Specialized S-WORKS HT 2010

[benji12]

Ca va être une tuerie ton vélo... !

Mon boubou préféré a du négocier un peu, Spé voulait me refiler un marathon ...
Spé a validé le "crash remplacement" et me vend un S-works moitié prix (Yesss)
J'aurais finalement le "noir" à la place du rouge et blance, je suppose donc que c'est ce cadre ci héhé

[Mister x2pop]

Hummmmm...
J'image le beau plateau pour descendre au Roc cette année !
2 SWorks et un Look au cul de l'audi, c'est bon ça

[benji12]

Hummmmm...
J'image le beau plateau pour descendre au Roc cette année !
2 SWorks et un Look au cul de l'audi, c'est bon ça

La XPOP et les nordistes débarquent en force au Roc

[Mister x2pop]

Hummmmm...
J'image le beau plateau pour descendre au Roc cette année !
2 SWorks et un Look au cul de l'audi, c'est bon ça

La XPOP et les nordistes débarquent en force au Roc

Ouais, mais ça c'est pas nouveau !
Fin du HS

Et je confirme qu'Arno va encore nous sortir une tuerie

[arno f1]

Je viens de finir le montage. Rapide et simple

Yes ça claque

Manivelle droite


Manivelle gauche


Plateaux et visserie


Roulements et divers


Le tunel qui va sur l'axe fait 45g (je l'ai pas installé )

Monté avec mes pièces


J'ai gardé le 22 Spé + léger de 3g que le TA et je vais essayer un 34 en grosse plaque

Ah oui, il me manque 45g pour être sub 8

[kolovratek]

slt,super le pedalier,moi je suis en mono en 34 ça va bien.

[cocospé]

Bel ensemble ! Tu n'as pas essayé de légèrement descendre ton dérailleur ?

[arno f1]

Bel ensemble ! Tu n'as pas essayé de légèrement descendre ton dérailleur ?

Pas encore, mais je peux l'abaisser de 4mm ce qui me laisserai une marge suffisante de 1mm pour éviter que la fourchette touche la base.

[arno f1]

Derniers changements:

Chappe carbone der Force
Power cordz
Expandeur extralite + cap tune
Visserie alu

Enfin sub 8

Merci Dulight

PS : J'ai remis ma gaine de transmission de modelisme avec 2 liners (1 jagwire et 1 alligator), ca remarche nickel... jusqu'a quand

[gb47]

Bonjour a tous...
Nouveau sur le forum,mais ça je pense que ça ne vous a pas échapé, et heureux proprio d'un stump ht, depuis hier, et premiere rando de 90kms(dont 30 route) pour tester la bête, ben ça change de mon épic, heureusement d'ailleur beaucoup plus réactif dans le technique et dans les bosses !!
comme je compte me consacrer un peut plus a la compet vtt en 2011,car je fait surtout route et cyclocross, je suis passé en HT, et le poids et tombé de 1.300kg , tel quel il est a 9.430 prés a rouler, je doit mettre le xtr en double et changer le Der:AV, si peut que je trouve des pneus a 430gr je devrais arriver vers 9.250kg, par rapport a mon épic a 10.700 ça change la vie de mes mollets ,bon je sais les gaines noires sont pas top, mais les freins sont arrivés comme-ça, on verra plus tard pour des blanches, alors pours les Experts du forums j'attends vos "critiques" cool quand même
A+

[VTT64140]

Bienvenu, va te présenter dans le post : http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=746&start=450
Sinon beau vélo, ta sortie de TDS est impressionnante
Fait un petit descriptif des composants que l'on puisse t'aider à optimiser la "bête"
@ bientôt

[benji12]

Bonjour a tous...
alors pours les Experts du forums j'attends vos "critiques" cool quand même
A+

Bjr à toi,

Tout d'abord ta sortie de tds est énoorme, vérifie que tu respects bien le minimum d'insertion pour ne pas fragiliser la tds et le cadre!
Le vélo est très beau, le montage cohérent par contre 2 choses me choquent un peu, le compteur sur le cadre, pourquoi ne pas le mettre sur la potence (c'est un détail) et la longueur des bar-ends. Ils te servent à quelques chose???

