No Saint Carbone et Cie (Fuji, BeOne, etc.)

[olivy30]

Bonsoir tout le monde comme j ai le regret de vendre le be one team édition je suis de retour Grace a sebj qui m a vendu un be one black en taille 19
Cet fois je ne change plus d' avis
Mon projet c est passe en sub 7 avec la fourche rigide mais je pense moins 7 kg

[crazymike]

hate de voir ton bike monté,je trouve çà ambitieux mais çà me donnera des idées pour le mien

[Archicoolaurel]

Y aurait il quelqu'un qui aurait vérifié le poids de la TDS 1 Bolt 31,6 et du cintre plat OS en RITCHEY WCS SUPERLOGIC ?

Ma tige de selle Ritchey Superlogic UD 31,6mm 400mm avec vis titane fait 176g.
Pour les cintres Ritchey Superlogic UD en 580mm il y a de grosses variations, j'en ai un à 110g et l'autre à 125g.

Euh, nouveau record ? (pour mémoire, annoncé à 112g ...)

[chriss16]

il est lourd ton TS !

me cherchez pas, suis déjà sorti ^^

quelques modifs, suite à cette remarque pas complètement dénuée d'intérêt
Collier de selle FRM : -19gr
Roues ZTR : -350gr
Serrages rapides Far & Near -58gr

Y a pas à dire, des roues light et bien montées ça change la vie !
Il y a encore du poids à gagner sur les pneus (Hutchinson Toro 2.10 en tubeless ready), mais pour l'hiver ils sont parfaits pour passer dans la neige, la boue grasse, liquide... donc on verra ça au printemps.
Allez une petite photo prise ce matin


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Comme vous voyez, le public semble apprécier

après lavage :


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Ne reste plus qu'à virer le revêtement de la SLR avant qu'il ne termine de s'en aller tout seul , et trouver une potence WCS blanche pour le look et quelques grammes en moins.

[JeanY86]

Euh, nouveau record ? (pour mémoire, annoncé à 112g ...)

pas de bol

[flo74]

perso j'avais choisi le truvativ world cup comme alternative a ce cintre

[crazymike]

une petite question (encore une je sais)
ou peut t'on mettre des vis titanes, alu et/ou nylon sur le bike, sans risque de casse?

il me semblait avoir lu un sujet là dessus mais impossible de le retrouver

merci

[sebj]

Bon bein, le père noël est passé quelques heures en avance:

[pascal]

Bon bein, le père noël est passé quelques heures en avance:

C'est un 17" ?

[PapyTA]

ou peut t'on mettre des vis titanes, alu et/ou nylon sur le bike, sans risque de casse?

En jouant le light "responsable" :

Vis titane :
- Fixation potence/cintre et potence/fourche (j'ai un pote qui roule avec des vis Ergal mais psychologiquement, je ne peux pas franchir le pas)
- étrier frein AV (Ergal si pilote léger)
- rotors disque/moyeux
- tige de selle/cadre
- selle/tige de selle (si tige type KCNC, on peut tenter vis AR en Ergal, les efforts en cas de choc étant encaissés par la vis AV)

Vis Ergal :
- dérailleur AV et AR (cable, collier et roulettes)
- étrier freins AR
- frein/cintre
- Embouts de guidon/cintre
- capot A-Headset (si serrage et maintien)
- plateau/manivelles (quelque soit le plateau)

Vis Nylon :
- Porte-bidons (sans porte-bidons)
- shifters/cintre
- capot A-Headset (uniquement pour maintien, pas pour serrage)

[sebj]

Bon bein, le père noël est passé quelques heures en avance:

C'est un 17" ?

Oui. Je me suis laissé convaincre par cette mode des vélos trop cour ... j'espère ne pas le regretter.

[crazymike]

ou peut t'on mettre des vis titanes, alu et/ou nylon sur le bike, sans risque de casse?

En jouant le light "responsable" :

Vis titane :
- Fixation potence/cintre et potence/fourche (j'ai un pote qui roule avec des vis Ergal mais psychologiquement, je ne peux pas franchir le pas)
- étrier frein AV (Ergal si pilote léger)
- rotors disque/moyeux
- tige de selle/cadre
- selle/tige de selle (si tige type KCNC, on peut tenter vis AR en Ergal, les efforts en cas de choc étant encaissés par la vis AV)

Vis Ergal :
- dérailleur AV et AR (cable, collier et roulettes)
- étrier freins AR (
- frein/cintre
- Embouts de guidon/cintre
- capot A-Headset (si serrage et maintien)
- plateau/manivelles (quelque soit le plateau)

Vis Nylon :
- Porte-bidons (sans porte-bidons)
- shifters/cintre
- capot A-Headset (uniquement pour maintien, pas pour serrage)

merci beaucoup

bon j'ai déja les vis nylon qui vont arriver pour le porte bidon

roue AMC 2009 reçue
avant 680gr arriere 790gr reste plus qu'a attendre le flap (commandé ce soir chez dulight) pour les monter mes anciens sont trop large
du coup j'ai commandé la tige de selle aussi (KCNC ti prolite)

[lapierre24]

[quote="sebj"]Bon bein, le père noël est passé quelques heures en avance:

sympa ce cadre
questce que ça va donner au niveau du poids et du montage final?

