CANNONDALE FLASH HiMod 2010-2011-2012-2013-2014-2015

[ubo]

Tiens toi prêt ça devrait pas tarder

[Dementia]

Moi je rêverai d'avoir le même cadre que Faber ...

lequel

[Klarf]

Fait attention, il risque de le vendre prochainement

[machfive]

C'est un 26" ou 27,5"......ouais bon ok

[nicoafgsu]

Moi je veux le Flash HiMod et rien d'autre !!!!!

Je vous l'échange d'ailleurs avec mon cadre Flash F1 (dans un état collector) + soult bien entendu ......

C'est beau de rêver .................................................................................................

[faber]

Eh bien je suis bien content d'avoir ce Flash en ce moment. Je roule avec de façon plutôt intense dans l'optique d'un marathon alpin à la fin du mois, et c'est évidemment en l'uilisant qu'on découvre le mieux un vélo. Combiné aux Duke 275, pour (essayer) d'aller vite, pour relancer, pour grimper, il est parfait, même le confort est très acceptable sur la distance. Au début je le trouvais assez dur verticalement, mais en fin de compte, avec une position retravaillée, une selle plus confortable et les bonnes pressions il est tout aussi efficace que mon titane...

Alors évidemment je me suis posé la question de changer, mais pour quoi ? Pour gagner quoi ? Une vraie géo 27.5 et plus de dégagement au niveau du pneu ar ? En "vrai" 27.5 il n'y a rien sur le marché des hardtail carbone light qui me donne le coup de foudre...

[nicoafgsu]

Donc avis aux passionnés du Flash HiMod :

Je recherche un cadre HiMod de 2011 en taille M !!!!

Je sais, j'aurais dû mettre ce message dans "quoi pour moi" mais j'aime vous lire sur ce post (j'aime lire les autres aussi ...)

Merci

[Dementia]

Je sais, j'aurais dû mettre ce message dans "quoi pour moi" mais j'aime vous lire sur ce post (j'aime lire les autres aussi ...)

surtout dans les P.A ...

[nicoafgsu]

Alors dans les P.A. .........
Excusez moi

[bibi-rider8]

Voici mon flash dans sa version "quasi" definitive!!
cadre et fourche: falsh carbon hm+ lefty xlr carbon 90 hybrid
pédalier hollowgram si sl2, etoile léonardi,plateau xx1 34 dents, visserie kcnc
derailleur ar sram xx1, commmande xx1 trigger monté sur le xloc de la fourche
freins formula r1, disque ashima Ai2, visserie ti
cassette xx1 10/42
chaine kcmc x11 sl
pedales crank egg beater 11
porte gourde ratio carbone
cintre easton ec 70 wide
grips cannondale (seront remplacés par des kcnc)
potence opi 100mm, visserie ti
tige de selle kcnc ti pro lite 27.2x400
selle speedneedle
roue ar asterion moyeux tune kong, rayons cx ray ligaturés, cercle Asterion
roue avant : moyeu tune cannonball , rayons cx ray ligaturés, cercle Asterion
pneus avant/arriere: schwalbe roro2.25 /rara2.25 en evo


je voulais un poste de pilotage épuré; chose facilité par le xx1. J'ai profité du xloc que j'ai passé à droite pour monter le trigger xx1, ça m'a aussi évité de recouper la durite du blocage.


le routage de la durite et du cable de derailleur avec de qqes rilsans; simple, economique et efficace pour eviter de limer le té de fourche en qqes sorties


il manque la protection du plongeur avec laquelle je roule habituellement

[bibi-rider8]

j'ai oublié le poids!! 8kg07 tel que sur la photo. Je gagnerai sur les poignées d'origine et éventuellement sur des levier carbone pour les r1 et une tige de selle carbone.

[machfive]

Salut Bibi,beau montage,tu as essayé avec la tds d'origine Save,c'est vrai elle est plus lourde mais question filtration des chocs c'est nettement mieux!!
J'ai le même spad que toi et j'apprécie fortement la "souplesse"de cette tds.....

[bibi-rider8]

Salut Bibi,beau montage,tu as essayé avec la tds d'origine Save,c'est vrai elle est plus lourde mais question filtration des chocs c'est nettement mieux!!
J'ai le même spad que toi et j'apprécie fortement la "souplesse"de cette tds.....

merci! oui j'ai roulé toute la saison avec et l'ai appréciée sur le raid des monts d'Ardèche!! Je l'avais un peu allégée en mettant des crochet kcnc à la place de celui d'origine qui pèse un âne mort!! on gagne presque 50 gr. La kcnc me va bien aussi et est largement supportable sur xco voir même plus.

