MATOS 2009 à 2016

de **lemairevtt** » Mer 8 Juil 2009 20:40

pyf a écrit:Moi non plus, pas de craquements sur mon BB30 jusque là... Pourtant le pédalier est un FRM BB30 avec axe alu.
Je pense que si les tolérances sont bien respectées, les roulements ne bougent pas et donc ne craquent pas dans leur logement.

Le pressfit semble bien mais SRAM l'a plutôt mal markété auprès des fabricants jusque là, surement pour ça qu'il est quasi inexistant pour 2010... mais cela devrait rapidement changer.

986 en BB30 alors pour 2010?

de **diablo** » Mer 8 Juil 2009 20:41

$eboss a écrit:je viens de passer ma commande $\:D/$

le blanc c'est pas trop mon truc , mais trés beau tout de même.

T'aurais pas des photos des autres modèles

de **$eboss** » Mer 8 Juil 2009 20:50

http://www.universalbikeracing.com/Prot ... t-675.html

de **Yann03** » Mer 8 Juil 2009 21:10

Un peu voyant les stickers ( mais normal à vrai dire ), mais sympa les caractéristiques !

de **biker29** » Mer 8 Juil 2009 21:40

le scale ltd là : http://fotos.mtb-news.de/photos/view/400561
et le scale 10 : http://fotos.mtb-news.de/photos/view/400562

de **Rogntudju** » Jeu 9 Juil 2009 07:54

Tiens... Les Limited perdent l'ISP... Seuls les RC semblent la conserver.

de **Olibabe** » Jeu 9 Juil 2009 08:26

BIGGAR a écrit:Euh.... on peut donc mettre un BB30 Press Fit sur un cadre bb30 actuel ???

ca m'échappe....

Non, pas possible pour le boîtier.

Par contre, niveau pédalier, il n'y a pas deux standards: c'est du BB30, point.

de **Olibabe** » Jeu 9 Juil 2009 08:33

BiBi WET a écrit:
pyf a écrit:Moi non plus, pas de craquements sur mon BB30 jusque là... Pourtant le pédalier est un FRM BB30 avec axe alu.
Je pense que si les tolérances sont bien respectées, les roulements ne bougent pas et donc ne craquent pas dans leur logement.

Le pressfit semble bien mais SRAM l'a plutôt mal markété auprès des fabricants jusque là, surement pour ça qu'il est quasi inexistant pour 2010... mais cela devrait rapidement changer.

Merci PYF pour ce retour d'info qui me rassure ! Reste plus qu'à mettre la main sur un pédalier BB30 en ce qui me concerne (enfin quand j'aurai reçu le cadre).

Bibi, ne t'inquiète pas, BB30 n'est pas toujours synonyme de craquements, notamment quand il est bien monté et bien fait. Chez Cannon ça va et chez les artisans aussi sans doute, surtout quand ils sont bien montés. Mais l'arrivée de BB30 sur des vélos hyper "industriels" montés à la grosse chaîne en 6e vitesse, ça ne me semble pas une bonne nouvelle. Pour eux, le PressFit30 est clairement plus intéressant.

Donc, comme ça, le 986 sera en BB30 :lol:

de **Seb-@.** » Jeu 9 Juil 2009 08:42

Olibabe a écrit:Donc, comme ça, le 986 sera en BB30

Voilà comment on lance une rumeur :lol:

Les craquements que tu as constatés, si ce n'est pas indiscrêt, c'est chez quelle(s) marque(s) ? Je pense que c'est en effet dû à un montage à la va-vite et/ou des tolérances de fabrications non-respectées. Tout est pourtant indiqué sur le plan fourni par Cannondale.

de **BIGGAR** » Jeu 9 Juil 2009 08:47

Non, pas possible pour le boîtier.
Par contre, niveau pédalier, il n'y a pas deux standards: c'est du BB30, point.

Merci !!!!

Donc, comme ça, le 986 sera en BB30

Moi je sais pas, mais vu les performances "moyennes" de pyf sur son vélo en ve moment, c'est que ca doit bosser sévère chez look

de **Olibabe** » Jeu 9 Juil 2009 09:05

Seb-@. a écrit:
Olibabe a écrit:Donc, comme ça, le 986 sera en BB30

Voilà comment on lance une rumeur

Les craquements que tu as constatés, si ce n'est pas indiscrêt, c'est chez quelle(s) marque(s) ? Je pense que c'est en effet dû à un montage à la va-vite et/ou des tolérances de fabrications non-respectées. Tout est pourtant indiqué sur le plan fourni par Cannondale.

Merida O-Nine et Rose Versand. Aucun souci par contre sur un Cannon Rize de test qu'on a eu cet hiver mais par contre, j'en ai vu d'autres sans doute pas aussi bien montés d'origine et qui donnaient des envies de meurtre à leur proprio :lol:

D'où ma conclusion: quand c'est monté en usine par des monteurs qui font ça à la chaîne, on s'expose à des soucis énervants pour le client "de base", même si ceux-ci peuvent être solutionnés facilement par un bon mécano soigneux. Avec le PressFit 30, même monté à la va vite, tu limites les risques.

de **linus88** » Jeu 9 Juil 2009 09:26

http://www.universalbikeracing.com/Prot ... t-675.html

de **Seb-@.** » Jeu 9 Juil 2009 09:28

Ok, merci

C'est un peu décevant pour le O-Nine qui est assez prometteur comme cadre, mais ne généralisons surtout pas ! Pour l'autre marque, connais pas :oops:

de **Seb-@.** » Jeu 9 Juil 2009 09:29

linus88 a écrit:http://www.universalbikeracing.com/Prototype-depeche-vtt-675.html

Belle initiative ! Surtout quand on sait à quel point il est difficile de fabriquer en France et en petite série.

