MATOS 2009 à 2016

[PapyTA]

Pour ceux qui n'ont pas suivi l'actualité, je faisais surtout allusion à ses choix récurrents en terme de pneumatiques. Par extension, j'en suis arrivé à mon opinion sur ses compétences techniques dans le domaine général du matériel, et donc (par extension dans l'autre sens) dans le cas particulier de la grandeur des roues.
Quant à ma petite personne, je roule sur un 26er extraordinaire. Et je suis en train de finaliser un 29er qui ne devrait pas être mal non plus. Et je suis parti pour garder les 2 formats de roues. Parce que j'aime le VTT. Et que je suis curieux de nature.
Maintenant, on n'est ni dans le post "Matos des pros", ni dans celui "Le sujet des 29er". Je propose donc que l'on arrête de pourrir celui des nouveautés. Pour ma part, je vais appliquer ma proposition

[Archicoolaurel]

@CHATEAU, je ne pense pas qu'Absalon soit la référence du circuit en terme de compétences techniques "pointues" dans le domaine mécanique (technique de pilotage, si). Nino Shurter est nettement au dessus de lui sur ce plan-là. Si Absalon conciliait des compétences de ce type à sa technique de pilotage et à ses capacités physiques (le VTT est un sport mécanique), je suis persuadé qu'il remontrait sensiblement dans la hiérarchie mondiale.

Si l'année prochaine Absalon revient dans le coup et qu'il roule en 29er... J'ai déjà hâte de lire les commentaires

- S'il gagne...il aura retrouvé une motivation et le plaisir de s’entraîner malgré un vélo trop lourd.
- S'il perd...c'est que les méchants de BMC le force à rouler en 29er.

Je n'en mettrais pas ma main à couper mais vus ses propos d'après WC, je mettrais quelques euros sur la table qu'Absalon roulera en 29 l'année prochaine

Julien, habituée des roues en 26 pouces estime également que le choix matériel était primordial aujourd’hui : “ J’ai fait des choix matériel en début d’année et je n’avais pas pensé à ce circuit ou clairement les grandes roues étaient avantageuses.”

http://www.universalbikeracing.com/Mondiaux-Au-pied-du-podium-mais-epreuves-vtt-516.html

[tirep]

Pour avoir pu voir rouler Julien et Nino, les deux ont une excellente technique mais Nino est plus explosif-il est aussi plus jeune- Je n'ai pas leur niveau technique mais il force le respect
Le mécano de Nino qu'il avait accès à une plèthore de pneus de roue et de fourches qu'il met visiblement à mal. Cela doit être pourcela que DT a fait des prgrès.
Je me demande si Julien roulera sur un BMC sur mesure l'an prochain Son bianchi l'était mais l'Alma était stanard et qui plus est sur un 29 pouces

[teamdindon]

Le mécano de Nino qu'il avait accès à une plèthore de pneus de roue et de fourches qu'il met visiblement à mal. Cela doit être pourcela que DT a fait des prgrès.

Le coup du pilote de compétition qui est vraiment utile au service R&D pour faire progresser les produits, ça reste une ficelle au moins aussi grosse que celle qui consiste à faire croire qu'il gagne parce qu'il roule sur une marque X.

[biker29]

Et pourtant c'est bien le cas parfois
Dans le cas de Nino je ne sais pas, mais pour d'autres c'est le cas.

[nidamapy]

Pour avoir pu voir rouler Julien et Nino, les deux ont une excellente technique mais Nino est plus explosif-il est aussi plus jeune- Je n'ai pas leur niveau technique mais il force le respect
Le mécano de Nino qu'il avait accès à une plèthore de pneus de roue et de fourches qu'il met visiblement à mal. Cela doit être pourcela que DT a fait des prgrès.
Je me demande si Julien roulera sur un BMC sur mesure l'an prochain Son bianchi l'était mais l'Alma était stanard et qui plus est sur un 29 pouces

il est "facile" de faire un cadre alu (Bianchi) sur mesure, en revanche étant donné le coup d'un moule pour un cadre carbone, cela est beaucoup trop exclusif.

[Tonio2009]

La vidéo est de 2011 mais je pense qu'elle est encore d'actualité !

Je la poste pas pour la marque...mais parce que l'avant après est bien détaillé.

http://www.youtube.com/watch?v=yOVxT0UluKI&feature=g-vrec

Neeeed le matos

[mat.nondale]

très sympas ta vidéo sur youtube
belle machine en montage
merci!

[Dementia]

allez, encore 3 ...

[biker29]

On peut pas le virer définitivement ?

[ubo]

allez, encore 3 ...

Aye

[Archicoolaurel]

Galerie avec quelques photos du salon du Roc:
https://plus.google.com/photos/111791408490421098458/albums/5799247894415473905?authkey=CLumis7RqMHIEw

Galerie Cannon':
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.394680180600578.89949.319977664737497&type=1

[poilopate77]

Merci pour ces superbes clichés et certains gros plans qui nous montrent les détails qui tuent

[albert]

pareil merci achicooolaurel

le pedalier sisl 2 j'avais po vu!!!!!!

[faber]

Super photos. Décath a fait de sacrés efforts sur la déco et le design. La déco "relief" est vraiment sympa !

[Klarf]

Super photos. Décath a fait de sacrés efforts sur la déco et le design. La déco "relief" est vraiment sympa !

Oui, la déco de ce "concept bike" tenait bien, ça se décollé à moitié sur la fourche! Mais c'est original.