[Archicoolaurel]

Voici mon flash dans sa version "quasi" definitive!!
cadre et fourche: falsh carbon hm+ lefty xlr carbon 90 hybrid
pédalier hollowgram si sl2, etoile léonardi,plateau xx1 34 dents, visserie kcnc
derailleur ar sram xx1, commmande xx1 trigger monté sur le xloc de la fourche
freins formula r1, disque ashima Ai2, visserie ti
cassette xx1 10/42
chaine kcmc x11 sl
pedales crank egg beater 11
porte gourde ratio carbone
cintre easton ec 70 wide
grips cannondale (seront remplacés par des kcnc)
potence opi 100mm, visserie ti
tige de selle kcnc ti pro lite 27.2x400
selle speedneedle
roue ar asterion moyeux tune kong, rayons cx ray ligaturés, cercle Asterion
roue avant : moyeu tune cannonball , rayons cx ray ligaturés, cercle Asterion
pneus avant/arriere: schwalbe roro2.25 /rara2.25 en evo

Beau spad par contre faut faire qqch pour les autocollants de roues

Plateau de 34 dents > ça doit être dur à emmener ??

T'es sur du poids de 8kg ?

Tu me prends 200g alors que je suis plus light sur la transmission, les pneus, le cintre
Je suis plus lourd que toi sur les freins, pédales et tige de selle mais quand même
Les roues doivent être kifkif

[ubo]

j'ai oublié le poids!! 8kg07 tel que sur la photo. Je gagnerai sur les poignées d'origine et éventuellement sur des levier carbone pour les r1 et une tige de selle carbone.

belle bête ! Plus grand chose à gagner pour passer sous les 8, tu as aussi le cintre sur lequel tu pourrais éventuellement gratter un peu
Elles pèsent combien tes roues ?

[bibi-rider8]

Beau spad par contre faut faire qqch pour les autocollants de roues

Plateau de 34 dents > ça doit être dur à emmener ??

T'es sur du poids de 8kg ?

Tu me prends 200g alors que je suis plus light sur la transmission, les pneus, le cintre
Je suis plus lourd que toi sur les freins, pédales et tige de selle mais quand même
Les roues doivent être kifkif

Je l'ai remis au peson ce matin; 8100gr mais pas plus!! tu me prends quoi sur la transmission? Sur l'axe en 122 et le plateau de 30 ou 32??
à 8kg le vélo s'emmène bien avec le 34. Il n'y a que sur le raid des Monts d'Ardèche où ça a été un peu juste par endroit; j'aurais apprécié pouvoir tourner un peu plus les jambes mais je voulais pas remettre 70 euros dans un plateau.

j'ai oublié le poids!! 8kg07 tel que sur la photo. Je gagnerai sur les poignées d'origine et éventuellement sur des levier carbone pour les r1 et une tige de selle carbone.

belle bête ! Plus grand chose à gagner pour passer sous les 8, tu as aussi le cintre sur lequel tu pourrais éventuellement gratter un peu
Elles pèsent combien tes roues ?

oui j'ai oublié le cintre. J'ai du le peser à 137gr ce qui reste correcte pour un 685mm. Il faudrait un NU ou Mcfk pour gagner du poids à ce niveau.

Les roues font 1400gr avec scotch et valves, 750 pour l'ar et 650 pour l'avt

[Archicoolaurel]

Beau spad par contre faut faire qqch pour les autocollants de roues

Plateau de 34 dents > ça doit être dur à emmener ??

T'es sur du poids de 8kg ?

Tu me prends 200g alors que je suis plus light sur la transmission, les pneus, le cintre
Je suis plus lourd que toi sur les freins, pédales et tige de selle mais quand même
Les roues doivent être kifkif

Je l'ai remis au peson ce matin; 8100gr mais pas plus!! tu me prends quoi sur la transmission? Sur l'axe en 122 et le plateau de 30 ou 32??
à 8kg le vélo s'emmène bien avec le 34. Il n'y a que sur le raid des Monts d'Ardèche où ça a été un peu juste par endroit; j'aurais apprécié pouvoir tourner un peu plus les jambes mais je voulais pas remettre 70 euros dans un plateau.

j'ai oublié le poids!! 8kg07 tel que sur la photo. Je gagnerai sur les poignées d'origine et éventuellement sur des levier carbone pour les r1 et une tige de selle carbone.

belle bête ! Plus grand chose à gagner pour passer sous les 8, tu as aussi le cintre sur lequel tu pourrais éventuellement gratter un peu
Elles pèsent combien tes roues ?

oui j'ai oublié le cintre. J'ai du le peser à 137gr ce qui reste correcte pour un 685mm. Il faudrait un NU ou Mcfk pour gagner du poids à ce niveau.