de **Olibabe** » Jeu 9 Juil 2009 09:30

Seb-@. a écrit:Ok, merci

C'est un peu décevant pour le O-Nine qui est assez prometteur comme cadre, mais ne généralisons surtout pas ! Pour l'autre marque, connais pas

Ca ne le fera peut-être pas sur tous les O-Nine, comme tu dis, ne généralisons pas. Mais ça montre que le BB30 classique nécessite un montage très soigneux.

de **linus88** » Jeu 9 Juil 2009 09:38

Seb-@. a écrit:
linus88 a écrit:http://www.universalbikeracing.com/Prototype-depeche-vtt-675.html

Belle initiative ! Surtout quand on sait à quel point il est difficile de fabriquer en France et en petite série.

en esperant qu'on les voit sur les podiums ce week end

de **attack** » Jeu 9 Juil 2009 09:47

Bizarre
Pour moi Marc Colom roulait en reynolds dimanche !!!

de **Bip Bip** » Jeu 9 Juil 2009 09:55

Seb-@. a écrit:
linus88 a écrit:http://www.universalbikeracing.com/Prototype-depeche-vtt-675.html

Belle initiative ! Surtout quand on sait à quel point il est difficile de fabriquer en France et en petite série.

Mais non, il faut juste s'adresser aux bonnes boîtes.

de **maxbiker** » Jeu 9 Juil 2009 09:57

en parlant du 0.nine un ami roulait avec dimanche au championnat de suisse, il a dit qui le trouver beaucoup plus rigide que le 2009.

de **gus38** » Jeu 9 Juil 2009 10:16

attack a écrit:Bizarre
Pour moi Marc Colom roulait en reynolds dimanche !!!

non il avait bien les proto annoncé plus haut :wink:

de **BiBi WET** » Jeu 9 Juil 2009 10:26

Seb-@. a écrit:
linus88 a écrit:http://www.universalbikeracing.com/Prototype-depeche-vtt-675.html

Belle initiative ! Surtout quand on sait à quel point il est difficile de fabriquer en France et en petite série.

Sauf qu'une roue est composée de moyeux, de rayons, d'écrous et de jantes. Or je doute qu'ils fabriquent tout cela dans le Jura. Il faudrait donc savoir s'il s'agit d'assembleurs (comme MaxWheel par exemple) ou s'il s'agit bien d'un fabriquant qui produit lui-même ses composants dans le Jura.
Et dans le dernier car ça serait bien de savoir s'ils font uniquement les jantes ou s'ils produisent aussi les moyeux et pourquoi pas les rayons…

de **Pat2A** » Jeu 9 Juil 2009 10:39

Seb-@. a écrit:
Olibabe a écrit:Donc, comme ça, le 986 sera en BB30

Voilà comment on lance une rumeur

Les craquements que tu as constatés, si ce n'est pas indiscrêt, c'est chez quelle(s) marque(s) ? Je pense que c'est en effet dû à un montage à la va-vite et/ou des tolérances de fabrications non-respectées. Tout est pourtant indiqué sur le plan fourni par Cannondale.

Je sais pas si le nouveau 986 a déjà été présenté ici, je vous mets une photo du modèle 2010 au cas où.

de **sam** » Jeu 9 Juil 2009 10:58

c'est pas plutot le 2009 avec une peinture spécial pour le départ du tour à monaco??? il l'ont fait pour un 586 aussi

en tout cas les nouvelles ecritures "look" sont vraiment sympas

de **Pat2A** » Jeu 9 Juil 2009 11:18

Sur le site il marque 2010, mais bon tout le monde peut se tromper, donc en fait je ne sais pas... :oops:

de **mcfly** » Jeu 9 Juil 2009 11:41

look montè en notube :wink:

de **GHOSTRIDER** » Jeu 9 Juil 2009 11:42

maxbiker a écrit:en parlant du 0.nine un ami roulait avec dimanche au championnat de suisse, il a dit qui le trouver beaucoup plus rigide que le 2009.

Tient, l'ex spad de Lemaire.... :arrow:

de **jul57** » Jeu 9 Juil 2009 11:42

Olibabe a écrit:Bibi, ne t'inquiète pas, BB30 n'est pas toujours synonyme de craquements, notamment quand il est bien monté et bien fait. Chez Cannon ça va et chez les artisans aussi sans doute, surtout quand ils sont bien montés. Mais l'arrivée de BB30 sur des vélos hyper "industriels" montés à la grosse chaîne en 6e vitesse, ça ne me semble pas une bonne nouvelle. Pour eux, le PressFit30 est clairement plus intéressant.

Donc, comme ça, le 986 sera en BB30

T'as des news du BB32 d'un célèbre artisan américain ? Vont ils sortir des roulements compatibles ? :lol:

Pour les craquements avec le SI, çà arrivait souvent au début sur les cadres de route. Obligé de bien tout graisser, mais sur le mien, aucun problème. Dans tous les cas, on est très loin des bruits des pédaliers r...r

de **GHOSTRIDER** » Jeu 9 Juil 2009 11:42

Sans plaisanter quid des dispos du O nine?

de **maxbiker** » Jeu 9 Juil 2009 11:48

GHOSTRIDER a écrit:
maxbiker a écrit:en parlant du 0.nine un ami roulait avec dimanche au championnat de suisse, il a dit qui le trouver beaucoup plus rigide que le 2009.

Tient, l'ex spad de Lemaire....

ca m'étonne il est pas encore dans le commerce et même les commercants l'ont pas encore...

de **GHOSTRIDER** » Jeu 9 Juil 2009 11:51

C était pour déconner, il est tres ressemblent a son ancien FLX avec la sid et les reynolds... :wink:

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