[gb47]

Ben pour la tds j'ai de grands leviers Entre jambe 85mm, sur mon épic c'etait encorre plus énorme car plus sloping, de plus j'ai un petit buste donc la longueur top tube est ok, les côte sont les même que sur l'épic, la tds est une 400mm est passe sous les jonctions des haubans, pour le compteur je trouve qu'il est bien a l'abris des chocs sur mon spé roubaix il est au même endroit, pour ce qui est des composants:Cintre FSA K-force,Potence Ritchey wcs 4axis blanche, Frein élixir cr, vitesse Sram X9, Der:AR XO,AV XT, Tds Easton ec70,Pédalier xtr,Pédale Look Quartz,Chaine kmc 9sl,Roues SLR,Mousse Ritchey,Bar end Woodman,recoupé court, pourquoi ? pas besoin d'avoir des grands,vu que je m'en sert occasionnellement dans les longues ascentions et le poids réduit a 55gr,
A+

[VTT64140]

Fizz et Kcnc propose des bar end non coupé à 50gr ...

[gb47]

Oui je sais mais bon on verra plus tard, pour le moment la tirelire a pris un coup sur la tête

[Klarf]

(...) Entre jambe 85mm(...)

désolé pour ta femme

[gb47]

Pas sur !!!

[Vinc]

[jb-lys-vtt]

85mm à ouè quand même tu es un minimoys geant enfaite?

ça doit étre 85cm hein ?

[gb47]

Mouais effectivement, Y-a un 0 oublié donc on va passer au Geant VERT... 880mm

[gb47]

Décidément chui pas matheux moi 850mm

[cocospé]

J'ai brisé mon cadre récemment sur une course. La cassure fait les 3/4 du tube de selle, aucun choc. Exactement comme les cadres de la générations antérieure.
Il devrai être prit en garantie.

[herve 38]

Bonjour a tous...
Nouveau sur le forum,mais ça je pense que ça ne vous a pas échapé, et heureux proprio d'un stump ht, depuis hier, et premiere rando de 90kms(dont 30 route) pour tester la bête, ben ça change de mon épic, heureusement d'ailleur beaucoup plus réactif dans le technique et dans les bosses !!
comme je compte me consacrer un peut plus a la compet vtt en 2011,car je fait surtout route et cyclocross, je suis passé en HT, et le poids et tombé de 1.300kg , tel quel il est a 9.430 prés a rouler, je doit mettre le xtr en double et changer le Der:AV, si peut que je trouve des pneus a 430gr je devrais arriver vers 9.250kg, par rapport a mon épic a 10.700 ça change la vie de mes mollets ,bon je sais les gaines noires sont pas top, mais les freins sont arrivés comme-ça, on verra plus tard pour des blanches, alors pours les Experts du forums j'attends vos "critiques" cool quand même
A+

je ne sais pas si ça sera le cas lorsque tu passeras en double mais je sais que dans mon cas sur mon épic carbone , j avais voulu passer en

double , et une fois le pédalier monté les vis de fixations du petit plateau touchaient le boitier .

donc du coup retour en triple a défaut d autre chose pour l instant .

[gb47]

Bonjour,

Comment ça peut se produire, les vis ne sont pas les mêmes pour le petit ?

[herve 38]

Bonjour,

Comment ça peut se produire, les vis ne sont pas les mêmes pour le petit ?

si ce sont le mêmes vis mais comme le boitier est volumineux ..enfin moi c est un epic carbone 2009 peut être que ça a été modifié depuis ?

mais faudrait que je réessaye en mettant des rondelles un peu moins épaisses sur le petit .

[gb47]

entre l'épic et le stump le boitier n'a peut-être pas la même dimention,car sur le forum il y-a des montages xtr double sur HT Carbon sans problème.

[herve 38]

dans mon cas , le montage etait manivelles xtr + 2 TA chinook avec 4 rondelles grower( epaisseur 1,5 mm ) pour assurer l espace entre les 2 plateaux .

[gb47]

j'ammenne mon stump vendredi chez mon boubou,car il doit recevoir les plateaux cette semaine,je verrai comment il ma monté ça,et je ferai rapport.

[cocospé]

Photo de ma casse :



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[Vinc]

Comment sa c'est passé?