Le sujet des 29er

[morris]

Julie tu crois vraiment que les cadres chinois ne sont vendus qu'en Chine !!!!



N'y-a-t-il pas un passage obligé par une certification pour pouvoir vendre officiellement sur le territoire ?

Ces cadres bas prix n'ont pas cette certification, donc l'acheteur ne sait pas jusqu'où les composants vont résister à son utilisation.

[Julie]

Julie tu crois vraiment que les cadres chinois ne sont vendus qu'en Chine !!!!



N'y-a-t-il pas un passage obligé par une certification pour pouvoir vendre officiellement sur le territoire ?

Ces cadres bas prix n'ont pas cette certification, donc l'acheteur ne sait pas jusqu'où les composants vont résister à son utilisation.

je voulais dire que je n'achète pas en Chine (ou par la Chine)

[california crack republic]

Depuis les accords commerçiaux entre la Chine et Taiwan,je ne suis pas sûr que cela soit favorable à Taiwan......

on paie nos cadres de marque plus cher alors que les prix chinois sont plus bas en sortie d'usine que les usines taiwanaises.....allez chercher l'erreur ?

[Rogntudju]

Voici mon Ragley, opérationnel depuis Juillet 2010 et désormais vtt principal (il épaule un Seven IMX tout rigide aussi) :



Ragley TD:1 29", 8.7kg
Fourche : titane Element 22
Tige de selle / Potence / Cintre : titane Element 22
Selle : FRM BlackHole
Blocage : Hope à levier
Grips : ESI
JDD : Chris King / Tune Gumgum / capot FibreLyte
Roues : Chris King ISO / CX Ray / ZTR Crest 29 / Geax Saguaro 2.2 / Latex NoTubes/ Cassette XX 11x32 / Blocages ControlTech BoltOn
Pédalier : Cannondale Hollowgram SL axe modifié / Cuvettes THM BSA / 22 FRM / 32 XTR / Pédales EggBeater 4Ti
Chaine KMC x10sl
Dérailleurs : Twisters X0 modifiés 10v / Avant Dura Ace 7900 + bielette Carbon Ti / Arrière XTR Shadow
Freins : Poignées Hope New / Etriers Hope X2 / Disques KCNC Razor 160-140
Toute la visserie est en titane.

[jean_bcn]

Salut,
J'aimerais bien pouvoir essayer un 29". J'habite en idf ouest, je mesure 1,73m avec 80 entrejambe. En echange, je fais essayer mon Seven sola.

++

[gambas]

Voici mon Ragley, opérationnel depuis Juillet 2010 et désormais vtt principal (il épaule un Seven IMX tout rigide aussi) :



Ragley TD:1 29", 8.7kg
Fourche : titane Element 22
Tige de selle / Potence / Cintre : titane Element 22
Selle : FRM BlackHole
Blocage : Hope à levier
Grips : ESI
JDD : Chris King / Tune Gumgum / capot FibreLyte
Roues : Chris King ISO / CX Ray / ZTR Crest 29 / Geax Saguaro 2.2 / Latex NoTubes/ Cassette XX 11x32 / Blocages ControlTech BoltOn
Pédalier : Cannondale Hollowgram SL axe modifié / Cuvettes THM BSA / 22 FRM / 32 XTR / Pédales EggBeater 4Ti
Chaine KMC x10sl
Dérailleurs : Twisters X0 modifiés 10v / Avant Dura Ace 7900 + bielette Carbon Ti / Arrière XTR Shadow
Freins : Poignées Hope New / Etriers Hope X2 / Disques KCNC Razor 160-140
Toute la visserie est en titane.

Franchement, moi qui n'aime pas du tout les vélos trop sobres, là je reste sur le cul tellement il est beau et racé

[pascal]

Voici mon Ragley, opérationnel depuis Juillet 2010 et désormais vtt principal (il épaule un Seven IMX tout rigide aussi) :



Ragley TD:1 29", 8.7kg

Il me semble l'avoir vu sur le parking de la Garoutade non ? ( j'étais à coté mais avec un plastoc )

[audio]

Toujours à la recherche d'un 29er pour mon collegue d'1m99, on est tombé sur 2 Bergamont et 1 Rose :

- Le Revox 6.1 (Reba RL 100mm - Elixir 3) : 1399€
- Le Revox 9.1 (Fox F100 RL Fit - RX) : 1699€
Niveau géométrie, on est à 429mm de chainstay, 635mm de toptube et 71° d'angle de chasse, 1097mm d'empattement en XL (ici)

Le Rose Mr Ride 2 : Reba RLT 100mm - RX : 1249€
Niveau géométrie : 69.5° d'angle de chasse, 635 de toptube, 1149mm pour l'empattement, mais pas de valeur de longueur de base.