Sinon, spéciale pour faber:


Pas énormément de "grosse" nouveauté, j'ai vu sinon le cadre de la marque "open", bien concu, un modèle avec le groupe Accros hydraulique était présenté à l'eurobike, ici on avait un "classique" XX1 à la place (7.8kg je crois complet):


Chez TopWheels j'ai pu voir les jantes AWL, super bien fini, corima, reynolds et d'autre font bas de gamme à côté...

[ThierryGTLTS]

Galerie avec quelques photos du salon du Roc:
https://plus.google.com/photos/111791408490421098458/albums/5799247894415473905?authkey=CLumis7RqMHIEw

Galerie Cannon':
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.394680180600578.89949.319977664737497&type=1

En voyant cela, je suppose que tu es content de A57

Thierry

[Archicoolaurel]

Galerie avec quelques photos du salon du Roc:
https://plus.google.com/photos/111791408490421098458/albums/5799247894415473905?authkey=CLumis7RqMHIEw

Galerie Cannon':
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.394680180600578.89949.319977664737497&type=1

En voyant cela, je suppose que tu es content de A57

Thierry

A57 comme Alpha 57 ? Si oui, très Fin du HS

[lorenzo19]

http://r2-bike.com/Syntace-Vorbau-flatforce
vous conaissez?

[Alain C]

Yes, special 29er

[GrandesRoues]

moi j'aurais plutot dit : special 36er

[gaut08]

La gamme Giant 2013 est en ligne :
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bike-index/?collections_id=9&preview=true

Chez eux aussi il n'y a plus que des 29" pour la gamme XC !

Pour le haut de gamme il y a un nouveau cadre semi-rigide plus léger que l'ancien, le "XTC Advanced SL 29er" :

La page 2013 est celle de la gamme US. Pas sûr que ce soit la même qu'en Europe.

Bonjour, j aurai aimé avoir des informations et des comparaisons entre le XTC advanced 29er et le XTC composite 29.
Est ce que la différence de prix est elle bien justifiée? car le niveau d"équipement est sensiblement le même.
Quand je regarde le montage de Seb et le poids atteint, est il vraiment nécessaire de prendre le advanced pour avoir un poids raisonnable?

Merci d'avance de toutes vos infos
gautier

[GrandesRoues]

je ne connais pas le détail chez giant, mais chez d'autres marques genre merida ou felt, on a classiquement le modèle le plus haut de gamme en fibre ultra haut module, ce qui permet d'en mettre moins, et donc de gagner 150 à 200g, pour un prix entre 150% et 200% du modèle normal.

Mon avis et que ce choix n'est à faire qu'après avoir déjà dégagé du budget pour la meilleure paire de roues qu'on puisse se payer.

[gaut08]

je ne connais pas le détail chez giant, mais chez d'autres marques genre merida ou felt, on a classiquement le modèle le plus haut de gamme en fibre ultra haut module, ce qui permet d'en mettre moins, et donc de gagner 150 à 200g, pour un prix entre 150% et 200% du modèle normal.

Mon avis et que ce choix n'est à faire qu'après avoir déjà dégagé du budget pour la meilleure paire de roues qu'on puisse se payer.

J'ai deja de bonnes paires de roues donc il faudrait mieux que je m'oriente vers le xtc composite 29er

[mickey]

grandesroues te disait de faire le contraire.
si tu as déja des roues hdg, prend l'ADVENCED.
si non il aurait mieux valu se contenter du COMPOSITE et prendre des roues hdg.

ic'est ce que j'avais fais sur mon anthem x. Choix d'un cadre alu et composant hdg.

[canard974]

http://www.bikerumor.com/2012/11/14/found-kettle-cycles-40g-siccc-carbon-ceramic-disc-brake-rotors/#more-51894
kikislance ?

[Dementia]

http://www.bikerumor.com/2012/11/14/found-kettle-cycles-40g-siccc-carbon-ceramic-disc-brake-rotors/#more-51894
kikislance ?

le problème c'est surtout : kikisarrete ?

[mikael]

en même temps si tu freines t'es un lâche...

[tskubi]

http://www.bikerumor.com/2012/11/14/found-kettle-cycles-40g-siccc-carbon-ceramic-disc-brake-rotors/#more-51894
kikislance ?

Ok pour le poids plume mais quid de la qualité de freinage ? les disques carbone kevlar (et/ou céramique) pour voiture lors de leur mise sur le marché ont eu de gros soucis de mise au point liés à une température minimum nécessaire à leur efficacité. A moins d'utiliser des garnitures de plaquettes spécifiques je ne vois pas comment régler ce pb... très inhérent à la pratique vtt : une attaque du freinage franche dès la première sollicitation.
à moins que ce ne soit que pour rouler à coté du canapé ?

[frank]

http://www.bikerumor.com/2012/11/14/found-kettle-cycles-40g-siccc-carbon-ceramic-disc-brake-rotors/#more-51894
kikislance ?

Ok pour le poids plume mais quid de la qualité de freinage ? les disques carbone kevlar (et/ou céramique) pour voiture lors de leur mise sur le marché ont eu de gros soucis de mise au point liés à une température minimum nécessaire à leur efficacité. A moins d'utiliser des garnitures de plaquettes spécifiques je ne vois pas comment régler ce pb... très inhérent à la pratique vtt : une attaque du freinage franche dès la première sollicitation.
à moins que ce ne soit que pour rouler à coté du canapé ?

pour les voitures ça continue
pour le cycle je dirais que c'est de faux carbones,la partie carbone ne sert que de support a un revetement tres fin ou les plaquettes appuient,donc si ce traitement est solide et avec un bon coefficient de friction pas de soucis ,sinon ...............................................................