle Tune Speedneedle noire ==> Tune Komm-Vor blanche
-Serrages de roues KCNC ==> Tune DC 16-17
-Grips Extralite noirs ==> KCNC blancs
-Freins XX 2010 ==> Freins XX 2013
-Fourreaux de fourche Rock Shox XX 2010 ==> XX 2013
-Cranskins carbone pour pédalier XTR
-Disques Aligator Starlight ==> Avid XX clensweap
-Pneu Rocket Ron arrière changé par le même pneu 50gr plus lourd + 50 ml de latex

Quelques photos













Le montage actuel!




Dans l'histoire je ne perds pas de poids car j'ai changé pas mal de chose pour des pièces plus fiables: Le changement du RR arrière me fait prendre 50 grammes et le latex 50 gr aussi, j'ai aussi remis les disques XX car les Starlight étaient HS, ils avaient un voile de fouuuu! et donc 50 gr minimum aussi...

Prochaine modifs en vue
-tige de selle Woodman Carbo EL en 31.6 x 400mm si j'en trouve une
-cintre MT Zoom
-une paire de disques light mais fiables
-peut-être transmission et cartouche ultralight Shift Up

[the scaleur]

Toujours aussi beau, la selle lui va comme un gant . Je suis juste septique sur le confort des grips

[superamerican]

ça m'intéresse de savoir si ils sont un minimum confortables les grips kcnc, par rapport à des scott at-4 par ex.
En tout cas, beau spad !

[Kraken]

Concernant les grips ils sont très agréable au toucher même sans gants.

En comparaison j'avais les bontrager xxxlite et les Extralite et ceux que je préfère sont les KCNC tant au niveau érgonomie qu'au niveau confort: la mousse me semble mieux filtrer les chocs

[kikad]

Chouette montage, l'ensemble est esthétiquement parlant très réussi...

Pour les grips KCNC, j'ai garder les miens 3 semaines, je les trouve trop ferme, et surtout ils sont très vite devenu sale et impossible de leur rendre le bleu d'origine...

[Kraken]

Merci les gars pour vos commentaires!

Je pense que pour les grips c'est comme les selles: il faut tester et voir! Pour 10€ la paire de grips on risque pas grand chose...

PS: j'oubliais le poids: 8,27kg au peson Parck-Tool

[tskubi]

Montage intelligent, j'aime le rendu monochrome même si je ne suis pas persuadé de la tenue de la Komvor en conditions boueuses....
pour alléger j'ai mon idée MP

[JeanY86]

Upgrade de mon Beone!

Ca rend bien !

par contre, bon courage pour entretenir la selle pour qu'elle reste blanche

[koyhot78]

Joli vélo tout est raccord, jusqu'aux stickers des jantes. J'aime bien ! (je vais me pencher sur la question...)
Les grips blancs risquent de ne pas le rester longtemps par contre. Mais neuf dans le garage ça claque !

[Kraken]

Et non c'est pas un vélo qui va resté dans le garage

Pour la selle, le cuir a l'air plus costaud que celui d'une speedneedle: un pote à la même komm-vor et RAS depuis des mois, même en sortie boueuse...wait and see...

Pour ce qui est des grips, et bah faut les laver après chaque sortie, comme le reste du vélo, je me doute qu'ils vont virer au gris blanc mais bon c'est comme une guidoline blanche.

Sinon merci les gars pour vos avis et conseils

[Jonar]

le seul soucis avec ce type de grip c'est que la mousse s'affaisse, se comprime et cela devient inconfortable mais quand on aime ce style, on en rachete

[machfive]

Je roule aussi avec ce modèle de grips,ils ne sont pas très confortable mais j'apprécie la forme qui permet une bonne prise en main..

[malek]

grips identiques sur mon spad confort moyen bonne prise en main et durée convenable dans le temps (je les avais en bleu avant)
sinon superbe montage kraken.....
pour ma part découpe de pivot de fourche, tige de selle changement de certaines visseries, je suis sur un poid de 8,080KG
mon prochain objectif est d'être sub 8 avec anti déraillement et des pneux plus polyvalents....