Vous en pensez quoi ? Vers quoi pencheriez vous, pour une utilisation plus fun que XC.


Sinon le Giant XTC 29er (mais la dispo en XL est bizarre) avec une Fox axe de 15, 440 de chainstay et 71.5° d'angle de chasse.
=> Est-ce que l'axe de 15 apporte un vrai gros plus ? La Reba et la Fox en 9mm sont-elles deja assez rigides ? (mon collegue fait 80kg).

Après, on a trouvé un Surly http://www.velovert.com/annonce/171199/velo-complet-surly-karate-monkey mais ya des freins à disque et une fourche suspendue à acheter. Je suis en train de decouvrir les prix des pieces spécifiques 29", pour voir si le montage à la carte est compétitif (avec toujours en tete le Niner EMD ou SIR, si jamais).

Merci de votre aide

[gambas]

Pour ton copain de 1m99 je pense qu'un top tub à 63.5 cm est un peu court; les niner avec leur géo top font 65, ça m'a l'air mieux même pour faire de la rando.
En ce qui concerne les montages à la carte, c'est toujours avantageux (si on prend bien le temps de chiner) pour les vélos bien équipés, mais pour ceux à bas prix, les modèles tout équipés sont probablement plus concurentiels .

[jay842]

Voici mon Ragley, opérationnel depuis Juillet 2010 et désormais vtt principal (il épaule un Seven IMX tout rigide aussi) :



Ragley TD:1 29", 8.7kg
Fourche : titane Element 22
Tige de selle / Potence / Cintre : titane Element 22
Selle : FRM BlackHole
Blocage : Hope à levier
Grips : ESI
JDD : Chris King / Tune Gumgum / capot FibreLyte
Roues : Chris King ISO / CX Ray / ZTR Crest 29 / Geax Saguaro 2.2 / Latex NoTubes/ Cassette XX 11x32 / Blocages ControlTech BoltOn
Pédalier : Cannondale Hollowgram SL axe modifié / Cuvettes THM BSA / 22 FRM / 32 XTR / Pédales EggBeater 4Ti
Chaine KMC x10sl
Dérailleurs : Twisters X0 modifiés 10v / Avant Dura Ace 7900 + bielette Carbon Ti / Arrière XTR Shadow
Freins : Poignées Hope New / Etriers Hope X2 / Disques KCNC Razor 160-140
Toute la visserie est en titane.

bon ben tu sais ce que j'en pense alain mais je vais le dire en public;
il est vraiment ma-gni-fique!!!!
à bientôt

[Konavole]

Voici mon Ragley, opérationnel depuis Juillet 2010 et désormais vtt principal (il épaule un Seven IMX tout rigide aussi) :



Ragley TD:1 29", 8.7kg

Il est vraiment superbe!!
Je suis vraiment fan du cote épuré de ta machine, j'ai abandonné mon projet 29" en tout rigide pour tester un Epic carbone, mais je vais craquer un jour!

[GrandesRoues]

Pour ton copain de 1m99 je pense qu'un top tub à 63.5 cm est un peu court; les niner avec leur géo top font 65, ça m'a l'air mieux même pour faire de la rando.
En ce qui concerne les montages à la carte, c'est toujours avantageux (si on prend bien le temps de chiner) pour les vélos bien équipés, mais pour ceux à bas prix, les modèles tout équipés sont probablement plus concurentiels .

Comme dirait Rickyfirst, parler de top tube sans s'intéresser à l'angle de selle n'a aucun sens

[audio]

ah ué... compliqué ces 29er, niveau géométrie.
Bon, visiblement, le Rose n'est pas très maniable, vu son empattement. Les Bergamonts sont joueurs, mais faut envoyer, car pas vraiment confortables.

[jobartim]

Voici mon Ragley, opérationnel depuis Juillet 2010 et désormais vtt principal (il épaule un Seven IMX tout rigide aussi) :

Bonsoir,
C'est un 16 ou un 18 ?
Car j'ai peur qu'en 16 le cadre paraisse ridiculement petit par rapport à la taille des roues .
Autant les 29' me laissent totalement indifférent, autant celui ci me plait énormément .

