Transmission par courroie

de **lebad** » Lun 29 Sep 2014 09:55

Intéressant en vélotaf, tout de même.
Quelqu'un connait les tarifs ?

de **albert** » Lun 29 Sep 2014 10:14

ratio 3:1
redhibitoire pour moi et beaucoup d'autre .
resistance 3000mpa contre 4500 pour gates .
pas de maintient de la courroie (sauf sur leur proto avec double gorge)

il y a schlumpf qui fait le même principe que conti , a voir si vous voulez comparer

de **PhanuHell** » Lun 29 Sep 2014 12:46

phill35 a écrit:Envoie ta courroie en garantie, ton LEVACON est homologué et pour le prix de la courroie ils peuvent en payer sous garantie.

Je plussoie. Pour ce que j'en sais, un center track devrait encaisser une ligne de chaine déviée de 2mm. Si tu prends ta cote au pifomètre laser entre la dropout et le pignon ou "le milieu du tube " :lol:

et le plateau, les 2mm sont déjà presque dans la mesure (sauf chipoteur consciencieux).

Les types de Gates sont très pro et sympathiques pour ceux avec qui j'ai causé. Ils te diront assez honnêtement ce qu'ils en pensent, et quoi qu'il en soit, et ils sont toujours preneurs de feedback (parce que si toi tu le prends cool, y'a un paquet de grandes gueules qui râlent même quand il sont en tord à 100%, donc toute indication sur les limites admissibles leur permet de ceinturer les bretelles ;-)

).

de **albert** » Lun 29 Sep 2014 13:38

Oui effectivement vu sous cet angle, vous avez peut être raison.
Pour les 2 mm je pensais que c'était beaucoup moins,tu vois.
Je vous tiens au courant.
Pour le pifaumetre pour la ligne de chaîne, cest un peu vrai pour le milieu dumtube aussi :lol:

,je troubve ça difficile à trouver la LDC.

J'ai hâte de voir ce que cela donne le rohloff en 22*46,niveau sensation.

de **xav BZH** » Lun 29 Sep 2014 14:41

2 dents de plus derrière en 26 Albert, sur la 1 tu vas grimper des pentes à 40% faudra lester l'avant ! Sur la 14 tu risques de tirer un peu court non ?

de **albert** » Lun 29 Sep 2014 17:03

c'est l'equivalent d'une transmission 1x11 avec un 30 dents .on verra

de **xav BZH** » Lun 29 Sep 2014 17:47

Oh toi je te sens bien retourner du côté obscur de la cascade de pignons ;-)

de **albert** » Lun 29 Sep 2014 17:59

c'est toi , mon pere dark bzh ? :mrgreen:

de **Hecap** » Lun 13 Oct 2014 20:46

Edit Modo : Message hors sujet et hors charte, merci de la lire et de la respecter à l'avenir.

de **xth** » Mer 31 Déc 2014 17:03

xav BZH a écrit:Ici Albert http://www.beltdrivebike.com/cdx-centertrack-belts.html
Et en stock !

J ai passé commande chez eux pour un pignon de 39 et j ai reçu une courroie de 113t...
Donc je viens de repasser commande en esperant recevoir mon pignon
Plus un petit mail pour signaler leur erreur

de **phill35** » Mer 31 Déc 2014 18:10

T'inquiète, jeff fume, un peu, mais il est responsable et commerçant

de **xth** » Jeu 1 Jan 2015 10:37

phill35 a écrit:T'inquiète, jeff fume, un peu, mais il est responsable et commerçant

Yes c'est bien, ça, il vient de me faire un mail pour s'excuser et m'envoyer la bonne pièce pour la nouvelle commande :-)

de **albert** » Jeu 1 Jan 2015 11:56

bonne année a tous les gaters !

perso , je fais enormement de SS gates , tant l'addiction est grande !!!! pire que du (single)speed!!!!

bon , je viens d'abandonner mon cintre seven de 58 pour un carver chinois coupé a 67 cm ====) purée pourquoi ne l'ai ja pas fait avant ,je me sens tellement mieux partout et plus de puissance dans les cote pour tirer !!!!

le levacon aura aussi un changement de cintre .....

bref que du bonheur , et une usure moindre depuis que je nettoie avec application la transmission comme suggeré sur le fil de rohloff .

de **xth** » Jeu 1 Jan 2015 17:38

albert a écrit:bonne année a tous les gaters !

perso , je fais enormement de SS gates , tant l'addiction est grande !!!! pire que du (single)speed!!!!

bon , je viens d'abandonner mon cintre seven de 58 pour un carver chinois coupé a 67 cm ====) purée pourquoi ne l'ai ja pas fait avant ,je me sens tellement mieux partout et plus de puissance dans les cote pour tirer !!!!

le levacon aura aussi un changement de cintre .....

bref que du bonheur , et une usure moindre depuis que je nettoie avec application la transmission comme suggeré sur le fil de rohloff .