[malek]

GetAttachment.jpg (11.55 Kio) Vu 8767 fois

GetAttachment 1.jpg (9.2 Kio) Vu 8767 fois

quelques evos, pivot de fourche et tige de selle coupés, passage en 32 pour le mono plateau, mes éternelles pédales plates remplacées par un modele en composite 170gr la paire (pour 25 roro pas trop de risque).....
un pédalier truvativ noir arrive, puis un passage en 140 mm pour le rotor a l'arriere....
pour les pneus il y aura reprise de poid en virant le aka pluma de cyclotourisme à l'arriere, remplacé par le kenda et un twister ou un roro à l'avant,
enfin je pense monter un mrp à l'avant, meme si pour l'instant je roule comme ça et pas soucis!

[Kraken]

Bon et bien voilà, encore un peu de casse...
Dimanche dernier, petite course Ufolep dans le loiret (à St Cyr en Val), ça faisait 5 ans que j'avais pas fait de course en mode solo. Arrive le départ, je fais un bon départ et remonte pas mal de monde puis vient une côte de 50m. Un gars devant moi bloque sa roue arrière pour je ne sais quelle raison, je frotte sa roue et je chutte... Je me relève, ma jambe est pas mal rapé, mais je re-pars de plus belle! Je sens que le frein avant est tout mou et que la course s'allonge de temps à autre. Je continue et double pas mal de gars mais à la fin du 1er tour je sens que mon pneu avant perd de la pression, je contine et déjante au bout de 5 min, la pression devenant trop basse! n'ayant rien pris pour réparer, j'abandonne....

L'aprem, j'ai fais un ckeck-up du bike pour constater les dégats: je me rend compte que le disque avant est convexe et donc completement tordu, ce qui explique mon problème de freinage.
Pour la crevaison, je découvre une belle épine que le latex n'a pu réparer.

Et pour finir, ma Komm-vor à deux fissures de 5mm qui sont non visibles (sous le cuir sur les cotès arrières). Au final elle est moins rigide mais ne comporte pas de traces de la chutte à cette endroit. Je pense qu'elle avait une petite faiblesse ou un défaut du carbone, et durant la chute ça aurait pété comme du verre... Je vais essayé de voir avec le SAV, mais apparemment le site Blue Caps ne répond plus...

En attendant j'ai remonté la Speedneedle, et j'ai commandé 2 disques ashima Ai2... Pour la komm-vor si Tune ne veut rien entendre, je la ferais réparer ou j'en rachèterais une car je suis vraiment bien sur cette selle!!!

Malgré tout, je suis content de refaire des petites courses vtt, j'y prend du plaisir et ça, le Beone y ai pour beaucoup je pense

[crazymtb]

tactique de course vtt fréquemment vu en ufolep, si le mec derrière colle trop :un gros coup de frein en côte( plutôt au sommet) , il tombe et toi tu repars avec une belle avance.

(trés) limite du point de vue sportif mais efficace , sur les rares courses vtt que j'ai faite j'évite de coller le mec dans les coups de cul ...

[Kraken]

Je pense pas que se sout volontaire mais si un jour cela se produit, le mec je le rattrape et le pousse dans le fossé!!

[JeanY86]

Vu ce que tu décris, ça ressemble quand même à une manœuvre volontaire

[Kraken]

Oui je sais Jean yves mais pas vu le mec de devant...
Je serais plus vigilant la prochaine fois!

Sinon j'ai déposé la Komm-vor chez le bouclard, on verra ce que va dire le SAV

À venir disques Ashima Ai2 avec une belle perte de poids en vue!
J'aimerais aussi monter un guidon plus large car celui de 580 est vraiment juste et dans les trajectoires et les descentes j'ai du mal à bien placer la roue avant... Il me faudrait minimum un 640 je pense!

[malek]

Oui je sais Jean yves mais pas vu le mec de devant...
Je serais plus vigilant la prochaine fois!

Sinon j'ai déposé la Komm-vor chez le bouclard, on verra ce que va dire le SAV

À venir disques Ashima Ai2 avec une belle perte de poids en vue!
J'aimerais aussi monter un guidon plus large car celui de 580 est vraiment juste et dans les trajectoires et les descentes j'ai du mal à bien placer la roue avant... Il me faudrait minimum un 640 je pense!

Je roule avec un 640 plat, je trouve ça exellent ça rends le pilotage plus ludique...

[JeanY86]

c'est large à manœuvrer entre les arbres

je me sens bien avec un 580...