Les roues font 1400gr avec scotch et valves, 750 pour l'ar et 650 pour l'avt

y a environ - 56g environ sur la transmission
Hollow SiSl2 172.5mm + étoile Leo + caps de compression + plateau XX1 28 dents + visserie plateau + axe de 122mm vintage = 421g

Sur le cintre, - 20g
Cintre NU Evo 660 = 117g

sur les poignées - 49g
Poignées mousse Extralite = 19g

sur les pneus, environ - 40g
RaRa 2.1 evo = 507g
RoRo 2.1 evo = 512g

Sur la potence, environ - 15g (si tu es bien en 100mm?)

Selle, roues et reste de la transmission, on est idem. Mon souci c'est pas que ton vélo est plus léger , c'est juste que je voudrais descendre à 8kg sans toucher à la tige de selle et aux pédales, du coup je voulais comprendre comment tu y étais arrivé toi avec d'autres périphériques.

Mais bon, tu dois me prendre 60g sur les pédales (Look Quartz Carbon Ti), 70g sur la tige de selle (SAVE 27.2x400mm non recoupéé), ?? g sur les freins (Avid XO), ?? g sur le porte-bidon (Elite)

[bibi-rider8]

Le tiens pèse combien exactement??
Pour la tige de selle, sans toucher à la fiabilité tu peux déjà monter des crochets kcnc et remplacer la vis arrière du chariot par une ti ou dans le cas le plus extreme sier le chariot et repercer la tige pour avoir une fixation comme sur les tiges ultra light mais plus de garantie.
Pour les freins pas sur que je te prenne bcp de poids; je n'ai pas les r1 racing. Ils doivent se tenir avec tes avid.
Concernant les pédales je roule avec ces crank depuis 2011 et je n'ai pas de problème avec, je regraisse les roulements une fois par an et je n'ai aucun jeu.

Ma potence est bien en 100 mm.

[Germinator]

Bonjour.

Quelqu'un connait les délais de livraison actuels sur les F29 carbon 2014 ??

[bibi-rider8]

Bonjour.

Quelqu'un connait les délais de livraison actuels sur les F29 carbon 2014 ??

le mieux est de demander à ton revendeur, mais si tu commande maintenant, il y a des chances pour que ça arrive pas trop tard

[syce]

J'aimerai connaître vos impressions sur les roues carbon reynolds 29 montées d'origine .
Un petit retour sur le comportement et la fiabilité . Merci d'avance

[ren510]

J'aimerai connaître vos impressions sur les roues carbon reynolds 29 montées d'origine .
Un petit retour sur le comportement et la fiabilité . Merci d'avance

Retour d'expérience de deux potes qui ont roulé un an avec :

Elles sont trés rigides, légères....mais il faut toujours avoir un corps de roue libre dans la poche du maillot.

Mes potes font du xc pèsent 60kg et 65 kg, ils ont du en passer 4 chacun!

[syce]

Problème de roulements , ou matière ?

Il me semblait que reynolds utilisait des moyeux de base dt swiss

[machfive]

Non regarde,les moyeux sont bien des Reynolds sur ce modèle.
Un pote qui roule avec a aussi eu des soucis sur le moyeu avant,roulement merdiques pour lui.....

http://www.culturevelo.com/F29-Carbon-Hi-MOD-1

[ren510]

Problème de roulements , ou matière ?

Il me semblait que reynolds utilisait des moyeux de base dt swiss

Problème de clinquants mal foutus/fragiles!

[syce]

Ok, merci.
Ces roues me semblaient intéressantes, mais si il faut changer les moyeux...

[ren510]

Petite question sur le topic du flash car celui du scalpel est moins dynamique!

Les roulements du bdp s'usent rien qu'en les regardant sur le scalpel?? est-ce pareil sur le flash? Des pistes la dessus?
-> montage à soigner davantage?
-> prendre des roulements + solides? où?

PS : j'ai un pédalier sram S1400 sur lequel je monte des roulements BB30 sram standard.

[xalio1th]

Petite question sur le topic du flash car celui du scalpel est moins dynamique!

Les roulements du bdp s'usent rien qu'en les regardant sur le scalpel?? est-ce pareil sur le flash? Des pistes la dessus?
-> montage à soigner davantage?
-> prendre des roulements + solides? où?

PS : j'ai un pédalier sram S1400 sur lequel je monte des roulements BB30 sram standard.

vive le bb30 ....

[taz10]

Ben oui, le BB30 c'est un gros diametre, une grosse rigidité, mais des roulements facilement accessible à l'eau et la boue, donc beaucoup d'usure.
Les miens ont tenus 10 mois, que j'ai changé par des roulements que mon bouclard m'a vendu, et qui me semble bien plus sérieux.
A voir.

[syce]

Cherche la référence chez skf, j'ai monté ces derniers au printemps et ras jusqu'à aujourd'hui .