Sur le sola steel ça sera un enve plat de 700mm
Je vais regarder le post rohloff concernant l'entretien

de **phill35** » Sam 3 Jan 2015 18:15

Perso, au niveau de la courroie, je n'entretien rien, c'était le but du passage à la courroie.

A l'occasion du montage de mon nouveau pédalier race face, j'en ai profité pour tourner le plateau de 1/4 de tour pour que l'usure s'harmonise.

Mon montage courroie a 1 800 km, c'est un vrai bonheur avec le Rohloff.

de **xth** » Sam 3 Jan 2015 21:56

Phil, tu utilises des vis courtes classiques pour monter le plateau gates sur ton rf?

de **phill35** » Dim 4 Jan 2015 11:28

Oui, et je viens d'en commander des titanes noires

de **phill35** » Dim 11 Jan 2015 12:44

Ce matin, au bout de 20 bornes, je rencontre des bikers de mon village qui avaient envie de rouler avec moi et réciproquement. Je leur dis ok pour les accompagner pour rentrer même si ça me fait revenir sur mes pas...
Je vous le donne dans le mille : j'ai pris une branche et la courroie a sautée

Ils doivent bien se foutre de moi en dégustant leur poulet rôti...
Fin de mon 3615 ma vie

de **albert** » Sam 17 Jan 2015 18:34

Sautée cassée ?
Ca m est arrivé.
J ai une courroie de rechange dans le sac ,maintenant.
On casse bien des chaines.....

de **phill35** » Sam 17 Jan 2015 19:38

Salut Albert
Non, juste sautée mais pas cassée...
Il faut que j'en commande une de secours

de **albert** » Jeu 19 Mar 2015 15:18

Un nouveau cintre plus large 670mm et une magnifique roue avant topwheels 27'5 duke 2015 Lucky Jack 275 //CK.le cadre pourra accepter une roue arrière de 27.5 aussi.
Cela me fait un 26/27,5 vraiment sympa et très réactif.

de **xth** » Jeu 19 Mar 2015 22:47

Il est vraiment beau ce Seven.

Offre lui la roue arrière...

de **phill35** » Ven 20 Mar 2015 09:06

Attend, attend pour la roue arrière....
Attend "la chose" en carbone

de **albert** » Ven 20 Mar 2015 10:31

une chose en carbone qui sera compatible rohloff ,sans support de gaine et .............. sans passage de gaine interne .ce serait bien , non ? genre , on peut changer la roue , comme ça , checker la courroie et hop .... 8-)

a ce propros le di2 , c'est avec des gros fils tout pourris ? :mrgreen:

de **phill35** » Ven 20 Mar 2015 15:49

Tu vas non pondre un système de changement de vitesse rohloff sans fil ???

Tu as embauché Gatouille !

de **phill35** » Ven 20 Mar 2015 15:50

Au fait, je viens de remplacer le cable de 0,9 mm et les tétines pour la première fois depuis.... 2 ans et 1/2 !
Merci Albert

de **phill35** » Sam 21 Mar 2015 11:54

Quelqu'un aurait un plan pour commander une courroie en Europe plutôt qu'aux USA ?

En plus il me faut une 111...

Merci

de **xav BZH** » Sam 21 Mar 2015 12:00

Je vais te trouver ça ;-)

de **phill35** » Sam 21 Mar 2015 13:23

Et l'idée de retourner la courroie : idée con ou pas ?

de **ren510** » Sam 21 Mar 2015 14:08

Salut à tous

je viens de craquer pour un GT peace 9r. Un singlespeed d'origine en 29! :mrgreen:

Me vient l'idée saugrenue d'intaller une courroie! :ugeek:

Un S&S coupling peut-il être installé sur le hauban ? Si oui, comment faut il procéder? Ou se procurer la pièce et à quel cout?

Merci par avance. Ren