[california crack republic]

le fan club des 29er

Voici donc le dernier design en attendant la validation par Kris de JRD 29er softail

[Klarf]

Ca rappel (un peu) la forme d'un lapierre acier des années 2000 ça
Tout acier je suppose?

[california crack republic]

Ca rappel (un peu) la forme d'un lapierre acier des années 2000 ça
Tout acier je suppose?

Lapierre fait main pas d'insultes s'teplait

le cadre recevra un tube de selle carbone intégré avec stubby Tune.

Maintenant le gros doute reste la rigidité des haubans ??

Longueur des haubans ? alliage ? renforts ?

pour l'amortisseur il recevra les contraintes directement mais il est prévu pour CANE CREEK AD5 softail

[Klarf]

Sur les vélo black sheep, l'amorto (un fox) est aussi sous contrainte, tu devrais regarder de ce côté aussi, car le cane creek manque cruellement d'une plate forme tel le propedal

[california crack republic]

Sur les vélo black sheep, l'amorto (un fox) est aussi sous contrainte, tu devrais regarder de ce côté aussi, car le cane creek manque cruellement d'une plate forme tel le propedal

oui,après il ya aura à peine 2 cm de débattement qui seront assez ferme,l'avantage du Cane creek est sa simplicité tout en ayant un réglage usine excellent.
kris m'a parlé aussi du Funk La ruta en titane avec le fox en propedal

[Ludodee]

S'il y a 2 cm, le Cane Creek devrait suffir... C'est ce que j'ai sur le DEAN Duke avec un amortisseur similaire.

[california crack republic]

effectivement l'amortisseur AD5 fera parfaitement l'affaire,cela reste un pur vtt de XC,donc règlage ferme.

le cane creek est un amortisseur qui monte assez haut en pression,ce sera ausi plus simple de trouver un réglage correct comparé au SALSA relish.

le DEAN,c'est un stratos ?

[Ludodee]

Oui un Stratos et j'en cherche un de rechange!

[faber]

le fan club des 29er

Voici donc le dernier design en attendant la validation par Kris de JRD 29er softail

Voilà qui annonce un vélo très sympa ! Le cadre sera un mix carbone/acier ou titane ?

En revanche, tu penses avoir un cadre assez dynamique en softail ? Ca risque pas de pomper ou balancer tout le temps ?

[Klarf]

JRD travail pas (encore) le titane

[california crack republic]

acier/carbone of course !

[Wodoup]

Bonsoir,

Voici le mien, il manque juste les derniere modifs.
je ferais des photos des que le soleil sort.

Quelle marque ta fourche ? C'est un modèle spéciale 29" ? On dirait une fourche générique vendue par exemple chez VRV !
Sinon, c'est quel taille ton vélo ? Tu connais les cotes ?
Merci

[ndlc22]

Ca rappel (un peu) la forme d'un lapierre acier des années 2000 ça
Tout acier je suppose?

c'etait les rudy thomann , en titane bien sympa mais pas light

[Klarf]

Il existait aussi en acier il me semble?

[sguiom]

Ca rappel (un peu) la forme d'un lapierre acier des années 2000 ça
Tout acier je suppose?

c'etait les rudy thomann , en titane bien sympa mais pas light

C'est le mien qui est en photo ! Finalement je le garde en mulet sa vente n'ayant pas eu le succès escompté.

Le problème de ce cadre, c'est la rigidité du triangle avant, ça se tord franchement dans tous les sens, alors je te conseille de faire attention à ça, california crack republic. Étonnamment, l'arrière est assez rigide latéralement. En tous cas en confort, c'est royal !

N'hésite pas à me contacter si par hasard tu souhaites des précisions qui pourraient t'apporter à ton projet.

[nicolas3334]

une petite mise à jour avec un gros gain de confort à la clé:


Tige de selle sur mesure en 420mm, demandée légère et souple.
+ selle Tioga spyder twin tail: je l'adore. Son look est terrible, la forme me va comme un gant (forme creuse pour un bon calage, largeur idéale avec petit degagement au centre) et assez souple (pas trop vu mon poids).
Seul défaut: la forme "pointue" à l'arrière accroche un peu le short en revenant d'arrière sur l'avant... A voir avec un cuissard, en mode course.

Avec la visserie full ti & alu + les grips extralight je suis à 9.8kg environ.
je vois pas trop comment descendre... peut être un pédalier FSA Kforce Light a venir (quelqu'un à le poids du 3D triple acier 175mm)