[kikad]

Oui. Je me suis laissé convaincre par cette mode des vélos trop cour ... j'espère ne pas le regretter.

une mode?! plutot une attente face à un comportement global....... enfin c'est le cas pour moi

[sebj]

Bon bein, le père noël est passé quelques heures en avance:

sympa ce cadre
questce que ça va donner au niveau du poids et du montage final?

Un peut moins que ce que j'avais avec le beone, mais pas grâce au cadre, grâce à la nouvelle fourche

Oui. Je me suis laissé convaincre par cette mode des vélos trop cour ... j'espère ne pas le regretter.

une mode?! plutot une attente face à un comportement global....... enfin c'est le cas pour moi

Mais bien sur .... si tu as l'occasion un jour, essaye ton vélo, avec le même montage mais une taille de cadre en plus, avec une potence plus courte (pour rattraper la différence). Pour faire une comparaison (vraiment) grossière, on a comme l'impression d'être sur un 29 (sensation d'être au milieu du vélo) avec la stabilité qui va avec, mais avec les sensations du vélo normale (plus nerveux grâce aux bases plus courtes, roues plus réactive car plus petites aussi, ....). Par contre, il est sur qu'on y perd un peut en maniabilité... il ne faut pas le nier.

Bref, et si je veux encore plus appuyer mon idée, compare les côtes des vélos d'aujourd'hui avec celle d'il y a quelques années (5 ou 6 ans), tu vas voir que les côtes d'un 17 de l'époque sont comparable à un 19 de maintenant (comparaison avec mon beone black 19' et mon vieux lapierre). D'ailleurs certaine marques ne ce sont pas faites entrainer par cette mode (je penses en particulier à bmc).

Pourquoi un 17' alors me direz vous ? Pour un vélo optimisé 100 % compétition pour le terrain de chez moi; par chez moi, le terrain n'étant pas vraiment cassant je vais essayer de jouer la carte performance en laissant de côté la stabilité du vélo, en espérant m'y habitué.

[ubo]

pfff, tu t'es gouré dans la taille de ton ancien cadre point !

Pas la peine de nous faire un sketch !

[sebj]

Je vois que comme d'habitude, dès lors qu'on sort un peut de l'avis général, c'est du "ta tord, j'ai raison". Bref, dorénavant, mon avis sur le sujet en restera personnel. Et pour ton info, mon speudo sketch comme tu dit va reprendre, car un autre cadre en 19 arrive (pour les occasions autres que compétition xc).

Donc pas d'erreur, un choix réfléchi, testé, et approuvé.

[ubo]

Tu as raison, les constructeurs ne comprennent rien et encore moins les personnes qui achètent les vélos.
D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas pris un 21" pour le nouveau, encore plus stable !

[sebj]

Et toi, pourquoi tu prends pas un 15'? Plus court => plus nerveux ?

Bref, je te parle de mon propre ressenti pour une configuration donnée, toi tu me la compare à une étude généraliste pour un grand public... Je sais bien que les vélos sont étudier en fonction de l'attente des consommateurs. Je dit juste que, en sortant des critères initiales pour lequel il a était conçu, on peut arrivé à quelque chose de différent et très intéressant.

Fin de l'épisode pour ma part.

[sebj]

Salut,

Voila le vélo montage terminer:







Pour le montage, rien de différent du beone, hormis la fourche, une durin sl kit joint enduro, et deux roro qui vont remplacé les rara (pas sur la photo).

[JeanY86]

niveau poids ça donne quoi ?

[sebj]

Pas loin des 8 à mon avis. J'irais le peser chez mon boubou quand j'aurais monté les roro.

[ubo]

ah, enfin un (beau) vélo à ta taille.
D'ailleurs lorsque l'on voit le peu de sortie que tu as déjà en 17, le 19 est définitivement trop grand.

[sebj]

Bein le 19 aussi était (et sera) à ma taille ... Mais pas pour la même attente. On pourra polémiquer temps qu'on veux, de toute façon on arrivera pas à ce mettre d'accord...

[kikad]

d'un point de vu esthétique, le bleu de la fourche ne va avec rien.....

Ce sont des plateaux q-ring?

[sebj]

Qu'est ce qu'on en à branler... ca change son fonctionnement des stickers bleu, rouge ou noir ?

Seul le 40 est un q-ring.

[Klarf]

Une chose à la fois, il a changer son cadre trop grand pour un a sa taille, la fourche viendra peut etre après!

[kikad]

Qu'est ce qu'on en à branler... ca change son fonctionnement des stickers bleu, rouge ou noir ?

qu'est ce qu'on en a à branler de ton montage, si on peut pas donner un avis....

Seul le 40 est un q-ring

tu as toujours rouler avec sa ou c'est un essai?

[PapyTA]

Qu'est ce qu'on en à branler... ca change son fonctionnement des stickers bleu, rouge ou noir ?

qu'est ce qu'on en a à branler de ton montage, si on peut pas donner un avis....

Cool les gars. je pense que ce que Sebj veut dire, c'est qu'il est bien ouvert aux critiques (constructives bien entendu) mais aux critiques techniques. Les considérations esthétiques ne dépendent que des goûts de chacun et ne sont pas, en un sens, criticables.

[sebj]

Ca résume assez bien le fond de ma pensée.... l'esthétique m'aide pas à avancer plus vite!!!